2006年国际货运代理业务试题及答案

2006国际货运代理业务试题及答案

【一卷】

一、单项选择题（每题0.5分，共15分。单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分） 1．根据我国国际货运代理行业主管部门商务部的有关规定，中国国际货运代理企业业务备案工作由（A）负责具体组织实施。 A. 中国国际货运代理协会 B. 工商行政部门 C. 人事部 D. 劳动部

2．在国际贸易实务中，按CIF价格术语成交出口的大宗商品，卖方欲不负担货物在目的港的卸货费用，应在买卖合同中规定（C）。 A. CIF Liner Terms B. CIF Landed

C. CIF Ex Ship’s Hold D. CIF Berth Terms

3．根据我国海关法的规定，进出口货物收发货人、报关企业办理报关手续，必须依法（C）。 A. 有一定数量的报检员 B. 经商务部注册登记

C. 经海关注册登记 D. 有一定数量的报关员

4．根据我国现行的国际货运代理行业管理规定，国际货运代理企业不得从事的业务有（C）。 A. 接受收发货人委托从事货运服务 B. 接受其他货运代理人转托运的货物

C. 允许其他单位个人以该企业或其营业部名义从事国际货运代理业务 D. 以宣传自己服务优势的竞争手段从事经营活动 5．我国甲进出口公司于2005年11月15日上午8点用电报向美国乙公司发出要约，规定承诺于11月20日前到达甲公司才有效。11月18日，甲公司同时接到乙公司的承诺和撤回承诺的通知。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，在此情况下（C）。 A. 该买卖合同成立 B. 该买卖合同不成立

C. 甲公司同意乙公司撤回，该买卖合同不成立 D. 甲公司不同意乙公司撤回，该买卖合同成立

6．国际货物买卖合同中规定溢短装条款，通常是允许卖方（B）。 A. 在交货质量上有一定幅度的差异 B. 在交货数量上有一定幅度的差异

C. 在包装规格上有一定幅度的差异 D. 在交货时间上有一定幅度的差异

7．根据我国海关规定，报关企业报关注册登记证书有效期限为2年，收发货人报关注册登记证书有效期限为（B） A. 2年 B. 3年 C. 4年

第 1 页

枫叶如风

D. 5年

8．在国际海上集装箱货物运输中，集装箱设备交接时，如集装箱发生损坏，应在集装箱设备交接单上做相关纪录。集装箱设备交接单上的记录代码BR DR分别代表（A）。 A. 破损、污箱 B. 破损、凹损 C. 凹损、污箱 D. 危标、污箱

9．国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中”FR”代表（ D ）。 A. 干货箱 B. 超高箱 C. 挂衣箱 D. 框架箱

10．在租船运输业务中，根据中国《海商法》的规定，对于以下几种租船方式，只有在（D）中，船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。 A. 航次租船 B. 定期租船 C. 光船租船 D. 航次期租

11．在航次租船方式下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。下列（B）规定表明船舶出租人不承担货物装卸费用。 A. FILO B. FIOST C. LIFO D. LINER TERM

12．鹿特丹（ROTTERDAM）是下列那一条集装箱货物运输航线上的港口（D） A. 远东-北美西海岸航线 B. 奥新航线

C. 远东-北美东海岸航线 D. 欧地线

13．根据金康94合同的含义，船舶出租人在任何时候，只要估计船舶不能在受载期内抵达装货港，就可以向承租人提出询问。船舶出租人提出该询问之后，承租人必须在48小时内做出回答，否则会被自动地当作另有一新修改过的新的解约日，即船舶出租人提出的新的估计可装货日起再加上（C）。 A. 3天 B. 5天 C. 7天 D. 9天 14．美国海关24小时预申报规则要求船公司或无船承运人在装港装货前24小时以电子数据方式向美国海关递交（B） A. 装货清单 B. 载货清单 C.货物积载图 D.集装箱装箱单

15．根据航次租船合同的规定，在船舶抵达港口递交NOR一段时间后，开始起算（A）。

第 2 页

枫叶如风

A. 装卸时间 B. 受载期 C. 租船合同期限 D. 宣载期

16．航空货运中的特殊操作代码PER表示的中文含意是（B） A. 活动物 B. 易腐货物 C. 食品 D. 航材

17．在国际航空货物运输中，下列（C）属于非公布直达运价。 A. 普通货物运价 B. 等级货物运价 C. 分段相加运价 D. 集装货物运价

18．某集装箱代号为AKA1234CZ，该集装箱属于（A） A. 南方航空公司 B. 东方航空公司 C. 国际航空公司 D. 海南航空公司

19．在国际航空货物运输中，下列说法错误的是（B）

A. 每件普通航空货物的最小体积不得小于3厘米x10厘米x20厘米 B. 每票普通货物的最小重量不得小于1千克 C. 易碎物品每件重量不超过25千克

D. 鲜活易腐货物每件重量以不超过25千克为宜 20．日本大阪关西国际机场的三字代码是（A） A. KIX B. ORD C. CAN D. NRT

21．目前全国正在统一治理公路运输车辆超载超限问题下列构成超载超限的是（A）。 A. 四轴车辆，其车货总重超过40吨的 B. 六轴车辆，其车货总重超过50吨的

C. AB都是 D. AB都不是

22．铁路始发站在（D），开始对承运货物承担有关责任。 A. 收货完毕后 B. 核对货物后

C. 接到托运人运单申请后 D. 货运单上加盖承运人承运日期后

23．下列（C）不是我国与邻国间进国际铁路联运的路线 A. 图晖线 B. 滨绥线 C. 湘贵线 D. 北疆线

第 3 页

枫叶如风

24．国际上公认的物流条形码制只有三种，其中最常用的是（C）。 A. ITF-14条码

B. UCC/EAN-128条码 C. EAN-13条码 D. EAN-8条码

25．在库存管理中CVA分析法的分类标准是（B） A. 库存产品的价值 B. 库存产品的重要性 C. 库存产品的大小 D. 库存产品的多少

26．有关下列供应链管理的正确描述是（A）

A. 供应链管理是一种集成和系统的管理思想和方法 B. 供应链管理就是物流管理

C. 供应链管理只关注组织内部的功能整合 D. 供应链管理是一个静态的响应系统

27．下列运输方案中能够有效降低运输成本的途径是（B） A. 小批量、多批次运输 B. 大批量、少批次运输

C. 采用零担运输的形式 D. 对流运输

28．按照我国法律的规定，明知委托事项违法，货运代理人为了自身利益仍然进行货运代理活动的，则（D）

A. 被代理人不负被追偿责任 B. 货运代理人不负被追偿责任

C. 货运代理人不负连带责任 D. 委托人和货运代理人都负连带责任

29．某国际货代公司接受货主委托后，以自己的名义到船公司办理了订舱业务，并向保险人投保了货代责任险。由于信用证规定的装运期为8月10至20日，而货物于8月22日装船。为了不影响货主办理结汇业务，该货代公司向货主签发了日期为8月20日的倒签提单，由此给收货人造成了的损失本案中应对此损失承担赔偿责任的是（B）。 A. 保险人

B. 国际货代公司 C. 货主 D. 船公司

30．货运代理人向客户提供货运服务时，当客户总价值和客户总成本的比值一定时，客户在（D）情况下比较满意。

A. 形象价值大于产品价值 B. 形象价值小于产品价值

C. 客户预期价值大于客户感受价值 D. 客户预期价值小于客户感受价值

二、判断题（每题0.5分，共15分。答案为“是”的，请在答题卡上涂“A”，答案为“否”的，请在答题卡上涂“B”。两个都涂的不得分） 31． 中国国际货运代理协会的宗旨之一是配合政府部门加强对我国国际货运代理行业的管理。（A）

第 4 页

枫叶如风

32．按照我国的有关规定，国际货运代理企业从事航空运输销售代理活动，应当取得中国航空运输协会颁发的资格认可证书。（A）

33．中国甲外贸公司按CIF术语出口布匹1000包，根据合同规定投保水渍险。货物在海上运输途中因船舱内淡水管滴漏，致使该批布匹中的100包遭水渍。保险公司应对此负责赔偿。（B） 34．获得报关权的进出口货物收发货人既可以为本单位报关，也可以委托报关企业为其办理报关手续。（A） 35．在我国凡由外商投资设立经营国际快递业务的国际货运代理企业，不需要再由我国商务部负责审批和管理。（B）

36．承兑信用证属于即期信用证：延期付款信用证属于远期信用证。（B）

37．如买卖合同中未具体约定货物重量以何种方式计量，依据国际贸易惯例，应以货物毛重计算其重量。（B）

38．海关对出现报关单填制不规范、报关行为不规范、以及违反海关监管规定或者有走私行为未被海关暂停执业、撤销报关从业资格的报关员予以记分、考核。（A）

39．在货物堆码中，对于箱、桶、麻袋装的货物以及木材、钢材等货物，一般采用成组堆码方式储存。（B）

40．在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物的重量为0.6吨，体积为0.7立方米，通常其运费吨就是0.7。（A）

41. 在海上危险货物运输中，货主和货运代理公司以及承运人均无过失，但由于该批货物的特性而造成船舶损失时，货主和货运代理公司要承担赔偿责任。（B） 42．航次租船租期的长短取决于完成一个航次或几个航次所花费的时间。为此航次租船合同中规定完成一个航次或几个航次所需的时间。（B）

43．受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的期限。船舶在受载期这一段时间内的任意一天到达装港都是租约允许的.(A) 44．包运租船方式是在连续单航次程租船的运营方式基础上发展而来的。与连续单航次程租船相比，包运租船不要求一艘固定的船完成运输。船舶出租人在指定船舶上享有较大的自由。（A）

45．在国际海上货物运输中，从中国出口途经美国西海岸港口后转运到墨西哥的货物，不需要进行美国海关AMS申报。（B）

46．在国际海上集装箱运输中，散装集装箱（bulk container）属于通用集装箱。( B ) 47．在航次租船合同中，约定承租人“责任终止条款”的效力取决于船方是否能够有效行使留置权。（A ） 48．在国际航空货物运输中，原木作为货物包装需要作熏蒸的目的是为了防止木制品病虫害蔓延。（A）

49．在国际航空货物运输中，贵重货物在装机或装集装箱过程中至少应有三人在场，其中一人必须是承运人的代表。（A）

50．在国际航空货物运输中，活动物的运输也可以办理运费到付。（B）

51．航空运输活动物所用容器、饲料、饮用水等重量应包括在货物的计费重量内。（A） 52．在国际航空货物运输中，托运书的收货人栏内不得写”to order”或”to order of the shipper”（按托运人的指示）等字样，主要原因在于航空货物运单不能转让。（A） 53．亚欧大陆桥运输是指国际集装箱从东亚、东南亚国家或地区由海运或陆运进入我国口岸，再经公路运往蒙古、欧洲、中东等国家和地区或相反方向的过境运输。（B ）

54．滨洲线是我国通往俄罗斯进行国际铁路联运的最重要铁路线，其出口国境站是满洲里。

第 5 页

枫叶如风

（A）

55．按《国际货协》的规定，金银和金属制品、钻石、貂皮大衣、拍摄的电影片、家庭用品等货物，发货人在托运时必须声明货物价格。（A）

56．无运单、运单不正规或运单丢失都不影响公路运输合同的成立及有效性。（A） 57．货物出库时可以采取货主自提或送货上门的方式。为避免出现差错货主不能委托第三方办理。（B）

58．供应链有所加盟的节点企业组成，一般有一个核心企业，该核心企业必须是生产制造企业。（A）

59．B-to-C型电子商务是企业与消费者之间的电子交易业务。（A） 60．在货物验收过程中，发现数量不符，若在损益范围内的，应该按照送货单数量入库。（B ） 三、多项选择题（每题1分，共15分。多项选择题的答案多选、少选、错选均不得分） 61．根据我国民航总局的有关规定，国际货运代理企业申请民用航空运输销售代理资格应具备的条件是（A B C D）

A. 申请人必须是注册资本达到一定数量的企业法人

B. 必须有至少三名取得国际货运代理资格证书的销售人员 C. 必须有固定的独立营业场所 D. 必须有必要的电信设备

62．我国某公司从天津出口一批货物到曼谷，根据《INCOTERMS 2000》下列（ A B D ）贸易术语规定货物的风险自装运港货物越过船舷是从卖方转移给买方。 A. CIF B. FOB C. FCA D. FAS

63． 在信用证业务的有关当事人之间，存在合同关系的有（A B ）。 A. 开证申请人与开证行 B. 开证申请人与受益人

C. 开证行与受益人 D. 开证申请人与通知行

64．报关员代表所属企业向海关办理报关业务时，应履行的义务是（A B D）。 A. 熟悉所申报货物的基本情况，提供进出口报关单向海关办理报关手续 B. 负责在规定的时间内办理缴纳所申报进出口货物的各项税费的手续、海关罚款手续和撤案手续

C. 接受社会各类企业、单位委托办理报关手续 D. 配合海关对走私违规案件的调查 65．人员推销的基本形式有（A B C） A. 上门推销 B. 柜台推销 C. 会议推销 D. 寄发广告

66．根据《海关对保税仓库及所存货物的管理办法》规定，保税仓库允许存放的货物有（A B C）

A. 转口货物 B. 供维修外国产品所进口寄售的零配件 C. 未办结海关手续的一般贸易货物

第 6 页

枫叶如风

D. 针对外贸企业使用的进口货物

67． 国际货运代理企业在海运拼箱货的操作中，下列表述正确的有（A D） A. 拼箱货操作一般不能接收指定货（即指定船公司的货物） B. 拼箱货操作一般应接收指定货

C. 收到拼箱货时不要核定丈量货物的尺码及重量 D. 收到拼箱货时要核定丈量货物的尺码及重量

68. 在国际海上集装箱运输中，运输危险货物时应使用的单据是（ A B D ）。 A. 危险货物安全适运申报单

B. 海运危险货物包装容器性能检验结果单 C. 限重危险货物证明

D. 集装箱装运危险货物装箱证明书（装箱证明） 69．航次租船合同的主要特点包括（A B） A. 船舶出租人配备船员 B. 船舶出租人负责船舶营运 C. 船舶承租人配备船员 D. 船舶承租人负责船舶营运

70．船舶出租人和船舶承租人签订一份航次租船“订租确认书”，下列（A C D）内容一般应包括在订租确认书中。

A. 装卸港名称 B. 交还船的时间和地点

C. 运费和支付方法 D. 合同范本

71．在国际航空运输中，某货运代理人从不同货主处接收了下列货物，其中可以拼装成一票货进行运输的货物是（ B C）。 A. 工业钻石 B.普通电器元件 C.运动鞋 D. 大使馆的邮件

72．国际航空集装器代号通常由前面3个字母、中间4位数字和后面2个字母组成。有关它们的说明正确表述的是（A B C）

A. 前3个字母依次表示集装器的类型，底板尺寸、外形和适配型 B. 中间4位数字表示集装器的序号

C. 最后2个字母表示集装器所属的所有人、注册人 D. 最后2个字母表示集装器的生产方

73．关于海运提单、航空运单、铁路运单、多式联运单据的表述正确的是（A C）。 A. 它们都是运输合同的证明 B. 它们都是物权凭证

C. 它们都是收货凭证 D. 它们都可以流通转让

74．在货物入库验收过程中，发现货物有问题时，仓库对此正确的处理方法是（A C） A. 及时通知货主 B. 不作处理，直接入库

C. 获得送货人确认签字 D. 与送货人共同检查货物

第 7 页

枫叶如风

75．包装在物流运输环节中的基本功能有（B C ）。 A. 增加价值 B. 保护货物 C. 便利储存运输 D. 美观

一、问答题（每题3分，共15分）

1．国际货运代理企业在经营过程中可能会产生一定的责任风险，为此需要投保国际货物代理责任险来分散风险并保护自己的利益。请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况？ 答：

（1）国际货运代理人应对其本人及其雇员在从事代理业务时的过错承担责任。比如未按指示交付货物、运往错误的目的港，报关有误、申报数据错误、隐瞒真实情况等所产生的风险责任；

（2）国际货运代理人充任当事人，比如无船承运人、多式联运经营人或陆运的货车承运人等所承担的责任风险；

（3）对第三人的选择不合理或不谨慎要承担的风险责任。 2．报关业务具体包括哪些事项？

答：主要包括4个环节，① 货物申报，递交给海关进出口货物报关单、商业发票、装箱单、出口收汇核销单、代理报关委托书最基本的单据 ② 配合查验，海关对认为有必要查验时，货物收发货人或报关员按时到场配合海关查验货物 ③ 缴纳税费，按时代表货主缴纳关税及政治税 ④ 海关放行，海关结束对货物监管的决定

3．在海运集装箱运输实物中，不论由发货人自己装箱，还是由货运站装箱，负责装箱人都要制作装箱单。请问海运集装箱装箱单的主要作用有哪些？

答：集装箱装箱单是详细记摘每一个箱内所装货物的详细情况，包括箱号、箱子尺码，所装货物的名称、包装、件数、单件重量总重量等。主要作用：①发货人、场站、码头堆场之间货物交接的依据 ②通知船方箱内所装货物的明细 ③船方配载船图计算稳性、重心和水尺的参考数据 ④卸货港办理保税业务的单据之一 ⑤ 货损货差索赔的单据之一 ⑥拆箱理货的原始单证之一

4．在空运危险品业务中，当该危险货物需要附托运人危险品申报单时，该危险品申报单的填制应注意哪些问题？

答：①危险品申报单须填写一式两份，签字后一份始发站留存，另一份随货到达目的地 ②托运人须自行填写并签字，同时对申报单的内容负责 ③任何代理人都不可代托运人签字。

5．货运代理人作为MTO安排多式联运业务，请回答国际多式联运公约对MTO交付货物形式是如何规定的？ 答：① 将货物交给收货人. ② 如收货人不向MTO提取货物, 则按多式联运合同规定或按交货地点适用的法律规定或特定的行业惯例, 将货物至于收货人的支配之下. ③ 将货物交给根据交货地点适用的法律规定的必须向其交付的当局或其他第三方. 二、计算题（每题5分，共15分）

1．某进出口公司出口某种货物100件，每件重300公斤，成交价为CFR釜山，总金额50000元人民币，运价为每吨300元人民币，出口税率为10%。 问：⑴该公司应付多少运费？ 答：应付9000人民币

300元人民币x300(公斤)x100（件）=9000人民币

第 8 页

枫叶如风

⑵应付多少出口关税？

答：应付出口关税4100人民币

50000元人民币-9000人民币=41000人民币 41000人民币X10% = 4100人民币

2．某出口商以CFR成交一批出口货物，货物成交价为USD350000。该出口商委托甲货运代理人查问这批货物从装货港到卸货港的海运运费。甲货运代理人从乙船公司那里得知运输这批货物按从价运费的方式计收运费，并且“Ad Val.”是0.6%假如你是货运代理人，请告诉该出口商，运输这批货物所需要支付的海运费是多少？ 答：海运费为：USD2087.48

FOB价格为：USD350000x（1-0.6%）= USD347912.52 USD347912.52 X 0.6% = USD2087.48 3．Routing: SHANGHAI, CHINA (SHA) TO NAGASAKI, JAPAN (NGS) Commodity: Personal Effects

Gross Weight: Each 20.4kgs, total 6 pieces Dimensions: Total 6 pieces, Each 89x61x35cm 计算航空运费

SHANGHAI CN SHA Y.RENMINBI CNY KGS NAGASAKI JP M 230 N 38.22

45 28.13

0008 300 18.8

0300 500 20.61

1093 100 18.43

2195 500 18.80

答案：Volume ：＿89x61x35cm=190015cm3 x 6 = 1140090 cm3

Volume Weight:_ 1140090 cm3_÷ 6000cm3/kg_=190.015kgs =190.5kgs__ Gross Weight: ___122.4kgs________ Chargeable Weight: _190.5kgs______

Applicable Rate: __50% x 38.22CNY =19.11CNY Weight Charge: 19.11CNY x 190.5 = 3640.46CNY 三、案例分析题（每题5分，共15分）

1．2001年10月，法国某公司（卖方）与中国某公司（买方）在上海订立了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，已不可撤销的信用证支付，2001年12月马赛港交货。2001年11月15日，中国银行上海分行（开证行）根据买方指示向买方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证，委托马赛的一家法国银行通知并议付此信用证。2001年12月20日，卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等单据后，

第 9 页

枫叶如风

即到该法国议付行议付。经审查，单证相符，银行即将20万美元支付给卖方。载货船离开马赛港10天后在航行途中由于船员航行操作过失，船舶触礁，救助无效。货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据。，买方也已得知所购货物全部灭失的消息。因此，卖方举借支付货款，理由是其不能得到所期待的货物。根据中国海商法和国际贸易惯例，请回答：

（1）这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方

答：自2001年12月20日装船货物越过船舷时风险由卖方转移给买方 （2）买方能够因这批货物全部灭失而免除其所承担的付款义务？

答：买方不能免除其所承担的付款义务。信用证方式的交易是单证的买卖，只要所有单证符合信用证的要求，买方就要承担付款的义务。

（3）如投保PICC货物一切险条款，保险公司是否承担保险责任,为什么？

答：保险公司要承担保险责任的。货物一切险包括运输工具触礁、沉没造成的货损和货物灭失。

（4）作为承运人的船公司是否要承担责任，为什么？

答：承运人不须承担责任。中国海商法中规定承运人对“船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失”不负责任。

2．我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港、的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此前发起公司的HOUSE B/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险。因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请根据我国有关法律规定回答下列问题：

（1）A贸易公司、B货运代理公司、船公司在这次事故中的责任如何？ 答：A贸易公司和船公司无责任。B货运代理公司负全责。 （2）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？ 答：承运人无须对其他货主的损失承担赔偿责任。由于B货运代理公司未向船公司告知该批货物为危险品货物，因此由此产生的货物灭失和对其他货物及船舶的损失均由B货代公司负责。我国海商法规定，运输危险品时“托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任”。 （3）责任保险人是否承担责任，为什么？

答：责任保险人不承担责任。因为投保人隐瞒了货物的真相，属于欺骗性质，保险公司免责。

3．A货运代理公司空运部接收货主的委托，将一台重12千克的红外线测距仪从沈阳空运至香港。该批货物价值6万余元人民币，但货物“声明价值”栏未填写。A货运代理公司按照正常的业务程序，向货主签发了航空分运单，并按普通货物的空运费率收取了运费。由于当时沈阳无直达香港的航班，所有空运货物必须在北京办理中转。为此A货运代理公司委托香港B货运代理公司驻北京办事处办理中转业务。但是，由于航空公司工作疏忽，致使该货物在北京至香港的运输途中遗失。根据以上案情，请回答如下问题：

（1）A货运代理公司和B货运代理公司的法律地位是什么？他们是否应对货物遗失承担责任？

答：A货运代理公司是集运商，B货运代理公司是A货运代理公司的代理人，对承运人航空

第 10 页

枫叶如风

公司而言，他们是托运人。他们对货物遗失不承担责任。 （2）本案是否适用国际航空货运公约？为什么？

答：适用国际航空货运公约。因为货物从沈阳运至香港属于国际运输

（3）货主认为应按货物的实际价值进行赔偿的主张是否有法律依据，为什么？ 答：没有法律依据。因为货物“声明价值”栏未填写即没办理声明价值并支付声明价值附加费，所以航空公司按普通货物赔偿，最高限额为每公斤20美元。 四、操作题（每题5分，共10分）

1．某货主委托国际货运代理企业办理一票集装箱海运出口货运事宜，要求承运人签发海运单。请写出海运单流转程序。 答：（1）承运人签发海运单交托运人 （2）托运人发给收货人装船通知书，并寄送海运单副本参考（3）收货人凭身份证明书，证明其为有关海运单上的收货人，换取D/O。在中国通常还须收货人同时提供海运单副本并背书交承运人。 2．某托运人准备从上海运往巴黎10枚金币。该托运人欲请货运代理人代为向航空公司交运。作为代理人请回答： （1）如何包装这票货物

答：用硬质木材或铁箱包装，必要时加“井”字铁腰加固并使用铅封或火漆封志 （2）容器应贴有哪些标贴 答：除识别标签和操作标签外不应有其他任何额外标贴，特别是不应有任何对内装货作出提示的标记

（3）在货运单栏“Nature and quantity of Goods”,应该注明什么字样？ 答：真实的货物名称，准确的净重和件数，同时注明“Valuable Cargo” 字样。 （4）能否办理运费到付？ 答：能

（5）这票货物的声明价值不得超过多少美元？ 答：不得超过十万美元

第 11 页

枫叶如风

附赠资料：

国际货运代理考试高频考点 《主要货运单证及其制作》

1)：托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：

(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS)，则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。 (2)运输编号，即委托书的编号。

每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号(通常也是商业发票号)，以便查核和财务结算。

(3)货物名称

应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。 (4)标记及号码，又称唛头(SHIPPING MARK)，是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。 (5)重量尺码。重量的单位为公斤，尺码为立方米;

(6)托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积(长，宽，高)以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。

(7)运费付款方式。一般有运费预付(FREIGHT PREPAID)和运费到付(FREIGHT COLLECT)。有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。

(8)可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。 (9)通知人，收货人，按需要决定是否填。

第 12 页

枫叶如风

(10)有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。 2)装货单(SHIPPING ORDER--S/O)

是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可作为装船依据，又是货主凭以向海关办理出口申报手续的主要单据之一。

3)收货单(MATES RECEIPT--M/R)，

又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，故在我国一些主要港口的做法是，将它们制成联单，一次制单，既可减少工作量，又可减少差错。 4)装货清单(LOADING LIST)

是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次，靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。 5)提货单(DELIVERY ORDER--D/O)

又称小提单。收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：(1)正本提单为合法持有人所持有( 2)提单上的非清洁批注应转上小提单。(3)当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。(4)运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。 6)海运提单(BILL OF LADING--B/L)提单是承运人或其代理人应托运人的要求所签发的货物收据(RECEIPT OF GOODS)，在将货物收归其照管后签发，证明已收到提单上所列明的货物;是一种货物所有权凭证(DOCUMENT OF TITLE)。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让;是承运人与托运人之间运输合同的证明。

为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率(FAK)、包箱费率(CBR)。

《集装箱运输出口程序》

第 13 页

枫叶如风

(1)订舱--发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单(CONTAINER BOOKING NOTE)委托其代理或直接向船公司申请订舱。

(2)接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集装箱堆场(CY)，集装箱货运站(CFS)，据以安排空箱及办理货运交接。

(3)发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责领取。

(4)拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，然后由装箱人编制集装箱装箱单(CONTAINER LOAD PLAN)。

(5)整箱货交接--由发货人自行负责装箱，并将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订舱清单，核对场站收据(DOCK RECEIPT D/R)及装箱单验收货物。

(6)集装箱的交接签证--CY或CFS在验收货物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签署后的D/R 交还给发货人。

(7)换取提单--发货人凭D/R向集装箱运输经营人或其代理换取提单(COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING)，然后去银行办理结汇。

(8)装船--集装箱装卸区根据装货情况，制订装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。

《二手船与废船的鉴别与购买》

第 14 页

枫叶如风

二手船，是指经过一段时间的营运使用后，由原船东转手出售给 新船东，可继续投入营运使用的旧船。废船则是经过长时间的营运使 用后，接近或超过船舶使用年限，由船东报废出售给拆船厂拆解的旧 船。就船舶本身而言，两者之间没有严格的区别，主要是船东根据航 运市场、船舶市场的行情和前景预测，决定是卖二手船还是卖废钢 船。遇到航运市场低迷时，船东会大量抛售废船。反之，在航运市场 繁荣时，二手船市场会随之活跃。 影响二手船本身价值的因素：

船舶的基本性能和主要设备状况：二手船原始(或改装后)的基本 性能和主要设备状况，决定着其本身的适用性、可靠性、经济性和营 运的竞争力。

船龄：船龄长短决定剩余使用年限的长短，从而影响到重新营运后的保险费、维修保养费及在航保证率等营运成本及主要的技术经济 指标，二手船的价格随船龄的增加而降低。 船舶特检证书的有效期限：若证书过期，新船东须首先支付一大 笔费用进行检修，并通过特检发证后才能重新投入营运。若证书的剩 余有效期较长或刚经过特检，船舶技术状况良好，可以保障正常运营 较长一段时间。

船舶的营运条件：它直接影响二手船的技术状态，如航行于热 带、亚热带航线，进出港口和装卸作业频繁，长期装运有腐蚀性货物 等，恶劣营运条件的船舶技术状况就相对差些。 船东的管理状况：欧美航运公司大多数有着严格的管理制度和保 养措施，使船舶处于较好的技术状况。相反，一些管理差的公司，或 悬挂“方便旗”又经过多次转手的船舶，其技术状态一般较差。

影响废船本身价值的因素：

废船的轻吨数：即空载时的排水量，轻吨是以船舶稳性计算出的 数据为准，对于某些有固体压载的船，如渔船、冷藏加工船等，还要 注意压载的材质，如果是水泥等非金属，必须扣除。轻吨数越大，其 可拆解的厚船板的比例越大。

船龄：船体的腐蚀程度与船龄有直接的关系。欧美国家建造的 船，航行于西欧或北美区域，每10年其船板腐蚀量为0.7-0.9mm。而 亚太国家造的船，航行在亚太或中美洲区域，每10年的船板腐蚀量为 1.3-1.5mm。船体的腐蚀程度越重，废船的出材率越低。

船型：油轮的出材率为85-95%，散货船为80-90%，杂货船为 80-85%，冷藏船为70-80%。 主机、副机、吊机：牌号及性能。

第 15 页

枫叶如风

工作桨、备用桨的材质：一般为钢质。 购买进口事项：

进口二手船所需文件备细和各种手续：

成立航运公司的批文;申请运力的指标;进口二手船的许可证; 企业准备外汇;委托有对外进出口经营权的公司购船文件;缴纳进口 关税等。

进口报关、验后接船，经船级社检验符合航运要求后，方可正式 营运。

另外，按照交通部《老旧船舶管理规定》，船舶老化的时间为： 化学品船、液化气船、天然气船等8-10年;油船10-15年;散货船、 集装箱船、滚装船、木材船、客货船等15-20年;杂货船、多用途 船、拖船等20-25年。高过上述船龄即为超龄船。交通部规定，企业 不得从国外购置超龄船舶参加营运，检验部门不得为超龄船验发证 书，港监部门不得为超龄船登记注册。企业从国外购入的老龄船，应 按规定向船检部门申请初次检验，并提供以下技术文件：船舶主要图 纸;船舶所持有的各项证书、报告、记录(含船板测厚记录)等。 进口废船的条件：须具备符合国家环保机构评估条件的拆船厂; 委托有进出口经营权的公司作为经营单位;与进口经营单位一起，向 国家环保局申请的年进口废船批文(一式五联);报关、纳税、验接船 (加工贸易免税)。

第 16 页