新建兰渝铁路LYS-11标项目经理部三分部
（DK692+200～DK714+200）
重力式路肩挡土墙挡土墙 施工技术交底(二级)
编制： 年 月 复核： 年 月 审核： 年 月 路桥集团国际建设股份有限公司 兰渝铁路LYS-11标经理部三分部二〇一〇年十月
日日日
兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 重力式路肩挡土墙施工技术交底书
一、 编制依据
⑴、 中铁第二勘探设计院有限公司设计的《新建铁路兰州至重庆线广元～重庆段施工图区间路基设计图》；
⑵、 《路基工程设计专用图》；
⑶、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
⑷、 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； ⑸、 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）。 二、 工程概况
重力式路肩挡土墙段落、断面尺寸及相应工程数量见《路基设计图》、《路基工程专业设计图》。
三、 技术要求
挡墙基础地基承载力不得小于设计要求地基容许地基承载力要求，施工时若经现场检测无法满足设计要求或地质、水文情况有较大变化，技术员必须及时上报分部工程部，由工程部联系设计院进行复测。施工过程不得使用有侵蚀性水作为施工用水，挡土墙墙身混凝土强度等级按下表所示：
墙身混凝土容许压应墙身混凝土强度等级 墙身容重 力（MPa） C25 C30 23 23 8.5 10 （MPa） 1.0 1.1 0.5 0.55 墙身混凝土容许剪应力弯曲拉应力（MPa） 挡土墙墙后填料设计内摩擦角为35°。为保证挡墙符合设计要求，墙后填料应采用30cm厚编织袋装卵石反滤层填筑。现场技术人员应严格控制材料质量，若发现填料不能满足规范要求，应及时反馈材料部门处理。
挡土墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工，做好现场施工排水设施，基坑不得受水浸泡。
四、 施工方法 1、 施工准备及放样
挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地表地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若
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兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 发现实际墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈分部工程部，由工程部提出处理措施。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面圆滑顺适。
2、 基坑开挖
开挖前，应作好场地临时排水、截水和防渗措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部分尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计《路基工点图》《路基工程设计专用图》要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这既有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。
我分部挡土墙基础采用倾斜地基，应按设计倾斜挖凿，基底标高按设计严格控制，不得用填补法筑成斜面，不得随意改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。当基础设置在岩石的横坡，地面横坡陡于1:5时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高度比必须符合设计要求，台阶的宽度不应小于0.5m；沿墙长度方向有纵坡或者不同高度基础的衔接，可采用不陡于5%的纵坡或台阶式连接。
任何土质基坑或风化软岩基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡（坑壁暴露时间不超过20天），在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即进行基础及墙身浇筑，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留100～120mm的厚度，在基础砌筑前人工挖出挖除。
基础埋置深度应符合下列要求：⑴埋置深度一般情况不小于1.0m⑵受水冲刷时，在冲刷线以下不小于1.0m⑶墙基置于斜面时，其趾部埋入所在底层的深度和距离地面的水平距离应符合下表要求：
3、 基底处理
当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，并换以透水性和稳定性良好的材料并夯实填至设计标高。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥浆液等浇筑饱和。
当基坑开挖完成后，采用轻便触探仪进行基坑承载力检测，当达到设计的基坑承载力要求时，可进行下道工序施工，若不能达到设计的基坑承载力要求，发现基底地质与设计
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兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，应由综合队技术主管及时联系项目部工程部，通过变更设计，采取处理措施后方可继续下一道工序的施工。
当挡土墙较高，且由挡土墙两段山坡不易下到墙址进行检查时，挡土墙应在适当位置设置踏步或检查梯，检查梯一般可用φ16钢筋弯制，插入墙身0.2～0.5m，竖直间距为0.3m。
4、 基础及墙身混凝土浇筑
基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置标高正确无误后，方可进行基础及墙身施工。
做好场地的临时排水，应将基底表面风化、松散土石或受水浸泡的基底土清除干净，并以好的材料回填压实至设计标高，对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除。
基础及墙模板采用大块钢模或竹胶板，并具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确无误。模板在拼装前保证板面平整。安装时在模板与模板之间接缝塞塑料泡沫确保不漏浆。模板背面采用钢管作横竖肋进行加固，以防混凝土浇筑时跑模。
挡墙沿墙身方向每隔10～20m和其他建筑物相连接处设置伸缩缝，在基底岩层变化处加设沉降缝，墙身伸缩缝的宽度一般为20～30mm。为保证接缝的作用，接缝均需垂直，并且缝两侧混凝土表面需要平整、顺直。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮或沥青木板），贴置墙壁接缝内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于150mm，以满足防水要求。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向的稳定性进行检查验收，挡土墙隔水层、反滤层及泄水孔经检查符合设计要求，经监理工程师批准后方可进行挡土墙浇注施工。挡土墙应分段浇筑，混凝土浇注应该连续进行，不得形成水平通缝，若不能一次浇注施工，必须保证连接处强度不小于整墙墙体强度，在墙身薄弱截面、墙址台阶转折或混凝土墙的施工缝，必须设置榫头或采用短钢筋加固。挡土墙浇筑时应该采取保护措施，防止水泥浆污染反滤层。
混凝土浇筑时采用强制式搅拌机拌和或拌和站统一拌制，混凝土运输车运输至施工现场，溜槽或泵送入模，插入式振捣器的方法施工。并配备试验人员进行混凝土质量控制，经现场监理工程师同意后，方可进行浇筑。从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。采用溜槽时，底端混凝土堆积高度不宜超过1m。浇筑混凝土分层浇筑，且施工时振捣必须密实。浇注混凝土使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层混凝土50～100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，
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兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过下表的规定，当需要超过时应预留施工缝。
混凝土的运输、浇注及间歇的全部允许时间（分钟）
混凝土强度等级 ≤C30 ＞C30 气温不高于25℃ 210 180 气温高于25℃ 180 150 施工缝的位置应在混凝土浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，且必须设置榫头或采用短钢筋连接，榫头面积不小于截面面积的20%，连接钢筋间距20d，外露30d，埋深30d。在下次混凝土浇筑前应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松软层，并用水冲洗干净后，方可进行施工。
墙身施工过程中，应按设计要求的尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背作好反滤防渗隔水设施，反滤层采用设计上根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，孔眼竖向间距为上下排；以防止台后水渗入基础，挡土墙底部（高出地面处0.2m）设置一排向墙外排水坡度为4%的泄水孔，纵向间距2m，挡墙高出地面部分沿墙面每隔2~3m交错呈梅花形设置向墙外排水坡度为4%的泄水孔；泄水孔在墙身断面方向应有4%的向外坡度，以利于墙后渗水的迅速排出。泄水孔采用φ50mmPVC管，要求在预埋前将进水口切成斜面并打磨光滑，并要求超出墙背深入墙后10cm，泄水孔进出口端应用400×400mm的250g/m2无纺透水土工布包裹，以免泄水及浇注墙体是混凝土淤塞孔道，预埋过程中应放置于两个袋装砂夹卵石袋之间（要求不破坏编织袋，以免漏砂），施工完成后水应能通过PVC管顺利排出。
混凝土浇筑后，应加强混凝土的覆盖洒水养生，覆盖土工膜或草垫洒水养生不少于7d。 5、 墙背填料填筑
为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料必须符合设计图及相关规范的要求，若发现该处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。
当墙身强度达到设计强度的70%以上时，方可进行墙后回填。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于4%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，不允许向墙背斜坡填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时应避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不能有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处尽可能使用不大于1
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兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 吨的小型振动夯实机械，不宜采用碾压实填，以免碾压时重型牵引设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加，压实度要求不小于设计要求。
6、施工工艺框图
挡土墙施工工艺框图
混凝土养生 基础及墙身浇筑 基底处理 基底标高及地基承载力经监理工程师检验合格 基坑开挖 施工准备及放样
五、 四、注意事项：
1、挡土墙应现场分段立模浇筑，混凝土应连续进行，不得形成水平通缝。若不能一次浇筑施工，必须确保连接处强度不得小于整墙墙体强度，在墙身薄弱截面、墙趾台阶转折处或混凝土墙的施工缝，必须设置榫头或采用短钢筋加固。
2、沿线路方向不同高度基础的衔接，可采用台阶式连接或不陡于5%的纵坡连接。 3、当地面横坡陡于1：5时，墙背土填筑之前，应按规定将原地面挖成台阶或进行必要的处理。
4、地基的容许承载力必须满足设计要求。设有倾斜基底的挡土墙，施工时应切实按设计要求施工，不得随意改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。
5、基坑土体严格按设计要求开挖。挡土墙浇筑后应及时回填夯实，填前基坑顶面应作成向外不下于4%的排水坡度。在土质地基或易风化的软弱岩石地基，应将墙趾外侧基坑用黏性土夯实紧密或混凝土回填封闭。
6、在挡土墙高出地面部分，为阻止地面水的渗入，墙顶设置防渗层，为使墙背积水不渗入基础，在墙背与地面相交处的最底排泄水孔下设置隔水层，隔水层采用同墙身砼标号混凝土。墙背设置反滤层反滤层采用0.3m厚编织袋袋装砂夹卵石（砂袋靠线路侧采用
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墙背回填 兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 直立面，袋与袋之间采用砂夹卵石填实）组成，袋子的法向渗透系数不小于0.3%。要求是边进行墙后填筑，压实的同时边往上码砌编织袋袋装砂夹卵石，同时边设置泄水孔。
7、运梁车必须沿线路中心线或靠近未设置挡墙侧行走。
8、墙顶和墙顶平台上不能随便堆放杂物，墙顶以上填方边坡不能随意改陡。 9、挡土墙两端可设置锥体与陆地连接，路堤锥体曲线顺线路方向的坡度，当锥体边坡高度在8m以内时，不应陡于1:1,25，在20m以内不应陡于1:1.5。
10、挡土墙墙端应嵌入路堤不小于1m；嵌入路堑图层内不小于1.5m，嵌入路堑岩层内不小于1m。
11、在下列地段墙顶设置防护栏杆：
⑴墙顶高出地面2m，且连续长度大于10m。
⑵墙址下为悬崖，陡坎或地面横坡陡于1:1的山坡，连续长度大于20m时。 ⑶车站有调车作业地段。
12、路肩墙墙高大于6m地段，墙背间隔0.6m铺设一层双向土工格栅，铺设宽度详见工点图要求，土工格栅主要技术指标如下所示
⑴纵横向抗拉强度不小于25KN/m。 ⑵纵向屈服伸长率不大于10%。 ⑶横向屈服伸长率不大于10%。
13、若使墙胸坡在同一平面上，可在设计的某一段挡土墙的高墙为标准，矮墙墙后预留一定宽度的平台，如《路基工程工点设计图》第116页所示。
六、 质量标准和检测方法
挡土墙实测项目
项次 1△ 2 3 4 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 平面位置(mm) 顶面高程(mm) 竖直度或坡度(%) 规定值或允许偏差 在合格标准内 30 ±20 0.3 检查方法和频率 按(JTGF80/1-2004)附录D检查 经纬仪：每20m检查3点 水准仪；每20m检查1点 吊垂线：每20m检查2点 尺量：每20m检查2个断面，抽查扶臂25△ 断面尺寸(mm) 不小于设计 个 6 7 底面高程(mm) 表面平整度(mm) ±30 5 水准仪：每20m检查1点 2m直尺：每20m检查2处 路桥集团国际建设股份有限公司 - 6 -
兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 七、 质量、安全、环境保证措施 1、 质量保证措施
1.1挡土墙应避开雨季施工选择旱季，严谨雨天施工。
1.2 严格按照《铁路路基施工技术规范》及《铁路工程质量检验评定标准》进行施工。现场设专职质检员，严格执行监理程序，即：每道工序由施工队伍人员及项目质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下道工序施工。同时记好质量检查记录。
1.3 浇注混凝土前，对模板及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水或污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。保证模板的强度、刚度和接缝的严密性，并在混凝土浇筑过程中进行检查，防止跑模。浇注混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。
1.4 加强混凝土振捣，做到混凝土表面平整，蜂窝麻面不超过总面积的0.5%，深度不超过8mm。
1.5 注意泄水管的预埋及无纺土工布的包裹和碎石反滤层的设置。沉降缝的设置应整齐、垂直，上下贯通，并做好防水处理。
1.6 墙后回填时，首先要严格控制填料质量，必须采用透水性材料填筑。在填筑过程中，严格按填筑碾压工艺进行，做到既满足压实度要求又不会带来暂时性或永久性墙背压力。
2、 安全保证措施
2.1 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制；以项目经理为首，建立安全保证体系，重点抓好安全生产工作，对现场安全工作进行检查、督促，签订安全生产责任状。
2.2 针对挡墙施工建立各项安全规章制度和奖罚措施，并落实到位。要求现场施工人员严格执行安全操作规程，认真做好安全防护，对安全重要部位和特殊环节制定专项防范措施，确保施工安全。
2.3 严格执行安全技术交底制和自检自查制，以消除安全隐患。安全交底不能停留在书面形式上，要将安全常挂嘴边，时时交底、刻刻保护！
2.4 特种作业人员要求持证上岗，不得窜岗。施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业。
2.5 认真开展安全宣传和教育活动，不断提高安全技术素质；经常组织安全检查，及时纠正安全生产不利因素；工地悬挂醒目安全警示牌，提高安全意识。
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兰渝铁路LYS-11标段三分部 锚杆框架梁施工技术交底 2.6 用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检查检修电器设备。
2.7 夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。
2.8 雨季施工时，做好防水、排水措施。同时，做好雨天的防雷击措施。 3、 文明施工及环境保护措施 3.1 文明施工措施
3.1.1 把文明施工作为一项主要工作内容之一来抓，现场施工人员加强文明施工管理。
3.1.2 原材料分类整齐堆放，并按标准化施工指南要求，设立相应的施工标志牌。 3.1.3 制作机械设备的操作规程牌，并悬挂在相应机械设备的显著部位上，操作人员严格按规程操作。
3.1.4 场地内做好排水系统，保证场内不积水。需保持施工现场的整洁。加强村民饮用水源的保护。
3.1.5 现场施工应注意使工作面尽量平整，各种料具堆放整齐，工程完成后应对现场进行清理，做到“工完料尽场地清”。
3.3 环境保证措施
3.3.1 挡墙施工中挖出的土渣应集中堆放，并做好相应的防护和排水设施，防止雨水冲刷，使土覆盖农田或浑水污染河流。
3.3.2 配备洒水车，并定期对施工便道进行洒水以保持路面湿润，防止施工车辆行驶引起扬尘。
3.3.3 减少施工机械噪音对附近居民的生活带来的影响。
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