钢板桩防护

技 术 交 底 书

编号： 工程 名称 编制 单位 施工单位 交底人 施工技术 负责人 职 称 技 术 交 底 内 容 交底内容： 1.施工前对施工区域设置物理隔离措施,沿线路施工地段在路肩边布设防护网,铁丝网,防护网立柱间距为10m,每50米挂上“禁止翻越”标志,高2.7m,护网上涂明显的夜间反光标识,以防夜间施工时发生机械碰撞损坏。 2.根据设计图纸施放钢板桩施工定位轴线,定位轴线要求用白灰撒线,并且位置准确,线路顺直。 3.了解施工区域地下管线情况,当地下埋设有地下管线时,应跟管线所有权单位协商,合理处理。 4.钢板桩的施工 4.1根据图纸《宁西西南施参18-15》要求，钢板桩采用拉森钢板桩。钢板桩运抵现场后必须堆放平稳整齐，设专人看护。 4.2钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于涵洞基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 4.3基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。 4.4钢板桩施工的顺序 根据施工图及高程放设沉桩定位线→整修平整施工机械行走道路→沉设围护桩→将围护桩送至指定标高→打拔钢板桩。 4.5钢板桩的检验、吊装、堆放 1)钢板桩的检验 钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物(如电焊瘤渣、废填充物等)，对缺陷部位加以整修。 (1)锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正。 (2)为确保每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1 为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。 (3)钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都 复核者： 审核者： 签收者： 签收时间： 说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。 2、此表用于项目部、工区、工班。

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编号： 工程 名称 编制 单位 施工单位 交底人 施工技术 负责人 职 称 技 术 交 底 内 容 要做全面检查，并采取相应措施，以确保正常使用。 2)钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。 3)钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意： (1)堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便； (2)钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明； (3)钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不超过2米。 4)钢板桩打设 钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度和良好的防水作用，且板桩墙面平直，以满足基础施工的要求。 根据现场施工条件，采用单独打入法。 此法是从一角开始逐块插打，每块钢板桩自起打到结束中途不停顿。因此，桩机行走路线短，施工简便，打设速度快。但是，由于单块打入，易向一边倾斜，累计误差不易纠正，墙面平直度难以控制。 (1)先由测量人员定出钢板桩的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，利用导线控制钢板桩的轴线。 (2)准备桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。 (3)单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。 (4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。 5)钢板桩的拔除 基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，给既有线路基带来影响，并影响既有线路基或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，拔桩时采用灌砂措施。 复核者： 审核者： 签收者： 签收时间： 说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。 2、此表用于项目部、工区、工班。

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编号： 工程 名称 编制 单位 施工单位 交底人 施工技术 负责人 职 称 技 术 交 底 内 容 先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。 拔桩时应注意事项： (1)拔桩起点和顺序：可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。 (2)振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。 (3)对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。 5.钢板桩施工安全措施 打桩设备拟采用PC320挖掘机加液压高频振动锤改装而成，激振力220kN。钢板桩打入时，钢板桩桩头位置被打桩机头部抱住，另在桩头以下1m处栓一根揽风绳，设专人在打桩过程中向远离线路方向虚拉揽风绳，在发现钢板桩有向既有线倾倒的现象时，马上拉紧麻绳，使钢板桩倒向远离线路方向。钢板桩施工过程的安全措施 5.1钢板桩打入施工时必须有专人现场监控，确保一人一机一防护，以便确保线路运营安全。设备管理单位监护人员、监理到场。 5.2在钢板桩打入施工过程中施工现场设安全员、防护员，在相邻车站设驻站联络员，驻站联络员和施工现场保持通畅的联络，并每隔3分钟通话一次，施工负责人在现场值班。 5.3当列车经过时严禁施工。 5.4为确保路基安全，钢板桩打入按照从低到高的原则进行。 5.5施工现场必须准备好必要的抢险器材、防护器材。 5.6严格按照施工协议条款施工，杜绝野蛮施工。 6.施工作业的安全要求 6.1既有涵洞接长要采取可靠的安全防护措施，确保列车安全运行。 6.2在既有涵洞口拆除前，对涵洞两侧路基边坡采用钢板桩办法进行妥善加固。 6.3用打桩机打入钢板桩，注意在吊装和打入过程中，充分考虑限界的条 复核者： 审核者： 签收者： 签收时间： 说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。 2、此表用于项目部、工区、工班。

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编号： 工程 名称 编制 单位 施工单位 交底人 施工技术 负责人 职 称 件，确保不侵入线路限界。 6.4对原有锥体和端翼墙，应分段拆除，以防出现溜坍，影响行车安全。 6.5新旧涵洞接头处的基坑开挖后，应立即浇筑基础和边墙，恢复路基边坡，使原有路基稳定后再继续施工。 6.6在与营业线并行的新线修建涵洞时，应尽量减少开挖营业线边坡。如涵洞身深入营业线边坡时，施工完毕，将边坡回填夯实。涵洞与营业线相接处要做好隔水墙，以防路基受浸泡。 技 术 交 底 内 容 复核者： 审核者： 签收者： 签收时间： 说明：1、需附图时，应附在技术交底书后面，并同时进行图纸技术交底。 2、此表用于项目部、工区、工班。