“海雌狐”战斗机历史
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德·哈维兰公司研制的DH.100吸血鬼(Vampire)是英国首种单发轻型战斗机，也是喷气时代的第二款实战飞机，共生产了3500多架，服务于15个国家的空军，服役期长达20多年。其设计特色包括双尾梁布局和发动机置中短舱后部，进气口位于机翼根部。
为满足海军需求，吸血鬼衍生出了海吸血鬼(Sea Vampire)，专为舰载设计。1945年12月3日，海吸血鬼完成了英国海军首次喷气式舰载起降实验，但仅生产了18架，海军随后提出了更强大舰载战斗机的需求。同时，皇家空军也有类似需求，这促使两家公司——德·哈维兰和格罗斯特——竞相研发新的方案。
德·哈维兰最终凭借DH.110双发加大型方案获得了订单，包括为空军制造夜间战斗机和远程战斗机，以及为海军制造战斗攻击机。然而，海军在DH.112毒液(Venom)性能提升后转移了关注。空军则选择了格罗斯特的GA.5，催生了著名标(Javelin)战斗机。
尽管面临挫折，DH.110原型机数量降至2架。1951年，约翰·坎宁安驾驶的首架DH.110在范保罗航展飞行表演中遭遇事故，导致严重设计问题。经过改进，DH.110在1954年装备海军，但海毒液表现不佳，海军重启对DH.110的兴趣，要求进行更深入的试验。DH.110的航母起降和适应性测试成功，海军于1955年订购了10架发展型机。
1955年6月，首架DH.110发展型机成功首飞，尽管初期设备不足，后续发展顺利，德·哈维兰得到了35架生产型飞机的订单。FAW.20是早期海军编号，直到1957年才正式获得FAW.1的海军专属编号。FAW.1在1957年11月交付皇家海军航空兵，成为“海雌狐”(实际为FAW.1)的首批装备部队，随后在“皇家方舟”号上执行战斗任务，成为杰维尔顿海军航空站的重要力量。
扩展资料
“海雌狐”（Sea Vixen）是英国霍克·西德利公司于50年代末开发的一种双尾布局双发战斗机。也是英国海军航空兵第一型后掠翼、具有完整武器系统、以导弹为主要武器的舰载战斗机。“海雌狐”战斗机沿袭了德·哈维兰公司自吸血鬼以来的双尾梁布局，主要目的是尽量缩短发动机进气道和喷管长度，以减少气流在这些部位的能量损失，而且可以使两台发动机靠得非常近，单发飞行时不会有太大的推力不对称，两头固定的尾翼也不容易在高速时发生振颤。从P-38闪电战斗机还可以看到，双尾梁布局的飞机异常坚固耐打，就算丢掉了一边尾梁仍能勉强飞回基地。
