S367马鞍山段(北部通道)改建工程
涵洞工程施工方案
编制单位:安徽省新路建设工程集团有限责任公司 编制人员: 审核人员：
编制日期：二0一六年八月四日
涵洞工程施工方案
一、编制依据
（一）、S367马鞍山段（北部通道）改建工程的投标文件、施工图纸、合同文件等相关资料。
（二）、交通部颁布的现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》及其它有关文件资料。
（三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 （四）、我单位的综合施工能力,现有的机械设备装备水平、技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
二、编制原则
为确保优质、安全、按期完成本标段的施工任务，制定涵洞施工方案编制原则如下：
（一）、遵循合同文件的原则：严格按照合同文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制方案，满足建设方各项要求。
(二）、遵循设计文件的原则：在编制施工方案时，认真阅读核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制,满足设计标准要求。
(三）、遵循施工技术规范和验收标准的原则：在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
(四）、体现“安全第一、预防为主、综合治理”的原则：严格按照施工安全操作
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规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令,服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
（五）、遵循科学技术是第一生产力的原则：配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员。
(六)、遵循文明施工和环境保护的原则：施工中严格执行《环境保护法》和马鞍山市的有关文明施工和环境保护的地方法规,创建“文明施工工地\"。
三、工程概况
S367马鞍山段（北部通道）第二标段起点桩号K9+417。292位于和县石杨镇金城标东S367与石盘公路交叉处，K9+535至K13+940段利用现状石盘公路,对其进行罩面改善.路线向西在石杨镇北侧与S206平面十字交叉,在石杨码头南150m处跨越石杨河后于封林庄衔接上老路，路线基本沿老路布设，依次经黄河村、周村、熊庄、枣林岗、终于石杨镇铸陆村，终点桩号K21+876，全长12.458km。 本标段共有涵洞39座，其中主线34座，线外涵5座，K14+200-K16+250、K18+260—K18+920两段为新建路段,原则上采用全幅施工,当影响路基土石方填筑时，采用半幅施工；其余路段为拓宽段，采用半幅施工。 具体工程数量如下表:
主要工程数量表
序号 名 称 单位 m m m m m m m m 工程数量 532。22 20.63 16。55 17.5 5 19.18 88。81 7 一 钢筋砼圆管涵 1 圆管内径Φ1m 2 圆管内径Φ1。25m 3 圆管内径Φ1.5m 4 线外涵Φ1m 5 线外涵Φ1.5m 二 盖板涵钢筋砼盖板涵 1 1-3×2 2 1—2×2 3 线外涵1-4*3 四、圆管涵施工 （一)圆管涵施工工艺流程见“圆管涵施工工艺流程图”。
钢筋砼管涵施工工艺流程图 第 2 页 共 17 页
测量放样 基础开挖 基础地基处理 N 工程师审核 Y 土模整形及支模 N 工程师审核 Y 浇注基础砼 试块制作 养护 试 压 安装涵管 支翼墙模板 N 工程师审核 Y 浇注砼 试块制作 养生拆模 试 压 进出口铺砌 整修交验 (二）施工准备
1、按照施工组织的要求，搭设临时设施,组织机具设备人员进场.
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2、采购材料并组织进场，在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验。
3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育.
4、测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。 (三）施工方法
1、基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小和现场地质情况确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填.在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好.
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置,必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整.遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡.
基坑开挖应不间断地进行,以防止基坑暴露时间过长.当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后,立即进行下道工序。
若承载力达不到设计要求，则需要报请监理工程师,根据三方现场处理方案进行处理，处理合格后即可进行下一步工序。
2、基础施工
基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，放样出涵洞轴线，用线拉出立模边线和每个沉降缝位置.模板进行刷油处理，以利于脱模.模板固定后加设钢管支撑，支撑应结实牢固,保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记.
涵洞基础浇筑,砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至施工现场，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和
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入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板,振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升，表面泛浆.砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
砼浇筑应连续进行,因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中，必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中,由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖，以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模，并洒水养生.
3、管节预制
本工程所有圆管均采用外购成品圆管，圆管预制由工程部提供设计图纸，圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证书。
圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直。管壁内外侧表面应平直圆面积滑，如有蜂窝,每处面积不得大于30*30cm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1％并不得露筋,蜂窝处应修补完善后方可使用。
4、管节安装
管节外壁必须注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错.管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏.管节安装在第一次浇注的管节基础完成,且管节及基础的强度达到设计强度后进行。
管节安装采用吊车直接进行安装.在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置，管节缝宽1cm。管节吊装前，在每个管节的两头均用砂浆抹面宽10cm、长30cm、中轴线厚2cm，向外按1:10的坡度加厚的管节垫带。砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢，不使其滚动。
安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物.本工程全部采用平接管，接缝宽度应不大于10-20mm，禁
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止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求，接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象.
5、管节接缝处理
为防止渗水，管节接缝应做止水处理，首先用浸过沥青的麻絮填塞管节间的缝隙，上半圈从外往里塞，下半圈从里往外塞，然后在外面再包裹两道满涂沥青的油毛毡，油毛毡应尽可能360度包裹。
6、沉降缝的设置及做法：
涵管节每隔4-6m设一道沉降缝。管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1-2cm，用浸沥青的软木板填塞.为使洞口沉降缝不致影响涵身,涵洞与端墙、翼墙、进出口护底等结构分段处也应设置沉降缝，缝宽1—2cm，用浸沥青的软木板填塞.
7、八字洞口施工
圆管安装完成后，进行涵洞洞口施工，八字洞口端墙、翼墙采用C25砼浇筑，洞口铺砌采用7。5号浆砌片石砌筑，浆砌片石的施工方法为挤浆法施工。
8、涵背回填
回填范围为管顶以上50cm、涵管每侧不小于2倍孔径范围内按设计要求分层回填渗水材料,分层压实。管顶填土压实厚度必须大于50cm时，才能允许机械和汽车通过.涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管节移位。 五、盖板涵施工
（一)盖板涵施工工艺流程见“盖板涵施工工艺流程图”。
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盖板涵施工工艺流程图 基坑开挖 N 基底处理 工程师审核 Y 基础模板 N 工程师审核 Y 试块制作 试 压 浇注基础砼 N 墙身模板 工程师审核 Y 试块制作 试 压 盖板预制 吊装盖板 砼强度达到80%
浇注墙身砼 砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌 整修交验 （二）施工准备
1、按照施工组织的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样,并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。
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4、测量放线:测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。
（三)基坑开挖
根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩.涵洞基础采用机械开挖,开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙基坑一并挖好。
基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作,弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。
基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井,及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长.当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验,填写基坑工程检查证，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。
若承载力达不到设计要求，则根据三方会议确定的施工方案进行基底处理，基底处理合格后方可进行下一步工序。
（四）基础施工
基坑检查合格后，先放样出涵洞轴线，用线拉出立模边线和每个沉降缝位置。模板进行刷油处理,以利于脱模。模板固定后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高,确定砼顶面位置并在模板做好明显的标记。砼由搅拌站搅拌,砼运输车运输到施工现场，用振动器振捣砼。
（五）台身施工
基础施工完成后，即可进行台身立模。在模板上满涂脱模剂,立模时使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身砼表面平整美观。模板接头连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑,顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，防止浇注砼时胀模。模内应干净无杂物，立
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模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工.
涵洞台身采用为C25砼,砼采用搅拌站集中搅拌，从搅拌站用砼专用罐车运至工地，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象.严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器,振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉,无气泡上升，表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不宜超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落，根据现场地形情况，运用溜槽。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间。施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及模板底流出,并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件，并及时拆模送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖,以保证砼表面湿润,砼达到一定强度后方可拆模，并洒水养生。
（六）盖板施工 预制盖板 1、盖板预制
在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料.
绑扎钢筋首先扎底层钢筋,安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋,立外模支撑，埋设预埋钢筋，按要求绑扎吊环。
浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中,底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。
拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间,拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。
2、盖板安装
本标段盖板涵采用吊车和汽车配合吊装。安装前，依据设计要求铺油毡。
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确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。
现浇盖板 1、立模
台身拆模后，搭设盖板支架，进行盖板施工。支架钢管组成,沿涵洞轴线布置横向钢管架。钢管顶部铺设方木，方木上摆放钢模或竹胶板作为盖板底模。模板加固后进行模板刷油处理，以保证脱模方便。模板经监理工程师检查合格后，进行盖板钢筋绑扎。
2、钢筋加工及绑扎
1）钢筋的选购严格按照国家有关规范要求,不合格钢筋禁止进场。每批钢筋须有一式三份工厂试验报告。每批钢筋应具有易识别的标签.标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该钢筋的证明,以备检验。
提供钢筋时须有工厂质量保证书(或检验合格证），否则，不得使用于工程中。钢筋须进行机械性能及可焊性性能试验。
2）进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60T为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于可焊性试验。
如果有一个试验失败或不符合要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构.
3)焊接接头时,应先进行试焊确定焊接工艺（参数），并经试验检验合格后方可成批焊接。还应对每个焊接接头进行外观检查，逐批取试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。
4)钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其他支垫上，并使其不受机械损伤，不因暴露于大气中产生锈蚀和表面破损。钢筋表面应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。钢筋连接点应交错排列，搭接焊接长度均应满足要求，即双面焊接长度为5倍的钢筋直径，单面焊接长度为10倍的钢筋直径，绑扎搭接长度为30倍的钢筋直径。
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焊接接头，热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊.所有焊工应在开始工作之前考核和试焊，合格后持上岗。所有焊点彻底检查，焊缝饱满密实，焊皮敲掉。凡参与接头施工的操作工人、技术管理和质量管理人员，均参加技术规程培训;操作工人应经考核合格后持证上岗.
5)钢筋加工应在钢筋加工棚中统一进行。加工完的成品由运输车运到工地。 6）为保证砼保护层的必要厚度，钢筋与钢模间采用砂浆垫块，垫块不得横贯保护层的全部截面，应互相错开，分散布置.
7）钢筋应绑扎结实，在钢筋交叉点处，应用直径0。7—2mm铁丝，按逐点改变绕丝方向(8字形分布）交错扎结,并使钢筋相互靠紧。
8）钢筋绑扎就位后,仔细检查，并作记录，如有差错，立即纠正。 9）钢筋加工、安装绑扎控制在容许偏差之内。
10）钢筋工程必须由经理部质检工程师自检合格后，方可报请监理工程师检查，检查合格后方可进行下一步施工。
3、砼浇筑
砼采用搅拌站集中拌制，砼罐车运输。振动棒在每一个位置上的作用时间以砼不再下沉，不出现气泡为准.砼浇筑完成后加强砼养生，保持新浇砼表面湿润，采用塑料薄膜覆盖，薄膜内保持有凝结水，并经常检查。
（七） 沉降缝
基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙,砼浇筑后拆出,均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。涵洞砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层.
(八）涵洞回填
涵洞施工完成后,当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75％时，方可进行对称分层回填。填土范围为涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。
回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定.每层松铺厚度必须符合设计要求，压实度必须满足设计要求。使用机械压实并保证涵洞及通道完好无损.压路机碾压不到的地方，使用机械夯实；拐角局部无法机夯时，采用人工夯实。
当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。
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台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后,进行随意抽点检查,若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。 六、涵洞工作质量检查项目及技术要求
1、涵洞总体实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 2 3 4 5 6 轴线偏位（mm） 流水面高程(mm) 涵底铺砌厚度(mm) 长度（mm) 孔径（mm） 净高(mm) 明涵20，暗涵50 ±20 +40,-10 +100，—50 ±20 明涵土20，暗涵±50 2、涵台实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 在合格标准内 +30,-10 +20,-10 按附录D或F检查 尺量：检查3~5处 3 1 检查方法和频率 经纬仪：检查2处 水准仪、尺量:检查洞口2处，拉线检查中间1-2处 尺量：检查3-5处 尺量:检查中心线 尺量：检查3-5处 尺量:检查3-5处 权值 2 3 1 1 3 1 1 混凝土或砂浆强度（MPa） 2 涵台断面尺寸（mm) 片石砌体 混凝土 3、管座及涵管安装实测项目
项次 1 2 3 检 查 项 目 管座或垫层混凝土强度 管座或垫层宽度、厚度 相邻管节底面错台（mm） 管径≤lm 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 在合格标准内 ≥设计值 3 按附录D检查 3 尺量：抽查3个断面 2 尺量：检查3—5个接头 2 4、盖板制作实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 混凝土强度(MPa) 明涵 暗涵 现浇 在合格标准内 +10，-0 不小于设计值 ±20 第 12 页 共 17 页
检查方法和频率 按附录D检查 尺量:抽查30％的板，每板检查3个断面 权值 3 2 1 2 高度(mm) 3 宽度(mm)
预制 4 长度（mm） ±10 +20，-10 尺量：抽查30％的板,每板检查两侧 1 5、盖板安装实测项目
项次 1 2 检 查 项 目 支承面中心偏位（mm） 相邻板最大高差(mm) 规定值或允许偏差 10 10 检查方法和频率 尺量：每孔抽查4-6个 尺量：抽查20％ 权值 2 1 6、倒虹吸竖井砌筑实测项目
项次 检 查 项 目 1 2 3 4 砂浆强度(MPa) 井底高程（mm） 井口高程（mm） 圆井直径或方井边长(mm) 井壁、井底厚（mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±15 ±20 ±20 检查方法和频率 按附录F检查 水准仪：测4点 权值 3 2 1 1 尺量：2～3个断面 尺量：井壁4～8点，井底3点 5 +20，~5 1 7、一宇墙和八字墙实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 2 3 4 5 6 砂浆强度（MPa） 平面位置(mm) 顶面高程（mm） 底面高程（mm) 竖直度或坡度(%） 断面尺寸（mm） 在合格标准内 50 ±20 ±20 0。5 不小于设计 检查方法和频率 按附录F检查 经纬仪；检查墙两端 水准仪：检查墙两端 水准仪：检查墙两端 吊垂线：每墙检查2处 尺量：各墙两端断面 权值 4 1 1 1 1 1 七、安全质量保证措施 1．安全保证措施
1）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的充足的照明设备，并尽量选在白天浇筑砼.
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2）进入施工现场的人员必须配戴安全帽并正确配戴其它防护用品。 3）起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好,严禁机械带病作业。作业成绩前必须有严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行起吊。
4）吊车不得超负荷使用。
5）起重作业中必须严格执行“九不吊”、“七禁止\"的制度，操作人员持证上岗。
九不吊是指：未试吊不吊；起重超跨度不吊;非指挥人员指挥不吊；信号不明不吊；吊钩不对重物中心不吊；长6米以上和阔大物件无牵引绳不吊；套索不稳不牢不吊;重物相压、相钩、相夹不吊；吊钩直接挂在物件上不吊。
七禁止是指：禁止人员站在吊物运行线内或从吊起的货物底下钻过;禁止站在死角和敞车车帮上；禁止站在起吊物件上；禁止用手校正吊高0.5m以上的物件;禁止用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物；禁止重物下降时快速重放；禁止用起重机抖动机动车辆和撞击重物.
6）起吊管节时,不得将钢丝绳直接套住管节，应采用必要的措施防止管节受损。
7）起重作业应由专人统一指挥，其它人员有明确分工。操作人员严格按《起重机械安全规程》操作.
8）施工用电必须做到“一机一闸一漏”,所有钢筋施工机械严格按《机械安全操作规程》进行操作。
9)配电箱及开关必须防雨，设门配锁,并由专人负责，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物,并定期检查。
10)电线电缆必须架空或埋地,严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm.
11）经常检查线路及各接头处,防止触事故的发生。
12）电工、电焊工必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，且必须持证上岗。 13）注意现场的文明施工,在施工现场严禁穿拖鞋、穿短裤，甚至光膀子进行作业。
14）涵洞基坑较深时，应在基坑顶部四周设置围栏。
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15）起重机所用钢丝绳应不起油、无死弯，在任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5％。
16）起重机起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，严禁突然制动、突然加速或变换方向，保持机身的稳定，防止重心倾斜。下落时应低速轻放。严禁起吊的重物自由下落。
17)起重机必须由对起重作业有经验、对工作认真负责的人员担任。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起吊重物的重量以及施工安全的要求，在工作时必须集中精力,不得开小差，不得干与本职工作无关的事情，起重机不得超负荷运转.
18)起吊管节时，起重扒杆下及管节下，不得有人停留或行走。工作完毕，应将吊车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空档位置，关闭总电源。作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
19)起重机在电线两侧作业时，起重臂、钢丝绳或重物等与电线线路应保持3米左右的安全距离.
20）作业地面应坚实平整，支脚必须有支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物. 21）吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度,确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。
22）配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时,应停止作业。 2．质量保证措施
1）严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间、次数，振捣时注意振动器不能碰撞模板。
2）施工队必须对砼检查人、砼振捣人进行施工前的讲解教育，说明利害关系，并要对其进行奖罚措施，以激发其工作主动性和责任心。 八、安全保证体系
⑴ 安全生产目标
消灭职工和外部劳务因工死亡事故；消灭爆炸和火灾事故；消灭机械设备大
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型事故;消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工和外部劳务非因工死亡事故。
⑵ 安全保证体系
在本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。 九、环境保护措施
1．防止水土流失和废料废方处理措施
在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道,应与永久性排水设施相连接。施工中开挖的土石材料，不得对排灌系统及农田水利排水系统产生淤积或堵塞。按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地,并结合改地造田。
2．防止和减轻水、大气受污染措施
施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。
施工期间,水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。
为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。
3．保护绿色植被措施
施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。
施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。
4．土地资源的保护措施
施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦,并对弃土堆进行绿化.
对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育,在雇用合同中规定严禁偷猎
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和随意破坏植被。
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