公路建筑控制区的主要内容是确定了不同类型公路的控制区范围和标准，包括高速公路、国道、省道、县道和乡道。在控制区内禁止修建建筑物和地面构筑物，但对于已经合法修建的建筑物则不能扩建。对于影响安全行使或居民生产生活的房屋，可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或拆迁。此外，公路建筑控制区外的建筑物和设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
法律分析
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。《公路安全保护条例》第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。第十三条在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
拓展延伸
住宅房距离高速公路30米左右，是否符合拆迁条件？
根据相关法律规定，住宅房距离高速公路30米左右的情况下，是否符合拆迁条件需要综合考虑多个因素。首先，需要评估该距离对居民的生活和安全是否构成重大影响。其次，需要考虑交通噪音、空气污染等对居住环境的影响程度。此外，还需了解当地政府的拆迁政策和规定。如果根据以上综合因素判断，该距离对居民生活和环境造成了严重不利影响，那么可能符合拆迁条件。最终的判断还需咨询专业律师并参考相关法律法规的具体规定。
结语
根据相关法律规定，住宅房距离高速公路30米左右的情况下，是否符合拆迁条件需要综合考虑多个因素。首先，需要评估该距离对居民的生活和安全是否构成重大影响。其次，需要考虑交通噪音、空气污染等对居住环境的影响程度。此外，还需了解当地政府的拆迁政策和规定。如果根据以上综合因素判断，该距离对居民生活和环境造成了严重不利影响，那么可能符合拆迁条件。最终的判断还需咨询专业律师并参考相关法律法规的具体规定。
法律依据
国有土地上房屋征收与补偿条例：第五章 附 则 第三十五条 本条例自公布之日起施行。2001年6月13日国务院公布的《城市房屋拆迁管理条例》同时废止。本条例施行前已依法取得房屋拆迁许可证的项目，继续沿用原有的规定办理，但政府不得责成有关部门强制拆迁。
国有土地上房屋征收与补偿条例：第三章 补 偿 第二十六条 房屋征收部门与被征收人在征收补偿方案确定的签约期限内达不成补偿协议，或者被征收房屋所有权人不明确的，由房屋征收部门报请作出房屋征收决定的市、县级人民政府依照本条例的规定，按照征收补偿方案作出补偿决定，并在房屋征收范围内予以公告。
补偿决定应当公平，包括本条例第二十五条第一款规定的有关补偿协议的事项。
被征收人对补偿决定不服的，可以依法申请行政复议，也可以依法提起行政诉讼。
国有土地上房屋征收与补偿条例：第三章 补 偿 第二十四条 市、县级人民政府及其有关部门应当依法加强对建设活动的监督管理，对违反城乡规划进行建设的，依法予以处理。
市、县级人民政府作出房屋征收决定前，应当组织有关部门依法对征收范围内未经登记的建筑进行调查、认定和处理。对认定为合法建筑和未超过批准期限的临时建筑的，应当给予补偿；对认定为违法建筑和超过批准期限的临时建筑的，不予补偿。
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