中国市场，是展现大众的野心地方
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发布时间：2022-04-22 08:20
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时间：2022-06-18 12:44
早在2018年，大众汽车就在中国汽车市场出现28年以来首次负增长的局面下，依然实现全年交付新车421万台，同比增长0.5%，占据大众全球交付量的近40%。
而就在这一年，大众启动他们的SUV元年计划，大量的新车从构想的蓝图中走出，从2018年开始 一汽大众探歌，探岳、上汽大众途岳、途昂等相继上市，形成了大众强大的SUV矩阵。
光有产品还不够。2019年的上海车展期间大众集团董事会上达成了一个决议：今后每季度，集团董事会会来到中国开一次董事会。
从2020年开始，大众将另有6款大众汽车品牌的全新以及衍生车型上市。无论是产品还是战略、当下还是未来，大众都已对中国市场“全面进攻”。
9月7日，在成都，大众汽车第一次举办全系SUV的活动，本次活动以 “众行无限”为主题，大众汽车品牌第一次把全系SUV家族整合在一起，让全国的媒体一次性体验够大众的全系SUV。
此次驾驶体验活动集结了一汽-大众、上汽大众和大众进口汽车旗下各款SUV，又选择了三条极富挑战性的行车路线贯穿城市内外，连缀成都的繁华闹市与秀丽郊野。
同时，大众汽车品牌还在活动中公布了其接下来的SUV产品规划。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“大众汽车品牌继续成为中国消费者的购车首选，而且现在我们同时成为了中国SUV消费者的购车首选。这意味着，我们通过现有的10款SUV打造了中国最具魅力的SUV家族。但我们不会止步于此。至2021年底，大众汽车品牌SUV阵容将拓展到至少12款车型。不仅如此，届时我们还将会新推出4款来自ID.家族的纯电动SUV。”
上世纪80年代初，当大众汽车正式进入中国时，它自己或许都不会想到，在这个新兴市场，它能取得如此令人瞩目的成绩。
有业内人士分析，虽然之前上汽大众拥有途观、途昂等多款主打SUV车型，但在自主品牌以及日系品牌如东风日产、东风本田的集体发力下，之前上汽大众SUV车型所受威胁越来越大。
所以不断完善SUV的产品线布局，是大众应对挑战的做法。从T-Cross到途昂X，将使上汽大众完成从小型SUV到中大型SUV的产品规划，一汽-大众也布局了探歌，探岳、探影。
这也表明，短短两年半的时间内，大众汽车品牌已覆盖各个SUV主流细分市场。不仅如此，大众汽车品牌还将推出更多SUV：途观X将于年内上市；大型跨界SUV?SMV 概念车的量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电动化进程也在不断推进。继途观L插电式混合动力版和探岳GTE插电式混合动力之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
对比其它合资企业，没有任何一家能够做到如此完善的SUV布局。
在试驾会的现场，冯思翰博士表示：“大众汽车品牌在华的SUV家族是我们全球范围内规模最大的SUV产品阵容，凸显了中国市场对于我们的重要性。”
到2021年底，大众品牌SUV的阵容将扩大到至少12款。除了现有车型，大型跨界SUV的生产版SMV概念车将在2021年迎来首秀，2022年又将推出一款大型SUV。这些不包括MEB平台的纯电动系列，四个ID。家庭纯电动SUV将陆续推出市场。
虽然大众品牌在SUV领域起步较晚，但凭借其积累的实力，依靠大众品牌深厚的R&D基础和技术实力，以及对中国消费者需求的敏锐洞察力，迅速成长为中国SUV消费者的首选。凭借其在SUV领域的出色表现，大众品牌在中国乘用车市场的领先优势将进一步扩大。
所以，相比35年前的“吃螃蟹”的勇气，如今大众的野心更需要谨慎落地，毕竟现在不是中国市场需要大众，而是大众需要中国市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
