市政道路施工总结

市政道路施工总结

篇一：市政道路工程施工总结

丰县南苑路工程施工技术总结

一、工程简介

南苑东路是丰县规划新城区四横三纵主干路中的一条主干道～该工程西起东城路~东至东环路。起点桩号K0+906.92～终点桩号K3+010.50~全长2100米。设计标准按城市主干道标准～设计时速为40km/h～设计年限为5年。采用沥青混凝土路面~路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。一般路段路基宽度40米~路面宽15米~标准断面为:,人行道，4.5m+,非机车道,5。5m+,绿化带，2.5m+,机动车道,15m+,绿化带，2。5m +,非机车道，5.5m+，人行道,4。5m～渠化拓宽段宽度47m~路面宽23米～标准断面为:，人行道,4.5m+,非机车道,5.5m+，绿化带,2 m+，机动车道，23m+，绿化带，2m +，非机车道,5.5m+，人行道,

4.5m.包括路基土方～石灰土底基层～二灰碎石路面基层～沥青砼路面～雨、污水管道工程～绿化～交通标志标线~路灯等工程的施工～总造价3000万元。

二、公路系统工程设计

本工程由徐州市市政设计院有限公司设计～道路平面线形，含渠化段，按建设单位提供的规划线形确定～道路中心

线无平曲线。

三、路基、路面

按照规划～南苑东路路基宽40m～标准路幅分配为:,人行道,4.5m+,非机车道，5。5m+,绿化带,2。5m+，机动车道,15m+，绿化带,2。5m +，非机车道,5。5m+，人行道,

4。5m.

行车道横坡采用1.5％～双向坡：人行道横坡采用1.0％～坡向道路内测。

为提高道路的通行能力～同时结合公交港湾车站的设

臵～在主要交叉口进行了交叉口渠化设计.

,一，、路基设计

1、路基边坡

,1,、填方路基

根据新区的特点～一般路段采用生态防护～矮路堤可考虑两侧开发情况～自然放坡顺接.

2、路基压实标准与压实度

压实度以交通部部颁《公路土工试验规程》重型击实试验法为准

路基压实度要求

3、路基填料

路基填料主要采用原地土方掺灰处理～宜采用塑性指数15-20的粘性土,亚粘土,.土块的最大粒径不应大于15mm.

有机质含量超过10％的土不宜选用。

4、路基处理方法

,1,、一般路段～挖除原地面耕植土,按30cm计，后～机动车道及非机动车道部分～在路面结构以下～自上至下分别做20cm8％石灰土+20cm综合土,5％水泥+6%石灰，共40cm

路基处理；人行道采用20cm8%石灰土+20cm综合土，5%水泥+6％石灰,处理.

，2,、路基在沟、塘路段时～若剩余面积小于四分之一时全部回填～清除淤泥～回填40cm道渣压实～然后回填40cm4%石灰土,若剩余面积大于四分之一且沟塘无水或水较少采用沟、塘路基~清除淤泥~回填40cm道渣压实~然后回填40cm4%石灰土～每侧多填2m～以防护路基。路面结构下按一般路段处理方法进行处理.

,二,、路面设计

本工程路面设计采用沥青砼路面结构本工程按城市主干道路标准设计路面~车行道为沥青砼路面结构～设计使用年限为15年。

机动车道路路面结构为:4cm细粒式沥青混凝土，AC—13I，+6cm中粒式沥青混凝土,AC—20?，+0。5cm（下封层）+32cm二灰碎石+20cm二灰土～结构层总厚度为62.5cm。

非机动车道路面结构为：8cm细粒式沥青混凝土，AC-13I,+5cm中粒式沥青混凝土,AC—20？，+0。5cm（下封层）+20cm

二灰碎石+20cm二灰土~结构层总厚度为48.5cm。

人行道路面结构为：25×12。5×6cm砼砖+2cmM10水泥砂浆+5cmC20水泥砼+15cm石灰土,含灰12%，~结构层总厚度为28cm.

公交站台路面结构采用人行道路面结构。

路牙石外露面高出路面20cm～侧石、车行道平石,一，及人行道平石,二，采用C30水泥混凝土预制，行道树池平石石,二,采用C30水泥混凝土预制。

四 、开竣工日期

本工程于2008年11月25日开工~2010年1月15日竣工

五 、施工技术准备

1、施工合同签订后～在合同约定的时间内～尽快取得施工图纸～组织项目技术人员熟悉阅读合同和技术文件。

2 、组织各专业技术人员进行图纸初步会审~统一汇总图纸

中的相关问题。

3 、按时参加设计交底.

4 、及时编制施工组织设计、安全施工组织设计并报公司总

工审核和监理审批。

5 、做好测量、实验仪器的标定。

6 、做好土工实验和原材料、构配件、混凝土等检验试验。 7 、做好道路导线复测、建立导线、高程等测量控制点～并

做好保护措施.

8 、及时做好各专业技术交底和安全交底。

9 、做好特种专业、机械操作人员的技术培训和持证上岗工作。

10 、做好机械设备的安全性能检测、检查、验收工作。

六、建立质量保证体系

1 、建立项目质量管理制度.

2 、建立项目质量责任制～明确各专业岗位工作职责范围。 3 、健全测量工作制度.

4 、建立试验检验、送样、取样制度。

5 、建立质量检验、检查制度。

6 、明确工序检验、交验、交接、报检制度。

7 、建立、明确质量控制点。

8 、建立质量评定、分析、事故处理制度。

9 、健全质量事前、事中、事后的控制制度。

七、主要施工方法

,一,软基处理碎石桩

1、现场条件创造及准备工作

,1,通水:对部分有条件的地区～就近采用现场的水塘

作为水源,

，2，通电：个别首选柴油发电机发电供应施工用电～临建区由附近电源接驳,对没有电网外电条件的地段～由道路两旁农电、临时用水接驳至现场，

，3，通路：在施工区附近设臵若干个料场。临时道路进行硬化，

，4，场地平整:根据设计要求的桩顶设计标高~将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物～清除大块石、巨大的建筑垃圾等，

，5,根据设计图纸的要求～在图纸设计确定的软土地基区域建立标高控制点～测放道路轴线～使用木，竹,桩根据桩位平面布臵图～布设桩位。

,6,粉喷桩试桩试验正式施工前进行试桩。在K0+860—K0+960段选取3根桩进行试桩~由计算机控制和数

篇二:市政道路工程施工总结报告

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一～是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊.路线起于东外环的东门关处~与东外环平交、桩号为K0+000～沿途经过

湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂～往大兴方向前行.本项目段止于纸厂铁路桥～长全2km～其中滨江大道段长1。6km～路基宽度30m,行车道24m，双向六道，两侧人行道宽3m;城市快速段长400m～道路宽40m～行车道宽27m~两侧人行道宽各6。5m～路面结构形式为沥青混凝土结构～沿线盖板涵1座~1m钢筋混凝土圆管涵5座～沿线布臵雨、污管道、检查井等排水系统～人行道两侧设臵边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程～沿线共设臵公交站台4座.

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥～夏季湿润型气候。雨量充沛～年平均气温16～18?～最高气温37.3～39？~最低气温达—3?~冰冻出现在1月～无冻土

现象。年平均无霜期达300天～历年平均降雨量974~1190mm～主要集中在5～9月~占全年总降雨量的68.4％。地下水以潜水及基岩裂隙水为主~受季节影响明显。

全线采用城市道路？级公路的技术标准、半封闭施工～该工程项目划分为线3个合同段～第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资4166万元～2009年3月16日开工～合同工期621日历天～实际竣工时间为2010年9月1日～实际工期为535天。

由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用20cm回填大碴层、2×20cm厚6%水泥稳定碎石（掺加0。02%TG-?土质固化剂)基层、乳化沥青

下封层、BJG80×80玻璃纤维格栅、8cm厚ABT-25沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用10cm厚的级配碎石底基层、8cm厚的水泥稳定层碎石为基层,城市主干道人行道采用14cm厚的级配碎石底基层、10cm厚的C15素混凝土为基层～M5#水泥砂浆厚2cm,面层为30×60×3cm厚的青石板组成～道牙为青石道牙~尺寸40×35×12cm.

总计完成工程量

二、机构组成

我单位中标后～我公司集中精良设备、人员组建了项目经理部.

经理部组织机构健全~并制订了完善的管理制度和各级各类人员职责～保证管理工作规范化～科学化和制度化.经理部设项目经理1人、副经理2人～项目总工1人、技术员5人、质检试验2人、机材料员1人、财务科1人、综合办1人、安全保卫科4人~专业测量3人～施工员4名～机械调度1人~现场指挥1人～各部门分工合作～积极为生产一线服务~起到了组织、指挥、协

调和监督的职能作用

三、主要施工机械设备

1、我部在施工中投入CAT320B挖掘机12台~晋工50压路机2台～50装载机2台～250推土机一台～稳定土拌合机

两台~特平地机一台~摊铺机1台～YZl8吨振压路机两台～YZl4压路机一台～C25压路机一台～透层油洒布车一台、8吨洒水车二台～5吨洒水车一台～自卸汽车60台～空压机15台～钻爆设备5套～水泵16台～砂浆拌和机10台~预制模板300m2，常州大地全站仪、南方525全站仪各一套～水准仪4套~塔尺4把~50m钢尺5把。

2(沥青混合料拌和:项目自行安装沥青拌和站的拌和设备。机型为德国林泰阁2000型间歇式拌和机～机上为圆筒滚动筛～额定产量为240T,h。

3、沥青混合料的摊铺:采用德国ABG一423型自动找平强振式摊铺机一台～陕西组装ABG一423型自动找平强振式摊铺机一台~徐州产VOGELE、LTLITOA型摊铺机一台。

前场:路面工程师2名、测量工程师2名、测量技术员3名、质检工程师1名、路面工24名、机械操作工(摊铺机手和压路机手）15名、汽车驾驶员20名.同时～配备民工20名作辅助工。前场：路面工程师1名、测量工程师1名、测量技术员3名、质检工程师1名、路面工12名、机械操作工（摊铺机手和压路机手)15名、汽车驾驶员20名。同时~配备民工20名作辅助工。

后场：机械工程师1名、电器工程师1名、操作技术员4

篇三：市政工程施工总结

市政工程施工总结

一、沟槽开挖

1、沟槽开挖要有沟槽施工平面布臵图及挖断面、沟槽形式、开挖方法及堆土要求.

2、支撑沟槽的支撑形式、结构、支拆方法、安全措施、无支护沟槽边槽要求.

3、沿线管线及构筑物保护要求。

4、槽底不得受水浸泡或受冻~槽底局部扰动或受水浸泡时～用天然级配砂砾石或石灰土回填.

5、槽底土层为杂填土、腐蚀土~全部挖除并对地基处理。

二、沟槽回填

1、沟槽内杂物清除干净。2、沟槽内不得有积水.3、回填应密实～不得带水回填.4、管底至管顶500mm范围内用人工回填～管顶500mm以上可用机械从管两侧同时夯实~且回填高度不大于200mm.

三、管道安装

1、管节下沟槽时～不得与槽壁及槽下管道碰撞.

2、安装时～将管节中心及高程逐节调整~安装管节进行复测～合格方才进行下一道工序。

3、安装时~清除管道内杂物～暂时停止施工时两端应封堵。

4、冬期施工不得使用冻硬的橡胶圈。

四、检查井

1、浇筑前~钢筋、模板工程经检验合格～砼配合比满足设计要求。

2、振捣密实、无漏振、走模、漏浆等。

3、有支管的井室～在井室施工时～同时安装预留支管～预留管管径、方向、高程应

符合设计要求。

4、井室达到设计高程后~浇筑或安装井圈～井圈用水泥砂浆并安放平稳。

五、雨水口

雨水口待结构层铺筑后才开挖~铺筑一层用人工将雨水口挖出～安装雨水口支管～砌筑雨水篦子。砌筑时～灰浆应饱满～随砌、随勾缝～抹面应压实~雨水

口底部应用水泥砂浆抹出雨水口泛水坡.砌筑完成后雨水口内应保持清洁～及时加盖～保证安全。井框、井篦应完整无损安装平稳、牢固。无倒坡、错口及破损现象。

六、闭水试验

1、管道未回填且沟槽内无积水。2、全部预留孔应封堵～不得渗水～除顶留进水管外～应封堵坚固～不得渗水。

七、材料

土工格栅抗拉强度、顶破强度、负荷延伸率等符合设计及有关产品质量标准。铺前应对基层压实整平～在原地基上铺一层30，50cm砂垫层。铺土工格栅将沿垂直于路轴线展开~用符合要求的锚固钉固定、拉直、不得出现扭曲、折皱

等现象。

级配料：碎石中不应含有黏土块、植物根叶、腐殖等有害物质~碾压前和碾压中洒水.

水稳料：选用初凝时间大于3h～终凝不大于6h的32.5、42.5级普通硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期～复检合格方向使用.

城镇道路采用搅拌厂集中搅拌、混合料配合比符合要求～含水量符合要求～搅拌均匀。分层摊铺下层养护7天方向铺上层。含水量等于或略大于最佳含水量时碾压找平~在水泥初凝前碾压成活。

浙江致远建设工程咨询监理有限公司

2012年4月8日