YK49+851.4圆管涵施工技术交底书

工程名称：武罐高速公路WG9合同段

施工单位：中铁隧道集团有限公司武罐高速公路WG9合同段项目经理部 交底单名称 里程桩号 交底内容： YK49+851.4圆管涵施工技术交底书 YK49+851.4 工程部位 一、交底依据： 1、《公路施工技术规范》。 2、《公路工程质量质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、《路基两阶段施工图设计》及变更设计文件。 5、总体施工组织设计以及业主和监理相关要求。 二、施工工艺 施工顺序：测量放样—基坑开挖—基础施工--管节安装与铺设—沉降缝及管节防水处理—八字墙及跌水井施工—涵背回填。 1、测量放样 涵洞施工前应先进行地表清理或排水工作，然后测量放线。根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵向轴线。用木桩控制涵洞轴线，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标出。 2、基坑开挖 2.1根据测量放样结果，先用白石灰画出基坑开挖边线，然后用挖掘机开挖。 2.2基坑开挖时按1：0.75放坡，以保证基坑边坡的稳定。 2.3为了便于涵洞基础的施工，涵洞基坑底部宽度每边加宽0.6m。 2.4开挖前，现场管理技术人员应向挖掘机司机进行详细交底，交底内容包括基坑横断面尺寸、边坡坡度、开挖深度、堆土位置、施工技术及安全要求，开挖时现场管理技术人员应在现场指挥挖掘司机，并用坡度尺、钢卷尺等工具及时量测基坑边坡坡度、基坑底高程、宽度，以防止超挖或欠挖。 2.5为确保基坑底土壤不被振动和破坏，挖掘机开挖至接近基坑底标高20cm时应停止用机械开挖，改为用人工开挖，同时人工还应修整基坑边坡上的松散土石，以保证边坡的稳定，人工开挖到设计基坑底标高时应将底面整平并夯实。 2.6 基坑开挖到设计标高后，应在基坑两侧各开挖一条宽25cm，深20cm的临时排水沟，以使基坑底部的地下水或雨水能及时的排到沟里并排到地面上，保证基坑底部不长期被水浸泡而影响地基的承载力。 2.7基坑底部纵坡应与涵洞基础纵坡一致，均为3.07%。 2.8 基坑开挖好后应通知试验室来做基底承载力试验，保证基底承载力[σ]≥250Kpa，当基底承载力不能满足设计要求时，现场技术人员应通知专业工程师，并按专业工程师给出的处理方案对基地进行处理，直至合格为止。 2.9 基坑开挖好并自检合格后，应及时报监理进行检查，合格后应及时施做基础砼，不应使基坑长时间的暴露而被破坏。 2.10基坑底高程允许偏差：开挖土方时应为±20mm，开挖石方时应为＋20mm，－200mm。 2.11应采用一切必要措施保证基坑不受水浸泡或受冻以致破坏。同时应保证边坡平整、稳定性好，不允许有松散土石。 2.12基坑开挖合格后，在施工基础前，测量组应重新测量把涵洞轴线放出并打木桩，然后现场技术人员按测量技术交底来控制基础的结构尺寸。 3、基础施工 3.1基础具体结构及尺寸见交底附图，先对基础进行换填砂砾土垫层，端部长1.15m分两层进行换填，换填高度70cm；中间部分一层换填，换填高度20cm，砂砾土垫层采用18T光轮压路机进行碾压，压实度不小于96%。 3.2 管基砼分两次浇筑，先浇筑下部30cm高的砼，预留2cm作为管节安装的砂浆垫层，待砼强度达到设计强度的30%即约一天后，再安装管节，之后再浇筑管节两侧的砼，直至设计标高。 3.3 C20砼采用砼搅拌机集中拌制，模板采用组合钢模板，钢管脚手架，砼由人工入模，用插入式振捣器振捣。振捣器的移动距离不大于其作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，插入下层5～10cm，快插入，慢拔出，泛浆适度。 3.4 砼管基要严格按沉降缝分段浇筑（5m设置一道沉降缝），管基的浇筑应注意做出管基顶面的3.07%的涵洞纵坡，并应注意不能把纵坡方向弄反。 3.5 在立模前应先根据测量组给出的测量技术交底挂线放出管基的边线，然后把事先拼装好的组合钢模面板对准给定的管基边线垂直竖立，内外打撑钉牢，并在面板内侧弹线控制第一次浇筑管基砼的高度和管基顶面高度。 3.6 管基下半部分30cm高的砼浇筑上表面要保持粗糙，不要打光滑，以使上下部分砼能更好的结合在一起。 4、管节安装与铺设 4.1 管基下半部分30cm高的砼浇筑好至少1天后方可吊装管节。注意此时钢模不用拆掉，直接将管节吊装上去，然后继续浇筑管基上半部分的砼。 4.2在下管前先在先前浇筑好的管基下半部分上表面铺上一层1：2的砂浆，厚2～3cm，然后在基础上分节安装预制管节。安装时，应注意控制安管中心线，各管节要安装平顺，同时必须垫稳坐实，之后在管节两侧下部的肩三角垫上一些碎石块，使管节固定好后再填塞C20砼的软灰并用抹子压实紧密，待管节与下部的砂浆和C20砼的软灰粘结稳固后，再继续浇筑管基上半部分砼至设计标高。 4.3下管采用汽车起重机吊装法进行，管节采用兜身吊带起吊，兜身吊带必须有足够的抗拉力。吊装时应轻装轻放，运输时应绑牢，且不得碰撞钢模和已安装好的管节，接口的内外防腐层应采取保护措施。吊装过程中现场技术员应及时检查管节安放的中心线及管节间接缝宽度是否正确，发现问题应及时改正。 5、沉降缝及管节处理 5.1管节接缝处理 1）涵管接缝按10mm宽控制，不得大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并用沥青麻絮填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。沥青麻絮填塞时，上半圈从外向里填塞。缝外两侧各15cm宽，共宽30cm，用满涂热沥青油毛毡围裹两道，只满涂管节露出的上半部分。 2）沉降缝处管节间接缝也用沥青麻絮填塞，外面也用满涂热沥青的油毛毡围裹两道，缝处两侧宽度各15cm，共30cm宽。满涂管节露出的上半部分及管基露出的上表面- 3 -

部分。 3）管节接头间隙和沉降缝填塞的材料应嵌塞密实，不得出现间断、裂缝、空鼓和漏水现象。 5.2管身沥青处理 所有管节外表面涂沥青两层防水层，满涂管节露出的上半部分及管基露出的上表面部分。 6、洞口八字墙、跌水井的施工 6.1圆管涵涵身施工完成后，进行涵洞出入口施工。 6.2 M7.5浆砌所用片石形状可不受限制，但薄片和卵石不得使用。片石中间厚度不得小于15cm，石质坚硬，严禁使用易风化石、水锈石和尺寸过大、过小的片石。砌筑采用挤浆法进行，严禁采用灌浆法。用于墙身镶面的片石大小要均匀,表面要平整, 且边缘厚度不得小于15cm，其长应大于20cm，宽应大于15cm。 6.3洞口墙身勾缝采用凹缝。新砌圬工完成后应及时洒水养护直至达到设计强度。翼墙墙顶面要用M10砂浆抹面，抹面厚2cm。M7.5砂浆严格按施工配合比（质量比）进行拌制。所用片石、砂、水泥、水均应经试验合格并经监理工程师同意。 7、圆管涵台背回填 7.1圆管涵防水层经监理工程师检查验收签认，且涵洞圬工强度达到设计强度后，方可进行涵洞回填。每层松铺厚度不得大于20cm,并应预防剧烈的冲击，采用人工夯填。 7.2圆管涵洞洞顶填土厚0.5～1m时，管顶路基及管身两侧，在不少于两倍洞径范围内，应用用天然级配砂石料分层填筑，压实度不小于95%。 7.3台背回填，应按图纸和监理工程师指示进行，并配备内燃蛙式打夯机、小型压路机，并有每层照片资料。打夯机用于边角和临近台背处的施工，压路机用于除边角和临近台背处外较大范围的施工。 三、质量保证措施 1、做好挖基前地表的截排水工作后方可开挖基坑，当开挖至设计标高后，对地基承载力不符合设计要求时，按设计、监理单位批准的变更设计方案进行加固处理。 2、涵洞沉降缝严格按设计要求施工，并确保沉降逢垂直。 3、认真测量放线，确保基础、墙身、进出口铺砌等结构物空间位置尺寸准确。 4、涵洞缺口填土前，必须按设计要求施作防水层，经监理工程师检查认可且涵身圬工强度达到设计强度的75%以上后方可进行填土。 5、当涵顶上方填土高度小于0.5m时，禁止施工机械直接在涵洞上通过。 五、安全注意事项 1、在施工场地内布置安全防护措施和统一的安全标志(牌)。 2、夜间施工要保证有良好的照明条件。 3、施工所用机具应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好的状态，避免安全隐患。 4、施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。 5、加强施工现场用电管理，做好各种防漏电保护设施。 6、熬制沥青的锅炉设置在远离建筑物和易燃材料库；作业时严禁采用汽油或煤油点火，不得用沥青作燃料，需加煤油稀释时，必须等沥青温度降低方可进行。 7、基坑开挖时，严禁采用局部开挖深坑，从低层面四周掏土的方法施工。基坑周围要保持排水畅通，且基底不被浸泡。 8、汽车起重机起吊管节前，必须先确定已钩稳或捆绑牢靠，起吊过程中要慢移轻放，避免发生碰撞，破坏构造物。 六、相关附图 《技术交底附图01～03》 交底人： 年 月 日 接底人： 复 核： 年 月 日 审 核： 年 月 日 - 5 -