沥青砼路面施工方案

松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理

工程施工I标

沥 青 砼 路 面 施 工 方 案

桐庐富春水利水电建筑有限公司

松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标项目部

2017年3月30日

沥青砼路面施工方案

一、水泥稳定碎石基层施工

1、施工前准备

施工前要对路基的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。

2、施工放样

在进行水泥稳定碎石基层施工前,将下承层表面的浮土、杂物全部清除后恢复中线，直线段每10m设一桩,曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0。5m设边桩。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥稳定碎石基层顶面的施工标高,水泥稳定碎石基层厚度为20cm。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。

3、拌和

在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求.集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近,适当将含水量增加0。5-1％，拌合均匀、颜色一致、无花白现象，严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定碎石基层的施工质量;剂量太大，既不经济，还会使基层的裂缝增多,增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。

4、混合料的运输

拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀,以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。

5、碾压

（1）摊铺20m左右即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，一般控制在3h以内），争取在3小时以内完成碾压；

（2）采用徐工YZ—16～18T振动压路机进行碾压，采用先静压2遍，初压后对不平整的地方人工进行调整，然后振压2-6遍，最后静压2遍的机械组合方式.碾压时，压路机车速控制在4Km/h左右，振动频率在25—30Hz（1500-1800次/s），振幅一般在1.5-2.0mm范围内。碾压时应自路基两侧向中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车，确保水稳基层不受破坏。碾压过程中，水稳基层的表面应始终保持湿润，如水份蒸发过快，及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象，即时翻开重新拌和（加适量的水泥）或换用新的料进行处理，使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层,在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求（资料附后)，同时没有明显的轮迹，外观平整、均匀。

（3)碾压注意事项：

①、压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

②、碾压从低的一侧向高的一侧碾压，相邻碾压带应重叠1/2轮宽，压完半幅全宽为一遍，在碾压过程中可调整混合料含水量.

③、碾压过程中，表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

④、施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。

⑤、压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上，最好呈45°斜角。

⑥、对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工处理后，再继续碾压，碾压全过程控制在30分钟内完成。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时进行处理。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。

⑦、快速检测压实度，压实不足尽快补压。自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段测量平整度，发现异常马上处理。

⑧、测量人员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高,及时纠正施工中的偏差。

6、接缝处理

接缝和调头处的处理:同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未

压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。对于隔天施工的两工作段的衔接处，在铺筑前先人工铲除混合料，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面,清扫下承层，然后再开始新的混合料铺筑。

在水泥稳定碎石基层碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下,基层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥稳定碎石基层结构，同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定碎石基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥稳定碎石基层的强度。

7、养生

水泥稳定碎石基层在养生期间应保持一定的温度，同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。养生期间不应过湿(每天喷洒水的次数随气候条件而定,一般喷洒四五次），一般养生7天。养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态.养生期间应封闭交通,在养生期间，一定要加强水泥稳定碎

石基层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行.

二、 沥青砼面层施工

本工程道路面层为沥青砼面层。在水泥稳定碎石基层施工完毕后即可进行沥青砼面层施工.路面面层施工工艺如下图

清理基层面 施工放样

开放交通 碾压成型 碾压面层 摊铺面层 摊铺沥青混凝土 洒透层油 合格的沥青混合料

三、乳化沥青透层施工

l、洒铺透层油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染,水稳层经检验合格后进行透层施工。

2、透层油采用乳化沥青，用量为0。5kg～0.6kg/m2。(乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量)。喷洒后全面封闭交通，任何车辆不得进入喷洒段内。

3、喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合，对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。

四、封层施工

1、待透层油完全下透后进行封层施工。封层施工时对透层表面彻底清扫，并对局部不合格处修复。

2、洒铺封层乳化沥青。

3、封层完成后应限制车辆通行，禁止封层上调头、急刹车.

五、沥青砼面层施工

(一)、材料要求

材料堆放场地按要求进场硬化,防止泥土对材料污染;各种材料堆放整齐，界限清楚。

l、集料

集料采用9。5～19.0mm，4.75 9。5mm碎石及0。075～4。75mm石屑三种集料类别，集料的技术指标符合招标文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批准。

集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，做到堆放整齐,界限清楚，并设立明显标志标牌，标明材料的规格型号产地用途等详细内容.下雨时用油布对集料进行覆盖，防止含水量变化过大，影响沥青混合料的质量与沥青拌和站的产量和沥青混合料的质量。

2、沥青

车行道上面层及中面层沥青为石油沥青（AH-70）。进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。其抽检的频率满足规范要求,使用前将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理

工程师审批。

3、矿粉

采用0~0.6mm矿粉，进场时干燥、洁净,各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。

(二)、准备下承层

沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求;表面有无松散：平整度是否满足要求。 (三）、混合料的拌和

1、粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料均分开堆放，对每个料源的材料进行抽样试验，并报经监理工程师批准.

2、每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。 3、选定适合热料筛分用最大筛孔,避免产生超尺寸颗粒。 4、沥青混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间为30—50s（其中干拌时间大于5s）.

5、拌好的沥青混合料能够做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时废弃，并及时调整。

6、出厂的沥青混合料用插入式温度计测量运料车中混合料的温度。 7、拌好的沥青混合料不立即铺筑时,放成品贮料仓贮存，成品料仓有保温设备.

(四）、混合料的运输

沥青混凝土采用15辆25吨的自卸车运输，运输时车厢内清扫干净，

车厢侧板与底板涂以被批准的防粘剂薄膜，在向车内装料之前除去过剩的防粘剂.

各运输车辆依次进入沥青砼拌和楼出料口下,装料时每卸一斗挪动一下汽车位置。在运送中沥青混合料采用油布及棉被等覆盖物,用以保温防污染，沥青混凝土运至摊铺点后凭检查拌和料质量，测量温度，到场温度不得低于140～155℃。在连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前直线停放。指定专人负责组织车辆的运行.

（五)、混合料的摊铺

摊铺前，再一次检查下承层的质量,污染部位及时清理干净并补撒沥青。在监理工程师批准的作业面上摊铺沥青混合料，开始摊铺时，停在现场的沥青混合料运输车辆在3辆以上，混合料在摊铺时温度不低于140℃,摊铺速度均匀进行，尽量减少停机。在连续摊铺过程中，运料车卸料时停在摊铺机前10～30cm处，以保证不撞击摊铺机，此时运料车挂空挡,由摊铺机推动前移。由于特殊原因停机待料，以现场摊铺面的沥青温度为准，当温度低于135℃时，抬起摊铺机熨平板,作横向接缝。

1、对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准采用人工摊铺，摊铺时做到：

①沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣揪摊铺,以防温度降低、离析. ②边摊铺边整平，以防离析。

③摊铺中途无停顿，各工序做到衔接紧密. ④低温、大风时，避免人工摊铺.

2、沥青混合料摊铺时做到以下儿点： ①摊铺均匀、缓慢、连续不断的进行.

②摊铺混合料视气温情况，气温较低加热熨平板,且缩短碾压长度. ③沥青混合料的摊铺温度符合规范要求.

④摊铺好的砼未经碾压禁止行人、车辆在上走动。 (六)、混合料的压实

我们将选择合理的压路机组合方式（具体的压实工艺由试验段确定），以达到最佳压实效果。沥青砼的压实分为初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行,压路机碾压时慢而均匀，并符合规范规定。

1、初压时混合料温度控制在135℃以上,初压采用胶轮式压路机，碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压,压路机轮迹重叠10～20cm。初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度，必要时进行修整。

2、复压在初压的作业面上进行，复压温度控制在125～135℃但不得低于120℃,复压采用双钢轮式压路机振压，具体碾压遍数由试验确定，但不少于4～6遍，复压路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。

3、终压紧接在复压后进行，其温度在90～125℃但不得低于90℃，选用双钢轮式压路机，静压两遍以上，路面无轮迹，终了温度要符合规范要求.

碾压时做到以下几点：

①压实中严格控制好温度、速度、平整度、压实度、碾压区段长度等“五度”确保路面外观及内在质量.

②摊铺后立即碾压(碾压段长度30~50m，压路机械与摊铺机之间距离做到尽量短，最短为4～5 m），除初压时速度保持1。5～2。0km／h，适当提高复压时的碾压速度，以保证在较短的有效时间内完成三个阶段内必须达到的碾压总遍数。

③压路机禁止在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留；压路机起动、停止均做到减速缓慢进行。

④碾压时划分好初压、复压、终压区段，防止出现漏压、少压现象.碾压完成后的停驶，压路机停放在终压已完成且温度低于50℃的路段上。

⑤当钢轮压路机有沾轮现象时，涂洒油水混合物于钢轮上，并防止油水混合物滴在路面上，轮胎压路机碾压一段时轮胎发热后向轮胎洒水。

⑥压路机无法压实的边缘位置，采用振动夯板压实。压实机械或运输车辆经常检修，以防漏油。

⑦当天碾压未冷却的沥青混合料面层上禁止停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。

（七）、开放交通

摊铺层完全自然冷却，混和料表面温度低于50℃后,开放交通,并注意搞好养护，不得污染路面，同时要限制重车行驶，以免破坏路面。面层碾压成型后，派专人负责维护。

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2017年3月30日