隧道管理复习题(XIN)(1)

隧道管理复习题

全长225公里，是我省公路主骨架之一，起于直埠，终于永嘉，沟通杭金衢、甬金、台金、温州绕城，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉等县城。穿绍兴、金华、台州和温州，隧道多桥梁多长坡多，弯道多、隧道多、长下坡、高落差 41省道（S223），35省道（S322） 1、人通250M

汽通、紧急停车带750M

双波长火焰探测器和手动报警按钮50M 消防火栓及灭火器50M 摄像机150M 应急诱导灯24M

各变配电所安装一个光电感烟探测器 2、紧急电话200M一台,出入口10M处设一台,普通路每一公里设置一处紧急电话平台,每2公里设置一处紧急电话分机,紧急电话具有单向呼叫特点,呼叫率低,采用了编码总线制. 4、低功率扬声器隧道内每间隔50M设置一个,每3-4个扬声器构成一个广播音区并设置选通每个广播音区覆盖范围是180M左右,每个隧道洞口各设置4组高音喇叭. 7、隧道消防洞内配置DN65单出口消火栓2套,消防卷盘1套,30L3%AFFF水成膜泡沫,手提式灭火器一组,消防设备栓箱上应设明显发光标志.

8、长隧道消防设计原则为现场自救\\自行蔬散为主,外部求援为辅;水消防和泡沫消防互补,消防设计为常压系统,能力按一处火灾,泡沫混合液按最小量连续供给时间15分钟计,消防水连续供给时间按4小时计. 9、AFFF水成膜泡沫灭火装置用来控制\\扑灭汽油类火灾.

10、泵房内水泵启停高位水池内水位自动控制;高位水池水深小于2.7M时泵启,满水位3.3M时停泵,提升泵启停由低落水池水位自动控制;低位水池水位小于3M时启泵,满水位3.3M时停泵,高低位水池蓄水量按300立方米设计. 11、隧道消防系统包括:室外地上式消火栓,洞内消火栓,AFFF水成膜泡沫灭火装置,手提式灭火器,消防水管路,供水系统等.

12、本隧道的环境参数设备包括一氧化碳检测仪(CO),能见度检测仪(VI),照度仪.风速检测仪.

13、在各隧道内,由本地PLC\\各种传感器和控制设备构成现场控制系统,负责对现场设备的控制和数据采集. 14 、通信号包括交通信号灯\\车道指示\\可变情报板\\可变限速标志等设备.

15 通风系统的控制方式是由设置在隧道内的能见度传感器\\COVI传感器\\车辆检测器\\风向及风速检测仪所

得的传感信号,通过控制网络进行风量控制.

16 隧道的监控系统归纳为:机电控制系统\\交通监控系统\\照明控制系统\\通风控制系统\\网络监控系统\\矩

阵切换系统\\火灾报警系统\\消防控制系统\\广播控制系统等九大系统.

17 隧道照明系统包括主线洞内照明\\洞外引道照明\\人行横洞照.按位置分为引入段(30M杆照明配有8*400W

灯具)\\入口段(中排250W加强照明灯具)\\过路段1\\过路段2\\基本段\\出口段以及诱导性有源路标(采用高亮度LED发光元件);根据不同区段的要求设置了相应照度的照明;按照功能分为基本照明(100W灯)\\加强照明\\应急照明\\车行横洞照明答行横洞照明.

18 闭路电视系统主要包括以下设备:控制台\\隧道内摄像机\\视频图像光端机\\云台\\视频切换矩阵控制器\\

视频分配器\\字符\\日期\\时间发生器\\监视器\\数字化监控制计算机(含硬盘录像机)\\及光缆\\视频电缆. 19 设备发生着火故障,应急处理方法:立即切断电源,在确保安全检查的情况下,拔出着火单板或将设备搬

至非重要位置,用1211或二氧化碳灭火器灭火(不得使用泡沫灭火器).

20 路网单位应当通过沿线的可变情报板和可变限速标志,收费出入口告示牌\\自备广播等设施及时告示本

路段的运行信息,重要的运行信息应当重复提示.管理人员在路上巡逻时,应密切关注骤密骤疏\\交通事故\\道路施工和恶劣天气变化对道路通行的影响.

21 监控人员完成隧道内交通事故现场的确认后,将交通事故信息通知高速交警\\路政等部门\\信息内容包括:

事发地的隧道名,左右线\\出事的桩号,事故车辆\\人员伤亡\\危险品等情况.

22 消防供水流程:水源-低水池--泵房—高位水池—消防栓(需要知道各流程需开启几号泵送水). 23 心肺复苏支持生命的三项基本措施:通畅气道\\口对口(鼻)人工呼吸\\朐外按压.

24

遇需要封道闭半幅车道时\\摆放锥桶或警告标志应当面向来车方向由远至近摆放锥桶或警告标志.撤出时由近至远逐一撤出锥桶或警告标志.

25 隧道求援方案原则:1 隧道立即进行交通控制,只允许车辆驶出,不允许车辆进入 2 诱

导背向事故地点行驶的车辆以正常的速度驶离隧道.

3 面向事故地点行驶的车辆立即停止前进,诱导其调头或通过横向车行通道驶离火灾隧道.

4 防火人员和车辆根据现场情况从隧道洞口或横向车行通道进入灭火.

27 装有通风和监控的高速公路独立隧道,长度2500—40000M叠2元/辆次 28 方向盘是在事故中汽车可以伤及司机最致命的武器

29 当高速公路出现连续中雪,路面积雪有4CM,应限速60公里/小时

30 隧道系统的一级负荷设备发生故障以及对正常营运造成影响的,危及隧道内道路通行安全的隐患,消防系统出现故障或不能控制的,因交通事故造成设备损害的,隧道控制系统瘫痪的,应及时启动应急预案.

31 危险品事故的应急处理过程顺序一般包括报警\\紧急疏散\\现场自救\\溢出或泄露处理\\火灾控制等几个方面.

32 重大故障自发生起上报到监控中心值班室应在15分钟内,使用单位汇报故障情况要有故障情况描述,初步原因分析\\故障程度\\现阶段处理情况.

33 重大故障设备故障鼾坚持以积极预防\\及时发现\\快速反应\\确保恢复为原则,努力提高各单位所属区域内设备正常运行保障的能力水平.

34 照明灯具的布置按照预埋设计预留的位置进行,灯具使用一般分为四种:100W\\150W\\250W\\400W.

35 发电机组备用电源经过升压后通过10KV等级电缆线路传输供给其他各配电所独立备用供电系统,为供配电系统正常运行提供有利保障.

36 有线广播系统的主要功能是在隧道内发生阻塞\\交通事故\\火灾等情况下通过有线广播直接向隧道内车辆进行喊话,避难导向.

37 洞口外10M内设高杆灯或路灯照明

38 应急照明的照度一般为正常照度的十分之一.

39 机电工程包括通风系统\\隧道照明系统\\火灾检测与报警系统\\紧急呼救与广播系统\\交通监控系统\\供配电系统\\防雷接地系统及附属设施.

40 当烟雾浓度不大于0.012M时应采取交通管制等措施,隧道内进行养护时,应按现场实际烟雾浓度不大于0.0035M考虑,采用纵向通风的隧道,隧道内换气风速应不低于2.5M/S

41 隧道通风控制可分自动控制和手动控制两种,主要控制方法有手动控制\\时序控制\\实行控制和智能模糊控制等.

43、隧道火灾报警系统由设置于隧道内的火灾自动探测器和手动报警按纽（火灾报警综合盘）、转换器、设置于各配电所的光电感烟探测器、警铃、火灾报警主机、火灾报警计算机以及连接线等组成一套完整的火灾报警系统。

44、火灾形成的3个必要条件：可燃物、氧化剂、温度。简称燃烧三要素。

45、消防总设计用水量为22L/S。里岭隧道高位水池设置在诸暨端，云腾岭隧道高位水池设计在永嘉端。在进口洞外设100型地上式室外消火栓。

46、一个完整的火灾安全反范系统有火灾探测器、报警控制、消防控制及交通控制四部分组成。火灾报警、消防控制和交通控制策略主要由应用软件来实现。

49、整个监控通讯系统通过100M以太网实现各子系统和区域控制器、服务器间的互联，构成统一、开放、可靠、安全的局域网。各子系统间通过VLAN（虚拟局域网）进行安全隔离，乌竹岭隧道、里岭隧道及马宅隧道各设置一套冗余光纤环网。

接到停电通知后，值班员根据实际情况做好停电准备，包括发电机组检查，燃油储存，蓄电池，UPS检查，停电告示牌、警示桩。

52、电器设备发生火灾时，可带电灭火的器材有1211、二氧化碳、四氯化碳、干粉。53、安全电压最高为42V。 54、脱离低压电源的主要方法有切断电源、割断电源线、拉开触电者、采取相应救掮措施。

55、设备运行维护安全管理的基本原则：坚持安全第一、质量第二、进度第三的原则，突出预防为主，防重于治、防治结合的原则。

56、机房一般环境要求：温度要求低于24°C±2°C，相应温度要求40%-70%，同时，防止阳光直射室内机器。 57、无人值守机房应建立并实施巡视制度；并落实无人值守机房安全管理制度和保障措施，如无人值守机房应建立钥匙管理、定期巡检等。 1、 隧道监控系统（含交通控制、火灾报警、紧急电话、有线广播、闭路电视、通风照明控

制及中央控制系统）

2、 监控实施方案：车辆事故或火灾，手动、自动、紧急电话报警，CCTV确认，切断洞外

交通，结合交通信号灯、有线广播、可变情报板诱导。

3、 环境数据监测系统：一氧化碳/能见度CO.VI；风速（WST）；车辆检测器；检测路段交

通量；洞内外亮度；消防水池水位；洞内火灾检测；电力数据；交通标识；中央控制

4、 交通子系统：车道指示器、交通信号灯、可变限速标志、可变情报板、车辆检测器能见

度检测器、气象检测器、交通控制器等。

5、 闭路电视系统：摄像机、监视器、视频控制器、视频传输设备、硬盘录像机等 6、 能见度COVI：检测范围10m-2K，对雾、雨、雪各种天气进行能见度检测 7、 PLC 可编程控制器PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子

装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。

PLC的特点:可靠性高，抗干扰能力强; 配套齐全，功能完善，适用性强; 系统的设计、建造工作量小，维护方便，容易改造; 体积小，重量轻，能耗低可编程逻辑控制器（PLC）具有以下鲜明的特点。

一、系统构成灵活，扩展容易，以开关量控制为其特长；也能进行连续过程的PID回路控制；并能与上位机构成复杂的控制系统，如DDC和DCS等，实现生产过程的综合自动化。

二、使用方便，编程简单，采用简明的梯形图、逻辑图或语句表等编程语言，而无需计算机知识，因此系统开发周期短，现场调试容易。另外，可在线修改程序，改变控制方案而不拆动硬件。

三、能适应各种恶劣的运行环境，抗干扰能力强，可靠性强，远高于其他各种机型。

8、

UPS，意为“不间断供电电源”，是一种含有储能装置（常见的是蓄电池），以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源，它可以解决现有电力的断电、低电压、高电压、突波、杂讯等现象，使计算机系统运行更加安全可靠。

UPS基本作用简单来说就是解决电源干扰问题，比如停电，高低电压，波形失真，频率不稳，突波保护等。对于停电，UPS则有后备时间，一般应急用为标准式机，为内置电池。

UPS系统即不间断电源系统。它是一种含有储能装置、以逆变器为主要元件、稳压稳频输出的电源保护设备。主要起两个作用：一是应急使用，防止电网突然断电而影响正常工作；二是消除市电网上的电涌、瞬间高电压、瞬间低电压、暂态过电压、电线噪声和频率偏移等“电源污染”，改善电源质量。

UPS电源系统由五部分组成：主路、旁路、电池等电源输入电路