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浅谈高速公路测量控制

2021-03-24 来源:年旅网
技术与市场 第18卷第3期201 1年 煮璐凌 浅谈高速公路测量控制 郭 波 (葛洲坝集团第二工程有限公司,四川绵阳 621000) 摘要:根据高速公路的建设特点。阐述了怎样做好高速公路的测量控制工作。 关键词:高速公路;测量控制 doi:10.3969/j.issn.1006-8554.201 1.03.009 测量工作是一切工程建设的基础性工作,贯穿于整个工程 建设的全过程。高速公路工程施工具有建设规模庞大、桥梁工 程结构形式复杂、施工标段界面多等特点,所以做好高速公路 测量控制在整个工作中显得尤为重要。本人结合工作中的实 践,浅谈一点高速公路测量控制管理的工作。 1 工程概况 内江至遂宁高速公路位于四川盆地中部,是泛珠江三角洲 地区高速公路网规划中巴中至昆明(g5纵)的一部分,是连接川 东、北地区与川南地区的重要公路。路线起于内宜高速白马附 近,与成渝高速玉王庙相接,经史家、双才、双河、文峰、石佛、安 岳、长河、通贤、安居,止于遂宁船山区复兴与遂渝高速和绵遂 高速相连,路线全长约120km。本次控制测量主要为9、10、1l三 个标段。 2测量工作整体构思 在施工前的准备阶段,测量工程师首先积极对设计图纸和 资料进行熟悉,对现场情况进行了解,对交桩单位提供的桩位、 数据进行分析,并形成一套系统化的测量、监控工作计划。除此 之外,在工程建设中,由于高速公路等级高,对施工测量及测量 保证精度要求也很高,所以施工单位有必要根据所承包工程的 特点、条件,确定工作方法、仪器配备、人员组织等。测量监理工 程师,应积极帮助施工单位编制施工测量工作计划,以此指导 测量工作的实施,使得现场具体操作人员有章可循,从而保 证测量工作的连续性及结果的准确性。此外,施工单位编制 测量规划后,对自身的测量工作人员具有一定的约束性和指 导性,同时,测量监理人员也可根据编制的测量计划进行检 查和督促,从而加强监理的监控力度,减少不必要的误解与 摩擦。 3严格审查首级控制测量方案 在高速公路工程建设中,首级控制测量工作普遍存在以下 几个问题:设计部门提供的首级控制,没有确切的精度分析,可 信度低;工程所占区域面积大,各桥梁、匝道分布比较凌乱,占 地面积大;主干线和部分匝道跨越已完工通车的公路,地形、 地貌较为复杂。因此,具体实施方案的确定是一个很重要的问 题。由于施工单位测量专业人员的实际技术力量和业务水平、 工作习惯、仪器配备等不同,所以作为测量管理工程师必须 在开工前根据工程特点和地理环境,依据测量规范要求与施 工单位统一意见,采取必要的措施和手段,确定首级布控方 案。只有采取的措施得当,控制方法合理,才能取得较好的 控制效果。 4确保施工放样准确无误 施工放样工作直接为施工作业服务,该项工作在工程建设 中所占比重也是最大的。平面控制完成后,在布设控制点时,要 力争保证合理;在重点部位,例如桥梁的起点、终点、大桥的中 间两侧必须布设工作控制点,从而保证施工的需要;放线测量 一定要严格控制放线距离,从而减少由于视距及角度产生的偏 差,将误差压缩到合理的范围以内;在桥梁的桩位放线、柱位放 线、盖梁放线时,应尽量使用同一工作控制点进行,消除工作控 制点相互产生的误差;在放线测量中,每次放线完成后,必须进 行归零程序,检查仪器在操作中是否发生移动而产生错误;在 高程测量中,必须归零或回归到临近的水准点上,减少错误的 出现。同时,监理要仔细审核施工单位上报的施工放样报验单, 并对放样点位进行现场实际检测,确保放样点位的准确性和可 用性。 5加强测量平面控制和高程控制 在桥梁建设中,桩柱之间是否保证其设计中心的统一是至 关重要的。桩柱设计中心保证统一,不仅可以保证有效的衔 接,而且保证了梁柱的受力条件。桩、柱、盖梁在施工中一旦产 生偏差,超出规范要求,必然使整个桥身产生受力条件的改变。 所以,要求施工单位除了保证桩位放样的准确以外,还要对已 完成的桩顶、柱顶、盖梁顶进行检测,而且监理应加大检测频 率,力争做到100%的检查控制。 6力争G[aS在工程测量中的应用 随着科学技术的不断发展和测量仪器的不断更新,GPS定 位系统在工程建设领域中得到了广泛应用,发挥出了重要的作 用。高速公路建设测量控制网要求等级高,特别是在路线穿越 山岭重丘时,测量路线布设难度大,观测视线差,控制网精度难 达到。因此,在首级控制网建设及中长隧道口应力争采取GPS 进行控制点观测,以提高控制精度。 6.1 GPS ̄,I量的主要特点: 6.1.1测量精度高 GPS观测的精度明显高于一般常规测量,在小于50 km的 基线上,其相对定位精度可达1×10 ,在大于1 000 km的基线 上可达1×104。 6.1.2测站间无需通视 GPS测量不需要测站间相互通视,可根据实际需要确定点 位,使得选点工作更加灵活方便。 21 攮煮砺赣 TECHNoLOGY AND V01.18,No.3,201 1 RKET 6.1.3观测时间短 的地方,以便观测和日后使用; (5)选点结束后,按要求埋设标石,并填写点之记。 6.2.2观测 随着GPS测量技术的不断完善,软件的不断更新,在进行 GPS测量时,静态相对定位每站仅需20 min左右,动态相对定位 仅需几秒钟。 根据GPS作业调度表的安排进行观测,采取静态相对定 6.1.4仪器操作简便 位,卫星高度角15。,时段长度45 min,采样间隔10 s,在3个点 上同时安置3台接收机天线(对中,整平,定向),量取天线高,测 量气象数据,开机观察,当各项指标达到要求时,按接收机的提 示输入相关数据,则接收机自动记录,观测者填写测量手簿。 6.3 GPS数据处理 目前GPS接收机自动化程度越来越高,操作智能化,观测 人员只需对中,整平,量取天线高及开机后设定参数,接收机即 可进行自动观测和记录。 6.1.5全天候作业 GPS卫星数目多,且分布均匀,可保证在任何时间,任何地 点连续进行观测,一般不受天气状况的影响。 6.1.6提供三维坐标 GPS网数据处理分为基线解算和网平差两个阶段,采用随 机软件完成。经基线解算,质量检核,外业重测和网平差后,得 到GPS控制点的三维坐标,其各项精度指标符合技术设计要 求。 7注重各合同段的相互联测 GPS测量可同时精确测定测站点的三维坐标,其高程精度 已可满足四等水准测量的要求。 6.2 GPS的工作流程 为保证各合同段平面控制与高程控制的数据相对统一性 和系统性,应在工程一开始就明确具体要求。由于各合同段之 间使用的仪器、工具、各自的工作习惯、人员配备、工程特点、地 形、地貌条件,工作环境都不尽相同,从而所得的结果也不尽相 同。各合同段自行完成的控制网只是一个相对稳定的系统,各 系统中由精度的差异而形成的误差极易给工程造成偏差,为消 6.2.1选点 GPS测量测站点之间不要求一定通视,图形结构也比较灵 活,因此,点位选择比较方便。但考虑GPS测量的特殊性,并顾 及后续测量,选点时应着重考虑: (1)每点最好与某一点通视,以便后续测量工作的使用; (2)点周围高度角15o以上,不要有障碍物,以免信号被遮 挡或吸收; 除各独立系统产生的误差影响,应要求各合同段之间加强相互 联测检查复核工作,将误差压缩到最低程度。 作者简介: 郭波。男,测量助理工程师,葛洲坝集团第二工程有限公 司。 (3)点位要远离大功率无线电发射源、高压电线等,以免电 磁场对信号的干扰; (4)点位应选在视野开阔、交通方便、有利扩展、易于保存 (上接第2O页) 中注明。 增加;桩体龄期超过28天时,每超过1天标贯击数折减1%,当折 减率达到30%时,不再进行了折减。 在做试验时将试件置于试验机承压板中心,调整球形座使 试件两端面均匀接触;以每秒0.2—0.5 MPa的速度加荷(对软弱 标贯试验分两段进行,一是预打阶段:先将贯入器打入土 中150 mm,如锤击已达3O击,贯人度未达150 mm,记录实际贯 入度。二是试验阶段:将贯入器再入土300 mm,记录每打入 土样可适当降低加荷速度),直至试样破坏,记录破坏荷载,精 确到0.1 N。有条件时应尽可能在现场进行试验,以免运输过程 中对芯样强度造成影响。最后,计算水泥土单轴抗压强度,针对 100 mm的锤击数,累计打入300 mm的锤击数即为标准贯人击 数。当累计击数已达3O击,而贯入度未达300 lain时,应终止试 验,记录实际贯入度AS及累计锤击n,计算贯入300 mm的锤击 数N。然后,提出贯人器,取贯入器的土样进行鉴别,描述记录。 试件的高径比,对试样的无侧限抗压强度进行修正。桩体龄期 不足28天的直接记录实测强度值,超过28天的,换算为28天强 度,即按每天1%对实测强度进行折减,最多折减30%。 5结语 最后,进行芯样性质、颜色、状态、搅拌均匀性等内容描述。 4.3室内试验 软弱地基上采用浆喷桩关键应做到:在工程正式施工前, 必须根据工程情况和设计要求,先进行浆喷桩的试桩施工,以 检验地质资料是否正确,工艺参数、成桩质量、取样方法及桩的 设计指标是否合理等等,为顺利施工打下坚实的基础。 保证浆喷桩工程质量的关键是控制喷浆连续和浆液的均 匀性及搅拌时间的控制。喷浆连续的控制主要决定于:1)管路 应保持潮湿;2)宜用流量控制输浆速度,使注浆泵出口压力保 在进行制样时应该注意:切样时两端面应平整,试样两端 面不平整度误差不得大于0.5 mrn;两端面应垂直于试样轴线, 最大偏差不得大于1。;试件高度与直径之比宜为1.0—1.5(根 据试样软硬程度作适当调整)。另外,记录人应详细记录原始标 签上的如下内容:工程名称、标段里程号、试样野外编号、水泥 土样采集深度、采样日期、芯样状态(坚硬、硬塑、可塑、软塑、流 持在0.4~0.6 MPa,并使搅拌提升速度与输浆速度同步。 作者简介: 李青光,男。助理工程师。葛洲坝集团第二工程有限公司。 塑);对野外描述记录进行核对。对制备好的试样精确测量其高 度、直径,精确到1 mm。试样形状如不完整有残缺应在记录表 

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