发动机压缩比计算公式
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发动机压缩比计算公式为：(V活塞扫过容积+V燃烧室容积)/V燃烧室容积
用发动机工作总容积比上燃烧室容积就等于压缩比！活塞运行到下支点与气缸盖之间容积就是工作总容积。
压缩比与发动机性能有很大关系,通常的低压压缩比指的是压缩比在10以下,高压缩比在10以上,相对来说压缩比越高,发动机的动力就越大.
例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10.
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下,压缩比越高的车功率越大,效率越高,燃油经济性方面也会好一些.但是压缩比过高会造成稳定性下降,发动机寿命缩短.而且压缩比也不可能无*地提高,因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高,如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点,则可燃混合汽就会爆燃,这就是俗称的敲缸,可以听到明显的金属撞击声,严重的爆燃甚至会使发动机倒转,给发动机造成致命的伤害.
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用发动机工作总容积比上燃烧室容积就等于压缩比！活塞运行到下支点与气缸盖之间容积就是工作总容积
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(V活塞扫过容积+V燃烧室容积)/V燃烧室容积
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气缸数乘以3.14（圆周率）乘以缸径乘以缸径乘以活塞冲程/4000000（单位：毫米）=气缸总容积（排量/单位：升）。
