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德·哈维兰公司研制的DH.100吸血鬼(Vampire)是英国首种单发轻型战斗机,也是喷气时代的第二款实战飞机,共生产了3500多架,服务于15个国家的空军,服役期长达20多年。其设计特色包括双尾梁布局和发动机置中短舱后部,进气口位于机翼根部。
为满足海军需求,吸血鬼衍生出了海吸血鬼(Sea Vampire),专为舰载设计。1945年12月3日,海吸血鬼完成了英国海军首次喷气式舰载起降实验,但仅生产了18架,海军随后提出了更强大舰载战斗机的需求。同时,皇家空军也有类似需求,这促使两家公司——德·哈维兰和格罗斯特——竞相研发新的方案。
德·哈维兰最终凭借DH.110双发加大型方案获得了订单,包括为空军制造夜间战斗机和远程战斗机,以及为海军制造战斗攻击机。然而,海军在DH.112毒液(Venom)性能提升后转移了关注。空军则选择了格罗斯特的GA.5,催生了著名标(Javelin)战斗机。
尽管面临挫折,DH.110原型机数量降至2架。1951年,约翰·坎宁安驾驶的首架DH.110在范保罗航展飞行表演中遭遇事故,导致严重设计问题。经过改进,DH.110在1954年装备海军,但海毒液表现不佳,海军重启对DH.110的兴趣,要求进行更深入的试验。DH.110的航母起降和适应性测试成功,海军于1955年订购了10架发展型机。
1955年6月,首架DH.110发展型机成功首飞,尽管初期设备不足,后续发展顺利,德·哈维兰得到了35架生产型飞机的订单。FAW.20是早期海军编号,直到1957年才正式获得FAW.1的海军专属编号。FAW.1在1957年11月交付皇家海军航空兵,成为“海雌狐”(实际为FAW.1)的首批装备部队,随后在“皇家方舟”号上执行战斗任务,成为杰维尔顿海军航空站的重要力量。
“海雌狐”(Sea Vixen)是英国霍克·西德利公司于50年代末开发的一种双尾布局双发战斗机。也是英国海军航空兵第一型后掠翼、具有完整武器系统、以导弹为主要武器的舰载战斗机。“海雌狐”战斗机沿袭了德·哈维兰公司自吸血鬼以来的双尾梁布局,主要目的是尽量缩短发动机进气道和喷管长度,以减少气流在这些部位的能量损失,而且可以使两台发动机靠得非常近,单发飞行时不会有太大的推力不对称,两头固定的尾翼也不容易在高速时发生振颤。从P-38闪电战斗机还可以看到,双尾梁布局的飞机异常坚固耐打,就算丢掉了一边尾梁仍能勉强飞回基地。