认牌子还是看实力?后的捷达如何了?
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发布时间：2022-04-24 03:59
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热心网友
时间：2023-09-10 05:18
买车是品牌还是实力？大品牌有保障，但品牌溢价因素也必须涵盖；小品牌影响力低，但不代表车型实力差。如何选择？很多人说还是看实力，但根据实际销售数据，更多人还是看品牌。这种说法并非空穴来风。以我们最熟悉的大众为例。可以说大众捷达伴随着众多车主成长，进入了众多家庭。已售出400万辆，2019年正式停产。是一款口碑很好的经典产品，已经过市场充分测试。捷达的成功从畅销的26年站了起来，从400万辆的累计销量就可以看出来。面对众多新车型的冲击，大众捷达还能积累327685辆；捷达作为子品牌成立。当时还有105，163辆捷达车，就算看现在也算优秀了。是当之无愧的国产车，是国产*车领域的经典标杆之一。
但是经典总有一天会走到尽头。随着最后一辆捷达停产下线，捷达正式作为子品牌出现。同年，VS5和VA3车型接手，宣布大众捷达完成了从一款车到一个品牌的转型。当年捷达品牌售出490辆。捷达子品牌年销量15.5万辆。现在捷达有三款，大众捷达的捷达VA3，紧凑型SUV捷达VS5，中型SUV捷达VS7。虽然产品线并不丰富，但从定位和价格上可以看出，它是针对大众化的价格区间和竞争激烈的细分市场。
15.5万辆对于一个新品牌来说是非常成功的，尤其是在外部环境影响和车型本身并不富裕的前提下。但是相对于老捷达车，这个数据并不理想。毕竟不退市的捷达车会有30多万，现在只有一半上下，离品牌设定的年销量20万的目标还很远。捷达子品牌车真的不行吗？不一定，至少都是MQB平台，也有经典的EA211系列引擎。自动变速器车型还配有爱信变速箱，稳定可靠，燃油经济性优异，价格低廉。VA3的导价比老捷达低很多，更何况车型的设计已经优化，更年轻更时尚，符合主流审美。理论上，捷达子品牌车型的到来会给各个细分市场带来明显的冲击，尤其是以性价比著称的国产车。
但从实际销售数据来看，VS5是最畅销的，但远不是国产SUV的竞争对手。VA3被称为换壳的年轻捷达，但远不及捷达的销量。有什么区别？很大程度上区别在于车标。如果这些车换成大众标志，以现在的实力和价格，必然会在汽车市场引起轩然大波。显然是一回事。车标有这么大的影响力吗？是的，我们常说购买品牌商品不仅仅是对品牌的认可，更是对后续服务、保值率、配套环境的肯定。品牌溢价不仅仅是在这个名字和车标之前，更是一系列的附加服务和影响。
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时间：2023-09-10 05:19
当然是看实力了，后还是非常好的，确实是一个非常知名度的品牌，这些品质也得到了人们的认同，销售量非常的可观。
热心网友
时间：2023-09-10 05:19
还是看实力，后的捷达车也是非常的好，因为之后的捷达车，它的外形特别的耐磨，所以受到了很多人的喜欢，外观也特别的好看。
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时间：2023-09-10 05:20
应该还是看实力的。后的捷达现在一直都在进行沉淀和努力，并且也在发展的越来越好，前景也是相当可观的。
热心网友
时间：2023-09-10 05:20
看实力。捷达现在的发展越来越好了，销量也变得越来越高了，说明这款汽车未来的前途还是非常不错的。
