本工程为***联合厂房。
预埋件工作量大、点多面广，单块埋件分量从 0.94kg 到 847kg 不等，分布在
梁底、梁侧、板底、板面及纸机柱、纸机大梁、设备基础面等，其中纸机埋件技术要求 高、钢筋分布密，给施工带来相当大的难度，是本工程的重点，也是整个过程的核心部 分，纸机预埋件的好坏直接影响整个造纸设备的安装。
因此预埋件施工时，要层层把关，与各工种密切配合，做到准确无误。
下料单→加工→校正复核→运输→安装→就位→校正→ 固定→验收→监控
1、预埋钢板和角钢应选用 3#钢，当采用手工电弧焊时，Ι级钢选用 E43 型焊条， Ⅱ级钢选用 E506 型焊条；当采用埋弧压力焊时，可选用 431 焊机或者其它性能相近的 焊机。
2、锚筋不得采用冷加工钢筋， 锚筋直径<Φ10 采用Ι级钢筋。 锚筋直径≥Φ10 采 用Ⅱ级钢筋，锚筋直径不得大于 25mm。
3、预埋件的受力锚筋与锚筋呈 T 型垂直焊接时，不得将锚筋弯成 L 型，用角焊缝 与锚板焊接。当锚筋直径≥20mm 时，应采用穿孔塞焊。所有焊缝严格保证质量并加强 检查。
4、纸机基础埋件采用半自动切割机进行切割，以保证长度控制在 2~3mm 摆布， 锚筋焊接坚固， 并严格控制焊缝高度。 下料时不考虑割缝的缝隙。 由于焊接时埋板变形， 采用千斤顶进行校平。
5、为保证砼浇筑时振动棒所带来的移位， 要随砼的浇筑进行监控， 并采用Φ16~20 钢筋与埋板焊接，并支撑在侧面模板上加固，并且埋板之间进行点焊。
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深圳地铁 5 号线 5303A 标工程
1、柱上埋件安装
柱筋绑扎→柱上埋件安装→柱封模
柱上埋件待柱筋绑扎好，校正调直后，用水准仪测出高点，将埋件按位置要求点焊 在钢筋上，并在埋件背面四角加设不少于 4 根钢筋(直径同锚筋)支撑(支撑长度为柱 截面长度减埋件锚板厚度)，经自检复核后进行验收。
2、梁上埋件安装
梁底模→梁底埋件安装→梁筋绑扎→梁侧埋件安装→封侧模
待模板安装好，在梁底弹线定位，用铁钉将埋件固定在梁底模板上。绑扎梁钢筋时 注意检查，避免钢筋施工时埋件移位。
梁侧埋件待梁筋绑扎好后，进行安装，配合钢筋一道梁一道梁施工。为控制浇筑混 凝土后位置准确，用钢筋将埋件支撑在梁底及梁侧模板上。
3、板埋件安装
板底模→板底埋件安装→板底筋绑扎→板面埋件安装
板底埋件待板模板支护好，在模板上弹线定位，用铁钉将埋件固定在模板上。
板面埋件在板面筋绑扎前，在模板上弹线定位，板钢筋绑扎完成后用水准仪控制标 高，将埋件点焊在于钢筋上固定。并保证锚筋撑到底模上，以防浇砼时标高受影响。
4、纸机大梁上埋件安装
待纸机大梁钢筋绑扎好，校正后固定。埋件开始安装，用经纬仪定位，进行粗校， 然后整体进行精校。标高控制在 2~3mm，纵向位置偏差小于±2mm，水平轴线偏差控 制在±1mm.
1、进场材料要对其规格、型号进行严格检查，不合格的不得使用。
2、对向加工厂提供的料单，要由技术员对其尺寸、型号进行审核，确认无误方可 加工。加工好的埋件并统一进行编号摆放，以便识别。
3、为了避免积累误差所造成的错误，每段的距离采用钢盘尺从一个基准线量距定
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位。
4、埋在砼面的埋件，为防止砼塌落而引起的板下空鼓现象，要经相关专业确认后， 在板上适合位置开个放浆孔。
5、安装完毕，首先要进行自检，合格后再由业主、监理验收，并填好相关资料。
6、在砼浇筑完成，但砼尚未终凝前，复核预埋件的位置及标高，如浮现因砼振捣 而偏差的情况，应及时的校正。
7、对于部份预埋件较大的部位施工，采取在预埋件中心预钻Φ100 的孔作为振动 棒的下棒孔，同时，对于该部份砼建议设计院及建设方允许采用掺和 HA 性微膨胀剂的 膨胀砼，同时该部份砼的塌落度应适当的减少，以保证预埋件下砼的密实性，避免浮现 空洞或者预埋件与砼面分离。
8、因本工程预埋件较多，特殊是梁上，加之梁普通均较高，在梁底面、侧面、上 部均有预埋件，而梁钢筋均较密，给施工造成极大不便，为确保施工，在粱模板工程施 工时，应先支底模，然后是梁底预埋件的施工，再进行钢筋的绑扎，然后进行梁侧预埋 件的施工，当所有预埋件经校核位置及标高均准确后，最后进行梁侧模的安装。 9、在预埋件安装时，应拉通线进行位置和标高控制，再砼施工过程中应有专人进 行跟班看护，并不时进行复核，浮现问题在砼凝固前进行校正。
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