自治区水利厅关于广西桂平航运枢纽水电站扩机工程初步设计的批复(2020)

自治区水利厅关于广西桂平航运枢纽水电站扩机工程初步设计的批复（2020）

报来广西壮族自治区水利电力勘测设计研究院编制的《广西桂平航运枢纽水电站扩机工程初步设计报告》及相关材料收悉（项目代码：2019-450881-44-02-004362）。广西水利技术中心对该项目提出了审查意见，经研究，现批复如下：

一、电站技术改造的必要性

桂平航运枢纽电站于2008年至2010年曾对机组实施了技改，但增加的装机容量有限，电站技改增容后装机容量仍然偏小，水能未能充分有效利用；受具有多年调节性能的郁江龙头梯级百色水库的调节影响，枯水季节桂平航运枢纽坝址来水量增加，为了增发枯水季节错锋电量，故未安排枯水季检修。洪水期上、下游水位较高，下闸检修风险较大，扩机将能充分利用水能并便于兼顾安排机组检修。因此，对桂平航运枢纽水电站进行再次扩机是很有必要的。

二、水文

（一）基本同意坝址径流计算成果。桂平航运枢纽坝址采用贵港水文站1953～2012年长系列流量资料，按水文比拟法面积比推求计算，坝址天然径流系列多年平均流量为1455立方米每秒。

（二）基本同意坝址设计洪水成果。坝址100年一遇和1000年一遇设计洪峰流量分别为18700立方米每秒和23100立方米每秒。

（三）基本同意泥沙计算成果。坝址多年平均悬移质输沙量为808万吨，多年平均推

移质输沙量为1.895万吨。

（四）基本同意桂平航运枢纽下游水位流量关系曲线成果。下阶段进一步采用实测资料复核坝址下游水位流量关系。

（五）基本同意水文自动测报系统。

三、工程地质

（一）根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2015），工程区地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度。

（二）基本同意工程区的工程地质评价。工程场地及附近无滑坡和崩塌等不良地质现象，覆盖层为人工填土、砂卵砾石、黏土、有机质粘性土等，基岩为印支期白云石化玢岩，泥盆系白云岩、含泥白云岩、含泥生物碎屑灰岩夹黑色泥岩等。场地为单斜构造，主要构造线为北东向。报告提出的岩（土）体物理力学指标建议值基本合理。

工程区下伏基岩中的泥岩夹层为软岩，失水后易崩解，导致其抗剪强度及承载能力急速衰减，建议做好基坑支护、保水及覆盖工作，尽快封闭基坑。部分灰岩、白云岩弱风化层及局部微风化层裂隙及溶隙较为发育，建议相应部位做好防渗措施及支护加固措施。考虑软弱结构面对基础和边坡抗滑稳定的影响，应做好围堰基础防渗和抗倾措施。

（三）天然建筑材料。本工程所需天然建筑材料主要为混凝土骨料，需外购解决。土料从马安塘土料场和谭屋土料场开采。

四、工程任务和规模

（一）原桂平航运枢纽是航运为主、兼顾发电的综合利用工程。为提高水资源综合利用、电站发电效益以及满足枢纽原有机组检修要求，同意在保证航运的前提下建设桂平航运枢纽水电站扩机工程。

（二）基本同意桂平航运枢纽特征水位成果。枢纽原设计正常蓄水位为31.5米，死水位为28.6米；经本次复核100年一遇设计、1000年一遇校核水位分别为43.49米、45.70米；水库总库容为3.19亿立方米。鉴于原枢纽库区淹没等遗留问题尚未妥善解决，桂平航运枢纽继续按1993年自治区建委（桂建函字〔1993〕第107号文）认可的正常蓄水位29.6米运行，待库区淹没等遗留问题得到妥善解决后，水库运行正常蓄水位再按有关部门的批复意见执行。

（三）基本同意电站扩机工程装机容量为1×25兆瓦。扩机后，在枢纽原设计正常蓄水位31.5米和现阶段运行正常蓄水位29.6米条件下，年发电量增加分别为8654万度和3760万度。

（四）基本同意桂平航运枢纽运行方式。

五、工程布置及建筑物

（一）工程等级和标准

电站扩机后，桂平航运枢纽水电站总装机容量71.5兆瓦（含电站扩机工程装机25兆瓦），水库总库容3.19亿立方米，根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2017）

的规定，属大（2）型工程，工程等别为Ⅱ等，同意电站扩机工程主要建筑物按2级设计，次要建筑物按3级设计；设计洪水标准为100年一遇，校核洪水标准为1000年一遇。

桂平航运枢纽所在区域的地震基本烈度为Ⅵ度，应按场地地震基本烈度设防。

本工程的合理使用年限为100年，2级建筑物合理使用年限为100年，3级建筑物合理使用年限为50年，耐久性设计应满足规范要求。

（二）工程总布置

基本同意电站扩机工程布置方案，即电站扩机厂房布置在溢流坝下游护坦末端左岸位置，副厂房布置在厂房主机间的下游侧，安装间在副厂房的上部。拆除原枢纽左岸重力坝闸门检修间部分的坝体，新建进水渠穿坝段，改建恢复闸门检修间。电站扩机工程主要由进水渠、厂房、尾水渠、接头坝、闸门检修间及护坡等建筑物组成。

（三）主要建筑物设计

基本同意各主要建筑物的设计方案。

1．厂房

厂房沿河流方向纵向布置，机组安装高程12.30米，运行层高程27.80米。副厂房布置在主厂房下游侧，安装间在副厂房的上部。主厂房沿坝轴线方向长25.00米，顺水流方向宽80.95米，最大高度76.2米。厂房采用水平进场，通过新建的接头坝坝顶进入安装场，安装场高程43.90米。

2．进水渠

进水渠由进水渠坝前段、穿坝段、坝后段组成。进水渠坝前段长76.45米，渠底高程20.00米。进水渠穿坝段长19.5米，需拆除原重力坝坝体下部及下游门库，原重力坝拆除后改建为钢筋混凝土箱涵结构。钢筋混凝土箱涵内部净尺寸为20×13.8米（宽×高），长16.5米。在钢筋混凝土箱涵上重建板梁柱结构及闸门检修间。进水渠坝后段为明渠型式，长24.6米，宽20～21米，渠底高程21～3.51米；明渠右侧为进水渠右导墙，导墙为重力式结构，长38.6米，墙顶高程47.8米。

3．尾水渠

厂房尾水渠长85.262米，净宽21米。尾水出口按1:10放坡至8.5米高程，之后再放坡至18.5米高程；拆除与尾水渠交接的混凝土纵向围堰至18.5米高程。

4．接头坝

接头坝布置在厂房左侧，由重力坝段和桩基坝段组成。重力坝段长12米，为混凝土重力式挡水坝，坝顶高程为43.7～43.9米，防洪墙顶高程47.8米，最大坝高25.9米。桩基坝段长25米，下部为咬合灌注桩，上部为混凝土挡墙及桥面结构，坝顶高程为43.7米。接头坝坝顶布置混凝土路面，连接市政交通道路和厂房安装间。坝顶总宽度为12米。

5．边坡处理

厂房左岸土质边坡（包括进水渠坝前段、坝后段、厂房左侧段和尾水渠段）采用咬合灌注桩加预应力锚索支护的处理方案，咬合灌注桩桩径1.2米，桩间距1米；预应力锚索为单

排布置，间距4m。

厂房进水渠、尾水渠段岩石边坡采用挂网喷锚（系统锚杆），局部加预应力锚索支护的设计方案。锚喷混凝土采用0.1米厚C20细石混凝土，钢筋网直径8mm，间距0.2米，每隔3米布设M30砂浆锚杆，间距、排距均为2m，梅花型布置。

6．基础防渗处理

工程采用水泥帷幕灌浆对基础进行防渗处理。灌浆轴线总长165米，灌浆孔单排布置，孔距1.5米，帷幕灌浆深入5吕荣线以下5米。

7．基础加固处理

工程采用固结灌浆对基础进行加固处理。固结灌浆孔距、排距均为3米，梅花型布置，灌浆深度至破碎带下限。

8．下阶段根据场地地质实际情况进一步复核各建筑物稳定和结构计算成果，优化电站扩机工程拆除原坝体的设计方案，强化拆除控制措施，确保工程结构和施工安全。

（四）工程安全监测

基本同意工程安全监测设计方案。

六、机电及金属结构

（一）基本同意水轮发电机组及其附属设备选择。水轮发电机组选择1台

GZ1025-WP-750型灯泡贯流式水轮机及配套SFWG25-92/8320型发电机。

（二）基本同意辅助机械设备选择。

（三）基本同意电气主接线和主要电气设备选择。电气主接线采用本工程新增机组与原电站3#机组组成两机一变、110千伏出线采用变压器—线路组接线。

（四）基本同意综合自动化和工业电视监控系统的系统结构和配置。

（五）基本同意机电设备布置。下阶段结合总体布置进一步优化机电设备布置。

（六）基本同意金属结构设备选择及布置。

七、消防设计

基本同意消防总体设计方案和工程消防设计。

八、施工组织设计

（一）基本同意施工导流设计方案，采用枯水期围堰挡水、原枢纽溢流坝泄流的导流方式。一期施工导流建筑物按5级设计，洪水设计标准采用枯水期5年一遇;二期施工导流建筑物按4级设计，洪水设计标准为：混凝土纵向围堰采用枯水期5年一遇，土石围堰采用枯水期10年一遇。

（二）基本同意主体工程施工方案。

（三）基本同意施工总布置及施工总进度安排，施工总工期33个月。

九、建设征地与移民安置

（一）工程建设用地

基本同意建设用地范围和用地面积统计的实物指标，工程建设用地范围由施工总布置确定。工程永久征地19.63亩，临时用地165.01亩，涉及380伏输电线路0.17千米。

（二）基本同意农村移民生产安置方案。

（三）基本同意征地移民补偿所采用的补偿依据和标准。

十、环境保护及水土保持设计

基本同意环境保护及水土保持措施设计。

十一、劳动安全与工业卫生

基本同意对本工程施工期和运行期劳动安全与工业卫生主要危害分析；提出的主要防范措施基本合理可行。

十二、节能设计

基本同意工程能耗分析及节能设计方案。

十三、工程管理设计

（一）基本同意工程管理设计方案。由原管理单位广西西江航运建设发展有限责任公司桂平航运枢纽分公司负责工程的运行维护。

（二）基本同意工程管理和保护范围。

十四、设计概算

基本同意本工程设计概算采用的编制原则、编制依据及采用的相关定额。核定本工程设计概算总投资为31679.87万元。工程建设资金由项目单位自筹资金和银行贷款解决。

十五、经济评价

（一）基本同意经济评价的依据、参数和主要成果。

（二）本项目经济内部收益率10.1%，大于社会折现率8%，财务内部收益率（税前）7.1%，大于财务基准收益率7%，工程在国民经济和财务上是可行的。

附件：广西桂平航运枢纽水电站扩机工程初步设计概算表

广西壮族自治区水利厅

2020年6月1日

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