大众宝来质量怎么样
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不错。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
车型
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。
结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配。
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宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌，别看旧宝来后期的优惠幅度大，车价比较便宜，但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。新宝来相比旧宝来的变化那是相当大，首先从外观上看，你几乎认不出这是同一款车。
在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处，有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了。
车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别。为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。
1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经是大众的拿手好菜了，但有不少人还在介怀双离合调教的问题，其实大众是最早一批普及双离合的车企，现在绝对是这个领域的老专家了，还是那句，如果大众的双离合你都接受不了，那基本也没别的双离合你能接受了。
言归正传，这个变速箱在升档的意愿上还是比较积极的，除了起步的部分外，这个变速箱的平顺性真的已经没的说了。在堵车工况下，还是会暴露双离合的属性，低速跟车还是有一些糟心，跟AT和CVT变速箱相比还是有些差距。这套动力传动效率非常高，绝对是省油的一把好手。
内饰方面就是大众的家族式设计，真的是没什么好说的了。全新MQB平台之下的新宝来在操控和舒适上都有所提升，后排的坐垫长度也得到了增加，外观也变得更加年轻和动感。虽然新车没有旧款那么便宜了，但是能换来更高的品质和更体面的享受，这也未尝不是一件好事！
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大众宝来怎么样？大家都知道，宝来和朗逸都是大众旗下的优质车型，很多年轻人在买入人生中的第一台车子的时候，都会考虑买大众宝来或者是朗逸车型，毕竟这是德系车型，在技术、性能、工艺等方面都比较可靠，开起来比较放心。今日，我就想一个普通车主的身份来说一下宝来和朗逸这两款车型。
话说，我虽然是一名朗逸车主，但对宝来也非常熟悉，因为单位里的公务车大部分都是宝来，哈哈，所以开宝来的时间实质上比朗逸还要长一些。那么，大众宝来怎么样？
大众宝来怎么样？讲真，我对大众宝来其实不大满意，因为宝来的起步实在是有点肉，在等红灯的时候，隔壁的车子都已经开出老远了，宝来也刚刚起步，这起步响应实在是优点慢。而且，宝来作为一款紧凑级家用轿车，但乘坐舒适性等等，实在是有点差，舒适性配置方面也不齐全。再者就是外观方面，话说宝来车型虽然已经进行了多次改款，但是外观真的有点跟时代脱节，一点也不符合年轻人的审美需求。
正是因为对宝来有着不太好的印象，所以我在买车的时候并没有怎么考虑宝来车型，甚至也没有考虑朗逸车型。因为我觉得这两款车型根本就是“一母同胞”嘛，这宝来不符合我心意，这朗逸肯定也好不到哪里去。但实在是太多人给我推荐朗逸车型了，特别是那些同事们，一听说我的购车预算只有10万出头，都坚决让我选朗逸，说在这样的价位下，朗逸就是最佳选择。
实在是拗不过他们，我只得跟着他们来到了上汽大众的4s店，试驾了一下，觉得简直就是打开了世界的新大门。我发现这朗逸虽然是和宝来一样的紧凑级家轿，但外观更加大气，更符合年轻人的审美需求，再者就是内饰、配置甚至动力等等，都比宝来出色不少！这让我实在是很惊喜，试驾了好几遍，又再经过慎重考虑后，最终入手了朗逸车型！
这不，我成为朗逸车主都已经有2年时间了，这两年时间了我的朗逸一直陪伴着我，有了它，我的日子就便利多了，出行什么的方便又舒适！
大众宝来怎么样？我发现朗逸和大众宝来一样，同是紧凑级家轿，但各方面的性能比宝来出众多了。如若你也是只有10万出头的购车预算，准备入手紧凑级家轿的话，那我建议你买朗逸，绝对不会后悔的。
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从品牌角度说，宝来是大众的，大众的保有量，保值率一直都是国内车辆里最好的第一阵营。所以无论售后方面的考量也好，还是后续使用的成本支出也好，都是比较合适的。
家用选择的话，真的还是很不错的。因为无论大众的科技如何进步，宝来依然考虑到家用领域需要的简单，皮实，可靠，所以依然推出了1.5L自然吸气发动机，以及非常成熟的传统手自一体变速箱。因此从这个角度来说，还是比较省心的。口碑也不错。
最关键的是，宝来已经有国6车型可以选购了。这对于一些大城市来说，是比较重要的。
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宝来是由一汽大众生产的一款热门紧凑车型。外形时尚大气，内饰简洁实用。整车实用性较好，适合一般家庭使用，也适合第一次买车的年轻消费群体。
采用TSI+DSG的动力总成，动力充沛，换挡平顺，标配了ESP和上坡辅助，操控性有所提升。底盘调教偏运动，悬挂硬朗，路感清晰，车身支撑充足，整车操控性较好。同时，新宝来空间感很强，轴距达2610mm，前后排空间充足。配有天窗，车内空间感较好。储物功能丰富，后备箱平整实用，家庭出行等非常够用。
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在国内紧凑型车市场中，大众宝来以及朗逸一直都是佼佼者的形象，经过十多年的打拼，可谓是很好站稳脚步，其中作为一汽大众的宝来，虽然从销量分析，和朗逸有着一定差距，但凭借更为时尚的外观，依旧吸引了不少消费者喜爱，对于这款车的资历以及技术，相信不用我多说，大家都很清楚，经住市场考验，皮实耐用形容它最合适不过，如今随着MQB平台打造而成的新款宝来等成，不少朋友对于它都比较期待，是否值得入手呢？
作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计，个人感觉比起朗逸PLUS更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端，毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实。
对于宝来的硬件总成，全系搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为116和150马力，匹配的是五速手动，六速手自一体和七速双离合变速箱，就拿目前销售主力1.5L版本来说，还是我们熟悉的大众风格，行驶质感好，动力够用，家用代步完全足够，但在开空调以及高速超车的时候，劣势就显露出来，也是这类小排量自吸的通病，而且减震隔音依旧是槽点出现在我们面前，目前因为新车刚上市的缘故，并没有什么优惠幅度，个人感觉，经过这次全新升级宝来，的确有了很大进步，但很难和性价比高联系在一起，如果想要购买的朋友，不妨先等上一段时间，毕竟11万多起价，买辆丐版宝来根本不划算。
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油耗：
油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在9个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本13个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子。
保养：
4s店的保养还是比较贵，第二次保养（第一次免费）收了580块钱，第三次保养没有做4轮定位，收了498块钱，听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期，还是4s店保养可靠一点，等过了肯定不会去4s店了。
售后：
4s是赤裸裸的金钱关系，没什么感情可讲。正常的保养态度还不错，出险后的维修他们非常乐意，态度自然也好，但是出了小毛病找借口推脱，想让他们帮帮忙也不情愿。
表现在我的车开始油泵继电器出了问题，车熄火之后油泵还要运转一段时间，直到有一次一直把电瓶的电量耗尽，结果他们非说继电器是好的，结果我强烈要求之后才换上，
毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关，让他们给我调一下代码，爱理不理的，最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了（当然，这是另一次）。
还有车跟别人擦了一下，出了险，他们倒是很爽快，大灯只是小擦一下，他们给我砸掉换了……
质量：
总体感觉，大众的车并没有传说的那么皮实，至少我的没有，买回来一年多，车胎2000公里时爆了，自己花了570换了，方向盘液压助力*漏油，4s给免费换了，说是设计缺陷，油泵继电器坏了，停车后油泵一直工作，连电瓶的电都耗尽了，车都起不来了，还感觉挺肉的。
其他：
总体是，全新宝来前脸不错，大众口碑不错，但是1.6的不要买自动了，太肉了，太耗油，自动就上1.4T，手动可以选择1.6，宝来的空间尚可，外形不算时尚。
下面上传一些照片，行车电脑的数值可以体会，不过这是油耗低的时候！因为我的车是500公里跳表，所以一趟几百公里的高速跑下来，表二可能也就6个左右。
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油耗：油耗说实话有点高了，原来想着能在6个左右，但是现在基本在9个左右，当然这也和我每天上班只有不到3公里有关系。现在每天冷车启动到单位2.5公里，道路也不是很顺畅，一路上坡，基本13个油，回家一路下坡，基本6个油。高速100的速度基本在5.8个左右，国道6-7个的样子。
保养：4s店的保养还是比较贵，第二次保养（第一次免费）收了580块钱，第三次保养没有做4轮定位，收了498块钱，听说到外面的店里面200多块钱。因为还没有过质保期，还是4s店保养可靠一点，等过了肯定不会去4s店了。
售后：4s是赤裸裸的金钱关系，没什么感情可讲。正常的保养态度还不错，出险后的维修他们非常乐意，态度自然也好，但是出了小毛病找借口推脱，想让他们帮帮忙也不情愿。表现在我的车开始油泵继电器出了问题，车熄火之后油泵还要运转一段时间，直到有一次一直把电瓶的电量耗尽，结果他们非说继电器是好的，结果我强烈要求之后才换上，毛病才被排除。还有我自己安装了胎压开关，让他们给我调一下代码，爱理不理的，最后找的一个熟悉的小师傅才给我弄好了（当然，这是另一次）。还有车跟别人擦了一下，出了险，他们倒是很爽快，大灯只是小擦一下，他们给我砸掉换了……
质量：总体感觉，大众的车并没有传说的那么皮实，至少我的没有，买回来一年多，车胎2000公里时爆了，自己花了570换了，方向盘液压助力*漏油，4s给免费换了，说是设计缺陷，油泵继电器坏了，停车后油泵一直工作，连电瓶的电都耗尽了，车都起不来了，还感觉挺肉的。
其他：总体是，全新宝来前脸不错，大众口碑不错，但是1.6的不要买自动了，太肉了，太耗油，自动就上1.4T，手动可以选择1.6，宝来的空间尚可，外形不算时尚。下面上传一些照片，行车电脑的数值可以体会，不过这是油耗低的时候！因为我的车是500公里跳表，所以一趟几百公里的高速跑下来，表二可能也就6个左右。
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优点：配置丰富，前脸大气，安全性好，方向盘沉稳，指向明确，后备箱空间大，储物格设计合理。
缺点：车噪略大，方向盘和车身2000公里异响，外形中庸不够时尚，油耗略高，后非悬挂，路感过于明显，舒适度欠缺。
外观：大众家族式前脸大气漂亮，*有点老气不够时尚。2013全新宝来侧身和以前没有什么变化，流线型显得不够流畅，尤其是车窗后角处直接一个斜角，显得不自然。
内饰：内饰总体还行，棕色内饰很上档次，比有些高档车那种偏红的棕色漂亮很多，真皮座椅整体感觉不错，中控台一条金属板的装饰比仿桃木的反而更显年轻。储物格的设计也比较合理，尤其是方向盘下面的小格子可以放驾驶证行驶证什么的非常方便，不过前排扶手后面的杯架显得很鸡肋，不怎么好看，也没怎么用过。炮筒式仪表设计和整体数字显示的颜色给2013宝来增色不少，看着时尚大气。
空间：本人178，在驾驶位平时椅子调到最低，头部还有大概半拳到一拳的距离，表示毫无压力，后排靠后背坐着也毫无压力，身子挺直头可以触到车顶，当然了，谁会挺着腰杆坐车。腿部空间也没有问题，整体上空间还行，一般身高完全够用。
配置：2013宝来的配置还是比较厚道，尤其是全系标配ESP。1.6自舒带定速巡航，外后视镜加热，后风窗加热，天窗，真皮座椅，205的车胎，还有一大堆安全配置，相比同等价位的合资车，配置还是比较厚道的。
动力：1.6自动的在起步，提速的时候有点肉，不过不心疼油耗舍得给油的话还是可以，总之作为一般家庭代步，动力足够。
操控：1.6自舒操控还是不错，6速手自一体操作简单方便，方向盘沉稳指向明确，在行驶过程中整车稳定性也不错。
油耗：1.6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵挡行驶和短距离冷车行驶比较费油，当然也可能是我没有比较的原因。通常城市里面堵得厉害一点油耗在10个左右，1、2档低速行驶在15个以上。郊区80一下速度6-7个，高速100一下速度5个多。总体来说，1.6自舒跑起来很省油，但是城里面堵得厉害很费油。
舒适：全新宝来的舒适性的确一般，我开车时间久了脖子疼，腰疼，一定要买腰枕和头枕，座椅偏硬。路感很明显，沟沟坎坎颠的厉害，当然这也跟我后胎3.0的气压有关系。
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宝来车辆质量很好了呀，德系品质了呀，做工还是很好了！
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车子质量上还是比较不错的，大众品牌保值率也是比较高的。
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质量相比老款要垃圾的多，大众车现在做的不好，非常差劲，如果您买了，下一辆不要买大众，如果你还没买，就去买一台美国车或者是中国车
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我对大众的车的印象，就是好开，
特点，
皮试，
耐用
可靠，
做工精细
外形低调稳重
底盘技术先进，非常扎实
公路行驶路感非常分析，行驶品质非常好，开着非常稳，
架控品质出色，特别有驾驶乐趣，
造车用料比较好，特别钣金 非常厚，安全气囊数量非常多，
全球首创 激光焊接技术，一体冲压无缝焊接，可以提高AB柱强度，碰撞不变形，从而保护驾驶室人员安全，安全技术也非常先进，
在保证一定的车身强度厚度情况下，也不费油，
大众车通常故障率也比较低，非常可靠，
，，比如 菠萝 捷达，朗逸，速腾，迈腾，帕萨特，辉昂，辉腾，，途观，途观L.，途锐 ，甲壳虫，高尔夫R，，说故障率高低，只是个别车型罢了，
而且你知道？奥迪就是大众的高端品牌，兰博基尼都是大众造的，，保时捷也是大众造的，
你算算大众的造车技术，和水平，厉害不，
以前带有DSG变速箱由于技术太先进，可能会存在一些问题， 但是现在以前全面换装DSG湿试双离合的变速箱，应该说已经完全没有问题啦，目前只是个 个例，
，，
而且大众车，目前是全球销量最多， 即使他的价格定位通常都比同品牌的贵很多，但他依然全球销量最多，去年在全球给丰田打的鼻孔穿血，
目前在大众汽车在中国的销量，
大众汽车的销量比丰田本田日产 他们三个加起来的总合还要多，
可见，大众的实力，
大众自己单挑vs丰田本田日产，
小日本他们三个加一起都干不过，德国大众一个，
就是这么牛，可以去查查销量
而且据说2017年还会有重量级的车型上市，
比如 途昂，，据说比奥迪q7尺寸大，据说要卖30多万左右，
而且大众cc要大改款换代，可以去网上查查图片，超级漂亮，
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大众宝来作为德系车在外观方面，外观无可挑剔，，外观的比较像迈腾，好多朋友都当成了迈腾，说它是小迈腾也不过分吧。
内饰方面，内饰原配色红黑挺好看，不过买车第二天就被装了椅套。
空间方面，空间很ok，我个子小，驾驶座都是拉到最前，载过得同事都说空间比较大。平常自己一个人，满载的情况很少，后面坐过三个胖中年人，中间会有点尴尬，体型瘦的坐3个还好。后备厢容积：后备箱506升很大，比较深，我觉得挺大。
动力方面，动力1.5爬坡会有点力不从心，但是习惯了掌握它踩油门的窍门，就会觉得还可以。
操控方面，操控很精准，超车急转弯都非常灵活，就是觉得我想怎么转，他就是怎么转的。
油耗方面，最低的时候5.9，首保以后越来越高了，怠速耗油。
优点：空间不错，后备箱很能装，自动驻车踩刹车即停，等红灯不用挂空挡不用一直踩刹车。电子手刹不用担心忘了拉手刹，很方便。
缺点：冷车起步松刹车时异响，很尴尬。最近胎压监测故障，才半年就出故障心里不爽。
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你好这款车质量还是可以的，做工也比较扎实
