车辆悬架弹性力学解析计算理论前言
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发布时间：2024-10-23 19:55
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时间：2天前
本书是一部专为汽车工程领域，尤其是本科生和研究生设计的弹性力学解析计算理论教材，它聚焦于车辆悬架系统及其部件设计的实际应用。对于车辆工程技术人员，本书提供了宝贵的参考资源。它以弹性力学基础理论为基石，深入探讨车辆悬架各零部件的受力分析，特别是减振器、钢板弹簧、橡胶衬套和油气弹簧等关键组件的力学模型和计算方法。
本书以通俗易懂的方式，逐步讲解了弹性弯曲理论，以建立弯曲解析计算理论为核心，目标是通过ANSYS仿真进行理论验证，并通过实际应用案例进行实例检验。章节中详细讲解了减振器的节流阀片在不同压力下的变形和应力计算，以及参数设计的数学模型和优化策略。对于钢板弹簧，涉及其弯曲、应力计算和拆分设计方法，以及曲面形状设计。橡胶衬套和稳定杆的理论计算也得到了充分讨论，包括径向变形和刚度分析。
油气弹簧的特性和应用，包括结构、工作原理和参数设计，以及试验数据分析方法，都得到了详尽的阐述。书中内容结构清晰，理论与实践紧密结合，为读者提供了丰富的悬架系统设计实例和试验数据支持。
山东理工大学的领导和周长城教授指导的研究生团队为本书的编写做出了巨大贡献，毛少坊负责了AN-SYS的仿真验证，郭剑、李红艳等人对文本进行了严谨校对和插图绘制。尽管作者深知可能存在疏漏，但诚挚地邀请读者提出宝贵意见，共同提升本书的质量。
