北海道旅客铁道简介
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在铁路运输行业，JR北海道在日本国铁民营化后继承了丰富的铁路资源，包括21条总计3176.6公里的铁路线路和113.0公里的火车渡轮航线。作为偏远地区北海道的公共运输运营主体，其基础运营条件先天较弱。为了解决这一问题，JR北海道成立了行人铁道建设运输设施整备支援机构国铁清算事业本部，由其全资拥有，成为了一家特殊的运营实体。
接手运营后，JR北海道进行了大规模的铁路线路调整。包括废止所有特定地方交通线在内的7.0公里的8条铁路线路，新开2条共计90.4公里的新线，以及对特定线路进行修改以减少3.2公里的线路长度，总线路长度减少至2499.8公里（2006年4月1日的数据）。其中，包括5条干线共1327.9公里和9条地方交通线共1171.9公里。
青函航路作为唯一的一条火车渡轮航线，随着青函隧道的开通，在1988年废止。2000年4月1日，JR北海道将其旗下的公共汽车事业完全转移至子公司“JR北海道巴士”运营。
2004年12月，北海道新干线建设计划确定，预计将为JR北海道带来显著的收益增长。近年来，JR北海道还积极投入双模式车辆（DMV）的研发，旨在提升运营效率和改善整体经营状况。
