汽车发动机进气门,怎么清洗,请高手指点
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1、选择具有强力清洁功能的机油
机油的清洁原理是：机油通过流动将发动机内部零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒循环过滤后达到一定的清洗清洁作用。
同时，机油还有抑制积碳形成的作用，所以，在为爱车保养的时候一定要选择具有强力清洁作用的机油。
2、打吊瓶
吊瓶里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门，喷油嘴等部件中的积碳发生溶剂溶解反应。再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。吊瓶通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但积炭非常严重的话，会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。
扩展资料
积碳形成的原因主要源自于不良的驾驶习惯和加注不达标的汽油，引擎的动力来自于引擎活塞向下移动时，将汽油与空气的混合气吸入气缸内，然后向上移动的活塞再将这些油气压缩成高度可燃气体，最后火花塞点火将其引爆，活塞被这强大的爆炸力推动，引擎因而产生动力。
引擎中动力的源头是混合汽油，必须经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇到引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氧化合物，石蜡，胶质便会被烧成焦炭物，如果喷油嘴上有积污的情况，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。
参考资料来源：凤凰网-无损清理汽车发动机积碳问题，教你两种最有效的方法
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自己动手清洗节气门，这在众多车主看来似乎属于高难度技术，但事实上，清洗过程并不复杂，以下是小编介绍的保养方法，对于普通车主来说完全可以自己动手。
选择工具：
自己清洗节气门最主要的工具就是“化油器清洁剂”，一般可以在汽配城购买，在汽车城也有。每去一趟最好是多买几瓶备着，如果只买一瓶不划算，自己开车来回的油费可能比一瓶清洁剂还贵，再就是多买可以打折，
其次，你要准备一套六角螺丝刀和平口螺丝刀(即常用的“一”字形嘴的那种)，还要一块干抹布和一小叠纸巾。
选择工具是最大的成本就是清洁剂。一般一瓶清洁剂可以洗上两三回，算是洗得比较仔细比较费的了，如果用省点，一瓶可以洗四回。
具体流程 ：
首先要拔下车钥匙，打开引擎盖，找到发动机的节气门。
用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座;然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝(这一步要注意，小心螺丝“玩失踪”)。广东易车务小编说卸下螺丝后，节气门即可随之取出，接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机。
先看看取下的节气门黑不黑，然后喷上清洁剂，污垢就会慢慢化解，这时可以用纸巾擦一擦，再喷一遍清洁剂，节气门就变得干净漂亮了，之后不需要再用纸巾擦拭，让残余清洁剂保留在上面。
剩下的过程就简单了，把拆装顺序倒过来逐一复位;最后，把钥匙开到点火档(别启动)，过5秒以后关掉，这是“初始化”的一道程序。
清洗账本：
像清洗节气门的工作，在4S店做一次要收150元左右。
如果是自己动手的话，账本如下：一瓶清洁剂8元;一把六角螺丝刀15元;平口螺丝刀10元;抹布和纸巾合计算5元。小编说这其中螺丝刀和抹布是常备工具，可以重复使用，清洗一次节气门，耗材只有不到半瓶清洁剂和一小叠纸巾，无论如何不超过10元。
其次是时间成本。如果去4S店清洗，除了要花时间等，还要算上往返4S店的时间;如果自己动手，操作熟练的话，清洗一次只要半小时左右，而且在自家小区里就可以进行。
最后是购买工具所费的时间和精力，可以一次多买几瓶清洁剂，这样一年只要跑一趟就可以了。
注：各个品牌车型的节气门位置不同，但找到节气门后一般均可操作。如果车主对汽车不是熟悉，建议车主还是亲自开车到4s点清洗。避免越搞越坏。
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第一种：拆下进气管道，用专业的清洗工具及材料清洗
第二种：免拆用清洗材料进行专业系统的清洗
一般不建议清洗，事实上，经常跑跑高速，气道在加速的时候顺便就清代的差不多了。要是年代久的车辆可以选用专业的免拆清洗，最为方便，但是要记得最好清洗后同，同时换掉火花塞（这里指汽油机）。强调一点，免清洗材料，选用要适合自己的实际情况再经行。追问谢谢
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燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
一、如何预防积碳
1、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
2、不要长时间的怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。
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是清洗节气门吧，洗进气门可得麻烦了
