浅谈沥青路面施工技术要点

浅谈沥青路面施工技术要点

作者：李冰宁

来源：《中国科技博览》2012年第26期

[摘要]：沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面（包括次高级路面），本文以实际工程为例从前期准备工作到实际的沥青拌和、运输、摊铺、碾压、接缝和油边处理介绍了此类沥青路面施工技术要点。 [关键词]：沥青路面 施工技术

中图分类号：TQ176.7+7 文献标识码：TQ 文章编号：1009-914X（2012）26-0098-01 1 工程概述

拟建项目标段沥青路面结构主路为三层，顶面层为4厘米AC—13沥青混凝土，中面层为5厘米 AC—20沥青混凝土，底面层为7厘米 AC—25沥青混凝土。辅路为二层，顶面层为4厘米AC—13沥青混凝土，底面层为7厘米 AC—25沥青混凝土，沥青面层的施工采用集中厂拌供料，用大吨位自卸汽车运输，主路用二台德国ABG423摊铺机半幅路成梯队作业联合进行摊铺。

2 施工工法及施工步骤 2.1施工前准备工作 a、下承层准备

对验收合格的下承层的缺陷处进行必要的维修处理，保证结构厚度，若发现沉陷，（一定深度与长度范围内重新分层填筑与压实），将封层清扫干净并对其缺陷处处理后，即可洒乳化沥青透层油。 b、修筑试验路段

施工前先铺筑试验路段，采用计划使用的机械设备和混和料配合比铺筑试验段来优化拌和运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序，确定拌和时间与温度；摊铺温度与速度；压实机械的合理结合，压实度及压实方法，松铺系数，合适的作业段长度。在试验段中，抽样检测沥青混合料的各种性能，获取质量控制数据，提出混合料生产配合比。明确人员的岗位职责。最后提出标准施工方法，用以指导大面积施工。 2.2沥青砼拌和与运输

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沥青砼拌和站严格控制拌和料，用大吨位自卸汽车（太脱拉、斯太尔等）运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃从拌和机接料时，每卸一半料挪动一下汽车位置，开始摊铺时等候的卸料车不少于5辆，摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空档，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁运输车碰撞摊铺机。运输中尽量避免急刹车以减少混合料离析。沥青砼运量应较摊铺速度有所富余。 2.3摊铺

采用二台摊铺机组成梯形队联合铺筑的方式。相邻两幅的摊铺留5—10cm左右宽度的摊铺重叠，梯队间距为10—30m。主路底面层施工时，两侧直线坡上的摊铺机外侧走钢丝，里侧走在已摊铺好的油面上来控制传导底面层高程。主路顶面层施工时，两侧直线坡上的摊铺机用“杠杆式均衡基梁”来控制面层高程及横坡。

钢丝基准线最大紧线长度控制在200 m以内，钢丝线直径控制使用0.2—0.3 cm，高程以设计高程、横坡计算得出，提前放置在已调制完毕的可调节器支座上，保证摊铺机摊铺前已调好。

摊铺开始的第一车沥青混合料应是刚刚运到工地的时间最短或最后面的一车（即温度最高的一车）。在接茬处均匀地涂刷好粘层油，将已预热的熨平板直接压放在接茬油面20—50 cm部位的合格铺筑面上，然后用预热后的摊铺机布料，用热料将冷却接头预热时间长一些，一般不少于30min或使凉茬的沥青砼达到或超过70℃以上为宜，摊铺机平稳缓慢启动进行摊铺，由最有经验的推耙工人来负责横接缝的找细推平，用3米直尺检测横接缝平整度，以保证起步位置2—3m左右距离的虚铺变化段接缝处理质量。

摊铺机应以均匀的速度行使（3m/min左右）。摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿影响施工质量。正常施工时摊铺温度为110—130℃，不超过165℃，低温施工时不低于140℃，正常施工时不超过175℃。

遇雨及工作面积水时，严禁摊铺，经雨淋的料不得使用，施工中混合料发生离析时，应及时找补，如发现花白料、焦糊料、大油量混合料严禁使用，已经摊铺的立即清除掉。 2.4碾压

碾压设专人测试摊铺后的油面温度，标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重叠5—8米为原则，以便指挥碾压合理全面均匀的压实。

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压路机应在每天正式开工前加水加油并调试好，防止粘轮采用清水加洗衣粉调成的混合液进行喷涂，水量不宜过大，以不粘轮为原则。压路机在当天铺筑油面上应保持连续行走状态，施工过程中加水加油及调整，应在终压完毕的油面上进行，严禁油温高时停机造成凹陷而影响平整度，严禁在未成活的油面上转弯或错轮。压路机停机和起步时应保证慢起步、慢停机，尽量减少摊铺机暂停次数。 2.5接缝处理

a、纵缝采用热接缝。压实方法是：先压实两边大约20cm以外的地方，（留下的20cm左右宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面），最后跨缝压实中间剩下来的20cm窄条混合料，这样混合料就不可能从旁边挤出，形成良好的结合，消除了缝迹。上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝应顺直。

b、 每天摊铺作业结束时，根据存料情况尽可能使前后摊铺机缩短停机的距离，一般将距离控制在2—3米左右，这样，既方便第二天的施工，又减少了纵缝。

c、横缝：下面层横向接缝采用斜接缝，表面层采用垂直的平接缝。相邻两幅及上下层的横向接缝错位1m以上。

铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热的混合料铲除，将接缝处清扫干净并洒粘层油。

平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将烫平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时用切割机切割端部厚度不足的部分，使横缝与铺筑方向成直角连接。再次摊铺时，在接茬处均匀地涂刷好粘层油，将已预热的熨平板压在合格铺筑面上，然后用预热后的摊铺机布料，用热料将冷却接头加热后，摊铺机平稳启动进行摊铺，碾压时及时用3m直尺检查接缝部位平整度，如若达不到规范技术要求，铲除重做直至满足规范技术要求及质量验收标准为止。

横向接缝的碾压采用双轮振动压路机横向碾压。压路机轮宽的10—20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，压路机位于压过的铺层上。然后每压一遍逐渐横向移向新铺的混合料移动15—20cm，直到整个滚轮全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。开始时先用压路机静压，然后振动碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压最后进行正常的纵向碾压。 2.6油边处理

为保证油边或与路缘石顺接平顺良好，对于缺料的地方须及时修补，紧跟摊铺机人工用小油碾压边，使油边与路缘石边沿形成3—5 cm斜面接顺，然后选派技术过硬，经验丰富的碾工

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用钢轮压路机碾压，使得既能保证路缘石的完好无损，又能保证接顺的平整美观。对于急流槽与路面的接口，采用人工铺补混合料，再用小油碾压实修整的方法进行处理，使其达到外观顺美的要求。 3 结 语

沥青施工不但要掌握其施工工艺，对于施工现场当前的施工环境、天气等等都有很大不同，没有完美的施工计划与施工组织设计，而需要随时动态调整，希望本文能对沥青路面施工的技术人员以启示。 参考文献：

[1] 城市道路（沥青路面） 05MR201. 中国建筑标准设计研究院.2005.09