无轨电车电车城市
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北京曾经拥有15条电车线路，其中包括101~109, 111, 112, 114, 115, 118, 124路以及410路。其中410路是北京历史上唯一一条郊区无轨电车线路，但因京开高速施工改用汽车运营。广州则拥有15条电车线路，包括101~114路、夜78路。广州是广东省内唯一的无轨电车城市，首条电车线路于1960年开通，至今仍在运营。广州现存的电车线路包括101至114路、夜78路，其中112、113、114路为首批过珠江的路线，112、113、114路分别行经江湾大桥、大桥、人民桥。夜78路为广州第一条夜班电车线，由107路车运营，到达杨箕站后，将利用电车辅源行驶。上海有11条电车线路，包括6, 8, 14, 15, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 28路。但进入21世纪，上海无轨电车日渐衰落，目前仅剩下15路和24路电车线路仍在运营。武汉有7条电车线路，包括电车1~4, 7路。太原有5条电车线路，包括101~105路。济南则有4条电车线路，包括101~104路。其中济南101路使用可由电池供电的双动源无轨电车。青岛则有3条电车线路，包括2, 5, 30路。其中2路电车线路另有汽车路线，电车作为区间车运营。
扩展资料
无轨电车（Trolleybus）是一种使用电力发动，在道路上不依赖固定轨道行驶的公共交通，亦即是“有线电动客车”。无轨电车的车身属于客车，只不过以电力推动，而使用的电力是通过架空电缆，经车顶上的集电杆取得。无轨电车因为使用的橡胶轮胎是绝缘体，不像有轨电车可使用路轨完成电路；故此需要使用一对架空电缆及集电杆。无轨电车是公共交通工具（公交车）的一种。在有些地方属于普通公共交通范畴，而有些地方则属于轨道交通的范畴。
