要点， 城市绿道规 的 &关键词：城市绿道;梧州市;绿道景观;海绵城市中图分类号：U412.37 文献标识码：A DOI： 10. 13282/j. cnki. wccst. 2019. 10. 050文章编号：：673 - 4874(2019)10- 0183- 030引言，国
都
，
和
的理论研究,还是规 实践,居民和的发展&在城市 的双重推动下，我国城市面貌焕然一新，绿旅
城市、旅游景区、风景名胜、文化古迹、城镇乡村居住区等！
体验自然、欣赏自然，远
旅
、休憩养生的净土。 为我国强身健体、休闲度假的优先选择,低碳慢行的自行车出行再次 城市居民的日常生活中。，
新的业态，是吸
源市
的特色项目和新
、旅
或外：客均具有很强的吸引力，对推动旅 十分重要的意义。1梧州市滨湖东路绿道设计1 - 1滨湖东路绿道《梧州市 规划》，在中心城区层面，通过城市 连接城市内部主要功能的连
区和景观节点，为城市居
闲
闲、运动、健身、游憩、娱乐等慢生活 色开间，形成“一环、五片、一带、放
、商业服务和生活居
络”的 局结构。 片区 市.南为主的核心区，滨湖东路是生态、幽静、慢行为主的公园带。滨湖东路全长6.2 km,宽12 m,通常情况下，滨湖东路为慢行道路，即滨湖
;当偶发 量过大时，滨湖东路亦可作为机动车 &1.2滨湖东路总体设计滨湖东路位于 市 片区 湖 ，道路北起于城东五路，自北市园博园、猪腰村、瓦窑村和三多村！ &考虑 路常规时段作为自行车
用，仅在
机动车道开放，因此平 处 置加宽。以土地利用规划作者简介:蓝仁楷(1985-),1程师,主要从事城市道路与交通规
(1987-),1程师,主要从事城市道路与
、公路工程设计等工作;、公路工程 、公路工程
等工作；韦继宁(981 -),工程师，主要从事城市道路与交通设计、公路工程设计等工作；
聪(1987-),1程师,主要从事城市道路与 等工作。20 1 9年第0期总第47期1 83环保前沿___________________________________________________________________________________________________
为 ，介于40〜50 m之间的圆曲线半径共5处，设度 为20 km/h。规范，并结合沿 、村庄、水、地质和排
求，合理选择变坡点&
节省投、减少路基土石方并与沿 及周边环境 调的 行 &滨湖东路
面指标参照《城市道路路 规范》取用，道路纵坡在0.3%〜15%之间。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例 -道路类别、级别）
度） 的 量和量）
、交通组织） 、地上杆线、地下管、绿化、地形等 的要求。横断面布置如图1。图1滨湖东路
布置图（@）道路沥青均选用 沥青，须按 规范掺入适 量SBS 剂和抗 齐此沥青层之间须喷洒PC —
3乳化沥青粘层，用量为0.5L/m2o各种基 须设
置透层沥青，透层沥青采用PC—2,用量0. 5 L/m2 o
车 面层为AC— 10 式沥青混凝土，自行车专用道上面层为AC—10 式彩色沥青混凝土。见表1。表1沥青路面结构设计表结构位置材料度面层AC- 10细粒式（彩色）沥青混凝土4cm下面层AC-25粗粒式沥青混凝土8cm下封层改性乳化沥青稀浆封+透层1cm上基层5%水泥稳定碎石18cm下基层4%
碎石18cm垫层级配碎石20cm合计-69cm1 .3绿道对外交通及设施设计湖及东部a体 路为主，交通组织层级分明，主要分为一级园路、二级园路）存线
等三级，并在重要节 置 站、停车场、 马等静态
，且与市
路等外部 衔接o滨湖东路共8 夕卜
口节点。其中3个出口直接与外部市 路相连接5 口 连接线与外部市 路相连接。对外出入口间距约184西部交通科技Western ChinaCommunications Science & Technology600 m。滨湖东路与对外 口 好的对外交组织条件。静态 方面，滨湖东路沿线共设置6处停车 。从需求 发，滨湖东路 沿 制宜地置各种
基础 。如自行车
、公共 -、小卖部、公用电话、治 、医疗服务点等。见图2o图2滨湖东路交通衔接及静态交通设施示意图1 .4绿道景观设计滨湖东路及周边景 结合苍海湖用地规划，形“一带、四视线、八节点+勺景观结构。“一带+旨沿滨
湖东路的东部滨湖景观带,由林间 区、园博园绿区） 区、a间 区等四 状景观区构成，开
的空间序 ％四\"指湖两岸景点的四 景 %八节点''指滨湖东路沿线规 八个景观节点，分别为*
+翠林+晓月岸+* +暮日堤+和风圃+碧波湾+丰泽+滨湖东路景 间大小
，按规 为“开敞+适中+郁闭”等三类空间！ ，开 放自如的空间节奏感和韵律感。1 -5低影响开发新技术开发 种基于生态保护的雨洪管理方法,通常在 处理以管理雨开发的目标 开发前后的
平衡,并产生宝贵的生态效益。滨湖东路雨水排蓄 用了海绵城市技术，在北段、南段道路
构建下沉式 （蓄 度为0.6 m）,绿地选择 高于0.6 m、耐淹 : >24 h的
。同时，道路全段
用生态沟进行雨水排蓄。2城市绿道规划设计建议2. 1绿道选线选线须在相关规划的指导下进行，绿道建设
必须
闲旅游、环境保护、生产管理等多方面的梧州市滨湖路 规 研究/蓝仁楷！继宁，彭欣，庞聪需要，尽可能利用 的城市巡逻道、林荫道、水库堤等手段
&慢文化、历史特色进行 。合理配置绿道标识系统，等，通过环境修整)
用 与否的 &行道沿 可 单调平淡！ 景可观，步景异。慢行道的选 ，路 叉优先采用平面 的方式！ 高边坡，且尽量保持自然景观和地表 &2. 2绿道选材采用各种绿色和生态的方式，尽力实节能减排及低碳化排放,使废弃材料在 中重生。例如，利用废旧集装箱和卡车建造房屋，
2.6绿道新技术、新材料先采用 高、绿色低碳的新技术、新材料,积极推 色环保型材料和可再生能源，
如废弃木材制作的 标 、 明设施等！ 经济的观景绿廊。2.7绿道
互补的照为环境友好、节约资源、循环利用废旧木材制作标 ，以及利用废弃 造景等，减少 和后 护的碳排放！ 为色生态之道&装 考虑实用、安全、经济、美观的生态
型材料，结 域，铺装材料在图案、色彩、质感
上与城市普通道路有所区别，打造出别具一格的城市2.3绿道服务设施设计中景 发 服务性，如景观小品为人类 、展示某 、提供指的 等。 、遮 &绿要 环境) 、塑造良好的地方形象，又要 善生态环境，提高生活质量。 景规 中 要注重 的发挥，还要、景 、生态 、 的 ，创造“软”环境，实现景观、生态、人文的有机和
谐 。服务 循以下 ：(1) 合理布局 服务 ，减少
重叠，3结语城市
城市慢行 ， 城市的生态发 &结 周边现状 ，并进行适当改造、公交绿廊，不仅丰富了城市旅 源！
和 ，实现共用共享&(2) 考虑 口、景观节点、、
居生活驳站的 置！ 、车流、物流、信息 行高效的引导、传输，以构建自然和谐、便利的区域绿 道网。(3) 利用生态环保材料，建设可移动、可拆卸的服
& 规 态 先”的
循“人本主义、便捷 、生，与 碳城市、生态城市、 居城市结合，注意节能环保、注重资源利用，充 掘和突出地方特色与 涵，精心 、用心 ，使绿务 。2. 4绿道基础设施为 城市特色、为市 要载体。够口、停车场、环卫、给闲放松的重基础 主要 如下几点：1 ) 制
，
水、排水、防火、照明、通讯、供电等。 基础设施建服务置自行参考文献［1］ 胡剑双，戴菲冲国绿道研究进展［J(中国园林,2010,
26(12)88—93.基础 ， 结
口位置、景观节点位置 善的环
车停车场&(3) 配
［2］ 何建伟.浅谈城市绿道的基础与发展［J(.建筑与工程，
11(13)：651—652.*2，如固体废弃物的收集［3］ 高阳，肖洁舒，张莎，等.低碳生态视角下的绿道详细规
点、污水处理站、公厕等各种设施&(4) 景区 置夜间照明 ，照明 可就 自 的市 路，亦可采用太阳能光源灯具一一 圳市2号区域 区段为例［J］.规划师，201,27(9):49 — 52.［4］ 郑琳.城市绿道景观设计的初探［D］.哈尔滨:东北农业
行夜间照明。2.5 道大学园艺学院,2013.标 息标志、指路标志、警示标收稿日期= 2019- 08- 09志、安全标志和教育标志,绿道标 须20 1 9年第0期总第47期1 85
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