悬挂分类?
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汽车悬架一般是悬挂和非悬挂两种。四个车轮都是带有悬架与车体连接，能够上下跳动的话就属于悬挂。左右两边车轮共用一个悬架和车轴连接，无上下跳动就属于非悬挂。
汽车的悬挂系统其实就是车身与轮胎之间的支持系统，是由弹簧与避震器组成的。悬挂系统会直接影响乘坐的舒适性，也会影响到汽车行驶的稳定性以及安全性。由于舒适性的原因，现在非悬挂已经慢慢被淘汰出市场，大量的采用悬架，因为悬架的车轮触地性比较好，乘坐舒适性也高，两边车轮能够自动运动让车子的操控性更强，所以汽车厂家大部分都采用悬架。目前市面上常见的悬架系统包含了多连杆式悬挂系统、麦弗逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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汽车悬架一般是悬挂和非悬挂两种。四个车轮都是带有悬架与车体连接，能够上下跳动的话就属于悬挂。左右两边车轮共用一个悬架和车轴连接，无上下跳动就属于非悬挂。
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分为悬挂，非悬挂，半悬挂
