市政桥梁建设中的工程测量监理

娌砹监埋ＺＯＯ８牛弟１Ｏ期　ｒｒｏｊｅｃｔ　ｌｗａｎａｇｅｍｅｍ　市政桥粱建设中的工程测量监理　陈文斌　（武汉市政建设监理有限公司，　湖北武汉４３００２３）　摘要：工程测量监理是工程测量专业的新内容，它起着指挥施工和监控工程质量的作用。为了研究这一课题，首先要　论证各项工程对测量技术的要求，然后根据工程需要研究工程测量监理的内容和程序，以及监控手段，确保质　量控制。为此作者以市政桥梁工程为实例加以论述。　关键词：桥轴线相对中误差；水准线路闭合差；允许偏差；倾斜度；垂直位移观测；测量监理　中图分类号：ＴＵ７１２　文献标识码：Ｂ　文章编号：　１００７－４１０４（２００８）１０－００７８－０４　城市建设包括道路、桥梁、轻轨、地铁、给排　线，全长８８．５ｋｍ，实行全封闭。中环线由天兴洲双层　水、煤气、防洪、建筑等工程。为了保证工程质量，　长江大桥、白沙洲长江大桥、江汉五桥以及各种类型　除了施工单位自身检查外，还需要工程监理部门加强　立交桥、高架桥和道路相连通组成，贯穿武汉三镇，　检查。其中工程测量是工程前期的基础，又是起着指　是今后主要货运和过境通道。　挥工程施工的作用。因此工程测量监理是工程质量控　由于中环线线路长，立交桥的规模较大，还有过　制的重要环节，而测量成果是否可靠，将直接影响工　江河的特大桥，所以对施工测量的要求比较高。如南　程质量。下面笔者结合武汉市桥梁工程浅谈一下工程　环段桥梁工程长约６４４６．５　ｍ，桩基ｌ５６０多根，有六个　测量监理工作的程序、内容、技术规范和监理要求。　标段工程项目部，每一标段不能独立地按自己所设的　在城市桥梁工程中，钢筋混凝土构筑物的允许偏　测量系统和标准进行施工测量。因为南环段桥梁工程　差见表１所示：　是一个整体，要按统一的测量系统执行，所以我们以　表１　钢筋混凝土构筑物的允许偏差　“百年大计、质量第一”的原则召开了南环段各标段　项目　纵横　顶面　垂直度　闻距　轴线　高程　项目部总经理、总工程师、测量工程师（或测量负责　人）参加的有关施工测量内容会议，由总监办工程测　基　Ｉ５　ｌＯ　础　量正高级工程师向大家讲解了“市政桥梁工程施工　允　许　墩　测量细则”，采用北京坐标系和黄海高程，包括施工　偏　、　ｌ０　１０　Ｏ．２５％Ｈ，且不大于２　５　１０　测量程序、内容和监理要求，以及施工测量所使用的　台　（ｍｍ）　规范：（１）城市测量规范；（２）工厂测量规范；（３）公　柱　８　１Ｏ　０．１５％Ｈ，且不大于ｌＯ　ｌ０　路桥涵施工技术规范；（４）市政工程质量检验评定标　准。还交待了在施工测量中所使用的各类表格。最后　钢筋混凝土构筑物的允许偏差值是对施工测量的　要求大家在统一的技术标准的前提下必须按细则执　精度要求。为了达到这个目的，必须对控制测量精度　行，便于统一检查和管理，以及指导和监理施工测量　提出较高的标准，什么样的测量精度才能满足施工测　工作。　量的要求呢？又如何进行桥梁工程测量监理呢？　１．２审批施工测量人员、仪器和设备　１施工准备阶段的测量监理　根据该项工程的需要，要求承包单位将施工测量　１．１测量监理对施工测量的要求　人员数量、技术职称、个人学历、测绘作业证和参加　为了更好地说明工程测量监理，现结合武汉市中　工程项目的详细资料等，交给监理审批，不合格者均　环线桥梁工程项目加以阐述。中环线（三环线）是武汉　不予审批。同时对测量仪器的型号和数量，以及设　市总体规划中确定城区边缘的～　条规划线，是主城区　备，也要进行审批。　一条规划交通环线中标准最高、速度最快的城市环　通过审查，各工程项目部施工测量人员有的素质　Ｐｒ０ｊｅｃｔ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　建设监理２００８年第１　０期　比较高，业务能力比较强。仪器设备有徕卡ＴＣ１２０１　全站仪、拓普康全站仪、ＮＡ２和ＤＳ２精密水准仪，以　及ＮＡ自动水准仪等，设备有铟钢尺、塔尺和电脑等，　基本上满足了要求。　１．３审查和复测设计院所交的测量控制点　１．３．１要审查设计院所交的测量控制点　当接受设计院所交的测量控制时，要察看点位是　标石还是木桩，是否牢固、可靠。对所交控制点的等　级是否满足本桥梁工程的需要，达不到精度要求的等　级测量控制点废除，达到精度要求的测量控制点可以　使用。如这次设计院在南环段工程中所交的３０多个测　量控制点中，只有６个ＧＰＳ点和５个三等水准点能满足　本工程要求，可以使用，其它２０多个测量控制点不能　使用。　１．３．２对所交的上述测量控制点必须复测　复测的目的，就是要保证测量控制点是否符合测　量等级的要求，是否满足工程施工的需要。　（１）南环段工程的６个ＧＰＳ点和５个三等水准点通　过复测其结果如下：　１）对ＧＰＳ点进行复测：ＮＧ２－ＮＧ３、ＮＧ３－ＮＧ４、　ＮＧ６－ＮＧ７￣ＨＮＧ７－ＮＧ８的边长之较差值分别为　△Ｓ＝４￣１８ｍｍ，方位角之较差值分别为△ａ＝２”～５”；　２）对三等水准点进行检测：ＮＳＯ２￣ＮＳＯ４、　ＮＳＯ４～ＮＳＯ６和ＮＳ０６～ＮＳ０９三等水准点的三条附合　水准闭合差值分别为ｈ＝４￣２２　ｒｆｌｉｎ。　（２）在北环段三金潭立交桥工程中，三等水准点　Ａ０８和ＧＰＳ５４的高程通过检测其较差值分别为一３　ｌｍｍ　￣ｕ－４９ｍｍ，超出了允许值。因此我们用ＤＳＺ２精密水准　仪和铟钢尺对上述的水准点线路以二等水准点ⅡＯ９作　为起点进行了检测，其附合水准闭合差值为一６ｍｍ，　解决了这一问题，并通知了设计院勘测部门认可。　通过上述检测结果可知，要达到规范的要求，必　须对设计院所交的测量控制点进行复测，并将复测成　果填写到“测量控制点复核记录表”中。　１．４审批施工控制测量方案　武汉市中环线（三环线）南环段工程，从青菱至野　芷，有三座立交的高架桥，是一项长度为６４４６．５ｍ的　桥梁工程，其测量精度要求较高，因此该工程的控制　测量方案：以６个四等ＧＰＳ点作为该工程地区的首级　平面测量控制点，５个三等水准点作为本地区的首级　高程测量控制点。各标段的施工测量平面控制点为一　级导线点，高程按三等水准测量精度施测。之所以按　这个施工控制测量方案的理由是：　１）由于桥梁施工测量的主要任务之一是正确测设　出墩、台的位置，而桥轴线长度又是设计与测设位置　的依据，因此必须保证桥轴线长度的精度。根据规范　要求，在桥梁工程中，测量放样墩、柱中心点位时，　其允许偏差值为△ｓ＝±８ｍｍ。　当桥长为ｌ　１００ｍ，跨距为２５ｍ时，则跨距数为　Ｎ＝４４。桥轴线长度中误差：ｍｓ，其值　ｍｓ＝＋８、　／√　＝±３７．５ｒａｍ；则桥长相对中误差ｆＳ：　ｍｓ／ｓ＝ｌ／２９３００。　因此施工平面控制测量按一级导线施测（注：在　南环段工程中，每个施工标段的长度约为ｌｌ００ｍ，因　此以这个长度作为单个桥长）。　２）同样根据规范要求，在桥梁工程中，测量放样　墩柱顶面高程的允许偏差值为△ｈ＝±１０ｍｍ；水准线　路闭合差ｆｈ＝±　／Ｎ。　当桥长１１００ｍ时，测站数Ｎ＝８，取限差为　＝±　１０ｍｍ，则ｃ＝ｆｈ√Ⅳ＝３．５，即　±３．５√Ⅳ。　因此施工高程控制按三等水准测量精度施测。　对于大型桥梁工程（如跨江河大桥的特大桥），其　桥位测量的桥轴线相对中误差（见表２所示）。　表２桥轴线相对中误差　测量等级　桥轴线相对中误差　二等　ｌ／ｌ３００００　三等　１／７００００　四等　１／４００００　如西环段跨汉江的江汉五桥桥轴线是按四等桥轴　线相对中误差施测，而ＧＰＳ点的等级也将随之提高。　２施工阶段的控制测量监理　２．１　监理工程师审查施工控制测量资料　施工单位提交的施工控制测量资料由测量监理工　程师进行审查，审查其是否按测量方案实施，是否进　行了精度分析，达到了什么样的测量精度，如不合　格，就要重测。　同时根据各标段的测量人员业务水平　提出不同要求及要达到的标准。　２．２监理人员到工地进行检测　控制测量资料审查后，测量监理人员还要到施　工地区进行检测。在检测南环段各标段控制测量　时，每一条边的较差分别为△ｓ＝２～１０ｍｍ，每一条　边的方位角较差△Ｃｃ＝３”～８”，导线全长相对闭合差分　别为ｆｓ＝ｌ／３万－１／３８万；水准线路实测闭合差分别为　ｆｈ＝６￣１５ｍｍ。　控制测量资料不仅要检测，有时还要复算。如在　北环段常青立交桥工程中，测量监理工程师按检测的　测量数据对该工程的附合导线进行了严密平差，其测　量精度为：方向观测值中误差ＭＢ＝４　，边长观测值中　误差Ｍｓ＝１　ｌｍｍ，点位误差ＭＤ＝５～９ｍｍ，全长相对闭　娌馒监±里２ｏｏ８￣ｇ１Ｏ删　ｆｒｏｊ　ｅｃｔ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　合差ｆｓ－１／１３万。　２．３审查边角后方交会测量控制点　由于原有施工测量平面控制点在施工期间被毁　掉，必须要加密测量控制点，一般采取边角后方交　会法，用全站仪观测角度和边长，但不能少于三个已　知点，并计算出交点的点位精度。如三座立交桥工　都采用此法加密测量控制点，并报测量监理丁程师审　查。　２．４经常检查和复测施工测量控制点　各工程项目部对本地区的施工测量控制点要　常　检查和复测。由于在施工期间有的测量控制点已被损　伤或毁掉，所以必须每半年要复测一次。如果是过江　河大桥，在汛前和汛后要各测一次，此点绝对不能马　虎。要绝对避免由于测量控制点的问题，而造成工程　质量事故。　根据检测和复算的测量成果，测量监理　程师要　填写“施工控制测量检测表”，并要签名认可。　３施工放样阶段的测量监理　３．１　审核桥梁桩基桩位坐标数据　武汉市中环线南环段桥梁工程，设计院提供的桩　基坐标数据有１５５５个。为了可靠勿误，必须对这一千　多个桩位坐标数据进行一次全面的认真的审核，审核　的结果有７４个桩位数据偏大，或者错误。据此请设计　院修正，设计院也认可修正，并签了名盖了章。　３．２要求施工方提出施工测量放样技术要求　在开始施工测量放样时，我们向各施工标段提出　了施工测量放样技术要求，这是因为南环段有六个标　段，每个标段的测量负责人，其技术素质不同。有的　是测绘专业或其他专业学习过测量知识的大学本科　生、工程师，也有的是中专生或测量放线工，而各施　工单位的测量仪器设备也有差别，所以为了保证桥梁　工程质量不得不提出了施工测量放样的技术要求，各　标段要按照这个统一技术标准执行。　３．２．１桩位、桩基、承台、墩柱帽梁施工测量放样　技术要求　（１）各施工单位接到设计院所交的桩位坐标数据　之后，要进行复核计算，复核无误后，才能进行桩位　放样。如复核的桩位数据有错误，请设计院修正。　（２）施工测量放样桩位时，只能采取全站仪坐标　法，不能采取其他方法，并用极坐标检查。　（３）桩基浇筑完后，对桩基中心点要进行观测，　点位误差不能超过５ｃｍ，桩基顶面高程要观测，然后　才能进行承台放样。　（４）在承台放样前，要计算承台四角点坐标。在　承台测量放样时，首先用全站仪坐标法精确地测量桩　基中心点，然后再进行承台四角点坐标放样，用钢尺　检查各点位的相对位置是否符合设计要求，并测量承　台顶面标高。　（５）用全站仪坐标法测定桩位、承台、墩柱和帽　梁中心点位时，要求其偏差值为Ａｘ≤３ｍｍ、Ａｙｌ＜　３ｍｍ、△Ｑ≤１０　。　３．２．２箱梁（或标面）的施工测量放样技术要求　桥梁工程由下部结构进入上部结构施工时，同样　采用全站仪坐标法测定各点位。在箱梁（或桥面）施工　测量放样时，按纵向每５ｍ设一条横断面，每一条横　断面有左、中、右三点的计算坐标值，然后根据每点　的坐标数据进行施工测量放样，观测的误差数据为　△ｘ≤３ｍｍ、△ｙ≤３ｍｍ和△Ｑ≤１０　。　在进行浇筑混凝土之前，也就是在箱梁模板上扎　钢筋之前要进行预压，检查支架和模板是否稳定可　靠。在预压开始前，预压期间和预压结束后都要用水　准仪进行垂直位移观测，垂直位移同一点的观测较差　值不能偏大，否则要进行修正。　通过我们监理人员检测的测量数据来看，各单位　施工测量人员是按照上述测量技术要求执行，并填写　了“桩基护筒、桩位放样表”和“施工测量放样报验　单”。同样测量监理人员也要将审查和检测的数据记　录于“测量监理工程帅检测表”里，并按规定签名。　４工程竣工阶段的测量监理　在市政桥梁工程中，对已完工的桩基、承台、桥　台、墩柱、帽梁、丁字梁、箱梁等结构物和桥面要进　行验收。为了搞好验收，首先要进行竣工测量。竣工　测量的成果是否达到了设计的要求，可不可以验收。　因此竣工测量起到了检查桥梁工程质量和工程竣工的　作用。　４．１　向工程项目部提出竣工测量的技术要求　我们根据规范要求和实际情况，在竣工阶段对各　工程项目部提出了关于竣工测量的几点技术要求：　（１）用全站仪坐标法测定墩柱和帽梁中心点位，　其偏差≤８ｍｍ，墩柱项标高，其偏差≤１０ｍｍ，园　柱直径的偏差≤ｌＯｍｍ，墩柱之间的相互间距偏差≤　１５ｍｍ，墩柱倾斜率为０＿３％：　（２）用全站仪坐标法测定箱梁顶面（或桥面）的　桥梁主轴线起点，各元素点和终点，其点位误差≤　１５ｍｍ，测角误差≤１５”；桥面的纵横断面高程允许误　差≤±ｌＯｍｍ；横向平整度为≤３ｍｍ，桥头高程衔接　点偏差≤±３ｍｍ（６），车行道宽度偏差≤±ｌＯｍｍ；　（３）将测量数据记录于“工程竣工测量资料报验　，　ｅｅｌ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　童圣　监埕　ｚｕｕ　．毕弟１　Ｕ￣ｌＪｌ＝　河南全面清理整顿建筑行业不合理收费项目　河南省建设厅近日向社会公布了举报电话和电子信箱，开始全面清理整顿建筑行业不合理收费项目，打击　强装、强卸、强卖和乱摊派年罚款等违法违规行为，并要求各级建设行政主管部门必须公布举报电话，为建筑　企业发展营造良好环境。　据河南省建设厅介绍，各级建设行政主管部门将加大执法力度，加强有形建筑市场建设，坚决查处场外交　易行为，为企业发展营造公平竞争的市场环境。将对建设工程从招投标到交竣工期间所有的收费项目进行全面　梳理整顿，对不合理的收费项目要坚决取缔；协调有关部门，打击强装、强卸、强卖和乱摊派节罚款等干扰企　业正常生产经营的违法违规行为。并希望建筑施工企业自觉抵制不合理收费和影响企业正常生产经营的行为。　在加强执法的同时还要加强服务，各市将成立联合办公机构，帮助骨干企业与金融机构建立互信合作的市　场关系；积极与税务部门协调，落实有关税收政策；加快建立和完善建筑市场信用体系，统一开展对业主、建　筑企业、中介机构信用等级评价，创建有利于企业发展的信用环境。　（摘自《中国建设报》）　．８ｌ一