汽车发动机综合分析仪与汽车示波器的区别是什么？
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发布时间：2022-04-22 19:53
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时间：2023-10-27 01:36
发动机性能综合分析仪具有检测和综合分析发动机各系统主要诊断参数的功能。目前，已经得到广泛应用的发动机性能综合分析仪集计算机、传感器和信息处理技术于一体，是汽车维修电子化、信息化的基本手段之一。常见的发动机综合性能分析仪主要有以下几种：BOSCH的MOT251和FSA560，HERMANN的HM990，SUN的MT4000，LAUNCH的EA800和EA1000，KINGTEC的K100。发动机性能综合分析仪具有多种功能：1.汽车万用表功能：主要用于汽油、柴油发动机的电路检测。2.汽车示波器的功能：主要应用于当前电控燃油喷射汽车的各种传感器、执行器和点火波形的测量。示波器为双通道，具有波形存储、记忆和回放功能。3.发动机进气歧管真空度的检测：通过该项的检测，我们可以知道不同转速下发动机真空度的数值所反映的发动机的工作状况。4.发动机温度性能测试：包括冷却液温度、发动机机油、变速器机油温度等的检测。5.汽柴油发动机起动系统的测量：包括起动电压、起动电流、绝对缸压、相对缸压、电池压降、起动转速、起动电压波形、电流波形、缸压波形。6.汽油机点火系统的测量：包括点火线圈一次波形测试、点火线圈二次波形测试、缸压法点火提前角测试、单缸动力性能测试。7.汽油和柴油发动机的动力传动系测量：包括加速时间、放慢时间、加速动力、平均功率。还可以显示功率波形。8.柴油机供油系统的测量：包括外接卡传感器的测试、喷射压力测试、缸压法测试供油提前角。9.汽柴油发动机充电系统的测量：包括充电速度、充电电压和电流，带动态波形。10.汽柴油发动机油耗检测：可以测量发动机在各种状态下的油耗。11.电喷发动机解码功能检测：可为各种电喷发动机解码电脑故障。现代发动机性能综合诊断仪一般由微型计算机、信号采集传感器、信号调理电路模块和显示/打印设备组成。信号采集传感器用于实时监测汽车的运行状态参数。信号调理电路模块可以对采集的模拟输入信号进行调理，并通过A/D卡进行模数转换，或者整理出输入的脉冲信号；同时输出的控制信号可以通过D/A卡转换成数字/模拟，也可以用电源驱动输出脉冲信号。显示系统可以显示测试结果，维修人员可以根据这些信息进行诊断。现代发动机性能综合诊断仪具有良好的人机界面，操作简单，使用方便。根据以德国赫尔曼公司生产的HM990发动机性能综合诊断仪的典型测试结果，可分析发动机的起动系统、点火系统和排放性能，获得并存储不同排列方式的一次和二次点火波形。还可以动态测量发动机转速、火花持续时间和关闭角度，分析电控系统的综合控制性能。另外，还可以分析各气缸的压缩压力及其紧密程度，通过断缸控制，分析某个气缸的工作状态，诊断发动机的“失火”。此外，还可以测量电压、电流、电阻、频率、温度和压力等物理量，显示被测波形，并与图形库中的标准进行比较。
