桥梁常规定期检测方案
无锡市市政设施建设工程有限公司
桥梁养护公司 2015年1月8日
目 录
1 项目概况…………………………………………………………………………1 2 检测目的和意义…………………………………………………………………1 3 检测依据…………………………………………………………………………1 4 检测计划…………………………………………………………………………2 5 检测频率…………………………………………………………………………2 6 检测仪器及设备…………………………………………………………………2 7 检测技术力量……………………………………………………………………3 8 检测项目…………………………………………………………………………3 8.1 桥面系…………………………………………………………………………3 8.2 常规结构桥梁…………………………………………………………………4 8.3 特殊结构桥梁常规检测………………………………………………………15 8.4 附属设施………………………………………………………………………17 9 常规定期检测结果整理与分析…………………………………………………18 9.1 桥面系检查结果………………………………………………………………18 9.2 上部结构检查结果……………………………………………………………18 9.3 下部结构及支座检查结果……………………………………………………18 10 桥梁状况评定 …………………………………………………………………18 10.1 I类养护的城市桥梁…………………………………………………………19 10.2 II-V类养护的城市桥梁 ……………………………………………………20 11 检测结论、养护建议及编制检测报告…………………………………………23
1、项目概况
为加强城市桥梁的检测和管理，保证城市桥梁的完好、安全、畅通，依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）要求，2015年无锡市市政建设工程有限公司拟组织对公司314座，总长120.6km、总面积260.9m2接养桥梁（设施量详见：附件一）实施常规定期检测。 2、检测目的和意义
通过桥梁检测，建立和积累技术资料，加强桥梁科学管理；系统地收集桥梁技术数据，建立桥梁数据库，为桥梁计算机管理系统做好基础工作，以便更好地养护管理好桥梁，并能指导今后的桥梁养护、加固与维修工作。
通过本次桥梁检测，可达到以下的目的:
1）提供桥梁状况信息，桥梁状况如有危及公共安全时，可实时采取限制部分车辆通行或封闭交通等管制措施；
2）通过桥梁详细检测，明确桥梁存在的病害及安全隐患情况； 3）根据检测结果，对桥梁技术状况进行分类，提出养护建议； 4）为桥梁的及时维修提供依据，消除桥梁安全隐患，提高公共安全保障 3、检测依据
在桥梁现场检测、内业资料整理以及最终检测报告的编制过程中，要按照相关规程有据有序的进行，主要有:
1）签订的桥梁养护的有效合同及其附件，招标文件及投标文件； 2）被检测的桥梁主管部门对该桥的指令、意见、要求等； 3）桥梁的原设计文件、原施工文件及竣工资料等； 4）相关规范规程等：
a.《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）； b.《无锡市城市桥梁检测与监测手册》（2012）； c.《无锡市市管桥梁长期观测手册》（2012）； d. 《无锡市市管桥梁养护维修手册》（2014）；
e.《城市桥梁检测和养护维修管理办法》建设部令第118号。 4、检测计划
根据城市桥梁养护规范及桥梁实际情况，我们初步制定了桥梁检测计划（检
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测计划详见：附件二）。 5、检测频率
I类养护的城市桥梁每季度检测1次；评定等级为A级和B级的Ⅱ~V类养护的城市桥梁通常每年检测1次，评定等级为C级、D级或E级的Ⅱ~V类养护桥梁在修复之前应每季度至少检测1次。 6、检测仪器及设备
常规定期检测采用接近检测位置进行检测，以目测为主，并结合必要的仪器进行检测。检测过程中应配备如刻度放大镜、照相机、裂缝观测仪、探查工具等。对于跨越铁路和高速公路桥梁的梁底及侧面，由于铁路和高速公路通行难以中断，可利用远程非接触系统进行远程检测。（主要仪器及设备 见：表1-1）
表1-1 主要检测仪器及设备一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称 钢尺 小铁锤 数码照相机 裂缝观测仪 测距仪 望远镜 电脑设备 工具车 爬梯 卷尺 远程非接触成像系统 橡皮艇检查船 登高作业车 桥梁检测车 规格/型号 30m 2~5kg SONY SW-LW-101 Leica 德国视德乐 联想 江铃皮卡 6m 5m Bushnell 海鹰 3人 杭州爱知29m 美国凯捷 单位 把 把 台 台 台 台 台 辆 架 把 台 艘 辆 辆 数量 5 5 5 2 3 5 5 3 2 5 1 1 1 1
7、检测技术力量
常规定期检测应由专职桥梁养护工程技术人员或实践经验丰富的桥梁工程
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技术人员负责，并应对每座桥梁制定相应的常规定期检测技术和实施方案。专职桥梁养护技术人员是指具有五年以上桥梁养护管理经验、具有工程师资格的专业技术人员。实践经验丰富的工程技术人员是指具有五年以上桥梁施工、养护维修、管理经验的工程技术人员。 8、检测项目 8.1 桥面系 8.1.1 桥面铺装
检查桥面铺装层的纵、横坡是否顺适，有无严重的裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪与车辙、洞穴、防水层漏水，碎裂或破碎等。 8.1.2 排水系统
为迅速排除雨水，防止雨水渗入梁体引起锈蚀而影响桥梁的耐久性，确保桥梁的正常使用，应保证排水设施的完好状态。
检查泄水管是否堵塞、是否残缺脱落、桥面是否积水、防水层是否完好。 8.1.3 桥头搭板
检查桥头沉降，即桥梁与道路连接处形成的高差。
检查台背下沉值，即道路路面在桥梁台背回填处沉降的深度。 8.1.4 人行道
人行道是否完整、网裂、塌陷、残缺。有时会因桥梁伸缩缝的问题，而将伸缩缝附近的人行道挤压破碎或隆起。 8.1.5 伸缩装置
伸缩缝的宽度是否合适，有无拉开或挤抵现象，是否平整，是否完整，有无磨耗、损坏，有关构件是否完善，能否活动自如，工作状况是否正常，缝内是否有沉积物阻塞，接缝处铺装是否碎边，钢结构是否发生翘曲变形，是否有异常声响。
8.1.6 护栏与栏杆
栏杆是否完整、牢固，有无撞坏、断裂、错位、剥落、锈蚀等。除了因交通事故或人为损坏外，有时由于桥梁结构线型的改变而导致栏杆变形，甚至破损。 8.2 常规结构桥梁
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8.2.1 混凝土结构常见病害 （一）概述
在钢筋混凝土及预应力混凝土梁式桥上部结构中产生的主要病害，根据其结构类型、构造形式、使用条件、建造条件、运营荷载等的不同，其产生的部位、种类和程度也不同，对结构的影响程度也不同。混凝土梁式桥的主要病害表现为混凝土缺陷和钢筋锈蚀两大方面。混凝土的缺陷最主要是裂缝，同时还包括蜂窝、孔洞、露筋、剥落、白化、层析、保护层厚度不够等表层的缺陷。钢筋锈蚀则主要是普通钢筋锈蚀、预应力钢筋锈蚀和预应力锚具锈蚀等。混凝土桥暴露在自然环境中，长年累月地受到各种因素的影响，病害是逐步产生和发展的。人为因素主要是超高车辆或船只撞击主梁、超载造成主梁产生裂缝；自然环境中的酸性废气、二氧化碳、较大的湿度和过多的雨水等，造成混凝土的退化和钢筋的锈蚀。
混凝土桥中许多缺陷和原因不是一一对应的，不少情况下是由一个因素诱发，而其他因素则多为促进缺陷发展的原因，而且各种病害是相互影响、相互促进、共同伴生的。为了做到对症下药，在发现混凝土桥出现缺陷后，必须及时对缺陷进行调查研究，分析缺陷产生的原因、现状、发展趋势，以及桥梁遭受破坏的程度，对运营使用的影响等，以便及时采取相应措施。钢筋混凝土及预应力混凝土梁桥主梁的各种病害表现和原因有：
裂缝
钢筋及预应力筋锈蚀 混凝土剥落、剥离 混凝土层析 混凝土蜂窝、麻面 混凝土白化（钙化） 保护层厚度不足 混凝土碳化 膨胀性骨料反应 构件撞损 梁体变位与变形
上述病害现象中，在目视检测时，以裂缝及钢筋锈蚀最为重要且最易发现。
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裂缝，是构件可能发生失效的特征。检测时可依裂缝类型及尺寸，并与以前记录比较，可大略了解构件退化的原因及程度，若难以目视判断其原因时，可利用非破坏性检测或其它方法作进一步诊断。钢筋锈蚀，将减少钢筋断面，降低强度，且因钢筋锈蚀，体积膨胀，使混凝土产生裂缝，并将减少钢筋与混凝土间的握裹力。 （二）裂缝
裂缝为混凝土桥最常见的退化现象，是导致内部钢筋腐蚀的主要原因。裂缝一般多伴随有钢筋生锈及混凝土白化等退化现象。裂缝宽度无论大小，均对桥梁的耐久性产生影响；尤其是结构裂缝影响桥梁使用年限。裂缝也将造成预应力筋的锈蚀，尤其影响预应力混凝土构件，因为预应力筋的锈蚀，将造成预应力构件的破坏。裂缝有很多种，不同类型的裂缝产生的原因不同，对结构耐久性和安全性的影响也不同，见图1-1所示。桥梁施工期主要会产生收缩裂缝、沉降裂缝、温度作用产生的裂缝；使用期除了受力裂缝外，主要是随时间发展的耐久性裂缝：纵向锈蚀裂缝、冻融循环作用引起的裂缝，膨胀性骨料反应引起的裂缝、盐类及酸类侵蚀引起的裂缝。另外各种因素往往是共同作用于混凝土桥梁结构上，没有特别的主次原因之分。
图1-1 混凝土结构裂缝常见原因
产生混凝土裂缝的原因总结如下：
车辆超载而产生梁体底部弯曲开裂和剪切开裂； 墩台的不均匀沉陷所引起的裂缝；
支座失效，引起梁的附加应力，由此产生裂缝；
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混凝土施工养护不善而引起的干缩开裂或层裂； 水灰比和振捣不实，而产生的梁体收缩裂缝； 温度变化或者冻融效应产生的裂缝；
大体积混凝土浇注时，水泥水化反应导致的自体收缩裂缝； 施工接缝处混凝土龄期不同产生的裂缝； 强风或地震等外在环境冲击力导致裂缝； 钢筋锈蚀膨胀导致裂缝；
预应力锚固区或牛腿部位的局部高应力产生的裂缝；
在徐变等材料本质特性的共同作用之下，混凝土的拉力与剪力和钢筋握裹力抵消后的净拉力或剪切作用力大于混凝土材料的抗拉力或抗剪强度所致；
梁刚度不足，产生过大挠度，引起裂缝。
不同因素作用下，裂缝形态也有所不同。常见的有横向裂缝（由于荷载、收缩以及温度作用引起），剪切裂缝、斜裂缝（由于荷载作用或结构错位移动引起），X型交叉裂缝（由于地震作用）。裂缝类型也可以分为结构裂缝与非结构裂缝两种。
（1）结构裂缝
结构裂缝，由静荷载及活荷载所造成。结构裂缝的类型，包括弯曲裂缝及剪力裂缝。
① 剪力裂缝，一般发生于梁体支点附近的腹板部位；
② 弯曲裂缝，发生于构件最大张力区位，呈垂直状，往压力区发展。一般于构件的跨径中点底部，如梁底或桥面板底，或连续梁在桥墩处的构件上部，最易发现弯曲裂 缝。
（2）非结构裂缝
非结构裂缝，虽不影响构件的安全，但如果裂缝深入构件的内部，也可能损及构件，非结构裂缝类型有：
① 温度裂缝：温度高低变化引起的热胀冷缩裂缝；
② 干缩裂缝：混凝土养护期间造成的收缩，一般发生于预应力梁的梁腹；
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③ 大体积裂缝：浇筑大体积混凝土后，混凝土内、外部温差造成的裂缝； ④ 施工缝的裂缝：施工缝是混凝土施工无法避免的情形，施工缝处裂缝将随时间增加而使钢筋锈蚀，并扩大裂缝。施工缝附近，因混凝土龄期不同或不等量收缩，使此处密实性较差，腐蚀因子较易侵入，扩大缝隙。施工缝裂缝一般为应力裂缝，造成钢筋锈蚀范围也较广，也可能造成构件的退化，检测时应特别注意。常见施工缝裂缝之处，有预应力梁与现浇桥面板间、桥梁护栏与桥面板间，箱型梁底板与腹板间，预制预应力与现浇横隔梁间；
⑤ 钢筋锈蚀裂缝：钢筋生锈后体积膨胀，推挤混凝土，产生裂缝或扩大裂缝。裂缝对结构物的影响，视裂缝类型（包括发生的位置及走向）以及裂缝尺寸（包括长度、宽度及深度）是否随时间增加而不同，桥梁检测发现裂缝时，应详细检测、记录裂缝的发生位置及走向，判断是否为结构裂缝，并记录裂缝的长度、宽度及深度，与以前的记录比较，判断该裂缝是否为死裂缝，裂缝继续成长恶化是否将危及构件。在详细分析裂缝的类型和原因后，方可采取适当的维修和加固措施，以达到对症下药的目的，并最大程度降低病害。 （三）钢筋及预应力筋锈蚀
钢筋混凝土构件，是将钢筋置于混凝土中，利用混凝土具有高碱性，在钢筋表面形成一保护层，避免钢筋生锈。若保护层因混凝土裂缝致使氧气、水气侵入，变为氧化铁，即为生锈。
预应力混凝土构件中一般要求正常运营状态下，不出现裂缝，钢筋和预应力钢筋一般不易锈蚀，但是由于施工和严重超载，锈蚀也会发生但不易发现，一旦发现锈蚀时，则该构件已呈严重破坏。所以桥梁检测时，钢筋锈蚀为检测重点之一，需要进行较为详细的记录。
钢筋锈蚀使混凝土承受拉力而裂开，使钢筋暴露于大气中，加速生锈，并造成外层混凝土的剥落。受力主筋锈蚀后，钢筋横断面积减少，主梁的承载能力急剧降低，严重影响结构物的耐久性。
总结下来，造成钢筋锈蚀的主要内在原因有： 钢筋受湿气及氧气的作用； 混凝土中性化（碳化）； 钢筋表面氯离子含量高。
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造成钢筋锈蚀的主要外在原因有： 混凝土构件开裂； 主梁受损，混凝土剥落； 施工时预留保护层太薄；
后张预应力的灌浆和封锚不合格，导致锚下积水或空洞。
钢筋锈蚀可分两种情况，一种是混凝土开裂后导致的钢筋锈蚀，即先裂后锈；一种是因为保护层太薄或露筋而引起的钢筋锈蚀。钢筋锈蚀体积膨胀导致混凝土开裂或表面混凝土成块脱落，既先锈后裂。
主梁中的钢筋和预应力筋主要是先裂后锈，混凝土保护层保护作用失去后，锈蚀就很容易发展。而先锈后裂的情况相对略少，主要是保护层太薄或混凝土意外受损露筋，附属结构上比较多见，如防撞墙等。调查显示，有的防撞墙内侧钢筋网几乎无保护层，在大气环境作用下钢筋锈蚀得相当严重。由于钢筋锈蚀，导致表面混凝土开裂甚至成块脱落，混凝土开裂或脱落又使原来处于混凝土保护层下的钢筋暴露于空气中，如此恶性循环，如不加以维修养护，此种病害对桥梁的危害也是不可忽视的。保护层太薄或露筋，在桥梁竣工后几年内问题并不显得太突出，甚至一直处于被忽视的状态，直到长期的大气作用导致钢筋严重锈蚀后才引起注意，要花费大量人力物力进行维修养护。 （四）其它病害
对于钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构中的基本构件，其它病害主要为混凝土的表面缺陷，主要有：蜂窝（混凝土局部酥松，砂浆少，石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状孔洞）、麻面（混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋外露现象）、孔洞（混凝土内部有空隙，局部没有混凝土。孔洞特别大的现象常发生在钢筋密集处或预留孔洞和预埋件处）、露筋（主要是主梁受到意外撞击造成混凝土的崩落，使得钢筋外露）、剥落（混凝土表面水泥砂浆流失，造成粗骨料外露的现象，严重者造成骨料松脱，一般发生在混凝土表层品质较差的部位，一般不会很深）、白化（又称为游离石灰，是由内部渗出、附在混凝土构件表面的附着物，通常为呈白色的石灰类附着物）、层析（是构件受氯气或盐水侵袭，构件内的钢筋锈蚀体积膨胀，导致钢筋与外层钢筋附近的混凝土分离）等。
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对于混凝土桥梁，由于某一缺陷的日积月累的变化，加上环境的影响，有扩大的危险。例如蜂窝麻面，由于水的渗入，促使混凝上材料恶化，会引起钢筋锈蚀，钢筋锈蚀物的产生过程伴随体积膨胀，又导致混凝土表面产生锈蚀裂缝，形成恶性循环。
8.2.2 常规结构桥梁常规定期检测
常规结构桥梁的常规定期检测主要依据《城市桥梁养护技术规范》附录D中损坏类型及损坏评价描述进行检测。针对不同结构类型，还需参考表1-3至表1-14的要求进行检查。
表1-3 混凝土板梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 重点检查项目 板梁横向或纵向裂缝、铰缝渗水、铰缝破坏、沿铰缝方向的桥面纵向裂缝、梁体变位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀、连续板梁的中间墩顶处桥面横向裂缝。 钢筋混凝土板梁 预应力混凝土板梁 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与板梁横向裂缝、沿预应力筋裂变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规缝、预应力锚固区附近混凝土开范》附录D。 裂、铰缝渗水或破坏、桥面沿铰缝方向的纵向裂缝、梁体变位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀、连续板梁的中间墩顶处桥面横向裂缝。
表1-4 混凝土T梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 重点检查项目 钢筋混凝土T梁 预应力混凝土T梁 T梁跨中附近下缘的正截面裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、横隔板竖向裂缝或斜向裂缝、梁检查梁体是否存在裂缝、钢筋及预应力筋体渗水、梁体偏位、抗震挡块破锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、损或缺失、露筋锈蚀。 混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、T梁跨中附近下缘的正截面裂缝、构件撞损、梁体变位与变形、预应力锚头沿预应力筋方向的纵向裂缝、腹封锚不良等病害，具体详见《城市桥梁养板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、横隔板竖向裂缝或斜向裂缝、预应护技术规范》附录D。 力锚固区附近裂缝、梁体渗水、梁体偏位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀。 9
表1-5 混凝土П梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 重点检查项目 П梁跨中附近下缘的正截面裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、横隔板竖向裂缝或斜向裂缝、梁体渗水、梁体偏位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀。 П梁 表1-6 混凝土装配式箱梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 重点检查项目 箱梁跨中附近下缘的正截面裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂检查梁体是否存在裂缝、钢筋及预应力筋缝、顶板纵向或横向裂缝、沿预锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、应力筋方向纵向裂缝、连续梁的混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、顶板负弯矩区横向裂缝、横隔板构件撞损、梁体变位与变形等病害，具体竖向裂缝或斜向裂缝、桥面纵向详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 裂缝、预应力锚固区附近裂缝、梁体渗水、梁体偏位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀。 装配式箱梁 表1-7 混凝土整体式箱梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 重点检查项目 箱梁跨中附近下缘的正截面裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、顶板纵向或横向裂缝、连续梁的顶板负弯矩区横向裂缝、横隔板竖向裂缝或斜向裂缝、桥面纵向裂缝、梁体渗水、梁体偏位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀。 箱梁跨中附近下缘的正截面裂缝、腹板竖向裂缝、腹板斜向裂缝、顶板纵向或横向裂缝、沿预应力筋方向纵向裂缝、连续梁的顶板负弯矩区横向裂缝、横隔板竖向裂缝或斜向裂缝、预应力筋锚固区附近裂缝、桥面纵向裂缝、梁体渗水、梁体偏位、抗震挡块破损或缺失、露筋锈蚀。 钢筋混凝土箱梁 预应力混凝土箱梁 检查梁体是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 10
表1-8 带挂梁的T型刚构桥的检测项目
结构类型 检查内容 重点检查项目 桥面线形、牛腿附近的悬臂梁和T梁的开裂、悬臂梁顶板及腹板开裂、悬臂梁底板开裂、挂梁的横隔板开裂或破损，预应力锚固区附近裂缝、墩身纵向裂缝、墩身横向裂缝、撞击损伤、河床冲刷状况。 桥面线形、牛腿附近的悬臂梁和T梁的开裂、悬臂梁顶板及腹板开裂、悬臂梁底板开裂、挂梁的横隔板开裂或破损，预应力锚固区附近裂缝、墩身纵向裂缝、墩身横向裂缝、撞击损伤、河床冲刷状况。 桥面线形、牛腿附近的悬臂梁和挂梁的开裂、悬臂梁顶板及腹板开裂、悬臂梁底板开裂、挂梁的横向联系损伤，预应力锚固区附近裂缝、墩身纵向裂缝、墩身横向裂缝、撞击损伤。 梁溪大桥 检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、挂梁偏位、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良等病害。检查桥梁的桥面线形，检查支座是否完好，下部结构是否完好。具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 锡山大桥 山北大桥
表1-9 刚架桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、挂梁偏位、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良等病害。检查桥梁的桥面线形，检查支座是否完好，下部结构是否完好。具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 重点检查项目 刚架桥 桥面线形、梁体开裂、预应力锚固区附近裂缝、墩身纵向裂缝、墩身横向裂缝、撞击损伤、河床冲刷状况。
表1-10 混凝土变截面箱梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与变形、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良11
重点检查项目 跨中下挠、顶板横向裂缝和纵向裂缝、腹板斜向裂缝、翼缘板横向裂缝、底板纵向裂缝、撞击损伤、预应力锚固区附近裂缝。吴桥和仙蠡桥经历过钢板加固，应钢筋混凝土箱梁 等病害。检查桥梁跨中下挠量，检查支座是否完好，下部结构是否完好。具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。
钢板加固区域的钢板粘贴状态是否完好。 表1-11 钢箱梁桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查涂装退化、钢结构腐蚀、钢结构开裂、钢结构异常变形、连接松动、箱内积水等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。填写表D-2。 重点检查项目 梁体异常变位、钢箱梁底板裂缝、表现为桥面铺装开裂的钢箱梁顶板裂缝、钢结构异常变形及变位、涂装退化、钢结构锈蚀。 钢箱梁 表1-12 上承式拱桥的检测项目
结构类型 检查内容 检查拱肋、立柱、桥面板是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、结构变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 检查拱圈及其上部结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、结构变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、结构变位与变形等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 重点检查项目 拱肋是否存在横向或纵向或斜向裂缝、拱肋是否存在露筋锈蚀、立柱是否存在裂缝及露筋锈蚀、桥面梁板结构是否存在偏位、裂缝、露筋锈蚀等。 肋拱 板拱 拱圈是否存在横向或纵向或斜向裂缝、拱圈是否存在露筋锈蚀、立柱是否存在裂缝及露筋锈蚀、桥面梁板结构是否存在偏位、裂缝、露筋锈蚀等。 刚架拱 主桁架、斜撑、横系梁是否存在横向或纵向或斜向裂缝、桥面梁板结构是否存在纵向或横向裂缝、检查露筋锈蚀等。 12
表1-13 箱涵、盖板涵和管涵的检测项目
结构类型 检查内容 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土白化（钙化）、构件破损、箱体变位与变形等病害。 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、破损、混凝土层析、混凝土白化（钙化）、破损、结构变位与变形等病害。 检查梁体是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、破损、混凝土层析、过水不畅、管涵变位与变形等病害。 重点检查项目 顶板横向及纵向裂缝、侧墙竖向裂缝、变位与变形、路面开裂。 箱涵 盖板涵 顶板横向及纵向裂缝、侧墙竖向裂缝、盖板偏位、侧墙倾斜、路面开裂。 破损、过水不畅、变位与变形、路面开裂。 管涵
表1-14 下部结构的检测项目
结构类型 检查内容 重点检查项目 桥墩倾斜、墩柱横向裂缝、盖梁或墩帽的竖向或斜向裂缝、钢筋锈蚀、撞击损伤 检查混凝土是否存在裂缝、钢筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、变位与变形、挡土墙破损等病害，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 桥台倾斜、台身横向或竖向或斜向裂缝、台帽的竖向裂缝、锥坡沉降或错位、挡土墙破损、撞击损伤 拱座横向或竖向或斜向裂缝，拱座偏位、撞击损伤 检查基础是否沉降或滑移、是否冲刷淘空、是否出现结构性裂缝、外露基础破损或露筋锈蚀，具体详见《城市桥梁养护技术规范》附录D。 ①钢支座的滑动面磨耗大、不平整，钢轴承有裂纹或切口，滚轴有偏移和下降； ② 支座螺母松动或螺栓脱落，支座地脚螺栓剪断； ③ 固定支座的固定锚栓剪断； ④ 活动支座不灵活或实际位移不正确； ⑤ 钢辊轴式支座辊轴（或摇轴）的实际纵向位移偏大或发生横向位移； ⑥ 橡胶支座出现橡胶老化、变质现象，梁丧失自由伸缩能力； 13
桥墩 桥台 拱座 基础 不均匀沉降引起基础以上结构产生裂缝或变形、基础底面冲刷淘空 支座 支座脱空、支座剪切变形（超过35度）、支座老化开裂、固定支座螺栓松动或脱落 ⑦ 橡胶支座纵向剪切变形或转角位移过大，超出最大规定值，支座损坏； ⑧ 支座脱空，尤其是板梁或异性板的橡胶支座脱空，造成脱空支座的偏移和梁体受力不均； ⑨ 聚四氟乙烯支座的聚四氟乙烯板滑出支座，支座滑动干涩
8.3 特殊结构桥梁常规检测 8.3.1 钢-混组合桥梁
常规定期检测内容：检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、梁体变位与变形、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良等病害。检查钢箱梁涂装老化、钢结构锈蚀、开裂、钢结构异常变形、连接松动、钢箱内积水。检查钢混结合段混凝土是否开裂。检查桥梁跨中下挠量，检查支座是否完好，检查下部结构是否完好。
常规定期检测重点：跨中下挠、顶板横向裂缝和纵向裂缝、腹板斜向裂缝、翼缘板横向裂缝、底板纵向裂缝、预应力锚固区附近裂缝、钢-混凝土结合段混凝土是否存在开裂、钢-混接头处混凝土顶板有无渗水、钢箱梁有无焊缝开裂（尤其是钢主梁环向焊缝、U肋嵌补段、钢绞线锚下支承加劲、钢桁架横隔梁节点等关键受力部位）、钢箱梁涂装是否老化、钢箱梁是否锈蚀、钢箱梁内部是否渗水、螺栓有无松动或脱落、外露预应力锚头涂装是否老化或渗水锈迹、桥梁有无撞击损伤、主墩位置驳案有无位移、沉降、裂缝、渗水。 8.3.2 上承式拱梁加斜塔悬索组合结构桥
常规定期检测内容：检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、挂梁偏位、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良等病害。检查桥梁的桥面线形，检查支座是否完好，下部结构是否完好。主缆和吊索的防护套是否开裂或破损，是否存在锈迹，索夹是否偏位，锚头是否漏油、锈蚀，河床冲刷情况。
常规定期检测重点：桥面线形、主拱圈是否存在斜向、横向及纵向开裂、桥塔是否存在纵向或横向开裂、桥面梁体是否存在纵横或横向开裂、拱脚位移、主
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缆和吊索护套是否破损或开裂、是否存在锈迹、锚头是否锈蚀，检查桥梁外挂饰板有无病害，是否存在撞击损伤、河床冲刷等情况。 8.3.3 吊杆拱桥
常规定期检测内容：检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良等病害。检查钢结构是否涂装老化、锈蚀、变形、开裂，检查桥梁的桥面线形，检查支座是否完好，下部结构是否完好。吊索和系杆的防护套是否开裂或破损，防护套表面是否存在锈迹，锚头是否锈蚀，河床冲刷情况。
常规定期检测重点：主拱圈线形、钢结构涂装是否失效、钢结构是否出现锈蚀或开裂或变形等病害、拱肋焊缝边缘（热影响区）有无开裂、吊杆护套是否开裂或破损、吊杆是否存在锈迹、吊杆上下锚头是否锈蚀、吊杆不锈钢护筒和缠包带是否损坏、护套与PE管交接处是否密封、有无水渗入、减震橡胶圈是否老化、系杆锚头防护套外部油漆是否损坏、防护油脂有无向外渗漏、系杆是否锈蚀、桥面梁体及其横向联系是否存在纵横或横向开裂、桥面梁体是否偏位，是否存在撞击损伤，河床冲刷情况。 8.3.4 斜拉桥
常规定期检测内容：检查混凝土结构是否存在裂缝、钢筋及预应力筋锈蚀、混凝土剥落或剥离、混凝土层析、混凝土蜂窝及麻面、混凝土白化（钙化）、构件撞损、预应力锚固区附近裂缝、预应力锚头封锚不良、钢结构油漆老化、结构锈蚀、开裂、异常变形等病害。检查桥梁的桥面线形，检查支座是否完好，下部结构是否完好。斜拉索的防护套是否开裂或破损，是否存在锈迹，锚头是否锈蚀，检查河床冲刷情况。
常规定期检测重点：对主梁检查车的工作状况主进行检查（行走时轮轨之间的对中情况、各轮组与轨道的接触状况、上下游两侧的轮组在行走及制动时的同步情况、车轮与轨道的磨损情况、主要受力构件及制动与传动部件的锈蚀情况、吊架的锈蚀情况和焊缝情况、连接螺栓有无松动、螺母是否有脱落现象等）、主梁线形、主梁特别是顶板行车道部分是否存在裂缝或渗水、主梁预应力锯齿快是否出现开裂或剥落（特别是预应力锚头和预应力弯起区段的混凝土）、沿预应力
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筋的混凝土表面有无纵向裂纹、桥塔是否存在横向裂缝、斜拉索护套是否锈蚀、斜拉索锚头下部是否积水、斜拉索上下锚头是否锈蚀、斜拉索及预应力锚头附近裂缝或锈蚀状况，主梁钢结构是否损伤（钢箱梁桥面的进人孔处、箱梁的拼接缝、锚管附近等区域有无渗水、积水，涂装有无老化、结构有无异常变形或开裂）、钢箱梁与混凝土结合段检查（混凝土是否开裂、预应力锚头是否松动、变形或锈蚀，钢板与混凝土之间的结合面有无开裂）是否存在撞击损伤，检查河床冲刷情况。主塔钢丝束锚固区系圆端箱型钢管混凝土结构，要检查锚头螺母有无松动、滑丝现象；锚垫板周围混凝土是否出现微裂纹，钢垫板是否有锈蚀或变形，锚箱壁板焊缝及涂层质量。对于经体外预应力加固的引桥桥墩，应详细检查体外预应力锚头的防腐油脂有无老化失效、锚头有无锈蚀或开裂、有无渗水、锚头附近混凝土有无开裂或渗水、桥墩有无开裂、预应力索护层有无损伤或老化锈迹等病害。
8.4 附属设施 8.4.1 防护设施
检查防护栅、防护栏、防护网、隔离带、防撞墩、遮光板、绿色植物隔离带等防护设施是否完整、美观、有效，是否出现断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等损坏。 8.4.2 挡墙、护坡
挡墙是否倾斜、鼓胀、位移、下沉。护坡是否完好，有无下沉、残缺。 8.4.3 人行步梯
检查人行步梯是否裂缝、是否露筋锈蚀、是否存在积水、是否偏位等病害。梯道防滑条是否完好、有效，是有存在坑洞、翘起、空鼓等病害。 8.4.4 声屏障、灯光装饰
为减少车辆行驶产生的噪音对周围居民正常生活的影响，在高架桥梁设置了声屏障。声屏障检查的主要内容如下：
①检查声屏障的锚固部位是否松动或损坏，防止由于声屏障的破损而导致交通事故，或危及行人的安全；
②检查声屏障是否破损。
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灯光装饰物是否完整。 8.4.5 调治构造物
导流堤、梨形堤、丁坝、顺坝、格坝等调治构造物，是否保持完好，是否能够引导水流均匀、顺畅地通过桥孔。 8.4.6 标志牌
检查限载标志、限高标志、交通标志和桥名牌等标志牌是否完整、倾斜，是否出现断裂、松动、错位、缺件、剥落、锈蚀等损坏。 8.4.7 控制测量基准点
对照监测手册，检查控制测量基准点是否损坏或存在潜在损坏的可能性。
9、常规定期检测结果整理与分析 9.1 桥面系检查结果 1、桥面铺装 2、伸缩缝 3、排水设施 4、护栏 5、声屏障 6、其它附属设施 9.2 上部结构检查结果 1、基本受力构件缺陷及损伤检查 2、基本构件的横向联系检查 3、基本受力构件几何纵断面线的检查 9.3 下部结构及支座检查结果 1、桥台 2、桥墩 3、基础 4、支座
10、桥梁评定状况评估
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依据桥梁常规定期检测的资料，通过对桥梁各部件技术状况的综合评定，确定桥梁的技术状况等级，提出桥梁的养护措施。并依据《城市桥梁养护技术规范》中的桥梁技术状况评定标准进行评定。 10.1 I类养护的城市桥梁
I类养护的城市桥梁完好状态宜分为两个等级：
合格级—桥梁结构完好或结构构件有损伤，但不影响桥梁安全。应进行保养、小修；
不合格级—桥梁结构构件损伤，影响结构安全。应立即修复。
表1-15 恒载裂缝最大限值
结构类型 钢筋混凝土构件精扎螺纹钢筋的预应力混凝土构件 采用钢丝和钢绞线的预应力混凝土构件 裂缝种类 A类（一般环境） B类（严寒、海滨环境） C类（海水环境） D类（侵蚀环境） A类和B类环境 C类和D类环境 拱圈横向 混凝土拱 拱圈纵向（竖缝） 拱波和拱肋结合处 墩台帽 经常受浸蚀性水影响 常年有水，但无浸蚀水影响 有筋 无筋 有筋 无筋 允许最大缝宽（mm） 0.20 0.20 0.15 0.15 0.10 不允许 0.30 0.50 0.20 0.30 0.20 0.30 0.25 0.35 0.40 0.20 其它要求 / / / / / / 裂缝高小于截面高度一半 长度小于跨径的1/8 / / 不允许贯通墩身截面一半 不允许贯通墩身截面一半 不允许贯通墩身截面一半 / 墩台 墩台身 干沟或季节性有水河流 有冻结作用部分 10.2 Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁
Ⅱ~Ⅴ类桥梁完好状态共分为五个等级：
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A级—完好状态，BCI达到90~100，应进行日常保养； B级—良好状态，BCI达到80~89，应进行日常保养和小修； C级—合格状态，BCI达到66~79，应进行专项检测后保养、小修； D级—不合格状态，BCI达到50~65，应检测后进行中修或大修； E级—危险状态，BCI小于50，应检测评估后进行大修、加固或改建。 Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁技术状况的评定包括：桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部位再综合的办法评估。
Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁的完好程度，应以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标，并应符合下列规定：
1.按分层加权法根据定期检查的桥梁技术状况记录，对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评估，再综合得出整个桥梁技术状况的评估；
2.桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值，按下式计算BCIm值；
BCI(100MDP)•wmii i1MDPiDPij•wijj表1-16 桥面系各要素权重值
评估要素 桥面铺装 桥头平顺 伸缩装置 权重 0.3 0.15 0.25 评估要素 排水系统 人行道 护栏 权重 0.1 0.1 0.1 63.桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数BCIs表示；BCIs可根据桥梁各跨的技术状况指数BCIk按下式计算而得：
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skk1nsBCIk(100SDPkl)•wkli1SDPklDPklx•wklxx BCIBCI表1-17 桥梁上部结构各构件的权重
/ 构件类型 主梁 梁桥 横向联系 0.4 桁架梁 悬臂梁 0.6 横梁 联结件 挂梁 悬臂+挂梁 拱桥 横向联系 挂梁支座 0.1 主梁 刚构桥 防落梁装置 0.1 横向联结 0.2 0.8 0.3 0.2 主拱圈（桁） 0.7 0.1 0.1 主节点 纵梁 0.1 0.2 权重 0.6 / 构件类型 桁片 权重 0.5 1mm4.桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整个桥梁下部结构的状况指数BCIx，并应按下式计算；
BCIBCIx1mBCIm10ynl1IDPl(100IDPl)•wl
DPkly•wkly表1-18 桥梁下部结构各构件的权重
/ 构件类型 盖梁 桥墩 墩身 0.3 20
权重 0.1 / 构件类型 台帽 权重 0.1 0.3 桥台 台身 基础 冲刷 0.3 0.2 基础 耳墙（翼墙） 锥坡 0.3 0.1 0.1 0.1 支座 0.1 支座 5.整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数，由下式计算：
BCIBCI•wBCI•wBCI•wmmssxx
表1-19 桥梁结构组成部分的权重
桥梁部位 桥面系 上部结构 下部结构 权重 0.15 0.40 0.45 6.桥梁上部结构、下部结构、桥面系以及整座桥梁结构的完好状况可按表1-20所示的标准评估。
表1-20 桥梁完好状况评估标准
BCI* 评估等级 BCI*≥90 A 90＞BCI*≥80 B 80＞BCI*≥66 C 66＞BCI*≥50 D BCI*＜50 E 注：BCI*表示BCI、BCIm、BCIs或BCIx。BCI的计算可用BCI计算软件进行。
各类养护的城市桥梁，因出现如下状况并影响桥梁结构安全，应直接判定为不合格级和D级桥。
1 III、IV类环境下的预应力梁产生受力裂缝且宽度超过表3-15中的限值。 2 拱桥的拱脚处产生水平位移或无铰拱拱脚产生较大的转动
3 钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以上、钢箱梁开焊、钢结构主要构件有严重扭曲、变形、开焊，锈蚀削弱截面积10%以上。
4 墩、台、桩基出现结构性断裂缝，裂缝有开合现象，倾斜、位移、沉降
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变形危及桥梁安全时。
5 关键部位混凝土出现压碎或压杆失稳、变形现象。 6 结构永久变形大于设计规范值。 7 结构刚度达不到设计标准要求。
8 支座错位、变形、破损严重，已失去正常支承功能。 9 基底冲刷面达20%以上。
10 承载能力下降达25%以上（需通过桥梁验算检测得到）。 11 人行道栏杆20%以上残缺。
12 上部结构有落梁和脱空趋势或梁、板断裂。
13 特大桥、特殊结构桥除上述情况外，钢—混凝土组合梁、桥面板发生纵向开裂、支座和梁端区域发生滑移或开裂；斜拉桥拉索、锚具损伤；吊桥钢索、锚具损伤；吊杆拱桥钢丝、吊杆和锚具损伤。
14 其他各种对桥梁结构安全有较大影响的部件损坏。 11、检测结论、养护建议及编制检测报告
常规定期检测依据《城市桥梁养护技术规范》中的方法对桥梁技术状况进行评估，并分析桥梁病害原因，得出检测结论，并针对检测中发现的病害给予养护建议，最后出具完整检测报告。
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