黑色的柯迪亚克57000公里用车感受在此浅谈
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发布时间：2022-04-21 23:26
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时间：2023-09-11 06:15
家里这辆柯迪亚克是2018款330TSI 五座版本，是老爷子在18年下半年的时候购入的。 选车的时候，老爷子倾向于买大众的，老爷子特别钟情途观，去店里看了好几次，说实话，当时我也挺喜欢途观的，后来考虑到家里的生意和收入还处于上升期，店里的生意也不是特别稳定，所以一直在纠结。后来，和朋友聊天的时候，朋友介绍说斯柯达的柯迪亚克还不错，柯迪亚克用的发动机、变速箱、底盘平台等核心部件都是大众相同的配件和技术。 于是带着老爷子跑到斯柯达的门店去看了实物车，进行了试乘试驾，各方面感觉还是很不错的。虽然说我们都比较喜欢途观，但在买车上还是很看重实用性和性价比，于是最终选择了柯迪亚克。
为了拍照片，早早的把柯迪亚克拉去洗了个澡，从提车到现在，主要是老爷子在用，有时候，我也会开一下，所以这两年时间，跑了57000公里。
从正面看，柯迪亚迪还是很威威的，大嘴造型的车头，看起来非常的精神。洗干净后，漆面还是锃亮锃亮的，虽然说已经两年多，将近6万公里了，这样看，完全像是一辆新车。
发动机仓盖和车身上的肌肉线条很明显，标准的德系风格外形。老爷子是个爱车之人，只要不下雨，每周都会给柯迪亚克洗澡，老爷子说，这样可以让柯迪亚克看起来更漂亮，而且洗车还能强身健体，一举多得。看得出来，至从给他买了车之后，精神也好多了。
这样看，忽略掉车头和车标，简直和途观L像的不要不要的，柯迪亚克看起来还是很稳重大气的。
因为买车的时候选的是两驱豪华版，所以大灯配的是LED大灯，晚上打开车灯很亮。 这里要说说的是，当初在选车时，本来是打算买中配两驱舒适版的，对比了一下价钱和配置，发现多出来万把块钱所买来的配置和功能还是很实惠的，比如说真皮座椅、LED大灯、电动座椅等等。
车身上的腰线很深，很喜欢这个味道，SUV嘛，要的就是这种扎实、威猛、大气感；这样看，柯迪亚克真的挺长挺大的。
车尾这样看很结实厚重，而且很有层次感。
这样看，柯迪亚克同样很大气，让人感觉很有安全感。
45度角，柯迪亚克很硬朗，质感很高，与途观L同样的核心配置，只是外壳有些许不一样，说实在的，价格相差真的挺多的，买柯迪亚克很实惠。
尾灯棱角分明，也是LED光源的。
车身两侧的护板上还安装了防擦亮条，看起来更有质感。
再来看看车内吧。深色的内饰看起来成熟稳重。
真皮多功能方向盘，用起来很稳，指哪打哪。
机械指针仪表盘，有点赛车的风格。
两年多跑了56000多公里。
原车9寸的中控屏，显示效果还不错，功能也还蛮丰富的，实用就好。
自动空调很给力，制冷迅速，座椅加热功能冬天很实用，要是多一个通风功能就好了，自动泊车功能看起来很酷，基本上没有用过。
7档双离合变速箱，也被称为单身狗（DSG）变速箱。
前排空间宽敞，现在疫情已经进入常态防控了，防护措施不能放松，所以口罩还是随身携带的。
电动座椅用起来很方便，记忆座椅也好用，不过，说真的，这些功能用的频率不多，基本上都是调好了很少去动。
后排空间很宽敞，翘二郎腿没有问题，车身大就是有这个好处。
大全景天窗，有和没有还是有很大的区别的。
超大后备箱，放行李物品很实用，有时候我还会用他来送送货。
发动机仓，几年的车了，保养的还不错，有液压支撑杆，开启和关闭都很轻松。
EA888 1.8T涡轮增压发动机，听这个名子就很猛，这可是大众压箱底的明星发动机哦。
玻璃水放在边上，添加比较方便。
底部保持的还不错，还是很干净的，发动机仓下面装了一个护板，保护发动机不被磕碰。
双排气管在车底下，底盘悬挂是前后全悬挂系统。
18寸的花瓣型的双色铝合金轮毂，说实话，柯迪亚克这么大的车配的这个轮毂小了一点，应该至少要配20寸。
智能钥匙认证，套了一个保护壳。
最后说说这辆柯迪亚克的用车感受吧： 1）外形硬朗，威猛，很有欧系车的大气风格，外观很耐看； 2）大众的核心部件，完全可以说是换了壳的大众，质量有保证； 3）做工、品质很稳定，两年多，将近60000公里的车，按时保养，基本上没有出什么毛病； 4）五座空间大，坐人载物都挺方便的； 5）配置丰富，即便是放在现在，也不落伍； 6）轮毂小了一些，还是大一点的轮毂更好看一点； 7）价格方面来说，配的是大众的核心部件，价格比大众同级别的车要便宜好几万，性价比高，但同时，个人觉得保值率方面还是比大众要差一点； 8）1.8T的动力适合家庭用车，满载的情况下，起步还是有些肉，还是2.0T更好一些； 9）开起来，很稳，很舒服，和开大众车没啥区别，底盘、驾驶风格这些都偏向硬朗的风格；胎噪略微有点大； 10）油耗有点偏高，应该是跟开车的路线、开车习惯有很大的关系。 整体上来说，选择柯迪亚克做为家用车，很适合，大众品牌影响力、德系设计和做工、德系高品质、价格实惠，可以说是经济适用型的合资德系中型SUV。
