人力资源部：
机务部特设中心操作分部，现有工作人员28人，年龄在40岁以上11人（50岁以上的三人以不能上夜班、年龄结构偏大和知识过于老化的问题已明显表现出来）；我特车操作分部的工作制度是做一休一，每天白天上班人员10人，夜班3人（每月有一个人年休）；现在可推机位为42个（包含货机坪）；可用牵引车10辆（年底将再新进2辆牵引车）、电源车8辆、牵气源车5辆、空调车3辆。
近年来，随着机场的快速发展和航班密度的加大，我特设中心操作分部现人手紧缺，虽然每个员工都加班加点每月都要超时30-40小时也难以满足工作需要。同时，现有工作人员在航班高峰期难以按时保障航班，有时三架飞机同时需要使用电源车、气源车、空源车这就要9个人员去保障飞机了，只剩1个人员怎能面对要推的42个机位哪？今年，我我们机场公司的T3航站楼马上就要建成了，新增了43个可推机位，这样一来一共可推机位就达到了85个可推机位，这其中还不包括正在扩建的货机坪。现在机场的扩建就意
味着机坪面积的扩大，我们车辆到达保障航班所需的时间将增加。
面对这一系列可能导致正常保障航班的问题，靠现有的人力难以更好地完成各项工作任务，为了更好的保证各项工作正常进行，急需补充新生力量来保障航班的正常运作。为机场公司打造“国内领先，国际知名”的大型航空枢纽建设做出更大贡献。特此申请增加人员10——15人来我特设中心操作分部以保证足够的人力开展各项航班保障工作。
以上当否，请批示。
特设中心操作分部 二0一一年八月三十日
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容