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某高速公路斜跨拱桥钢箱拱安装技术

2020-11-10 来源:年旅网
某高速公路斜跨拱桥钢箱拱安装技术 On the Installation Technology of Steel Box Arch in Diagonal—span Arch Bridge in Some Expressway 唐治祥Tang Zhixiang 摘 要:本文结合某高速公路大桥工程实例,分析 了五跨五拱刚性梁刚性拱斜跨拱桥结构钢箱拱安装 施工技术。在施工中采取了一系列技术措施,有效 确保了施工的质量、安全和进度。钢箱拱在安装过 程中,支架结构安全、钢箱拱变形和应力满足设计 监控要求:钢箱拱合龙顺利,成拱线形良好,均能 满足设计要求。 1 工程概况 某高速公路大桥长31 0 m,其主桥桥型布 置为五跨五拱刚性梁刚性拱斜跨拱桥结构,设 5个钢箱拱采用顺桥向间跳跨越主梁的布 置方式,中拱与小拱在1号、4号墩处共用拱 座,小拱与大拱在2号、3号墩处共用拱座。 大拱顺桥向跨度为83 m、中拱为58.4 m、小 拱为4O m,钢箱拱轴线为二次抛物线。 置高度不等的5个钢箱拱,拱轴线采用二次抛 物线,主梁采用钢箱梁,主梁与钢拱之间设有 吊杆拉索,桥型布置如图1所示。 全桥共有5个钢箱拱,分65,45,9Om 3种跨径,5个钢箱拱总重量为2324 t,高 度分别为63,48,78m(下文分别简称中拱、 小拱、大拱)。拱截面为带倒角的等腰三角 形,拱截面高度由拱脚至拱顶呈线性变化,底 面尺寸均为8OOmm;大拱和中拱钢板厚度为 25mm、小拱为2Omm:钢箱拱内部设有横隔 板及纵向加劲板;大拱结构示意如图2所示。 钢箱拱与拱座采取无铰固结方式,钢箱拱 埋人混凝土拱座深度为1.8 m,拱脚内部分灌 注微膨胀混凝土,拱脚处设有钢锚箱,采用竖 向预应力束将钢锚箱与拱座混凝土进行锚固。 关键词:拱桥:钢箱拱;支架;吊具:安装;线形 控制 2总体安装方案 主桥整体采用“先梁后拱”施工方案,首 中图分类号:U448.22 3 文献标识码:B 文章编号:1008—0422(2014)05—0124—03 先搭设钢箱梁拼装和拖拉支架,采用板单元原 位拼装和拖拉方案安装、组拼及焊接钢箱梁, 作者简介:唐治祥(1975一),男,湖南湘潭人,湖南路桥建设集团公司通盛公司工程师,一级建造师。 3_2.8外墙圈梁加固 外墙在4.450m、7.985m标高处沿外墙内 的聚合灌浆液灌注。 8)内墙各标识保留,内墙原白粉刷洗干净。 3.5木结构的加固修缮及处理措施 本次木结构不作为结构受力体系,只作为 装饰性木构件,对原有木结构形式进行风貌保 修缮,防腐处理后刷暗红色油漆。 3-7栏杆部分 侧各设钢筋混凝土圈梁一道,并与外墙柱垛加 设的内包钢筋混凝土柱套连接,增加整个外墙 的整体稳定性、整体性。 3.3立面修缮处理措施 外墙砌体砖墙现状:外墙砖砌体主体风化 对现场原有栏杆立柱进行仿制,依据现有 规范适当加高,为11OO高。 3.8木楼板部分 留,原楼面木地板经翻新,原样铺装。 木结构现状:木构件主要受力构件存在明 显的腐烂、霉变、虫蛀、严重开裂、变形、歪扭; 1)对C\E楼现有木楼板拆除后,统一翻 新双面刨平,加工企口铺装,下铺二层地板布。 2)铺装预留温度伸缩缝。 3)桐油罩面。 严重、有脱落、缺失、裂缝等。 加固措施:外墙加固及修缮本着修旧如旧 木构件的节点有明显松动;连接铁件有严重锈 蚀、变形、残缺。 处理措施: 的原则,在不影响原有外立面的情况下进行修 缮、清洗、加固。 3.4砖砌体表面施工通则 1)对所有外墙面进行加固修缮后,用水 玻璃稀浆满墙喷涂二遍,再对表面采用无色或 与原墙面相似色防水剂(纳米硅)喷涂二遍。 2)墙体修复后不得出现渗漏水现象,在 完工3天后进行检验。墙面冲水或雨淋2小时 无渗漏水;缝隙、孔洞应嵌填密实,表面平整, 接搓牢固,嵌填深度应为缝宽的O.5一O_7倍; 修复的墙面颜色和外观与原墙面应协调一致。 3)墙面风化深度不大于1 Omm的部分: 先将风化部分剔除,冲水清理干净。 4)墙面风化深度不大于5Omm的部分: 先将风化部分剔除,冲水清理干净,并平整表 面,外贴同规格的旧砖。 5)墙面风化深度不大于1OOmm的部分: 采用填砌旧砖修补。 6)外墙缺失时,用1:3掺5%防水剂的 水泥沙浆做结合层,同规格的旧砖进行填补。 7)外墙面裂缝时,可采用水泥与水玻璃 124 4结语 本文首先针对黄埔码头改造初的现状,做 出详细解读,再以城市设计的方法对本区域的 建筑布局以及道路规划作出了分析,对再利用 1)对于木构件中存在明显的腐烂、霉变、 虫蛀、严重开裂等严重影响安全的木结构首先 采取截除,用同质木材进行替换。固定完成后, 满刷铜铬砷合剂。 2)原有木结构因为锚固构件的松动产生 的松动,锚固构件锈蚀严重的,需进行更换; 对锈蚀不严重的,进行除锈措施。原有木结构 因为木材构件长久失修而产生的松动,可根据 中应尊循的原则进行阐述,提出空间重塑的原 则,引人的设计方法,对其具体空间利用方式 进行了初步设想,真正实现了建筑功能的转换。 然后以这些旧建筑的时代原貌为依托,对这些 老旧建筑提出修复方案,并针对局部难以复原 现场实际情况用木楔或铁件进行紧固。 3)装饰木构件的木柱与木地板的连接进 行加固处理。 的地方提出了大胆的设想,既保持了其原始的 风貌,又赋予了这些老建筑别样的美感。最后 从技术层面对建筑的再利用所采取措施进行了 解读。 参考文献: 4)对原有木结构中,起连接构件的铁件, 锈蚀严重的进行替换;轻度锈蚀的做除锈处理。 所有铁件均做防锈处理,黑色油漆饰面。 3.6外部木结构门窗的加固修缮及处理措施 1)本次外立面木结构门窗保持原有风格 风貌、尺寸、细部及分格不变。对缺失的木门 窗按照原样进行制作加工。 2)对原有外立面木门窗进行清洗,加固, 【1】张月淳.失去生产功能的1日工业建筑 改造再利用初探[J】.重庆大学建筑城规学院, 2005. 【2】白青锋.锈迹:寻访中国工业遗产【MJ. 北京:中国工人出版社,2008+ 

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