车床车内孔，震刀，原因都是有哪些
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原因如下：
1.刀具没有固定好，这会导致刀具钢度不足，容易扭曲变形
2.刀具的进给、主轴转速等参数设置不合理，这种情况会导致在圆周运动时发生共振
3.刀具伸出的距离太长了，这会导致刀具的钢度下降
4.刀具的高度没有进行对中，刀尖的高度低于中心轴高度，使刀具受力过大，因此在进行圆周加工时容易产生共振。
车床震刀的根本原因是：刀具的挠曲变形使得刚度下降，从而导致刀具的振动频率下降，当这个振动频率下降到主轴转速所对应频率的周围，即进入发生共振频率的领域内，刀具就会发生共振。
扩展资料：
车床车内槽震刀不光的解决办法：
1：调整切削参数降低转速和走刀
2：选择锋利点的槽型（如果是自己磨刀可以把前角磨锋利点。然后在刃口位置用细油石轻轻油下去掉毛刺）
3：如果槽比较宽，可以选择窄点的槽刀，多切几刀。
4：选择抗震刀杆，比如硬质合金刀杆。
5：在粗加工完后，留小余量精加工一刀
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有四种原因。原因如下：
1、首先是刀具伸出太长，导致刀具刚度下降，挠曲变形不能忽略。
2、刀具没有完全固定，同样导致刀具刚度不足。
3、刀具高度没有对中，刀尖高度低于中心轴高度，导致刀具受力过大，在进行圆周加工时容易产生共振。
4、刀具的进给、主轴转速等参数设置不合理，导致在圆周运动是发生共振。
解析：
最大的原因是转速与走到速度不配比、走刀量，造成主轴跳动；改变切削用量；或降低主轴转速保持走刀进给速度。这时整个机床都会有较大振动，调整轴承间隙或换新轴承，切削力就时大时小，正好与机床的固有振动平频率吻合。
扩展资料：
减少震刀的方法：
（1）减轻造成振动的部份的工作重量，惯性越小越好。
（2）针对振动最大的地方予以固定或夹持，如中心架、工作保持器等。
（3）提高加工系统的刚性，例如使用弹性系数较高的刀柄或使用加入动态减振器(Dynamic Damper)的特殊抗震力，以吸收冲击能量。
（4）从刀片与工作旋转方向下功夫。
（5）改变刀具的外型与进角，刀具鼻端半径越小越好，以降低切削阻力。 侧倾角必须取正值，以使切削方向更近垂直。后倾角最好为正值，惟甚去屑切屑能力相对变差，因此一般可选 用槽刑刀以使倾角变为负值，但仍保有正值的切削效果。
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有四种原因。原因如下：
1、首先是刀具伸出太长，导致刀具刚度下降，挠曲变形不能忽略。
2、刀具没有完全固定，同样导致刀具刚度不足。
3、刀具高度没有对中，刀尖高度低于中心轴高度，导致刀具受力过大，在进行圆周加工时容易产生共振。
4、刀具的进给、主轴转速等参数设置不合理，导致在圆周运动是发生共振。
解析：
最大的原因是转速与走到速度不配比、走刀量，造成主轴跳动；改变切削用量；或降低主轴转速保持走刀进给速度。这时整个机床都会有较大振动，调整轴承间隙或换新轴承，切削力就时大时小，正好与机床的固有振动平频率吻合。
导致共振发生的振动源是车床主轴的圆周运动，具体的说就是主轴转速。当然，刀具受力越小，发生共振的频率范围越窄，越难发生共振。所以，避免震刀的方法也相应的有3个途径：增加刀具的刚度，调整主轴转速、减小刀具受力。
扩展资料：
减少震刀的方法：
1，尽量加大刀杆的截面积 使刀尖处于刀杆的中心。
2，刀杆伸出的长度在不影响加工的情况下尽可能的短。
3，看加工的孔是盲孔还是通孔选择合适的刀尖角度。
4，根据加工的材质和加工余量选择合适的转速和合理的进给量。
参考资料来源：百度百科-车床
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原因有几个：
1、首先是刀具伸出太长，导致刀具刚度下降，挠曲变形不能忽略；
2、刀具没有完全固定，同样导致刀具刚度不足。
3、刀具高度没有对中，刀尖高度低于中心轴高度，导致刀具受力过大，在进行圆周加工时容易产生共振。
4、刀具的进给、主轴转速等参数设置不合理，导致在圆周运动是发生共振。
建议对以上几个原因逐一排查。
车床震刀的根本原因是：刀具的挠曲变形使得刚度下降，从而导致刀具的振动频率下降，当这个振动频率下降到主轴转速所对应频率的周围，即进入发生共振频率的邻域内，刀具就会发生共振。
导致共振发生的振动源是车床主轴的圆周运动，具体的说就是主轴转速。当然，刀具受力越小，发生共振的频率范围越窄，越难发生共振。所以，避免震刀的方法也相应的有3个途径：增加刀具的刚度，调整主轴转速、减小刀具受力。
