基坑回填二八灰土主要考虑的是什么,起什么作用
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灰土挤密桩适用于加固地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的新填土、杂填土、湿陷性黄土以及含水率较大的软弱地基。当地基上含水量大于23%、饱和度大于0.65时，打管成孔质量不好，且易对邻近已回填的桩体造成破坏，拔管后容易缩颈，这种情况下不宜采用灰土挤密桩。
作用
1、灰土挤密桩桩体材料为石灰与土按一定体积比(“二八”或“三七”灰土)均匀拌和的材料，生石灰吸水生成氢氧化钙的过程中，吸收周围土体的水分而膨胀，对周围土体产生进一步的挤密作用；2
2、由于放热作用使土体中部分水分蒸发，加速土体的固结过程；同时生成的因饱和沉淀形成胶体，经过再结晶后构成合成体与土体间紧密胶结而产生较高强度，因而提高了复合地基承载力。
3、水泥土挤密桩桩体材料为水泥12%～15%掺入土中拌和均匀，通过夯入水泥土，水泥的水解、水化反应生成的氢氧化钙、含水硅酸钙能迅速溶于水中，使水泥颗粒表面重新暴露出来再与水发生反应，周围水溶液逐渐达到饱和，
水分子继续深入颗粒内部但生成物已不能溶解，只能以细分散的胶体析出，悬浮于溶液中形成胶体，从而提高地基承载力。
扩展资料
基坑回填
1、填料标准：除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于20cm石块外，其他均可回填。但结构的侧、顶板必须采用粘土回填，厚度不小于1.0m。
2、顶板防水保护层和地下管线结构达到强度要求后，开始回填基坑。回填前，将基坑内排水、杂物清理干净，符合回填的虚土压实，并经隐检合格后方可回填。
3、各类回填土使用前，分别取样测定，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。回填土为粘性土和砂质土时，在最佳含水量时填筑，如含水量偏大应翻松、晾干或加干土拌均；
如含水量偏低，可洒水湿润，并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。回填料为碎石类土时，回填或碾压前宜洒水湿润。不同类土回填，按土类分层填铺。
4、基坑回填分层、水平夯实；隧道结构两侧水平、对称同时回填；基坑回填标高不一致时，从低处逐层填压。基坑分段回填接茬处，已填土坡挖宽度不小于1m，高度不大于0.5m的台阶。
5、基坑回填时机械或机具不得碰撞结构以及防水保护层。结构顶板50cm范围内以及管线周围采用人工使用小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。采用机械碾压时，要薄填、慢行、先轻后重、反复碾压，碾压时搭接宽度不小于20cm。
参考资料来源：百度百科-基坑回填
参考资料来源：百度百科-灰土挤密桩
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1、基坑回填二八灰土主要考虑的是：
（1）、填料标准：除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐植土、过湿土和大于20cm石块外，其他均可回填。但结构的侧、顶板必须采用粘土回填，厚度不小于1.0m。
（2）、回填前，将基坑内排水、杂物清理干净，符合回填的虚土压实，并经隐检合格后方可回填。
（3）、基坑回填时机械或机具不得碰撞结构以及防水保护层。
2、基坑回填分两种方式进行，第一种形式为下部回填，由于钢管支撑还未拆除，回填采用汽车运到基坑边缘，将土倒入基坑，人工摊铺，小型夯实机分层夯实;第二种形式为在拆除最上面一道支撑后，用推土机推土，人工配合机械分层对称夯实。钢管支撑随回填高度随填随拆，注意保持围护结构的稳定。
3、灰土是具有灰化淀积层的矿质土壤。为美国农业部土壤分类的一个土纲。其特点是，剖面中有活性铁、铝、非晶质粘粒和腐殖质的淀积层;该层之上为漂白层;土体湿润或潮湿;质地为壤质或砂质;具有高的取决于pH的阳离子交换量和较低的盐基含量。灰土主要分布于湿润寒温带的粗质酸性母质上，包括灰壤、棕色灰化土及潜水灰壤等。
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灰土是石灰与土按一定体积搅拌形成的，最佳比例是3:7，灰土的作用：土壤和石灰是组成灰土的两种基本成分。粘性土壤颗粒细、活性大，因此强度比砂性土壤高。一般情况下，以粘性土配制的灰土强度比砂性土配制的强度高1～2倍。灰土强度在一定范围内随含灰量的增加而增加。但超过限度后，灰土的强度反而会降低。这是因为消石灰在钙化过程中会析水，增加了消石灰的塑性。最佳石灰和土的体积比为3∶7，俗称三七灰土。灰土用的石灰最好选用磨细生石灰粉，或块灰浇以适量的水，经放置24小时成粉状的消石灰。密实度高的灰土强度高，水稳定性也好。密实度可用干容重控制。
综上：采用灰土对土的稳定性及密实固结有很大好处，且有一定的抗渗性！
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灰土一般用于换填，基坑回填用原来挖出的原土就行了。追问不是吧，我们这的地下室基坑回填都要求用二八灰土的
追答哦！看来每个地方的做法都有所不同啊！二八灰土夯填后应该能起到防潮、防水、保护基础的作用，最主要应是考虑了防潮作用。
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保障道路整体的稳定性。追问我想知道的是地下室基坑的回填
