月度施工计划

月度施工计划(总7页)

--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可-- --内页可以根据需求调整合适字体及大小--

常州市轨道交通1号线一期工程土建施工

TJ08标段2016年9月份施工计划

一、 工程概况

常州市轨道交通1 号线一期工程TJ08标段工程范围为：1号线文化宫站；2号线文化宫站；1、2号线联络线；文化宫地块地下空间；既有构筑物拆除。

本标段主要工程内容包括：

⑴ 2座地下车站（主体和附属结构）及 1、2 号线联络线的围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土、防水、部分供电设施、机电和装饰配合的预埋件和预留孔洞等；

⑵ 既有结构物拆除、拆除物清运； ⑶ 文化宫地块地下空间:

① 基坑围护包括围护和支撑、地基加固、土石方、钢筋混凝土； ② 土建包括桩基、钢筋混凝土、防水、回填土方，部分供电设施、机电和装饰配合的预埋件和预留孔洞等。

1号线文化宫站为14m岛式站台地下三层双柱三跨箱型结构车站，车站净长，净宽，其中“刀把”部分长，标准段基坑开挖深度约，端头井段为。1号线车站附属结构共有3个风亭、3个出入口。根据现有施工场地条件，1号线车站采用半铺盖法施工，车站两端端头井均为盾构掉头，且均预留了盾构接收条件。

2号线文化宫站为14m岛式站台地下两层双柱三跨箱型结构车站，车站净长，净宽，标准段基坑开挖深度约，端头井段为。2号线车站附属结构共有5个风亭、9个出入口。根据现有施工场地条件，2号线车站采用半铺盖法施工，车站两端端头井均为盾构掉头，且均预留了盾构接收条件。1号线车站采用1000mm厚地下连续墙，标准段和端头井段均设置六道支撑，其中第一道、第四道为砼支撑，其余均为钢支撑。1号线车站地下墙分45m、48m和51m三种，插入比约～，基坑保护等级为一级。

2号线车站采用800mm厚地下连续墙，标准段设置四道支撑，其中第一道为砼支撑，其余均为钢支撑。2号线车站标准段地下墙深，插入比约；端头井地下墙深，插入比约，基坑保护等级为一级。

- 0 -

附属结构一共12个出入口，8组风亭，除1号、2号、3号风亭组为地下两层外，埋深约，其余附属基坑深度范围10～12m，设置2～3道钢支撑，所有附属基坑保护等级均为一级。1号风亭组基坑深度约，采用800mm厚地下连续墙，设一道砼支撑＋二道钢支撑。3号出入口地下一层，与文化宫广场地下一层对接。3号出入口、2号和3号风亭组及联络线维护结构结和三角区开发地块同步实施。

1、2号线联络线为地下一层箱型结构 ，位于现状文化宫地下商场下，设计起点里程为联K-0+，设计终点里程为联 K-0+，联络线独立于车站主体部分基坑长，宽，开挖深度～。基坑围护结构采用Ф800钻孔灌注桩，止水帷幕采用Ф800旋喷桩，基坑采用明挖顺作法施工。

文化宫地块地下空间位于常州市延陵西路以北，和平北路以西，文化路以南，总建筑面积 ㎡，地上㎡，地下㎡，为地下三层结构。其中非机动车库526㎡，机动车库 ㎡，商业面积为㎡。

本标段主要工程数量见表：

表 主要工程数量表

序号 一 1 2 二 1 2 三 四 1 2 ① 附属 附属 项目名称 1号线文化宫站 主体 出入口 风亭 单位 m² m 个 组 m² m 个 组 m m² m² m² m² 工程数量 3 3 30223 539 9 5 526 备注 半铺盖地下三层双柱三跨岛式站 净宽，标准段主体基坑深度，端头井段为，半铺盖法施工。 明挖法施工 明挖法施工 半铺盖地下两层双柱三跨岛式站 净宽，标准段主体基坑深度，端头井段为，半铺盖法施工。 明挖法施工 明挖法施工 明挖法施工 地下三层 2号线文化宫站 主体 出入口 风亭 1、2号线联络线 文化宫地块地下空间 地上 地下 非机动车库 - 1 -

序号 ② ③ 五 项目名称 机动车库 商业面积 既有构筑物拆除 单位 m² m² m² 工程数量 21000 备注 地下两层 二、 主要工程节点

本工程计划工期为2258日历天，计划开工日期为2015年04月01日，竣工日期为2021年06月05日，同时满足主要工程节点要求，在规定的工期内，全部土建结构完成并通过验收。

常州市轨道交通1号线M1-GC-TJ-08标关键工期节点表见表：

表 常州市轨道交通1号线M1-GC-TJ-08标关键工期节点表 站名 1号线文化宫站 节点内容 换乘节点、主体围护结构（东侧）开始时间（第一期） 换乘节点临时铺盖完成时间 和平路、罗汉路盖板开始时间（第二期） 和平路、罗汉路盖板完成时间（第三期） --计划取消西侧盖板 东侧临时铺盖完成时间（第四期） 主体围护结构围闭时间（第五期） 第一块底板完成时间 提供南端头井吊出条件时间 提供北端头井吊出条件时间 主体结构封顶时间 盾构吊出井封闭时间（北端头） 盾构始发井封闭时间（南端头） 提供一个出入口 提供第一个风井 附属结构完成时间 时间节点 三、目前进展情况

1、1号线文化宫站

- 2 -

（1）完成地下连续墙124幅。 （2）完成钻孔灌注桩104根。 （3）完成高压旋喷桩226根。 （4）完成降水井73口。 （5）完成铺盖板施工㎡。 （6）完成冠梁716延米。 （7）完成第一道砼支撑52根。 （8）完成钢支撑架设268根。 （9）完成第四道砼支撑34根。 （10）完成土方开挖112000方。 2、文化宫地块地下空间 （1）完成地下连续墙71幅。 （2）完成高压旋喷桩51根。 （3）完成既有结构破除14000㎡。 （4）完成钻孔灌注桩990根。 （5）完成脚手架搭设15000m³。

（6）完成三号栈桥板西段及一号栈桥板北段混凝土浇筑1400方。 （7）完成降水井25口。 3、2号线文化宫站

（1）完成地下连续墙52幅。 （2）完成钻孔灌注桩31根。 （3）完成高压旋喷桩78根。 （4）完成降水井3口。 （5）完成铺盖板1700㎡。

四、上期完成情况

1、施工完成情况 1号线文化宫站

- 3 -

（1）完成土方开挖外运25000方。 （2）完成第四道砼支撑15根。 （3）完成钢支撑架设64根。 （4）完成第一段结构底板施工。 文化宫地块地下空间

（1）完成钻孔灌注桩264根。 （2）完成脚手架搭设15000m³。

（3）完成三号栈桥板西段及一号栈桥板北段混凝土浇筑1400方。 2、形象进度完成情况 站点 工作内容 土方开挖外运 单位 万方 根 根 段 根 M³ M³ 合同 数量 51 488 15 1540 48180 6200 本月 计划 14 50 0 324 0 0 开累 完成 比率% 100% % 128% / % / / 完成 15 64 1 264 15000 1400 完成 34 278 1 1012 15000 1400 完成 备注 比率% % % % % % % % 1号线 文化宫站 第四道砼支撑 钢支撑架设 底板 钻孔灌注桩 文化宫地块地下空间 脚手架 第一道砼支撑、边桁架及栈桥板 3、产值完成情况

本月计划完成产值万元，实际完成产值万元，完成月计划的%，开累完成万元，完成合同总价88229万元的%。

五、未完成原因分析

除地下空间钻孔灌注桩未完成计划任务外，其他任务均按期完成，未完成原因如下：为保证地下空间总体施工进度计划，确保9月底按时完成第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，项目部提前介入第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，导致地下空间钻孔灌注桩施工场地逐渐缩小，桩机数量减少，桩基日完成量减少，此原因为钻孔灌注桩未完成计划任务的主要原因，项目部调整施工工序，提前安排第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工，确保A区后续节点按计划完成，9月底完成A区第一道砼支撑、边桁架及栈桥板的大节点。

- 4 -

六、下月计划

1、下月主要工作内容

（1）1号线文化宫站计划完成土方开挖及外运万方，完成主体结构底板4段，负三层侧墙2段，负二层中板1段。

（2）文化宫地块地下空间计划完成全部钻孔灌注桩及全部第一道砼支撑、边桁架及栈桥板施工。

下月实体工程形象进度计划情况统计表： 站点 工作内容 土方开挖及外运 砼支撑 单位 万方 根 根 段 段 段 根 M³ 合同 数量 51 488 15 15 15 1540 6200 下月 计划 8 50 4 2 1 60 4800 开累 完成 42 328 5 2 1 1072 6200 完成比率 % % % % % % % 100% 备注 A区全部完成 1号线 文化宫站 钢支撑架设 底板 负三层侧墙 负二层中板 文化宫地块 地下空间 钻孔灌注桩 第一道砼支撑、边桁架及栈桥板 2、产值计划情况

下月计划完成产值万元，开累计划完成万元，完成合同总价88229万元的%。

3、下步主要节点目标

序号 1 1号线 文化宫站 文化宫地块 地下空间 项目 完成主体结构底板封底 完成全部栈桥板施工 完成第二道砼支撑施工 节点时间 备注 、资源配置计划

（1）劳动力计划见下表：

- 5 -

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 合计 工种 管理人员 测量人员 钢筋工 混凝土工 机械司机 吊车指挥 电工 电焊工 普工 清洁人员 人数（人） 73 9 120 80 35 10 7 35 40 20 429 备注 （2）主要机械设备配置计划见附表。 （3）主要材料计划表见附表。

七、存在问题

无

- 6 -