供电所降低线损的管理措施

[作者]：王立国

［来源出处］： [发表日期］：2009-06-12

[摘要］：供电所降低线损的管理措施

供电所的统计线损（实际线损）可分为技术线损和管理线损两大类。技术线损是正常的线路上的电能损耗（包括线路，变压器损耗等等），技术损失又包括固定损失和可变损失,固定损失主要是变压器在运行时，铁心发热或发出喔喔的响声所消耗的铁损；可变损失就是变压器铁损随着负荷的变化也随着变化。管理线损是由计量设备误差、管理不善以及电力网元件漏电引起的电能损失，就地压线损管理而言,如疏于管理，用户有违章用电和窃电,社会风气差，存在权力电关系电，恶霸电等现象,电工舞弊，临时用电不上报，计量表记有误差，抄表及核算有差错等，结果导致线损电量中的不合理成份增大,给企业造成了损失.由于这种损失无规律可循，又不易测算，通常又称之为不明损耗。在供电所的线损管理中，管理线损是影响统计线损的一个重要因素。因管理不到位，形成的电能损失在整个统计线损中占有较大的比重，某些地方甚至在部分环节上还相当严重。有些供电所由于管理不够严格，造成一些10千伏线路高压线损率和低压线损率长期居高不下，严重影响着企业的效益和电力市场的开拓。

供电所的线损管理措施概括起来可分为：建立健全组织、指标管理体系，定期开展线损分析工作,加强营销管理和设备运行管理等方面。

一、建立健全组织、指标管理体系

建立健全供电所线损管理的组织、指标管理体系是统筹协调全所电力网管理工作，实行分线路、分台区进行考核的基础。要积极落实局里的按线按台区承包管理办法，对各岗位人员应当明确职责、明确指标、明确任务,将各项指标落实到位，考核到位，只有通过层层落实责任制,严格考核兑现，才能使供电所的管理有章可循.

二、开展好线损分析工作

电力网中电能的损失与线路的结构、负载和管理有关.通过开展线损分析，可以找出影响损失的主要因素，从中找出相应的改进措施以确保取得最佳的降耗目标和经济效益。

开展线损分析要针对线损管理的有关内容做好6个对比分析:

1．统计线损率与理论线损率的对比。开展线损理论计算工作,通过对比，如果统计线损率比理论线损率过高，说明电力网漏电严重、结构和布局不合理、电力网运行不经济或管理方面存在的问题较多，或许几个方面都存在问题.

2．固定损耗和可变损耗的对比。如果固定损耗所占比重较大，这说明线路处于轻负荷运行状态，配电变压器负荷率低或者电力网长期在高于额定电压下运行。对于固定损失是电压越高损失越大，可变损失是电压越低损失越小。

3．现实与历史问题的对比。由于同期的气象条件和客观现实比较一致，与历史同期的数值比较有很大的可比性，通过比较能够发现很多问题。

4．当前水平与年平均水平的对比。一个持续较长时间的线损率平均水平能够消除因负载、时间、抄表时差等变化形成的线损波动现象。这个线损水平能反映线损的实际状况，与这个水平相比较，可以发现当时的线损是否正常.

5．计量总表与分表电量的对比。搞好电能的平衡分析，监督电能计量设备的运行情况，可以发现其中的矛盾现象。是否是表记故障或者是存在窃电行为，可以有助于分析比较.

6. 线路或设备之间、季度和年度之间、班组之间的线损综合对比。

依据上述6个对比分析达到线损管理的五个目的：一是找出当前线损工作中的不足和缺点，指明降损方向；二是找出电力网结构的薄弱环节，确定今后电力网结构改善的工作重点；三是找出电力网运行中存在的问题,制定最佳运行方案;四是找出降损措施在实施中存在的问题，确保新的降损措施更具有针对性和科学性;五是查找出线损升、降的原因,确定今后降损的主攻方向。

三、加强营销管理,堵塞各种漏洞

加强营销管理，堵塞营销管理上的漏洞,为电力网的综合经济负载率的分析计算提供可靠的依据,从而可以为摸清每台配电变压器的负荷率打下一个坚实的基础。

1．建立健全营销管理制度,使营销管理制度化、规范化、标准化、系统化.

2．营销人员要及时掌握每个台区的损失率的波动情况，及时查清问题。

3．确保电量在抄、核环节正确无误,严谨估、漏抄表。定期和不定期地分线路同步查抄计量总表和分表，严防偷、漏、差、错等问题的发生。

4．加强计量管理和用电检查工作，保障计量装置正确计量。

管理线损中的损失大部分来自于营销管理环节.因此加强营销管理,堵塞各种漏洞对减少管理线损具有重要的意义。

四、运用科学理论，强化运行管理

运行管理蕴藏着许多科学的内涵.因此在运行管理中要积极运用科学的理论和技术手段去改变过去那种误把浪费当节约的陈旧观念和习惯做法。以变压器的经济运行为例：当有两台变压器并列运行时，当两台变压器所带负载之和小于一台变压器的容量时，通常的习惯做法是采用一台变压器单列运行；当总负载较大时,则两台并列运行。这一做法在某些情况下就存在着误把浪费当节约的现象.例如：有两台100千伏安变压器分列运行,当每台变压器的负载为30千伏安，其总负载为60千伏安时,其实际上两台并列运行要优于一台的单列运行；而当一台变压器负载为25千伏安，另一台为75千伏安，总负荷为100千伏安时,一台变压器的单列运行又优于两台变压器的分列运行。恰恰是这一结论,虽然完全违背了习惯性做法，但却经得起变压器功率损耗基础理论计算的验证。

这个例子告诉我们，作为一个高素质的管理人员,应该以科学的态度对待运行管理，不能一成不变地沿用老的管理方式和习惯做法。在供电所的线损管理中，尤其是变压器的运行管理方面，要坚持用定量计算来确定变压器的经济运行方

式、经济负载系数和经济运行区间，从而改变75％或50%的负荷率为变压器最高效率的传统观点。

由于一般配电网的固定损耗比重大于可变损耗的比重，随着配电变压器负荷率的升高，固定损耗率的降低值将大于可变损耗率的升高值.因此,根据上述特性在供电所运行管理中采取的主要降损措施有：

1．搞好电压监测，确保客户端电压既处于合格范围又处于经济运行状态.提高运行电压可以电能损失,经过计算提高电压1％可使损失约降低2%。

2．适时调整变压器的负荷率确保变压器运行在经济范围内。采用节能型变压器，淘汰高能耗型变压器，达到节约电能的目标.对于线经细的线路（卡脖子线路）要更换粗导线，降低电阻，调高电压减少损失。

3 、减少变压器的空载及轻载运行:可以采用变容量变压器(先进）、采用母子变压器、对于季节性强的变压器（农灌)，要采用季节性听送电方式，严格按照负荷情况投切变压器，防止空载运行.对于基建或也扩工程完工后要及时了解用户是否当时用电，如果并不急需要，高压可以先不给送电.

大马拉小车:就是变压器带小负荷运行，变压器负荷一般在30%以下运行。小马拉大车：就是小容量变压器带大于变压器本身供电能力的想象.大马拉小车浪费电力设备，功率因数低效率低,小马拉大车拉不动，会烧毁变压器.增加损失。两种不正确的运行方式都要尽量避免.根据国家标准经常运行在30%以下时，需按经济运行条件考核后，合理更换相应容量的变压器。对于这类利用率较低的变压器，在临近变台容量及 供电半径允许的情况下,可以将其所带负荷由临近的变台供电。

4．利用经济手段调整负荷需求,达到削峰填谷平衡用电负荷的目的.

5．调整线路的功率因数，随着负荷变化及时投切高压、低压电容器。提高功率因数可以使有功损耗降低，当功率因数由0.7提高到0.8 ,则电能损失可以降低到原来的76%，如果提高到0。9， 这它的损失可以降低到原来的60%，可看降低效果显著 ，并且可以增加设备的容量,降低投资费用。

公式=＊100％ cos1-—-补前 cos2-——补后

6．平衡低压配电电力网中的三项负载，调增三相负荷平衡,使配电变压器出口电流不平衡度不大于10％;干线及主要支线始端的电流不平衡度不大于20%。 电流不平衡度=3*中线电流/（三相电流之和)。调整三项平衡的经济效益显著,能有效的防止供电设备损坏，从而减少维修开支，降低供电成本；能促进连续可靠供电，提高供电可靠性，多供电量，并能促进供应优质电能，提高电压合格率，显著减少用电设备损坏，故社会效益也是显著的，即使用电客户满意了，又提高了供电企业的经济效益和服务水平。

7．加强需求侧管理，正确指导客户用电设备的运行维护,确保经济运行。重视配电变压器的经济运行，对于季节性或临时性的配电变压器，在投运前应根据配电变压器的容量，事先把用电负荷准备好；在变压器投运后，立即把用电负荷调整到某一合理值，以此保证变压器的负载率最合理，效率最高，能耗最小。

8．搞好线路设备的检查维护管理工作:磁担、绝缘子因脏污会因为雷、雨、雪天气而放电,绝缘子绑线松动放电，高低压线路街头不实，变压器保险片安装不实、接头处腐蚀发热，增大接触电阻,树枝搭电力线路方电，高低压线路段线,标箱漏雨烧表，鸟巢以及结户线年久失修绝缘损坏都会产生漏电,因此要加强线路设备的巡视、检修、清扫工作，及时处理事故及缺陷，减少漏电现象。

9．纠正单台配变设置的误区，推广使用并联配电变压器组式接线方式。对于那些电力负荷波动较大的用电台区,更应果断采取多台变压器配置的方案.这样的话，不仅可以提高重要负荷的供电可靠性，还可以在运行中根据负荷的季节性变化，实现经济运行的可选择性.

10、加强计量表计管理:定期对电能表进行轮校、更换淘汰型的电能表862，使用节能型电子表、对电焊的单位使用电子表.

11、加强防窃电工作。

（最后修订:2009—06—12 16:46）

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