无损检测技术在公路桥梁中的应用与研究

作者：孙美玲

来源：《中国房地产业》 2017年第11期

无损检测技术又称为非破坏性检测，指的是在有效保证待检测物质本身状态以及性质等不出现破坏的基础上，对即将进行检测物体的内容、性质等进行检测的方式。由于经济的不断发展，我国对各项技术的研究力度不断加大，公路桥梁检测技术的研发为改善工程质量和延长使用寿命等发挥着重要作用。

1、公路桥梁无损检测技术的概述

1.1 公路桥梁无损检测技术含义

公路桥梁无损检测技术指的是借助于专业检测设备，并在不造成公路桥梁结构受损情况下对它主要受力构件开展诸如应力、裂缝等检测，随后在通过分析所获数据科学合理地判断该公路桥梁状态是否良好。而一旦无损检测中发现公路桥梁结构构件存在问题，应及时采取相应措施对其进行加固，从而最大程度保障公路桥梁安全使用。

1.2 公路桥梁无损检测技术优势

无损检测技术作为一种在不损伤公路桥梁主体与结构构件受力的技术，相比于其他技术具有以下三方面独特优势：第一，确保公路桥梁主体与结构构件性能不受损。相比于其他检测技术，无损检测技术最大优势在于无需对公路桥梁结构构件进行钻孔取样，这样一来能够有助于确保其主体与结构构件不因检测而受损；第二，检测精准度高。结合实践来看，无损检测技术所使用检测仪等专业设备能够很好精准地对公路桥梁内部结构构件进行状态检测，从而使得我们可以准确掌握公路桥梁状况；第三，检测简便且工作量较少。无损检测技术地应用操作流程与方法等较为简单，并且能够在短时间内便获取检测公路桥梁主要数据。

2、无损检测技术在公路桥梁中的应用

2.1 雷达波检测技术

这一检测方法是应用发射天线，来促使高频电磁波能够以短脉冲宽频带的方式来发射到公路桥梁的内部混凝土结构当中，并由此来获取到相关的内部信息，利用接收天线获取内部检测信息，获得雷达波信号，依据不同信号内容分析公路桥梁混凝土状况，掌握其内部的实际缺陷情况。同时针对雷达波出现不正常表现的地区实施精度位置确认，直至掌握具体的损坏程度。

2.2 图像无损检测技术

图像无损检测技术是由红外成像和激光全息图像两种检测技术构成，也是使用广泛的无损检测技术之一。红外成像检测技术的原理是利用不同公路桥梁材料的导热性的不同，完成图像无损检测，得到图像化的数据，直观的反应公路桥梁的结构。激光全息图像的使用原理是通过全息摄像技术对公路桥梁的结构进行摄像，然后把得到的图像具体化，直观准确的反映出被测工程的特点。图像无损检测技术使用方便、简单，在保证工作质量和效率的前提下，减少了工作人员的工作量。

2.3 超声波检测技术在公路桥梁中运用

超声波技术的主要原理为瞬间应力波，运用其中的空隙部位和较为短暂的机械装机，使用小钢锤对混凝土表面进行敲击，进而产生低频性应力波，并传输到有关结构内部，由断裂面等反射返回，工作人员需以反射波的有关形式完成科学判断。从冲击面和断裂面等产生的不同波可有效产生瞬间性共振，并以此作为判定结构本身完整性以及出现裂隙的确切位置，对其中产生的信号进行记录和分析，可取得空隙位置相关的数据等信息。此种检测技术手段大多是利用超声波处于不同介质当中传递时，由于位置分布信息不同而获得存在明显差异的检测参数，并利用这些参数来对公路桥梁当中其内部结构损坏状况综合各方面因素综合考虑后做出相应的判断。对此可借助于对超长波在传播过程当中的时间长短来确认传播速度，同时依据超声波传播速度和不同街之间的对应关系来就介质的力学特性做出评估。同时还可在对介质力学性能进行判定的同时对其内部结构缺陷也做出判定，在工程项目当中采用超声波检测技术从费用方面考虑也较为合理，且操作起来也十分便捷，因此这一技术也应用的较多。

2.4 探地雷达检测技术在公路桥梁中运用除了上述无损检测技术外，探地雷达也是其常用技术之一。从实际应用效果来看，探地雷达检测技术地应用不但可以准确地将所检测公路桥梁存在缺陷形状与大小等情况反映出来，并且其检测范围之广、操作便捷以及环境影响低等众多优点都使得该技术被广泛地应用到公路桥梁无损检测当中。结合笔者实践来看，探地雷达技术在公路桥梁无损检测中有着广泛的使用范围，除了能够对公路桥梁进行结构、裂缝与材料质量等检测外，还可以实现对面层与基层厚度、密实度等检测。如此一来借助于探地雷达检测技术地应用能够准确地掌握所测公路桥梁实际状况，进而有助于保障其良好地使用。

2.5 声发射检测技术

此种检测方法原理为：公路桥梁在受到不同作用力影响时，会导致变形与裂缝情况的出现，并且还会产生应力松弛。由此还会释放出应力波，在其内部便会导致微裂纹的出现，此种内部缺陷位置即为应力波生源产生地。采用声发射检测设备在测出发射源所释放出的弹性波信号后，便能够针对其内部缺陷位置与大小状况做出判定，此种检测方法是一种动态化的检测方式，可对公路桥梁当中部分活动性缺陷做出测定，从而使其内部结构更为稳固。针对体积较大的混凝土构件，则可利用对整体范围的传感器布设来对其内部缺陷进行明确，精确的查找出其中的缺陷问题，采用此类检测方式可达到较高的检测效率，同时获得的检测信息为动态化的，较适宜应用在提前预测方面，并且复杂性几何构件同样可采用这一方法。

结语：

总而言之，公路桥梁建设是我国基础建设当中最为关键的一项内容，在公路桥梁建设中怎样提升其建设质量，对于公路桥梁的建设应用而言意义重大。在公路桥梁检测过程当中应用无损检测技术必须要不断提升其技术水平，从而实现对公路桥梁施工水平的有效保障，以及为推动我国的公路桥梁建设事业发展贡献一份力量。

参考文献：

[1] 肖日亮. 无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用[J]. 中国高新技术企业，2016，03:93-94.

[2] 张素芝，张熙桐. 公路桥梁无损探伤检测技术及质量管理[J]. 科技展望，2016，02:24-25.

[3] 强弢. 公路桥梁无损检测技术的应用分析[J]. 江西建材，2016，11:141-142.

[4] 翁文艳. 公路桥梁检测中无损检测技术的运用[J]. 科技创新与应用，2016，19:221.

[5] 胡亚军. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用[J]. 交通世界，2016，32:60-61.