电动自行车控制器一共有几种万能的能通用吗

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电动车的控制器是不通用的。

分36V/48V/60V几种工作电压,还有相位角60度/120度,一般在标签上有注明,如果维修电动车的应该选择双模电压自动识别的。一般维修市场都有这种控制器。

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

但是控制器所控制的电机功率不同,所选择的电池电压不同,那么控制器也需要作出一定的改变。

扩展资料

电动车控制器从结构上分两种,我们把它称为分离式和整体式。

分离式:所谓分离,是指控制器主体和显示部分分离。后者安装在车把上,控制器主体则隐藏在车体包厢或电动箱内,不露在外面。这种方式使控制器与电源、电机间连线距离缩短,车体外观显得简洁。

一体式:控制部分与显示部分合为一体,装在一个精致的专用塑料盒子里。盒子安装在车把的正中,盒子的面板上开有数量不等的小孔,孔径4-5mm,外敷透明防水膜。孔内相应位置设有发光二极管以指示车速、电源和电池剩余电量。

功率器件损坏;

功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等级不够引起的;器件安装或振动松动引起的;电机过载引起的;功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

参考资料:百度百科-电动车控制器

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  理论上可以通用,但是控制器所控制的电机功率不同,所选择的电池电压不同,那么控制器也需要作出一定的改变。但是控制的原理是不变的,变的是某些元器件的参数罢了。
  可以请专业的师傅进行讲解。
  电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

热心网友

不通用的。分36V/48V/60V几种工作电压,还有相位角60度/120度,一般在标签上有注明,如果维修电动车的应该选择双模电压自动识别的。一般维修市场都有这种控制器。

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不通用 供电模式有有刷无刷 其中无刷还有60度和120度相位角的 还有限流大小 要是无刷的就很难搞的 专业的要配一个度很头疼

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可能不是通用的,因为电动车有大小之分。

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