铁路除雪演练方案

　　为确保冬季降雪天气铁路运输的安全畅通，最大限度的减少雪天对列车运输的干扰，根据上级文件要求和电务工作实际，制定《安阳站区除雪应急预案》如下：

　　一、适用范围

　　本预案适用于安阳站区雪天除雪工作的应急处置。

　　二、工作原则

　　1、坚持以人为本，突出旅客列车安全，最大限度减少大雪对接发列车造成的`影响和损失。

　　2、坚持统一指挥，牢固树立大局意识和整体作战思路。车站负责站区的除雪工作，由车站和工务部门各负责一头，电务配合的分工原则包保除雪。各负其责，各尽其职。

　　3、坚持快速反应，值班、休班职工切实增强责任感和使命感，做到下雪就是命令，召之即来，来之能战，保持设备良好状态。

　　4、坚持安全第一，保证在预案实施过程中的安全生产，严格落实安全卡控措施，保证应急处置期间的行车安全、职工人身安全和旅客安全。

　　三、组织机构及职责

　　成立以工长汪x、副工长谢x、梁x、常x的除雪应急组织机构，加强与站区车务、工务的协调工作。

　　工长汪x：负责组织管内的除雪组织工作。

　　副工长谢x：负责组织安阳站客场的除雪组织工作。

　　副工长梁x：负责组织安阳站直通场场的除雪组织工作。

　　宝莲寺工长常x：负责组织宝莲寺站的除雪组织工作。

　　四、应急响应

　　除雪应急预案分为黄色、橙色、红色三个预警等级。

　　黄色预案：小雪（连续6小时以内）。

　　橙色预案：中雪、小雪（连续6小时以上）。

　　红色预案：大雪、小到中雪连续10小时以上。

　　五、总体要求

　　1、除雪预案的启动与取消由车间调度发布，各值班点负责人（以上显示）负责传达、布置未接到取消命令，所有人员一律不准擅自离开工作岗位。

　　2、工区接到除雪命令后，迅速通知班组除雪相关人员，除雪队伍在30分钟内携带对讲机、备品、工具赶到包保位置参加除雪。负责人到岗到位、指挥除雪。

　　六、除雪标准

　　1、道岔活动尖轨最远顶铁处到岔尖，中间无积雪；滑床板无积雪及冰块；尖轨及基本轨内壁及底面部无积雪及冰块；尖轨连接杆下方无积雪及冰块；对于分动外锁闭道岔牵引杆所在位置与尖轨间不能有积雪及冰块。

　　2、指挥车务、工务人员对道岔滑床板上及提速道岔锁钩处重点清扫，涂刷一次防冻液以后根据情况随时进行清扫、涂刷。

　　3、重点道岔重点清扫。

　　七、换班制度

　　1、除雪小组：

　　宝莲寺：当日值班和次日值班；

　　直通场：每个咽喉设两组；

　　客场：每个咽喉设两组。

　　2、换班制度：除雪小组原则上白天每间隔4个小时，夜班每间隔2个小时换班一次。接班人员未到，值班扫雪人员不得离岗；正在清扫道岔时不得换班。

　　八、安全作业措施

　　1、各除雪人员必须牢固树立安全防范和自我保护意识，严格执行

　　“郑州铁路局160KM/H以上提速区段劳动安全重点防护措施”文件中的各项规定，上道前及时通知室内值班员打开语音报警装置，指派专人做好防护工作，和室内值班员呼唤应答。专职防护人员不得参加除雪作业，应密切注意车辆动态，在列车到达清扫作业地点前10分钟，通知本线及邻线除雪人员下道，确保除雪期间的人身安全。

　　2、除雪人员穿戴整齐，戴棉帽要有耳孔，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

　　3、顺线路走时，不准走道心和枕木头，严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

　　4、除雪人员避让列车或休息时严禁站在信号机前面遮挡信号。有车时不得在两线路间避让，临近除雪队员应做到相互提醒，注意安全。