路桥施工中钢纤维混凝土的施工工艺研究

科学论坛　科学与财富　路桥施工中钢纤维混凝土的施工工艺研究　王丽新　（哈尔滨汇丰市政工程有限公司黑龙江哈尔滨１５００００）　摘要：随着科学技术的发展，在当前的路桥施工中，各种先进的施工技术和施工材料以及施工设备层出不穷，而随着这些层出不穷的施工技术和施　工材料以及施工设备在路桥施工中的应用，使得现代路桥施工水平得到了大幅度提高，从而也是的路桥的质量和性能得到了提高。在当前的路桥施工中，　钢纤维混凝土是一种常见的施工材料，而随着钢纤维混凝土施工工艺在路桥施工中的应用，使得路桥的稳定性和使用寿命都得到了提高，同时由于钢纤　维混凝土取材方便且造价较低，因此还为路桥施工节约了大量的工程成本，从而提高了路桥工程的经济效益。因此，为了进一步提高路桥施工的水平，加　大对路桥施工中钢纤维混凝土施工工艺的分析研究力度不仅意义重大，而且迫在眉睫。本文通过对钢纤维混凝土施工工艺的分析研究，然后对路桥施工　中钢纤维混凝土的施工工艺进行了详细阐述，以供同行参考。　引言　随着科学技术的日新月异和我国经济的高速发展，我国的道路交通　事业的发展速度也随之加快，从而为提高社会生产力和加快人们生活节　奏起到了不可估量的作用。并且随着科学技术的日新月异，在现代的的　路桥施工过程中，涌现出了大批先进的旋工技术和机械设备，并且随着　这些施工技术和机械设备的广泛应用，使得我国路桥施工的质量和效率　都得到了大幅度提高，从而大幅度提高了路桥的质量和性能，同时还有　效地促进了社会的经济发展。而在当前的路桥施工中，钢纤维混凝土技　术一种应用广泛且技术含量较高的技术，随着钢纤维混凝土技术在路桥　施工中的应用，使得路桥施工的水平得到了进一步提升。然而就路桥旌　工中钢纤维混凝土施工的实际情况而言，其中还存在着一些较为严峻的　问题，这些问题不仅影响到钢纤维混凝土的施工质量和施工效率，同时　还会给整个路桥工程留下极大的安全隐患，从而严重的威胁到人们的生　命财产安全。因此，为了为了进一步提高路桥施工的水平，就加大对路桥　施工中钢纤维混凝土旌工工艺的分析研究力度。本文从钢纤维混凝土在　施工中的几个优点出发，对钢纤维混凝土施工工艺进行了深入的分析研　究，然后对路桥施工中钢纤维混凝土的施工工艺进行了详细阐述。希望　能够起到抛砖引玉的效果，使同行相互探讨共同提高，进而为我国今后　的路桥施工起到一定的参考作用。　１、钢纤维混凝土在施工中的几个优点　１．１钢纤维混凝土的强度与重量比值明显提高　采用钢纤维混凝土技术建造路桥，路桥的路面厚度与普通混凝土路　面厚度相比约为１：２，并且路面只设横缝不设纵缝，横缝的间距一般为　２０－－３０ｍ，可以最大程度上提高路面的拉伸力和抗冲击力，提高路桥设施　的工程质量。　１．２抗拉、抗弯、抗压性、抗冲击能力显著提高　钢纤维在混凝土中的分布是短的、不连续且乱向分散的，这样的分　布情况可以有效提高钢纤维的抗拉、抗弯、抗压及抗冲击性能。根据实际　测验结果显示，钢纤维混凝土的单轴抗拉极限强度是普通混凝土的　１．２５～１．５倍，抗弯极限强度是普通混凝土的１．５￣２．５倍，抗冲击韧性指标是　普通混凝土的５０￣１００倍。而钢纤维在混凝土中所含的比例大约在　０．８～２．Ｏ％，钢纤维的消耗量非常小。　１＿３路桥的日常损耗明显降小，使用寿命将增长路桥的日常损耗及使　用寿命主要受到其耐磨性、抗剪性、抗裂性和抗疲劳性的影响。应用钢纤　维混凝土技术建造的路桥，在这些方面具有比较明显的优势。　（１）伸缩性方面，钢纤维的抗拉性明显比普通沙石水泥要搞，因而其　混凝土的收缩率相较降低了１０－－３０％：　（２）剪切性能方面，在剪切实验中，实验数据表明钢纤维混凝土在基　体错动后，其承载强度仍在４００￣８００ｍｐａ：　（３）抗冻和耐磨性方面，由于钢纤维本身随着温度变化具有较强的　伸缩能力，因此钢纤维混凝土能良好的阻止和抑制因温度变化而造成路　桥桥面裂缝出现或扩张的现象。　２、钢纤维混凝土在路桥施工中的应用要领　２．１钢纤维与混凝土的配合比　钢纤维与混凝土的配合比主要是根据路面厚度、抗弯强度设计值、　０　４２８　钢纤维混凝土抗折强度设计值来确定的，在实践应用中我们通常使用下　列公式进行计算：　钢纤维与混凝土的配合比＝素混凝土抗折强度设计值ｘ（１＋钢纤维　对着强度系数Ｘ钢纤维体积率Ｘ钢纤维长径比），简化成计算公式则为　ｆｆｉｍ＝ｆｉｍｘ（１＋ａｔｒａｘ　ｐｆｘ　ｌｆｄｆ）。从上述公式可以看出，钢纤维混凝土的配　合比与素混凝土的水灰比、钢纤维的体积率、浇筑范围以及钢纤维的强　度系数有关。其比率需要通过强度试验和拌合物性能试验来最终确定。　２．２钢纤维的投放与钢纤维混凝土的搅拌　钢纤维的投放应采用先干后湿的分散式投放以防在搅拌中出现结团　现象，在投放前，钢纤维应先与细骨料定量搅拌均匀后再通过振动筛分　散式投入素混凝土中。钢筋混凝土搅拌时～般按照先投放砂石料再放钢　纤维，搅拌均匀后投放碎石和水泥，这样的投放工艺是一种分级投料，也　就是每一级投料时都应做到搅拌均匀，以防出现钢纤维结团的现象。此　外，对搅拌机的选择也有一定的要求，为了达到最佳的搅拌效果在进行　钢纤维搅拌时要选择双锥反转出料式强制型搅拌机，以确保钢纤维掺量　较高货坍落度较小时搅拌机的利用率达到最大化。　３、钢纤维混凝土施工技术应用在路桥施工中的案例分析　３．１案例　在某路桥建设工程中，钢纤维混凝土技术得到充分的应用。　３．２施工步骤　该桥建设中应用钢纤维混凝土技术主要作为桥面铺设、桥墩架构、　桥桩加固这三方面。从该项目的项目规划、项目预算已经工期安排等客　观因素出发，现场的操作工艺和操作步骤主要参照以下流程：　清理铺设钢筋模板安装钢纤混凝土搅拌铺筑表面拉毛切缝养护　３－３施工细节及要求　（１）清理方面：该桥桥面铺设钢纤维混凝土时要求做到清除表面浮　浆混凝土，并将梁顶面彻底凿毛，最后用活水湿润，这样操作主要是为了　确保铺装层与桥面板的连接牢固。　（２）铺设钢筋：构造钢筋先须按照设计要求绑扎，准确定位并固定牢　固，不能出现钢筋漏绑、数量不对、钢筋弯折、断面等情况　（３）钢纤维混凝土搅拌：按照分级式下料、分散式下料、强制振动式　下料相结合的下料方式，通过强制型搅拌机进行充分搅拌每一级物料，　防止出现钢纤维结团。本项目搅拌时先将粗骨料、钢纤维、水泥干拌　２ｒａｉｎ，再加水湿拌５ｍｉｎ，确保了钢纤维混凝土的质量。　４、结束语　在当前的路桥施工中，随着对钢纤维混凝土技术的应用，使得当前路　桥施工的水平得到了有效提升，同时也使路桥工程的质量和性能得到了　提高。同时由于钢纤维混凝土的取材方便，并且造价相对较低，因此，在　提高了路桥的质量和性能的同时还大大的降低了工程的成本，从而提高　了路桥施工的经济效益。通过本文对路桥施工中钢纤维混凝土施工工艺　的深入分析，相信读者对钢纤维混凝土施工工艺也有了更深刻的认识。　而随着科学技术的日新月异和建筑行业的高速发展，可以预见，在今后　的路桥施工中钢纤维混凝土的施工工艺必定会更加成熟完善，进而使得　路桥工程的质量和性能得到进一步提升。■