弯沉检测记录表

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K380+700左 K380+725右 K380+750左 K380+775右 K380+800左 K380+825右 K380+850左 K380+875右 K380+900左 K380+925右 K380+950左 K380+975右 K381+000左 测点数 26 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K380+700-K381+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 19.38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 5 6 14 10 5 15 1 3 3 5 13 5 10 10 12 28 20 10 30 2 6 6 10 26 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 12 20 18 3 6 21 21 17 7 1 16 9 22 24 40 36 6 12 42 42 34 14 2 32 18 标准差（0.01mm） 12.77 代表弯沉（0.01mm） 38.16 1 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K381+000右 K381+025左 K381+050右 K381+075左 K381+100右 K381+125左 K381+150右 K381+175左 K381+200右 K381+225左 K381+250右 K381+275左 K381+300右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K381+000-K382+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 17 19 16 14 12 19 19 11 19 12 18 22 22 34 38 32 28 24 38 38 22 38 24 36 44 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 16 22 19 14 14 19 17 20 11 12 12 12 26 32 44 38 28 28 38 34 40 22 24 24 24 2 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K381+325左 K381+350右 K381+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 13 12 22 26 24 44 0 0 0

13 11 13 26 22 26 平均值（0.01mm） 30.88 标准差（0.01mm） 7.34 代表弯沉（0.01mm） 41.89 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K381+400右 K381+425左 K381+450右 K381+475左 K381+500右 K381+525左 K381+550右 K381+575左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K381+000-K382+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 19 18 17 16 17 19 17 15 38 36 34 32 34 38 34 30 0 0 0 0 0 0 0 0 19 13 21 22 18 17 18 17 38 26 42 44 36 34 36 34 3 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K381+600右 K381+625左 K381+650右 K381+675左 K381+700右 K381+725左 K381+750右 K381+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 15 17 17 21 22 19 12 16 30 34 34 42 44 38 24 32 0 0 0 0 0 0 0 0

15 16 20 14 21 12 19 11 30 32 40 28 42 24 38 22 平均值（0.01mm） 34.38 标准差（0.01mm） 5.74 代表弯沉（0.01mm） 42.98 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K381+800右 K381+825左 K381+850右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K381+000-K382+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 18 22 13 36 44 26 0 0 0 18 14 16 36 28 32 4 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K381+875左 K381+900右 K381+925左 K381+950右 K381+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 33.75 0 0 0 0 0 17 12 12 19 16 34 24 24 38 32 0 0 0 0 0

21 12 21 21 18 42 24 42 42 36 标准差（0.01mm） 6.96 代表弯沉（0.01mm） 44.19 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K382+000-K383+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 5 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 6 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K382+000右 K382+025左 K382+050右 K382+075左 K382+100右 K382+125左 K382+150右 K382+175左 K382+200右 K382+225左 K382+250右 K382+275左 K382+300右 K382+325左 K382+350右 K382+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 17 12 13 22 18 21 11 13 15 13 13 20 12 17 14 12 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 34 24 26 44 36 42 22 26 30 26 26 40 24 34 28 24 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 18 16 19 15 12 21 16 21 14 12 17 21 18 18 20 19 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 36 32 38 30 24 42 32 42 28 24 34 42 36 36 40 38 平均值（0.01mm） 32.50 标准差（0.01mm） 6.76 代表弯沉（0.01mm） 42.64 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K382+000-K383+000 中粒式沥青混凝土 6 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K382+400右 K382+425左 K382+450右 K382+475左 K382+500右 K382+525左 K382+550右 K382+575左 K382+600右 K382+625左 K382+650右 K382+675左 K382+700右 K382+725左 K382+750右 K382+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 14 14 15 16 16 12 14 17 20 22 16 22 14 16 20 34 28 28 30 32 32 24 28 34 40 44 32 44 28 32 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 17 22 21 14 21 12 18 16 16 11 11 19 22 18 21 32 34 44 42 28 42 24 36 32 32 22 22 38 44 36 42 平均值（0.01mm） 33.75 标准差（0.01mm） 6.72 代表弯沉（0.01mm） 43.82 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 7 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K382+800右 K382+825左 K382+850右 K382+875左 K382+900右 K382+925左 K382+950右 K382+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K382+000-K383+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 32.38 0 0 0 0 0 0 0 0 12 16 19 11 12 16 13 12 24 32 38 22 24 32 26 24 0 0 0 0 0 0 0 0 20 15 18 14 19 22 17 23 40 30 36 28 38 44 34 46 标准差（0.01mm） 7.49 代表弯沉（0.01mm） 43.61 8 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K383+000右 K383+025左 K383+050右 K383+075左 K383+100右 K383+125左 K383+150右 K383+175左 K383+200右 K383+225左 K383+250右 K383+275左 K383+300右 K383+325左 K383+350右 K383+375左 测点数 32 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K383+000-K383+900 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 11 14 21 15 11 21 14 19 21 22 14 11 21 14 14 44 22 28 42 30 22 42 28 38 42 44 28 22 42 28 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 16 11 15 18 20 18 16 20 11 22 12 14 21 16 12 34 32 22 30 36 40 36 32 40 22 44 24 28 42 32 24 平均值（0.01mm） 32.75 标准差（0.01mm） 7.72 代表弯沉（0.01mm） 44.33 9 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K383+400右 K383+425左 K383+450右 K383+475左 K383+500右 K383+525左 K383+550右 K383+575左 K383+600右 K383+625左 K383+650右 K383+675左 K383+700右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K383+000-K383+900 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 11 20 20 14 18 15 11 19 11 12 16 15 44 22 40 40 28 36 30 22 38 22 24 32 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 20 17 21 16 18 21 12 16 18 16 17 22 30 40 34 42 32 36 42 24 32 36 32 34 44 10 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K383+725左 K383+750右 K383+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 11 11 18 22 22 36 0 0 0

11 12 20 22 24 40 平均值（0.01mm） 32.25 标准差（0.01mm） 7.34 代表弯沉（0.01mm） 43.26 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K383+800右 K383+825左 K383+850右 K383+875左 K383+900右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K383+000-K383+900 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 19 18 17 12 11 38 36 34 24 22 0 0 0 0 0 18 11 18 13 21 36 22 36 26 42 11 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

测点数 10 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 31.60

标准差（0.01mm） 7.35 代表弯沉（0.01mm） 42.63 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K384+200左 K384+225右 K384+250左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K384+200-K385+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 17 22 16 34 44 32 0 0 0 14 15 12 28 30 24 12 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K384+275右 K384+300左 K384+325右 K384+350左 K384+375右 K384+400左 K384+425右 K384+450左 K384+475右 K384+500左 K384+525右 K384+550左 K384+575右 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 19 22 17 16 19 17 20 18 17 14 12 18 40 38 44 34 32 38 34 40 36 34 28 24 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

22 14 16 13 12 14 11 13 20 22 22 20 15 44 28 32 26 24 28 22 26 40 44 44 40 30 平均值（0.01mm） 33.69 标准差（0.01mm） 6.82 代表弯沉（0.01mm） 43.92 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K384+200-K385+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 13 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 14 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K384+600左 K384+625右 K384+650左 K384+675右 K384+700左 K384+725右 K384+750左 K384+775右 K384+800左 K384+825右 K384+850左 K384+875右 K384+900左 K384+925右 K384+950左 K384+975右 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 11 11 22 14 11 17 14 17 21 20 11 13 12 12 16 15 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 22 22 44 28 22 34 28 34 42 40 22 26 24 24 32 30 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 21 22 20 21 20 15 13 14 17 15 11 14 12 22 12 12 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 42 44 40 42 40 30 26 28 34 30 22 28 24 44 24 24 平均值（0.01mm） 31.13 标准差（0.01mm） 7.79 代表弯沉（0.01mm） 42.80 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K385+000-K386+000 中粒式沥青混凝土 14 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K385+000左 K385+025右 K385+050左 K385+075右 K385+100左 K385+125左 K385+150右 K385+175左 K385+200右 K385+225左 K385+250右 K385+275左 K385+300右 K385+325左 K385+350右 K385+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 19 21 21 11 11 12 14 13 20 12 17 11 22 15 21 22 38 42 42 22 22 24 28 26 40 24 34 22 44 30 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 18 20 11 14 22 11 21 16 16 14 16 22 16 22 15 28 36 40 22 28 44 22 42 32 32 28 32 44 32 44 30 平均值（0.01mm） 32.44 标准差（0.01mm） 8.01 代表弯沉（0.01mm） 44.46 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 15 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K385+400右 K385+425左 K385+450右 K385+475左 K385+500右 K385+525左 K385+550右 K385+575左 K385+600右 K385+625左 K385+650右 K385+675左 K385+700右 K385+725左 K385+750右 K385+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K385+000-K386+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 18 11 18 20 18 12 16 12 19 22 19 11 11 18 11 44 36 22 36 40 36 24 32 24 38 44 38 22 22 36 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 21 22 20 14 15 22 20 14 22 21 18 18 19 11 11 28 42 44 40 28 30 44 40 28 44 42 36 36 38 22 22 平均值（0.01mm） 33.75 标准差（0.01mm） 8.03 代表弯沉（0.01mm） 45.79 16 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K385+800右 K385+825左 K385+850右 K385+875左 K385+900右 K385+925左 K385+950右 K385+975左 测点数 16 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K385+000-K386+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 33.63 0 0 0 0 0 0 0 0 21 13 11 22 20 20 18 16 42 26 22 44 40 40 36 32 0 0 0 0 0 0 0 0 14 20 12 19 18 17 16 12 28 40 24 38 36 34 32 24 标准差（0.01mm） 7.05 代表弯沉（0.01mm） 44.20 17 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K386+000右 K386+025左 K386+050右 K386+075左 K386+100右 K386+125左 K386+150右 K386+175左 K386+200右 K386+225左 K386+250右 K386+275左 K386+300右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K386+000-K387+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 19 11 19 15 19 14 12 11 22 13 21 14 36 38 22 38 30 38 28 24 22 44 26 42 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 19 11 22 21 14 19 16 14 15 13 16 12 34 38 22 44 42 28 38 32 28 30 26 32 24 18 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K386+325左 K386+350右 K386+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 20 15 20 40 30 40 0 0 0

13 18 19 26 36 38 平均值（0.01mm） 32.63 标准差（0.01mm） 6.88 代表弯沉（0.01mm） 42.95 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K386+400右 K386+425左 K386+450右 K386+475左 K386+500右 K386+525左 K386+550右 K386+575左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K386+000-K387+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 17 14 12 17 16 11 12 11 34 28 24 34 32 22 24 22 0 0 0 0 0 0 0 0 11 18 19 21 20 21 16 15 22 36 38 42 40 42 32 30 19 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K386+600右 K386+625左 K386+650右 K386+675左 K386+700右 K386+725左 K386+750右 K386+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 18 22 22 17 15 18 12 19 36 44 44 34 30 36 24 38 0 0 0 0 0 0 0 0

13 13 21 13 13 19 21 12 26 26 42 26 26 38 42 24 平均值（0.01mm） 32.44 标准差（0.01mm） 7.27 代表弯沉（0.01mm） 43.34 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K386+800右 K386+825左 K386+850右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K386+000-K387+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 12 17 16 24 34 32 0 0 0 17 18 15 34 36 30 20 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K386+875左 K386+900右 K386+925左 K386+950右 K386+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 35.00 0 0 0 0 0 17 19 22 18 18 34 38 44 36 36 0 0 0 0 0

21 20 13 16 21 42 40 26 32 42 标准差（0.01mm） 5.56 代表弯沉（0.01mm） 43.34 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K387+000-K388+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 21 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 22 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K387+000右 K387+025左 K387+050右 K387+075左 K387+100右 K387+125左 K387+150右 K387+175左 K387+200右 K387+225左 K387+250右 K387+275左 K387+300右 K387+325左 K387+350右 K387+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 19 22 13 22 15 16 13 12 12 18 12 14 21 20 20 18 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 38 44 26 44 30 32 26 24 24 36 24 28 42 40 40 36 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 14 21 20 14 14 14 19 17 17 20 16 12 22 17 18 22 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 28 42 40 28 28 28 38 34 34 40 32 24 44 34 36 44 平均值（0.01mm） 34.00 标准差（0.01mm） 6.83 代表弯沉（0.01mm） 44.25 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K387+000-K388+000 中粒式沥青混凝土 22 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K387+400右 K387+425左 K387+450右 K387+475左 K387+500右 K387+525左 K387+550右 K387+575左 K387+600右 K387+625左 K387+650右 K387+675左 K387+700右 K387+725左 K387+750右 K387+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 15 15 12 14 18 15 20 11 14 17 18 22 18 17 13 40 30 30 24 28 36 30 40 22 28 34 36 44 36 34 26 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 17 20 12 17 15 18 16 13 15 22 20 17 15 21 18 24 34 40 24 34 30 36 32 26 30 44 40 34 30 42 36 平均值（0.01mm） 32.94 标准差（0.01mm） 6.05 代表弯沉（0.01mm） 42.02 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 23 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K387+800右 K387+825左 K387+850右 K387+875左 K387+900右 K387+925左 K387+950右 K387+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K387+000-K388+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 32.38 0 0 0 0 0 0 0 0 17 16 13 15 16 18 15 13 34 32 26 30 32 36 30 26 0 0 0 0 0 0 0 0 12 18 20 17 12 19 17 21 24 36 40 34 24 38 34 42 标准差（0.01mm） 5.48 代表弯沉（0.01mm） 40.59 24 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K388+400右 K388+425左 K388+450右 K388+475左 K388+500右 K388+525左 K388+550右 K388+575左 K388+600右 K388+625左 K388+650右 K388+675左 K388+700右 K388+725左 K388+750右 K388+775左 测点数 32 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K388+700-K389+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 14 16 21 16 17 18 16 13 17 15 11 13 13 22 13 40 28 32 42 32 34 36 32 26 34 30 22 26 26 44 26 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 19 19 17 19 16 21 15 12 19 11 21 15 14 18 14 32 38 38 34 38 32 42 30 24 38 22 42 30 28 36 28 平均值（0.01mm） 32.56 标准差（0.01mm） 6.10 代表弯沉（0.01mm） 41.71 25 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K388+800右 K388+825左 K388+850右 K388+875左 K388+900右 K388+925左 K388+950右 K388+975左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K388+700-K389+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 13 22 15 14 22 16 12 20 26 44 30 28 44 32 24 40 0 0 0 0 0 0 0 0 11 13 13 20 17 13 11 14 22 26 26 40 34 26 22 28 26 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 30.75

标准差（0.01mm） 7.48 代表弯沉（0.01mm） 41.97 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K389+000右 K389+025左 K389+050右 K389+075左 K389+100右 K389+125左 K389+150右 K389+175左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K389+000-K390+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 20 14 11 15 12 20 17 16 40 28 22 30 24 40 34 32 0 0 0 0 0 0 0 0 22 16 20 15 17 21 22 12 44 32 40 30 34 42 44 24 27 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K389+200右 K389+225左 K389+250右 K389+275左 K389+300右 K389+325左 K389+350右 K389+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 21 11 14 21 16 19 19 21 42 22 28 42 32 38 38 42 0 0 0 0 0 0 0 0

11 19 14 19 15 11 13 11 22 38 28 38 30 22 26 22 平均值（0.01mm） 32.81 标准差（0.01mm） 7.48 代表弯沉（0.01mm） 44.03 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K389+400右 K389+425左 K389+450右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K389+000-K390+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 18 18 15 36 36 30 0 0 0 15 18 17 30 36 34 28 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K389+475左 K389+500右 K389+525左 K389+550右 K389+575左 K389+600右 K389+625左 K389+650右 K389+675左 K389+700右 K389+725左 K389+750右 K389+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 14 21 19 18 22 14 12 11 13 13 15 21 34 28 42 38 36 44 28 24 22 26 26 30 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

11 13 13 19 17 15 21 16 14 16 13 15 13 22 26 26 38 34 30 42 32 28 32 26 30 26 平均值（0.01mm） 31.69 标准差（0.01mm） 6.06 代表弯沉（0.01mm） 40.77 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K389+000-K390+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 29 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 30 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K389+800右 K389+825左 K389+850右 K389+875左 K389+900右 K389+925左 K389+950右 K389+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 32.00 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 12 12 17 16 17 22 21 19 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 24 24 34 32 34 44 42 38 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 11 15 16 20 12 12 14 20 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 22 30 32 40 24 24 28 40 标准差（0.01mm） 7.27 代表弯沉（0.01mm） 42.90 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K390+000-K391+000 中粒式沥青混凝土 30 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K390+000右 K390+025左 K390+050右 K390+075左 K390+100右 K390+125左 K390+150右 K390+175左 K390+200右 K390+225左 K390+250右 K390+275左 K390+300右 K390+325左 K390+350右 K390+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 16 12 22 14 19 19 17 22 22 15 13 20 13 17 20 26 32 24 44 28 38 38 34 44 44 30 26 40 26 34 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 20 12 17 18 11 13 14 16 17 15 11 16 13 19 14 42 40 24 34 36 22 26 28 32 34 30 22 32 26 38 28 平均值（0.01mm） 32.56 标准差（0.01mm） 6.76 代表弯沉（0.01mm） 42.71 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 31 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K390+400右 K390+425左 K390+450右 K390+475左 K390+500右 K390+525左 K390+550右 K390+575左 K390+600右 K390+625左 K390+650右 K390+675左 K390+700右 K390+725左 K390+750右 K390+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K390+000-K391+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 11 15 21 12 22 15 13 22 12 12 13 12 17 15 22 38 22 30 42 24 44 30 26 44 24 24 26 24 34 30 44 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 15 20 15 18 18 20 18 17 19 14 12 19 20 18 19 38 30 40 30 36 36 40 36 34 38 28 24 38 40 36 38 平均值（0.01mm） 33.38 标准差（0.01mm） 6.82 代表弯沉（0.01mm） 43.61 32 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K390+800右 K390+825左 K390+850右 K390+875左 K390+900右 K390+925左 K390+950右 K390+975左 测点数 16 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K390+000-K391+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 34.00 0 0 0 0 0 0 0 0 14 19 22 15 19 12 18 14 28 38 44 30 38 24 36 28 0 0 0 0 0 0 0 0 19 16 21 11 18 19 21 14 38 32 42 22 36 38 42 28 标准差（0.01mm） 6.69 代表弯沉（0.01mm） 44.04 33 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K391+000右 K391+025左 K391+050右 K391+075左 K391+100右 K391+125左 K391+150右 K391+175左 K391+200右 K391+225左 K391+250右 K391+275左 K391+300右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K391+000-K392+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 21 13 18 14 21 12 18 11 16 17 17 12 26 42 26 36 28 42 24 36 22 32 34 34 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 11 16 20 21 13 21 20 14 20 13 20 19 34 22 32 40 42 26 42 40 28 40 26 40 38 34 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K391+325左 K391+350右 K391+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 19 18 11 38 36 22 0 0 0

14 13 15 28 26 30 平均值（0.01mm） 32.38 标准差（0.01mm） 6.82 代表弯沉（0.01mm） 42.61 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K391+400右 K391+425左 K391+450右 K391+475左 K391+500右 K391+525左 K391+550右 K391+575左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K391+000-K392+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 16 11 13 13 19 11 17 15 32 22 26 26 38 22 34 30 0 0 0 0 0 0 0 0 22 18 21 22 12 14 20 13 44 36 42 44 24 28 40 26 35 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K391+600右 K391+625左 K391+650右 K391+675左 K391+700右 K391+725左 K391+750右 K391+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 22 21 21 14 22 12 20 17 44 42 42 28 44 24 40 34 0 0 0 0 0 0 0 0

13 12 17 15 20 22 18 12 26 24 34 30 40 44 36 24 平均值（0.01mm） 33.44 标准差（0.01mm） 7.76 代表弯沉（0.01mm） 45.08 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K391+800右 K391+825左 K391+850右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K391+000-K392+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 16 16 19 32 32 38 0 0 0 17 14 20 34 28 40 36 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K391+875左 K391+900右 K391+925左 K391+950右 K391+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 33.63 0 0 0 0 0 13 19 21 14 21 26 38 42 28 42 0 0 0 0 0

12 16 18 12 21 24 32 36 24 42 标准差（0.01mm） 6.38 代表弯沉（0.01mm） 43.19 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K392+000-K393+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 37 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 38 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K392+000右 K392+025左 K392+050右 K392+075左 K392+100右 K392+125左 K392+150右 K392+175左 K392+200右 K392+225左 K392+250右 K392+275左 K392+300右 K392+325左 K392+350右 K392+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 12 15 19 16 15 12 18 21 17 17 13 19 21 16 13 19 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 24 30 38 32 30 24 36 42 34 34 26 38 42 32 26 38 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 19 13 12 18 22 22 14 22 14 16 13 21 18 17 16 16 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 38 26 24 36 44 44 28 44 28 32 26 42 36 34 32 32 平均值（0.01mm） 33.50 标准差（0.01mm） 6.33 代表弯沉（0.01mm） 42.99 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K392+000-K393+000 中粒式沥青混凝土 38 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K392+400右 K392+425左 K392+450右 K392+475左 K392+500右 K392+525左 K392+550右 K392+575左 K392+600右 K392+625左 K392+650右 K392+675左 K392+700右 K392+725左 K392+750右 K392+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 16 13 16 18 18 21 22 21 14 17 14 20 11 18 19 26 32 26 32 36 36 42 44 42 28 34 28 40 22 36 38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 19 14 18 20 13 14 21 16 22 18 17 14 14 21 17 32 38 28 36 40 26 28 42 32 44 36 34 28 28 42 34 平均值（0.01mm） 34.06 标准差（0.01mm） 6.09 代表弯沉（0.01mm） 43.19 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 39 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K392+800右 K392+825左 K392+850右 K392+875左 K392+900右 K392+925左 K392+950右 K392+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K392+000-K393+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 30.88 0 0 0 0 0 0 0 0 19 20 18 16 11 20 12 12 38 40 36 32 22 40 24 24 0 0 0 0 0 0 0 0 13 15 14 13 18 13 21 12 26 30 28 26 36 26 42 24 标准差（0.01mm） 6.81 代表弯沉（0.01mm） 41.09 40 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K393+000右 K393+025左 K393+050右 K393+075左 K393+100右 K393+125左 K393+150右 K393+175左 K393+200右 K393+225左 K393+250右 K393+275左 K393+300右 K393+325左 K393+350右 K393+375左 测点数 32 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K393+000-K394+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 13 12 21 22 22 18 18 22 22 21 19 15 14 12 14 34 26 24 42 44 44 36 36 44 44 42 38 30 28 24 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 15 14 12 14 13 21 17 17 15 18 16 17 14 14 20 32 30 28 24 28 26 42 34 34 30 36 32 34 28 28 40 平均值（0.01mm） 33.44 标准差（0.01mm） 6.59 代表弯沉（0.01mm） 43.32 41 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K393+400右 K393+425左 K393+450右 K393+475左 K393+500右 K393+525左 K393+550右 K393+575左 K393+600右 K393+625左 K393+650右 K393+675左 K393+700右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K393+000-K394+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 13 21 21 19 11 16 11 18 18 22 11 17 22 26 42 42 38 22 32 22 36 36 44 22 34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 12 17 13 22 12 16 14 13 14 17 18 14 42 24 34 26 44 24 32 28 26 28 34 36 28 42 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K393+725左 K393+750右 K393+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 20 21 17 40 42 34 0 0 0

13 20 21 26 40 42 平均值（0.01mm） 32.75 标准差（0.01mm） 7.44 代表弯沉（0.01mm） 43.92 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K393+800右 K393+825左 K393+850右 K393+875左 K393+900右 K393+925左 K393+950右 K393+975左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K393+000-K394+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 13 22 15 18 22 14 13 12 26 44 30 36 44 28 26 24 0 0 0 0 0 0 0 0 12 18 21 12 21 13 21 17 24 36 42 24 42 26 42 34 43 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 33.00

标准差（0.01mm） 7.87 代表弯沉（0.01mm） 44.80 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K394+000右 K394+025左 K394+050右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K394+000-K395+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 18 14 11 36 28 22 0 0 0 21 22 20 42 44 40 44 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K394+075左 K394+100右 K394+125左 K394+150右 K394+175左 K394+200右 K394+225左 K394+250右 K394+275左 K394+300右 K394+325左 K394+350右 K394+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 14 18 12 12 14 11 14 20 19 16 18 18 24 28 36 24 24 28 22 28 40 38 32 36 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

18 18 17 20 14 13 12 21 14 20 19 19 15 36 36 34 40 28 26 24 42 28 40 38 38 30 平均值（0.01mm） 32.75 标准差（0.01mm） 6.68 代表弯沉（0.01mm） 42.77 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K394+000-K395+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 45 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 46 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K394+400右 K394+425左 K394+450右 K394+475左 K394+500右 K394+525左 K394+550右 K394+575左 K394+600右 K394+625左 K394+650右 K394+675左 K394+700右 K394+725左 K394+750右 K394+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 12 14 16 20 17 16 19 13 17 18 17 17 14 11 11 19 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 24 28 32 40 34 32 38 26 34 36 34 34 28 22 22 38 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 18 13 17 14 18 19 15 14 12 22 19 20 22 15 11 20 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 36 26 34 28 36 38 30 28 24 44 38 40 44 30 22 40 平均值（0.01mm） 32.50 标准差（0.01mm） 6.37 代表弯沉（0.01mm） 42.05 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K394+000-K395+000 中粒式沥青混凝土 46 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K394+800右 K394+825左 K394+850右 K394+875左 K394+900右 K394+925左 K394+950右 K394+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 30.63 0 0 0 0 0 0 0 0 19 12 13 19 13 13 14 18 38 24 26 38 26 26 28 36 0 0 0 0 0 0 0 0 17 14 20 18 17 15 12 11 34 28 40 36 34 30 24 22 标准差（0.01mm） 5.88 代表弯沉（0.01mm） 39.44 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 47 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K395+000右 K395+025左 K395+050右 K395+075左 K395+100右 K395+125左 K395+150右 K395+175左 K395+200右 K395+225左 K395+250右 K395+275左 K395+300右 K395+325左 K395+350右 K395+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K395+000-K396+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 15 22 11 19 14 18 17 13 14 16 14 17 21 13 11 36 30 44 22 38 28 36 34 26 28 32 28 34 42 26 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 13 18 15 22 15 16 15 21 13 19 17 17 18 17 18 19 26 36 30 44 30 32 30 42 26 38 34 34 36 34 36 38 平均值（0.01mm） 32.88 标准差（0.01mm） 5.90 代表弯沉（0.01mm） 41.73 48 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K395+400右 K395+425左 K395+450右 K395+475左 K395+500右 K395+525左 K395+550右 K395+575左 K395+600右 K395+625左 K395+650右 K395+675左 K395+700右 K395+725左 K395+750右 K395+775左 测点数 32 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K395+000-K396+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 17 14 13 17 14 11 18 18 22 14 11 17 14 19 18 40 34 28 26 34 28 22 36 36 44 28 22 34 28 38 36 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 21 16 15 20 21 22 16 21 12 16 14 16 15 21 15 40 42 32 30 40 42 44 32 42 24 32 28 32 30 42 30 平均值（0.01mm） 33.63 标准差（0.01mm） 6.44 代表弯沉（0.01mm） 43.28 49 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K395+800右 K395+825左 K395+850右 K395+875左 K395+900右 K395+925左 K395+950右 K395+975左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K395+000-K396+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 15 20 18 22 20 18 12 13 30 40 36 44 40 36 24 26 0 0 0 0 0 0 0 0 20 12 20 21 14 15 12 19 40 24 40 42 28 30 24 38 50 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 33.88

标准差（0.01mm） 7.14 代表弯沉（0.01mm） 44.58 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K396+000右 K396+025左 K396+050右 K396+075左 K396+100右 K396+125左 K396+150右 K396+175左 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K396+000-K397+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 11 16 14 11 11 16 22 13 22 32 28 22 22 32 44 26 0 0 0 0 0 0 0 0 21 12 12 15 20 14 21 20 42 24 24 30 40 28 42 40 51 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K396+200右 K396+225左 K396+250右 K396+275左 K396+300右 K396+325左 K396+350右 K396+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 21 15 22 19 19 17 19 12 42 30 44 38 38 34 38 24 0 0 0 0 0 0 0 0

20 18 20 19 18 16 14 12 40 36 40 38 36 32 28 24 平均值（0.01mm） 33.13 标准差（0.01mm） 7.26 代表弯沉（0.01mm） 44.01 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K396+400右 K396+425左 K396+450右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K396+000-K397+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 20 21 16 40 42 32 0 0 0 18 21 20 36 42 40 52 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K396+475左 K396+500右 K396+525左 K396+550右 K396+575左 K396+600右 K396+625左 K396+650右 K396+675左 K396+700右 K396+725左 K396+750右 K396+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 18 11 17 13 19 22 15 19 14 17 12 16 24 36 22 34 26 38 44 30 38 28 34 24 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

20 18 11 19 22 15 14 21 21 19 17 15 14 40 36 22 38 44 30 28 42 42 38 34 30 28 平均值（0.01mm） 34.19 标准差（0.01mm） 6.61 代表弯沉（0.01mm） 44.10 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K396+000-K397+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 支点变形修正 弯沉仪最大读数（0.01mm） 路表温温度修左车轮 测点桩号 度（℃） 正系数 53 / 66

弯沉仪终读数（0.01mm） 右车轮 车道 54 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

K396+800右 K396+825左 K396+850右 K396+875左 K396+900右 K396+925左 K396+950右 K396+975左 测点数 16 检测结论： 试验 复核 监理意见 平均值（0.01mm） 32.38 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0 终读数0.01mm 20 15 18 22 16 21 16 15 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 40 30 36 44 32 42 32 30 初读数0.01mm 0 0 0 0 0 0 0 0

终读数0.01mm 13 13 16 15 11 20 15 13 弯沉（0.01mm） 修正前 修正后 26 26 32 30 22 40 30 26 标准差（0.01mm） 6.38 代表弯沉（0.01mm） 41.94 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K397+000-K398+000 中粒式沥青混凝土 54 / 66

弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 5.4米贝克曼梁 0.72

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K397+000右 K397+025左 K397+050右 K397+075左 K397+100右 K397+125左 K397+150右 K397+175左 K397+200右 K397+225左 K397+250右 K397+275左 K397+300右 K397+325左 K397+350右 K397+375左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 东风153

设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 45 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 15 13 19 21 14 22 17 18 20 21 20 16 11 15 18 20 30 26 38 42 28 44 34 36 40 42 40 32 22 30 36 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 14 19 11 21 13 16 21 17 13 15 14 14 11 15 22 32 28 38 22 42 26 32 42 34 26 30 28 28 22 30 44 平均值（0.01mm） 33.25 标准差（0.01mm） 6.79 代表弯沉（0.01mm） 43.44 签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 路面工程 AC-16沥青混凝土 委托/任务编号 样品编号 55 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K397+400右 K397+425左 K397+450右 K397+475左 K397+500右 K397+525左 K397+550右 K397+575左 K397+600右 K397+625左 K397+650右 K397+675左 K397+700右 K397+725左 K397+750右 K397+775左 测点数 32 检测结论： 试验 复核 监理意见 签名： 年 月 日 K397+000-K398+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 13 13 21 21 14 13 20 13 11 15 19 12 12 11 12 32 26 26 42 42 28 26 40 26 22 30 38 24 24 22 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 22 11 13 22 17 19 14 15 12 17 14 18 17 17 20 28 44 22 26 44 34 38 28 30 24 34 28 36 34 34 40 平均值（0.01mm） 31.13 标准差（0.01mm） 6.96 代表弯沉（0.01mm） 41.57 56 / 66

清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K397+800右 K397+825左 K397+850右 K397+875左 K397+900右 K397+925左 K397+950右 测点数 14 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K397+000-K398+000 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 平均值（0.01mm） 32.71 0 0 0 0 0 0 0 22 14 18 14 19 11 17 44 28 36 28 38 22 34 0 0 0 0 0 0 0 17 17 18 14 15 16 17 34 34 36 28 30 32 34 标准差（0.01mm） 5.36 代表弯沉（0.01mm） 40.75 57 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

检测结论： 试验 复核 监理意见

签名： 年 月 日 清涧沿黄公路

工程部位/用途 样品名称 试验依据 试验条件 主要仪器设备及编号 路段桩号 结构层类型 后轴重（KN） 保证率系数 季节修正系数K1 支点变形修正 测点桩号 车道 K398+000左 K398+025右 K398+050左 K398+075右 K398+100左 K398+125右 K398+150左 K398+175右 K398+200左 K398+225右 K398+250左 K398+275右 路面工程 AC-16沥青混凝土 JTG E60-2008 室外、温度20℃ 委托/任务编号 样品编号 样品描述 试验日期 路面弯沉仪 K398+000-K398+275 中粒式沥青混凝土 100 1.5 测试车类型 舍弃系数 弯沉仪类型 轮胎压强（Mpa） 东风153 5.4米贝克曼梁 0.72 45 设计弯沉（0.01mm） 前5天平均气温（℃） 温度修正系数K2 弯沉仪最大读数（0.01mm） 弯沉仪终读数（0.01mm） 左车轮 右车轮 路表温温度修终读数弯沉（0.01mm） 度（℃） 正系数 初读数终读数弯沉（0.01mm） 初读数0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0.01mm 0.01mm 修正前 修正后 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 12 19 13 22 20 14 14 20 21 14 15 40 24 38 26 44 40 28 28 40 42 28 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 22 11 11 21 15 17 13 18 19 19 20 24 44 22 22 42 30 34 26 36 38 38 40 58 / 66

贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表

测点数 24 检测结论： 试验

复核 监理意见 平均值（0.01mm） 33.50

标准差（0.01mm） 7.44 代表弯沉（0.01mm） 44.66 签名： 年 月 日

注：合同范本有风险，使用需谨慎，法律是经验性极强的领域，范本无法思考和涵盖全面，最好找专业律师起草或审核后使用，谢谢您的关注！

59 / 66