南通市发展船舶工业旅游条件和思路分析

2020年1月下半月刊南通市发展船舶工业旅游条件和思路分析邵小斌1　袁梦圆2　娄彩荣2随着人们对旅游吸引物认识的拓展，工业旅游成为旅游新的增长点。南通市工业旅游景区也在逐渐增多，但是多集中在食品、制药、酿酒等企业和行业。作为重要支柱产业之一的船舶修造行业，仪器为主题的工业旅游发展相对缓慢，研究案例较少。本文从分析南通市开发船舶工业旅游的现状和条件出发，提出了开展船舶工业旅游的对策和建议，对于推进南通市工业旅游发展有一定的现实意义。引言工业旅游是通过对工业资源（包括工业生产及流程、设备厂房、建筑、科技成果及工业遗产等内容）的整合、开发，突显其吸引力，从而将它们转化为旅游资源，形成一种产业、旅游相互融合的专项旅游活动。这类旅游活动既能满足旅游者的旅游需求，使普通人近距离地观赏和了解工业，有效保护工业遗产，同时又能促使老工业转型、提高企业综合效益。近年来，工业旅游正逐渐成为旅游业的新生力量。国外工业旅游研究最早始于20世纪50年代，源于法国。为了增加客户体验所带来的收入，作为体验经济的一部分，许多大企业和工厂向公众开放，展示其生产过程、产品特征和公司历史，形成工业旅游。尽管工业旅游发展的时间不长，但在全球范围内已经产生较多优秀的案例，比如法国雪铁龙汽车公司、德国煤铁工业区鲁尔、休斯敦宇航中心等都是非常成功且出名的工业旅游胜地。我国国内工业旅游起步较晚，1997年长虹开展工业旅游和1998年青岛啤酒厂正式向公众开放，标志着国内工业旅游的开始；紧接着1999年“青岛啤酒欢迎你”和2000年首钢集团的“钢铁是这样练成的”两项工业旅游应运而生。随后国内工业旅游开始重点展示一些大型名牌企业、现代工业过程、传统工艺和带有神秘色彩的企业或工业遗址，主要涉及酿酒、制药、造币、丝绸云锦、天文台等方面。但对以船舶工业为主题的工业旅游较少。本文以港口城市南通市为例，通过分析该市船舶工业旅游的发展条件和现状，提出相关的对策，对发展城市旅游、提升城市吸引力有一定的现实意义。经过多年的积累，南通市船舶工业旅游资源丰富，具有较强的吸引力。截至2018年，形成了以南通中远川崎（造船为主）、南通中远海运船务（修船和海工）、江苏韩通船舶重工（造船为主）为龙头，多种类型并存的船舶制造、修理及其配套的船舶产业群，相关的船舶生产设备、厂房、工艺等资源十分丰富，船舶企业生产技术水平创下多项世界第一。规模较大的几大修造船公司中，南通中远川崎是国内第一家大型造船合资企业，走“高、精、尖”的造船路线，许多设备首开中国造船业的先河。南通中远海运船务主要从事船舶修理改装业务和海洋工程制造等，成功修理和改装百余艘大型常规船和特种船，还自行设计并成功建造了世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台、自升式钻井平台、350POB、GM4000项目等一大批高端的海工产品，在中国海洋工程装备制造领域独占鳌头。南通中远海运船务还拥有10万～15万吨级深水码3座，15万吨级和8万吨级大型浮船坞各一座；目前，正在建设中国最大、世界一流的现代化海洋工程装备制造基地，位于南通市启东境内。无论是修造船的遗存设备、传统工艺流程、在役的现代化工业设备或高精尖技术，还是在造、在修的大规模船只，对于普通游客来说，都具有强大的吸引力。除了众多造、修船工业旅游资源外，2014年大连永嘉集团收购明斯克航母，并与南通苏通科技产业园签约，计划在南通打造一个总投资超100亿元的旅游景区，成为南通市船舶文化旅游的重要旅游资源之一。对于城市普通居民来说，人们的生活离船舶行业较远，很少有机会能近距离观赏船舶及其工业生产、修造过程，因此，船舶文化及修、造船的设备、仪器、厂房为船舶工业旅游奠定了丰富的资源基础。（二）旅游客源充足2003年，南通市成为中国优秀旅游城市，截至目前，共拥有1家5A级和9家4A级旅游风景区。国家级农业旅游示范点2个；省级工业旅游示范点3个；省级旅游度假区4个；市级旅游度假区3个。2017年，南通市实现旅游总收入709.19亿元，接待海内外旅游者4 786.45万人次，比上年增长12%；接待国内旅游者4 766.93万人次。随着城市整体水平的提升，以上海为代表的周边城市成为南通旅游的重要客源市场，尤其是周末型旅游需求市场潜力较大。从南通市人口规模看，截至2017年末，常驻人口为730.5万人，城镇人口达到482.35万人，城镇化率66.03%。分年龄段看，0～14岁人口80.05万人，占比10.95%；15～64岁人口497.23万人，占比为68.02%；65岁及以上人口153.72万人，占比为一、南通市发展船舶工业旅游开发的优势条件（一）船舶工业旅游资源丰富，具有吸引力旅游资源的数量和质量对旅游需求以及旅游活动的开展有重要影响。船舶修、造及相关企业在南通市独树一帜，地位显赫。作为中国首批对外开放的14个沿海城市之一，南通市地处长江入海口，江海交汇，有“黄金水道”和“黄金海岸”之称。城市沿江、沿海均有200多千米的岸线，且沿江江面开阔，利于建港及船舶产业的发展。2012年，在全球船舶行业市场低迷情况下，南通市规模以上船舶修造及相关配套企业高达431家，实现全年工业总产值1 483.4亿元，在三大造船指标中，造船完工量（867.9万载重吨）和手持订单量（1 708.5万载重吨）均居江苏省首位。尽管随后造船业遇寒冬，但作为民营企业集中的集造船、修船及海工于一体的造船基地，南通市船舶修造及相关产业仍占重要地位。作者简介：邵小斌（1980—），男，江苏如皋人，本科，工程师。研究方向：环境管理。134Copyright©博看网 www.bookan.com.cn. All Rights Reserved.2020年1月下半月刊21.03%。市区人口234.04万人，占比为32.22%。对船舶工业旅游需求较大的群体之一为在校学生，2017年南通市各类大中小在校学生总数为93.67万人，2018年增加到96万人，其中，中、小学生群体有56.9万人，其寒、暑假以夏令营形式的旅游需求较大。据抽样调查，2018年暑假，南通小学生参与夏令营活动的占比达30%。庞大的学生群体构成本地工业认识旅游、工企业体验旅游较大的旅游客源市场。长三角城市群的常住人口为11 154万人，其中，离南通1～2小时车程的城市常住人口超过5 500万，2017年长三角城镇常住居民可支配收入平均为51 178元，农村常住居民可支配收入平均为26 607元。由此可见，长三角地区社会经济发达、交通便利、人们可支配收入富足，为其出行和旅游提供了较强的物质保障。2017年，上海接待游客3.2亿人次，将这些游客中的一部分营销至南通旅游，将大大开拓南通的旅游市场。总之，以上海为代表的周边城市将成为南通旅游的核心客源地，尤其是周末小长假型旅游需求市场较大。（三）旅游发展配套设施逐渐完备南通市拥有较为完善的旅游基础设施。苏通大桥和崇启大桥在一定程度上缓解了沪通之间的交往瓶颈，在建的北沿江高速铁路与通苏嘉城际铁路也将给城市出行带来极大便利。2018年年底，南通地铁建设正式开工，这是南通对内交通基础设施建设迈向新台阶的标志性工程。南通与南京之间动车的通车，全面改变过去的城市交通“难”的现象。另外，2018年末南通市具有旅游星级饭店62家、旅行社187家，为南通市工业旅游的发展提供重要支撑条件。宣传效果更加深刻。另一方面，参与工业旅游后，企业员工会有更强的主人公意识，有利于企业强化员工的凝聚力和向心力，也能激励其积极性。比如，南通中远海运船务专门做了企业推进工业旅游的相关规划，并率先行动，为船舶工业旅游的发展做出积极行动。但目前南通市发展工业旅游速度较慢，尤其是船舶工业旅游，才刚刚起步。工业旅游发展缓慢的主要原因，一是企业对发展工业旅游认识程度不够。部分企业没有真正认识到工业旅游的激励效应，低估了发展工业旅游给企业带来的利益和作用，尤其是在形成品牌效应和广告宣传效应方面的积极影响。二是企业对工业旅游的开发程度不高，或者不够深入。如果企业只把开展工业旅游当作副业或做成表面形式，缺少对企业文化和魅力的挖掘，工业旅游将具有短期效应，游客也不可能有较高的满意度。三、南通市船舶工业旅游发展策略构想（一）船舶文化展厅旅游船舶文化指船舶在长期的生产、运营和使用过程中所产生和创造的、有特色的精神财富。提到船舶文化，一般给人“海纳百川，砥砺奋进”“同舟共济，凝聚团结”的直接感触和印象。船舶的修造及服务等相关企业可以通过设置厂史展厅、船舶文化展厅，利用讲座、虚拟现实、多媒体和自媒体等多种技术或方法向游客讲述企业发展的历史，展示船舶形体、功能的演化历史，向游客传达船舶精神，包括勇往直前的奋斗精神、团结合作的团队精神、严谨的行为规范等管理理念，由此提升企业形象，扩大品牌效应。（二）船舶修造过程体验旅游修、造船企业专业性强，普通游客对此认知较少，因此吸引力大。企业可以设置特定路线引导游客参观工厂，包括船舶企业员工的工作环境、正在进行的修造船工艺流程、修造船的特殊设备及高新生产技术等，从而加深游客对企业的印象，增加企业产品的可信程度。在不扰乱员工工作和安全的前提下，如果条件允许，企业可以适当地向游客提供参与机会，真正体验其生产过程。（三）“大江大船”视觉体验旅游大型企业修、造船的船体一般规模巨大，对游客的视觉冲击大，也具有较强的吸引力。企业可以设置路线，让游客真正地观看到各种类型或比较著名的“大船”，达到震撼的视觉效果，给游客形成深刻印象。如果条件许可，可以让游客上船，体验海员的日常工作。（四）与周边其他旅游产品组合与其他船舶企业合作，推出专项船舶工业旅游线路，涉及造船、修船、船舶服务等各方面，拓宽旅游面。也可以与周边其他旅游景点组合，设定合理线路，让游客在自然景观和人类的现代化、工业化之间穿越，有时空跳跃感，新奇的体验对比更能强化游客记忆。随着工业旅游的进一步发展，南通市船舶工业旅游必将发展起来，规模也会进一步扩大。但在船舶工业旅游开发中应避免工业旅游开发存在的缺点，深入挖掘船舶企业特有的文化特色，积极借鉴国外成功经验，与地方文化融合，形成有特色的、可持续的旅游开发市场。（作者单位：1.南通中远海运船务工程有限公司；2.南通大学）二、船舶工业旅游发展现状（一）船舶工业旅游发展薄弱从全国范围看，2004-2007年全国工业旅游示范点共345家，主要涉及的工业主题为食品生产、酿酒、医药生产、煤炭工业及煤矿、制盐、瓷器及雕刻、汽车制造、钢铁重工、发电等行业，未见有船舶工业旅游示范点出现。2017年11月，全国共推出10家“国家工业旅游示范基地”和10家“国家工业遗产旅游基地”，工业旅游的主题主要涉及葡萄酒和白酒酿制、药品生产、乳品、香料、丝绸等企业，也未见有以船舶为主题的工业旅游基地。由此可见，船舶工业旅游在全国范围内发展比较薄弱。从南通市各级旅游示范点和景区看，当前的工业旅游开发主要为纺织、酿酒、木雕工艺和食品生产等方面。2006-2007年，国家工业旅游示范点中有江苏（南通）安惠生物科技园旅游景点、中国南通家纺城；2018年，江苏省文化和旅游厅发布文件中，南通3家单位（米歌酒庄工业旅游区、元鸿木雕博物馆和鑫缘大健康园）成为省级工业旅游区。在南通市工业旅游开发中，以船舶为主题的工业旅游发展非常欠缺，这也表明船舶工业旅游的市场潜力巨大。（二）船舶企业发展工业旅游积极性高工业旅游的发展与主题企业密切相关。船舶工业旅游的发展必须有主题企业积极参与。随着工业旅游在全国范围内兴起，南通市很多企业单位参与工业旅游的积极性也非常高。一方面，企业可以通过工业旅游向公众展示企业文化、生产环境、工艺流程和生产技术，提高企业形象，提升品牌知名度，这一举措比广告135Copyright©博看网 www.bookan.com.cn. All Rights Reserved.