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美事史上,创新的火花曾在克里斯蒂手中诞生,但遗憾的是,他的空降坦克理念并未立即开花结果。然而,这颗种子并未被遗忘,而是孕育出了M22"蝉"式空降坦克的雏形。1941年,克里斯蒂的M1936坦克在试验中遭遇挫折,被戏称为“比格利-克里斯蒂”,其过分注重坦克的技术特性而忽略了实战需求。随后,美军对空降坦克的需求催生了T9空降坦克的规格,而克里斯蒂的设计并未被选中,取而代之的是马蒙-赫林顿的T9轻型坦克,它汲取了CTLS坦克的精华,更符合当时的战略考量。
T9轻型坦克,由庞蒂亚克设计,于1941年9月正式登场,尽管与马蒙-赫林顿坦克在外观上相似,但细节上有所区别,特别是车身和动力系统。正是由于成本优势,T9坦克赢得了订单。1942年4月,T9的原型坦克装上了双勃朗宁机,并在试验中经历了悬挂问题的挑战,但经过改进,最终减轻了重量,达到了令人瞩目的56公里/小时的速度。
1942年5月,T9坦克进一步发展为T9E1,车身设计和炮塔进行了革新。11月的生产试验后,这款坦克在1943年4月正式被命名为M22轻型坦克,英国人亲切地称它为“蝉式”。然而,M22的实战命运却颇为坎坷,主要用于训练,苏联情报机构在1943年7月得知其存在,但并未大规模采用。
尽管苏联对T7E2坦克抱有兴趣,但对M7中型坦克的性能更倾向于。英国对M22的订购起初为500辆,但因机械问题和与Tetrarch I坦克的性能对比而数量锐减。M22“蝉式”尽管装备了高爆弹,但在战场上却遭遇了Tetrarch I升级版的挑战。1945年3月,莱茵河战役中的损失惨重,仅剩极少数幸存。在诺曼底战场上,M22与领主坦克相形见绌,对抗豹式坦克时显得力不从心。
战争结束后,M22坦克的命运并未终结,以色列在战争中广泛使用了缴获的蝉式坦克,尤其是在阿萨夫行动中,它们展现出了顽强的生命力。然而,随着1948-1949年战争的结束,M22坦克逐渐被淘汰,部分被送往比利时和埃及。即便如此,埃及军队的一些蝉式坦克直至50年代中期才正式退役,它们的故事并未完全被历史的尘埃所掩盖。