库(附答案)
单选题（共30题）
1、施工项目管理的最终目标是建成质量高、工期短、安全的、成本低的工程产品，所以（ ）是项目管理的核心内容。 A.质量管理 B.工期管理 C.安全管理 D.成本管理 【答案】 D
2、中桩、中心桩等控制桩的恢复与校测应按施工需要及时进行，发现桩位偏移或丢失应及时()。 A.纠正、纠偏 B.纠错、补测 C.补测、钉桩 D.定位、钉桩 【答案】 C
3、基坑周围地层移动主要是由于围护结构的（ ）造成的。 A.地表沉降和坑底土体隆起 B.竖向变位和地表沉降 C.水平位移和坑底土体隆起 D.水平位移和竖向变位
【答案】 C
4、灌注桩采用的水下灌注混凝土宜使用预拌混凝土，其集料粒径不宜大于()mm。 A.70 B.50 C.40 D.60 【答案】 C
5、钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于（ ）mm的裂缝及混凝土剥落现象 A. 0. 1 B. 0. 2 C. 0. 5 D. 0. 8 【答案】 B
6、桥梁施工时合龙段说法错误的是 （）
A.合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系 B.合龙段的混凝土强度宜提高一级 C.合龙段长度宜为2m D.宜在一天中气温最高时浇筑 【答案】 D
7、城镇道路基层施工时，摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成型，碾压时的含水量宜在最佳含水量的()范围内。 A.±5% B.±2% C.±5% D.±4% 【答案】 B
8、关于构筑物混凝土的施工，以下说法错误的是（ ）。 A.砂和碎石要连续级配，含泥量不能超过规范要求
B.对于大型给排水混凝土构筑物，合理设置后浇带有利于控制施工期间的较大温差与收缩应力，减少裂缝
C.在满足混凝土运输和布放要求前提下，要尽可能增大入模坍落度 D.对于地下工程，拆模后及时回填土控制早期、中期开裂 【答案】 C
9、（2013 年真题下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（ ）。 A.全断面法
B.环形开挖预留核心土法 C.交叉中隔壁（CRD）法 D.双侧壁导坑法 【答案】 D
10、为加强沥青道路的面层之间及沥青路面与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为（）
A.封层 B.透层 C.粘层 D.过渡层 【答案】 C
11、关于市政工程项目职业健康安全管理体系，说法错误的是（ ）。 A.职业健康安全管理体系是企业总的管理体系的重要组成部分
B.市政工程项目职业健康安全管理可改变不安全、不卫生的工作环境和条件，降低伤亡事故
C.市政工程施工现场条件复杂、人员流动性大，职业健康安全管理体系不适用 D.职业健康安全管理是运用现代科学的管理知识、方法，达到安全生产的目标 【答案】 C
12、园林最经济的排水方式是 （ ） A.地面排水 B.明沟排水 C.雨水管排水 D.污水管排水 【答案】 A
13、招标人应当自收到评标报告后之日起（ ）d内公示中标候选人，公示期不得少于（ ）d。 A.5,5 B.3,3
C.5,3 D.3,5 【答案】 B
14、在热力管道安装施工中，对受监察的承压元件，其质量证明文件和制造资质还应符合（ ）的有关规定。 A.建设主管部门 B.设计部门
C.特种设备安全监察机构 D.元件制造主管部门 【答案】 C
15、工程竣工验收报告，由（ ）提交。 A.建设单位 B.监理单位 C.设计单位 D.质量监督机构 【答案】 A
16、预制构件应按设计位置起吊，曲梁宜采用（ ）吊装，吊绳与预制构件平面的交角不应小于（ ）。 A.三点，60゜ B.两点，60゜ C.三点，45゜ D.两点，45゜
【答案】 C
17、施工现场应根据风力和大气湿度的具体情况，进行土方回填、转运作业，沿线安排（ ）降尘。 A.洒水 B.覆盖 C.绿化 D.固化 【答案】 A
18、关于沥青碎石(AM)混合料和沥青混凝土(AC)区别的说法，错误的是A.沥青混凝土的沥青含量较高 B.沥青混凝土掺加矿质填料 C.沥青混凝土级配比例严格 D.形成路面的孔隙率不同 【答案】 A
19、（ ）应对工程文件的立卷归档工作进行监督、检查、指导。 A.市区监督部门 B.城建档案管理机构 C.住建部门 D.建设单位 【答案】 B
） （20、土工合成材料膨润土垫(GCL)的施工，在坡面与地面拐角处防水垫应设置() A.附加层 B.防水层 C.垫层 D.强化层 【答案】 A
21、适用于低温、高压及黏度较大的介质，以及要求开关迅速的管道部位的阀是（ ）。 A.蝶阀 B.柱塞阀 C.截止阀 D.球阀 【答案】 D
22、临时用电、起重机械和防护用品在使用前进行安全检查称为（ ）。 A.检查制度
B.事故隐患排查治理制度 C.验收制度 D.奖罚制度 【答案】 C
23、合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内.必须以正式函件通知（ ），声明对此事件要求索赔。 A.建设单位技术负责人
B.监理工程师 C.项目经理
D.施工单位技术负责人 【答案】 B
24、决定落叶乔木移植土球大小的是（ ）。 A.树龄 B.树高 C.冠幅 D.胸径 【答案】 D
25、城市主干道沥青路面不宜采用（ ）。 A.SMA
B.温拌沥青混合料 C.冷拌沥青混合料 D.抗车辙沥青混合料 【答案】 C
26、关于预制安装水池现浇筑壁板接缝混凝土施工措施的说法，错误的是（ ）。
A.强度较预制壁板应提高一级 B.宜采用膨胀混凝土 C.应在壁板间缝较小时段灌注
D.应采取必要的养护措施 【答案】 C
27、（ ）应每季度进行一次项目部实名制管理检查，并对检查情况进行打分，年底进行综合评定。 A.分包方 B.业主方 C.总包方 D.劳务方 【答案】 C
28、地铁车站基坑回填可以采用（ ）。 A.淤泥 B.杂土 C.粉砂 D.中砂 【答案】 D
29、下列场站构筑物既属于给水处理构筑物又属于污水处理构筑物的是（ ）。 A.配水井 B.预臭氧接触池 C.清水池 D.混合井 【答案】 A
30、钻孔灌注桩灌注水下混凝土过程中，导管埋入混凝土深度宜为()。 A.1～3m B.2～4m C.3～5m D.2～6m 【答案】 D
多选题（共20题）
1、下列（ ）水池（构筑物）工程施工应采取降排水措施。 A.受地表水、地下动水压力作用影响的地下结构工程 B.采用排水法下沉和封底的沉井工程
C.基坑底部存在承压含水层，且经验算基底开挖面至承压含水层顶板之间的土体重力不足以平衡承压水水头压力，需要减压降水的工程 D.大型沉井 E.地下水池 【答案】 ABC
2、一般施工合同由（ ）等部分组成。 A.通用条款 B.施工规范 C.合同协议书 D.验收标准 E.专用条款
【答案】 AC
3、以下选项中关于基坑基底稳定控制方法说法正确的是（ ）。 A.适时施作底板结构 B.坑底土体加固 C.坑内井点降水
D.增加围护结构的入土深度 E.坑外主动区土体加固 【答案】 ABCD
4、安全管理检查评分分保证和一般项目，保证项目包括（ ）。 A.安全生产责任制 B.施工组织设计 C.安全检查 D.持证上岗 E.安全标志 【答案】 ABC
5、关于燃气管道穿越河底施工的说法，错误的有（）。 A.管道的输送压力不应大于0.4MPa B.必须采用钢管
C.在河流两岸上、下游宜设立标志
D.管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定 E.稳管措施应根据计算确定
【答案】 AB
6、箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（ ）情况下，可采用低高度施工便梁方法。
A.土质条件差 B.顶进速度高 C.土壤含水量高 D.地基承载力低 E.列车不允许限速 【答案】 ACD
7、（2013 年真题）垃圾填埋场聚乙烯（HDPE）膜防渗系统施工的控制要点有（ ）。 A.施工人员资格 B.施工机具有效性 C.HDPE 膜的质量 D.施工队伍资质 E.压实 【答案】 ABCD
8、燃气管道穿越高速公路时，应采用（ ）措施。 A.提高绝缘防腐等级 B.直埋填土加细砂 C.铺盖沙土 D.加套管
E.采用加厚的无缝钢管 【答案】 AD
9、（2010 年真题）深厚的湿陷性黄土路基，可采用（ ）处理。 A.堆载预压法 B.换土法 C.强夯法 D.排水固结法 E.灰土挤密法 【答案】 BC
10、高等级沥青路面层一般由（ ）构成。 A.面层上层 B.承重层 C.面层下层 D.磨耗层 E.防水层 【答案】 AC
11、综合管廊分为（）。 A. 干线综合管廊 B. 支线综合管廊 C. 缆线综合管廊 D. 节点综合管廊
E. 分支综合管廊 【答案】 ABC
12、装配式预应力水池的现浇壁板缝做法正确的是（ ）。 A.壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支
B.接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级
C.浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较小时进行 D.混凝土如有离析现象，应加水进行二次拌合
E.用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥 【答案】 AB
13、现场安全检查内容包括（ ）。 A.安全管理制度执行情况 B.人员上岗情况
C.施工现场安全隐患排查情况 D.施工现场安全生产标准化执行情况
E.生产安全事故、未遂事故和其他违规违法事件的调查、处理情况 【答案】 ACD
14、燃气管道在安装过程中需要进行压力试验，压力试验根据检验目的可以分为（ ）。 A.功能性试验 B.严密性试验 C.强度试验
D.通球试验 E.外观检查 【答案】 BC
15、地铁车站明挖用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。 A.水平钻机 B.螺旋钻机 C.夯管机 D.冲击式钻机 E.正反循环钻机 【答案】 BD
16、防水效果差的矿山法开挖方式有（ ）。 A.正台阶法
B.环形开挖留核心土法 C.单侧壁导坑法 D.双侧壁导坑法 E.中洞法 【答案】 D
17、关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（ ）。 A.适用于深水基坑工程
B.在粘土层施工时应使用射水下沉方法
C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝 D.施打时应有导向设备
E.施打顺序一般从上游向下游合龙 【答案】 ACD
18、桥面防水层体系的施工，严禁在()时进行。 A.下雨
B.环境气温高于5℃ C.下雪
D.基面层的温度高于0℃ E.风力≥5级 【答案】 AC
19、（2019 年真题）关于钢-混凝土结合梁施工技术的说法，正确的有（ ）。 A.一般有钢梁和钢筋混凝土面板两部分组成
B.在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器的作用是使两者共同工作 C.适用于城市大跨径桥梁
D.桥梁混凝土浇筑应分车道分段施工
E.浇筑混凝土桥梁时，横桥向从两侧向中间合拢 【答案】 ABC
20、以下关于城市轨道交通岛式车站说法正确的是（ ）。 A.提升设施共用
B.常用于客流量不大的车站
C.站台位于上、下行线路的两侧 D.管理较集中 E.站台面积利用率高 【答案】 AD
大题（共10题）
一、A公司中标承建某污水处理厂扩建工程，新建构筑物包括沉淀池、曝气池及进水泵房，其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构，池体直径为
40m，池壁高6m，设计水深4.5m。鉴于运行管理因素，在沉淀池施工前，建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘结预应力结构，并与施工单位签订了变更协议。项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序：①安装模板；②绑扎钢筋；③浇筑混凝土；④安装预应力筋；⑤张拉预应力。同时，明确了各工序的施工技术措施，方案中还包括满水试验。项目部造价管理部门重新校对工程量清单，并对底板、池壁、无粘结预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。施工过程中发生如下事件：预应力张拉作业时平台突然失稳，一名张拉作业人员从平台上坠落到地面摔成重伤；项目部及时上报A公司并参与事故调查，查清事故原因后，继续进行张拉施工。 【问题】
1.将背景资料中工序按常规流程进行排序（用序号排列）。
2.沉淀池满水试验的浸湿面积由哪些部分组成（不需计算）？3.根据清单计价规范，变更后的沉淀池底板、池壁、预应力的综合单价应如何确定？4.沉淀池施工的措施费项目应如何调整？5.根据有关事故处理原则，继续张拉施工前还应做好哪些工作？
【答案】1.②绑扎铟筋—①安装摸板—④安装预应力筋—③浇筑混凝土—⑤张拉预应力。
2.沉淀池满水试验的浸湿面积由池壁（不含内隔墙）、池底两部分组成。3.本例中，(1)沉淀池底板不变，按原有单价。其他类似施工参照水泵房定价。（2)池壁现浇，可参照本项目的同类工程曝气池确定。（3)电热预应力施工单价需要项目部重新提出，经建设方确认。4.装配改现浇，应调整：（1)新增现浇模板费用；（2)新增预应力的费用；（3)原装配的吊具费。5.组织张拉前还应：（1)针对查明的事故原因，对原先没有考虑或考虑不足的安全隐患制定更为系
统的防护措施；（2)对直接作业人员进行更深层的安全技术交底；（3)重新组织安全培训，考核合格后持证上岗。
二、1．背景：某市政桥梁工程，总包方A市政公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制定了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧，人员紧缺，B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训即组成吊装组。某日清晨，雾气很浓，能见度较低，吊装组就位，准备对刚组装完成的钢桁梁实施吊装作业，总包现场监管人员得知此事，通过电话极力劝阻。为了赶工，分包方无视劝阻，对吊装组仅做简单交底后，由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕，李某随即指挥塔式起重机司机高某，将钢梁吊离地面实施了首吊。钢梁在21m高处突然断绳坠落，击中正在下方行走的两名工人，致使两名工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。2．问题：（1）针对本次事故，总分包方的安全责任如何划分？说明理由。（2）本工程施工中人的不安全行为有哪些？（3）本工程施工中物的不安全状态有哪些？（4）项目部在安全管理方面存在哪些问题？
【答案】（1）针对本事故，总、分包方的安全责任划分为：由分包方承担主要责任，总包方承担连带责任。理由：分包单位没有服从总包方的安全管理，所以，应负主要责任。（2）本工程施工中人的不安全行为包括：1）首吊时对钢梁不作试吊。2）大雾光线不清时进行吊装作业。3）李某违章作业、违章指挥。4）高某违章作业。5）不听劝阻盲目赶工，安全意识不强。6）两名工人在吊装区行走。（3）本工程施工中物的不安全状态。1）吊绳质量不合格，应报废不用。2）钢梁边缘锋利，未加衬垫。（4）项目部在安全管理方面存在的问题：1）项目部对吊装作业，未坚持持证上岗制度。2）吊装系危险作业，现场安全监控不到位。3）吊装作业，安全交底制度未落实。4）危险作业，现场未设置禁止通行设施。
三、某市北部外环线道路大修工程，施工项目部按施工组织设计在现有道路分段设置施工围挡，准备开工。但因拆迁滞后，路两侧的房建项目先行开工，原施工交通导行方案已无法执行。施工路口部位基层时，项目部只好打开围挡，无法封闭施工。质检人员发现：路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散，集料明显离析。经检测，厚度和压实度没有达到设计要求和规范规定。施工公司总工程师会同项目负责人商定：铲除质量不合格部分基层，返工重做。问题：1．指出项目部交通导行组织不当之处。2．分析基层集料离析和施工质量不合格的主要原因，给出正确做法。3．施工方为何采取返工重做的决定。4．给出项目部应采取的整改措施。
【答案】 1．项目部关于交通导行组织不当之处：现场情况发生变化导致原交通导改方案无法执行时，项目部没有及时调整交通导行方案并办理变更手续。以致直接影响到施工顺利进行。本题考点属于施工现场管理知识，属于项目管理型考题。城市道路施工，现场管理和交通导行是至关重要的。交通疏导方案
获得交通管理部门和道路管理部门批准后。应纳入施工组织设计，作为项目现场动态管理日常工作。当现场情况发生变化，应及时对原施工组织设计(导行方案)进行调整、修订和补充，重新报批；以便获得交通管理部门和路政管理部门的协助。2．压实后基层集料离析可能成因：混合料在贮存场存放时间或现场摊铺压实作业时间过长，超过水泥稳定碎石基层材料中水泥的初凝时间；混合料含水率不足，碾压难以密实。厚度和压实度不合格主要成因：施工过程控制有缺失；路口未能封闭，施工受到干扰。正确做法：应依据现场实际情况要求拌合厂做延迟时间试验，确定水泥品种和配合比；运输与存放时，应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和遗撒、污染路面；严格按照施工方案组织施工，控制各层高程、厚度、压实度。考点为城镇道路路基施工质量内容，属于综合型考题。水泥稳定基层压实度不合格与基层集料离析是相辅相成的，主要成因如参考答案所示。客观原因与现场交通混乱、路口未能封闭施工有直接或间接关系。《公路路面基层施工技术规范》规定：水泥稳定碎石属于中粒土，由于水泥稳定碎石中含有水泥等胶结材料；因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。水泥稳定碎石混合料的粒料为级配碎石，胶结材料由水泥和混合材料组成。虽然普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可选用，但是应选用终凝时间较长的水泥。水泥品质必须满足国家标准规定；快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。除参考答案外，还可补充如下内容：(1)基层混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2%；摊铺中发现粗、细集料离析时，应及时翻拌；(2)应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒布嵌丁料，养护期宜为7～14d；(3)养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁重型车辆通行。防止厚度和压实度不合格的正确做法：摊铺前测放控制标高，及时摊铺，及时碾压；现场设专人检查。城区水泥稳定碎石基层施工要点：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。应在水泥初凝时间到达前碾压成型。宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。施工过程应加强施工组织和现场管理，现场施工必须保证封闭施工，使用机械摊铺，提高压实作业效率。3．因为路基层是路面主要的承重结构，基层施Z--质量直接关系到道路工程的整体施工质量。质量不合格时必须尽快返工返修；施工质量是关系到企业生存和发展的大事，必须采取果断的纠正措施，以防止给企业造成更大的损失。考点为施工质量控制内容，属于综合型考题。从路面结构可知：基层施工质量直接关系到路面施工质量，如果不及时加以纠正，后续施工质量将无法保证。从企业角度看，施工质量是企业生存和发展的保证，必须采取果断措施纠正；整改、纠错应遵循“尽快、尽早”原则。
四、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环片宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误10d，增加费用30万元，事件2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大況降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最
终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5d，费用增加25万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d 【问题】
1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。 2.事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?
【答案】1.事件1、2、3中，项目部可索赌的工期和费用：事件1中，项目部可索赔的工期为10d，可索赔的费用为30万元，理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。事件2中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件3中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。
2.事件2中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。3.事件3中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-100）÷（1.2×8）=80d。
五、背景资料：某公司承建城市主干道改造工程，其结构自下而上为水泥稳定碎石基层、AC-25沥青混凝土70mm、AC-20沥青混凝土50mm、SMA-13改性沥青混凝土40mm；工期要求当年5月份完成拆迁，11月底开放交通。由于城市道路路口多，干扰因素多，施工难度较大；为确保按期完工，项目部在施工组织设计获准后即开工实施。水泥稳定碎石基层施工时，为避开白天交通高峰时段，采用夜间运料到场，白天摊铺施工方式。施工过程中因扬尘和局部水泥稳定碎石基层压实度偏低被监理工程师要求整改。由于交通等因素干扰，面层摊铺时已是12月中旬，白日气温低于5℃。建设单位要求：SMA-13改性沥青混凝土留待翌年春季施工，先行开放交通。问题：1．项目部开工做法有无不妥之处给出正确做法。2．就现场扬尘问题，简述整改措施。3．分析水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因，给出对策。4．简述建设单位先行开放交通要求的主要考虑因素。5．项目部为后续施工应注意哪些事项
【答案】1．不妥之处：项目部在施工组织批准后即开工。正确做法：实行建设工程监理制度的工程项目开工，应由总监理工程师下达开工令。2．就现场扬尘问题相应整改措施如下：运输车应封闭或覆盖，及时清理遗撒；现场堆料及时
覆盖；现场布置洒水车洒水降尘；请监理工程师检查整改完成情况并验收。3．水泥稳定碎石基层压实度偏低的主要原因：夜间运输，白天铺筑，造成部分水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。可采取的对策：局部返工重修。经现场试验确定施工参数，制定施工措施并严格执行。4．建设单位要求先行开放交通的主要考虑因素：(1)城市主干道的沥青混合料，特别是SMA改性沥青磨耗层严禁在施工温度低于5℃时施工；(2)接近春节，要保证社会交通需求。5．为保证翌年春天摊铺SMA改性沥青磨耗层(4mm)，重点应做好成品保护工作；设有专人在有关部门协助下巡视路面及附属设施，防止污染和损坏。
六、某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道层面为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽1
2.5m；人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织施工。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青下面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。＜1>、本工程施工部署应考虑哪些特点？＜2>、简述本工程交通导行的整体思路。＜3>、道路表面层施工做法有哪些质量隐患？针对隐患应采取哪些预防措施？＜4>、接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？
【答案】＜1>、（1）多专业工程交错，综合施工，需与多方配合协调，施工组织难度大；（2）于城市交通、市民生活相互干扰；（3）地上、地下障碍物拆迁量大，影响施工部署；（4）文明施工、环境保护要求高。＜2>、本工程交通导行的总体思路：（1）应首先争取交通分流，减少施工压力；（2）以现况道路作为社会交通便线，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作为社会交通便线，施工现况道路的管线、路面结构。＜3>、（1）质量隐患有：1）中面层清理不到位，会导致中面层与表面层不能紧密粘结的质量隐患；2）沥青面层施工气温低，会导致表面层沥青脆化的质量隐患（热拌沥青混合料面层施工温度应高于5℃）。（2）应采取措施1）加强对中面层的保护与清理，保证粘层油的施工质量；2）选择温度高的时间段施工，材料采取保温措施，摊铺碾压安排紧凑。
七、某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16.3m＋17.5m＋16.5m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设φ1200mm钻孔灌注桩，深18.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过程发生如下事件：事件1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将灌注桩径扩大为φ1500mm，深度减至15.0m；事件2：吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5天。问题：1．本工程开工前应做好哪些准备工作2．给出事件1项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3．分析事件2中遭到居民投诉的原因。4．被城管部门停工5天，项目部可否提出索赔。 【答案】
八、某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇預应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管理深保持在0.5～1.0m之间。浇筑过程中，指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。(2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 【问题】
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2.指出该案例中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。4.关于支架还应补充哪些方面的验算？
【答案】1.错误之处一：桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。错误之处二：不应只对施工方法进行交底。正确做法：应对施工方法、质量要求以及安全一起进行交底。错误之处三：不应只对施工作业人员交底。正确做法：应对全体施工人员进行交底。
2.错误之处：导管理深保持在0.5-1.0m之间。正确做法：导管埋置深度应控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整3.补充大体积混凝土
裂缝防治措施：减少浇筑层厚度：优先选用水化热较低的水泥：在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却骨料或加入冰水；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却；采取温控措施。加强测湿工作并实施监控。4.关于支架还应补充的验算有：（1）支架的刚度和稳定性：（2）支架的地基承载力：（3）门洞的钢梁挠度；（4）支架的预拱度。 九、
【背景资料】
某项目部中标一项燃气管道工程。主管道全长1．615km，设计压力为
2．5MPa，采用∮219×7．9螺旋焊管；三条支线管道长分别为600m、200m、100m，采用∮89×5无缝钢管。管道采用埋地敷设，平均埋深为1．4m，场地地下水位于地表下1．6m。项目部在沟槽开挖过程中遇到了原勘察报告未揭示的废弃砖沟，项目部经现场监理口头同意并拍照后，组织人力和机械对砖沟进行了清除。事后仅以照片为依据申请合同外增加的工程量确认。因清除砖沟造成局部沟槽超挖近1m，项目部用原土进行了回填，并分层夯实处理。由工施工工期紧，项目部抽调了已经在管理部门工作的张某、王某、李某和赵某4人为外援。4人均持有压力容器与压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且从事的工作在证书有效期及合格范围内。其中，张某、王某从焊工岗位转入管理岗3个月，李某和赵某从事管理工作已超过半年以上。 【问题】
1．本工程干线、支线可分别选择何种方式清扫(有气体吹扫和清管球清扫两种方式供选择)为什么2．清除废弃砖沟合同外工程量还应补充哪些资料才能被确认3．项目部采用原土回填超挖地沟的方式不正确，正确做法是什么4．4名外援焊工是否均满足直接上岗操作条件说明理由。
【答案】1．本工程干线可选择清管球清扫方式清扫；支线可选择气体吹扫方式清扫。理由：干线采用公称直径大于或等于100mm的钢管，宜采用清管球清扫；支线采用公称直径小于100mm的钢管，可采用气体吹扫。2．清除废弃砖沟合同外工程量还应补充：变更通知书和工程量确认单，才能够计量工程量。3．项目部回填超挖地沟的正确做法：有地下水时，应采用级配砂石或天然砂回填处理。4．张某、王某满足直接上岗操作条件。李某和赵某不满足直接上岗操作条件。理由：承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证(焊接)焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。问断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试；承担其他材质燃气管道安装的人员，必须经过培训，并经考试合格，间断安装时间超过6个月，再次上岗前应重新考试和技术评定。
一十、某城市供热管道工程，DN500mm，长4．6km，为碳素钢管；管线有一处需下穿护城河，有三处穿越城市主干道或次干道，穿越段的钢套管采用机械顶管法施工。设计要求：管道焊缝不具备水压试验条件时，管道焊缝质量采用超声波和射线两种方法进行无损探伤检验。质量员检验时发现其中一个管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格。问题：1．穿越城市道路施工应做好哪些准备工作2．简述钢套管顶管施工的技术要点。3．如管道焊接有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求4．本案例中哪些焊口应100％做无损探伤检验5．管段焊缝超声波探伤检验合格，射线探伤检验不合格，该管段焊缝质量如何判定
【答案】 1．准备工作有：对供热管道穿越处道路(桥梁、地下管线)进行调查，确认准确位置与使用状况；在现场调研基础上，根据工程设计和水文地质条件，选择施工方法并编制专项方案，并征得路政和权属部门认可；对邻近受施工影响的建(构)筑物、管线，应事先采用土体加固或隔离等保护措施。考点应为不开槽管道施工内容。可参考城市道路主管部门规定和工程实践作答。除参考答案外，地下管道穿越城市道路施工准备工作要求如下：(1)穿越设计方案中涉及的地下管线和地上构筑物调查，必要时现场坑探确认其准确位置、结构状态和保护措施；(2)施工方案及所穿越道路(通道、管道)安全评估、监测方案获得路政管理部门和权属部门的认可；(3)对穿越施工影响较大地下管线保护(包括监测)措施获得权属部门的认可。2．技术要点有：当穿越部位上部的建(构)筑物有特殊要求时，顶进施工方法应符合有关的专业标准；顶管设备应根据土质情况、地下水位、安全等因素合理选用顶管机型；钢套管顶进时，顶进外周壁及上顶部不得超挖；容易坍塌的土壤要事先进行加固处理；管道背后空隙应及时注浆充填密实。考点应为钢管顶管施工内容。涉及城市道路穿越施工和供热管线施工有关规定，属于综合型考题。除参考答案外《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28相关内容如下：(1)顶管工作坑的位置设置应便于排水、出土和运输，并应易于对地上与地下建筑物、构筑物采取保护和安全生产措施；采用的装配式后背墙可由方木、型钢或钢板等组装而成，组装后的后背墙应具有足够的刚度和强度；工作坑的支撑应形成封闭式框架，矩形工作坑的四角应加斜支撑。(2)顶管顶进要求：在饱和含水层中，特别是在含水沙层、复杂困难地层或邻近水体时，应掌握水文地质资料。当可能出现开挖面涌水或塌方时，应采取防范和应急措施；采用手掘进顶管时，应将地下水位降至管底以下0．5m处，并应采取防止其他水源进入顶管管道的措施。(3)钢管顶进过程中产生偏差时必须进行纠偏，纠偏应采用小角度、顶进中逐渐纠偏；套管中心的允许偏差应为10mm。(4)钢管顶管必须采用对焊口双面焊接；钢管顶进完成后必须对管道进行牺牲阳极防腐。(5)套管与管道之间的空隙应用柔性材料填充；防水套管应按设计要求制作，并应在建(构)筑物砌筑或浇筑混凝土之前安装就位。套管缝隙应按设计要求进行填充。3．管道焊接有返修后的焊缝，无损探伤检验规定：不合格焊缝的焊工所焊的其他焊缝按规定的检验比例、检验方法和检验标准加倍抽检，仍有不合格时，对该焊工所焊的全部焊缝进行无损探伤检验。考点为返修焊缝检验的规定。市政公用管道焊接返修次数有限制，给水排水管道焊缝返修不能超过3次；燃气、供热管道焊缝返修不能超过2次。
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