目 录
1、首件桩基概况 ....................................................................................................................... 2 2、机械、人员 ........................................................................................................................... 2 2.1、主要人员配备 ............................................................................................................... 2 2.2、主要机械配备 ............................................................................................................... 3 3、施工工艺流程 ....................................................................................................................... 3 4、施工前期准备工作 ............................................................................................................... 5 4.1、施工现场准备 ............................................................................................................... 5 4.2、原材料试验 ................................................................................................................... 5 4.3、开工报告 ....................................................................................................................... 5 4.4、技术交底 ....................................................................................................................... 5 5、右幅4-3#桩基施工过程总结 .............................................................................................. 5 5.1、施工全过程时间总结 ................................................................................................... 5 5.2、测量过程总结 ............................................................................................................... 6 5.3、试验过程总结 ............................................................................................................... 6 5.4、钻孔过程总结 ............................................................................................................... 6 5.5、一次清孔总结 ............................................................................................................... 6 5.6、钢筋笼制作及安装总结 ............................................................................................... 7 5.7、二次清孔中总结 ........................................................................................................... 7 5.8、灌注水下砼总结 ........................................................................................................... 7 6、钻孔灌注桩施工注意事项 ................................................................................................... 7 6.1、护筒埋设的要求 ........................................................................................................... 7 6.2、塌孔事故的原因及处理方法 ....................................................................................... 8 6.3、钻孔缩径现象的原因及处理方法 ............................................................................... 8 7、制作钢筋笼注意事项 ........................................................................................................... 8 8、安装钢筋笼时注意事项 ....................................................................................................... 9 9、钻孔桩成孔沉渣过厚的原因 ............................................................................................... 9 10、灌注水下砼时采取的质量保证措施 ................................................................................. 9
青岛公路建设集团有限公司 第1页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
十堰至天水高速公路甘肃段项目ST24合同段
钻孔灌注桩首件施工总结
1、首件桩基概况
杨湾村大桥中心桩号为K729+610，共计桩基44根（Φ150钻孔桩8根，Φ130钻孔桩36根），设计桩身砼强度C30。根据本合同段的具体情况，选择杨湾村大桥右幅4-3#桩基作为标段首件桩基。
杨湾村大桥右幅4-3#设计里程: K729+590，设计桩底标高：1385.358m，设计桩顶标高1405.358，设计桩长：20m，设计桩径：1.3m。根据工程地质勘察报告显示，该位置标高1385m-1393m范围内为泥岩；标高1393～1405.358属于卵石层，易塌孔，施工时应注意护壁。
右幅4-3#采用旋挖钻成孔，水下灌注砼，砼由拌和站提拱。桩基主筋为HRB335Φ25钢筋，按照项目办要求采用机械连接，主筋42根。加强筋为HRB335Φ22钢筋，设在主筋内侧，每2米一道，自身搭接部分采用单面焊，焊接长度22cm。定位筋为HRB335Φ16钢筋，每隔2m设一组，每组4根均匀布设于桩基加强筋四周。每根桩均匀布设3根声测管（φ57×3.5和φ70×6.5）。
2、机械、人员 2.1、主要人员配备
劳动力投入一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 工种 吊车司机 机械操作工 钢筋工 电焊工 试验人员 技术员 罐车司机 其他人员 合计 单位 人 人 人 人 人 人 人 人 人 数量 1 6 6 4 2 2 4 5 25 备注 含灌注混凝土工 青岛公路建设集团有限公司 第2页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
2.2、主要机械配备
机械设备投入一览表
机械名称 混凝土搅拌站 砼运输车 旋挖钻机 吊车 发电机 电焊机 钢筋数控切割机床 钢筋弯曲机 钢筋调直机 型号 HSZ120 12m3 SR360II 机械数量 2 4 1 1 1 4 1 1 1 备注 35吨 120KW BX-400 QJ-40 WJ-40，2.8KW GJ-14/4,9KW 3、施工工艺流程
青岛公路建设集团有限公司 第3页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
钻孔灌注桩施工工艺框图
平整场地
桩检 试块检测 破桩头 拔除护筒 试块制作 吊车移位 灌注记录 灌注水下砼 砼运输 砼拌制 二次清孔 导管制作 安设导管 水密试验 吊车就位及吊装钢筋笼 钢筋笼制作 成孔检查 钻机移位及清孔 钻孔记录 现场检查 埋设护筒 钻进 制作护筒 钻机就位 桩位放样 青岛公路建设集团有限公司 第4页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
4、施工前期准备工作 4.1、施工现场准备
右幅4-3#桩基施工所处部位地势平坦，顺桥方向修建了纵向施工便道。钢筋加工棚，民工宿舍等临建设施已按标准化完成。工程所需砼由拌和站运输至施工部位，钢筋笼加工在钢筋加工场地完成，经检验合格后运输至施工部位备用，运输路程大约100m。
4.2、原材料试验
原材料进场后，项目部工地试验室在试验监理工程师见证下对原材料进行了检验，包括钢材检测、拌合站砂石料原材检测。各项原材料经试验检测均合格，砼配合比验证试验通过，具备开工条件。
4.3、开工报告
根据分部分项划分，桩基属于基础及桥梁下部构造中的分项工程，在开工前向驻地办上报开工报告，经驻地办审批完成后开始施工。
4.4、技术交底
在开钻前，驻地办和项目经理部对施工队伍进行了钻孔灌注桩施工技术交底、安全交底、特种工安全技术交底等，并组织施工队、现场技术员学习，为施工奠定技术基础。
5、右幅4-3#桩基施工过程总结
本桩基施工于2013年4月24日08：20开工到2013年4月24日18：48灌注结束，用时10个小时28分钟，是本标段开工的首件工程，根据施工流程对整个施工过程做出以下几方面的总结：
5.1、施工全过程时间总结
施工准备时间：2013年4月24日6：00～2013年4月24日8：00，用时2小时。 钻孔时间：2013年4月24日08：00～2013年4月24日13：00，用时5个小时。 第一次清孔时间：2013年4月24日13：00～2013年4月24日13：40，用时40分钟。
下放钢筋笼时间：2013年4月24日13：40～2013年4月24日17：30，用时3小时10分钟。
二次清孔时间：2013年4月24日17：30～2013年2月24日18：00，用时30分钟。 灌注水下砼时间：2013年4月24日18：00～2013年4月24日18：50，用时50分钟。
青岛公路建设集团有限公司 第5页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
5.2、测量过程总结
针对杨湾村大桥右幅4-3#桩基施工，测量工作主要如下：
⑴、加密控制点和引测水准点并上报数据，经测量监理工程师检查复核后将数据用于施工中。
⑵、复核桩位坐标及标高，无误后由测量人员用全站仪（并带测桩位原地面标高）进行桩位放样。桩位放样后在护筒四周设置4个护桩，设在施工范围以外不易破坏的位置，利用护桩检测护筒的倾斜度以及位置偏差，施工过程中利用护桩检测桩位是否偏差。
⑶、护筒埋设完成后复测桩位经自检合格后，报监理工程师进行复核，经监理工程师同意后开始施工。
5.3、试验过程总结
桩基施工前各种原材（钢材、砂石料、水泥等）经自检合格，并报监理工程师审批，经监理工程师检查合格后才能用于桩基的施工。除桩基施工前各项实验室检测项目外，现场还需做的实验有：1）、导管水密性试验；2)、泥浆指标试验；3)、砼坍落度试验等。
现场直径30cm的导管共15节， 3m的导管12节,0.5m的导管1节，1.5m的导管1节，经水密性试验均合格。
5.4、钻孔过程总结
钻孔时间：2013年4月24日08：00～2013年4月24日13：00，用时5个小时，桩孔质量达到设计要求，未出现不良质量问题。
右幅4-3#桩基终孔深度20.75m（护筒顶标高往下计量），在1～11.0m时取样判定为卵石层；在11.0～20.75m时取样判定为泥岩，地质情况和设计基本相符。钻孔时泥浆指标控制如下：比重为1.2，含沙率为4%。
1～11.0m时地质属卵石层（易坍地层），施工中加强护壁。因此钻孔过程中经常检测泥浆指标，并采用添加粘土、水等措施调整泥浆指标，钻孔进尺较慢，由于卵石层施工对钻头外壁摩擦严重，每钻进4米检查钻头直径，采用加焊钢筋圈、补焊铁板等措施保证钻头的直径。
5.5、一次清孔总结
一次清孔采用换浆法进行清孔，目的是逐步置换孔内粗颗粒钻渣悬浮物，保证沉渣厚度。本桩基一次清孔用时40分钟。下钢筋笼前自检泥浆指标如下：泥浆比重为1.15，含沙率为3%。由于本桩基地处砂卵层，易坍孔，一次清孔不能把泥浆比重调的
青岛公路建设集团有限公司 第6页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
太低，控制适当的泥浆比重，以缩短二清时间。
5.6、钢筋笼制作及安装总结
整个钢筋笼制作与下放过程顺利，在第一次清孔达到条件后，及时下放了钢筋笼，用时约为3小时，给及时灌注水下砼打下了坚实的基础。
5.7、二次清孔中总结
二次清孔的目的是保证灌注水下砼所需的沉渣厚度小于设计规范要求及泥浆指标达到规范条件，保证灌注水下砼顺利完成。本桩二次清孔用时0.5小时，清孔后沉渣仅有2cm，泥浆比重为1.09，粘度19，含沙率为2%，胶体率98%，满足桥梁施工规范要求。
5.8、灌注水下砼总结
灌注水下砼时间：2013年4月24日18：00～2013年4月24日18：50，用时50分钟。
灌注混凝土导管采用适宜的长度（本桩导管长度为20.5m）。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有300～400 mm的空间。首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部间隙的需要。具体方法是：计算出首批砼量后，施工时，采用2m3的料斗和砼运输车加大油门连续完成首批砼需要量的灌注，再继续施工至结束。在整个灌注时间内，导管的埋设始终控制在2～6m。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管埋深。
该桩理论砼用量为28.6 m3（桩头预留0.8 m），实际砼用量为30m3，扩孔系数为1.05，可见，此类地质扩孔并不大，没有出现塌孔及缩径现象。整个灌注过程顺利，没有出现堵管、脱管、钢筋笼上浮等现象。
6、钻孔灌注桩施工注意事项
钻孔灌注桩基施工属于隐蔽性很强的工程，在施工过程中严格控制施工要点，现对以下几方面进行论述。
6.1、护筒埋设的要求
⑴、护筒内径大于桩径至少200mm。
⑵、护筒中心与桩中心平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于1%。
⑶、测量除定出桩位中心位置外，还应在护筒外围设置4个护桩，以校正桩位的准确性。
青岛公路建设集团有限公司 第7页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
⑷、护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。
⑸、护筒高度宜高出地面0.3m。
⑹、护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于1.0～1.5m。
6.2、塌孔事故的原因及处理方法
⑴、塌孔的判定：在钻孔过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位突然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加，应怀疑是塌孔征象，可用测深锤进行探测。若在灌注砼中，原停留在孔内的测深锤不能上拔或放入测探锤测得的孔深相差较大，可证实属塌孔。
⑵、原因分析：塌孔原因可能是泥浆性能不符合要求，护筒底脚周围漏水，孔内水位下降，施工操作不当，如提钻头、下钢筋笼时碰撞孔壁；在卵石层中钻孔进尺太快；由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。
⑶、处理方法：发生塌孔后，应查明原因，采取如保持或加大水头、移开重物、排除振动等相应的措施以防止继续塌孔。对少量塌孔，如不继续塌孔，可恢复正常钻进。塌孔不严重时，可回填土或片石到塌孔位以上1～2m，采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施；塌孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填，无上述土类时，可采用黏质土并掺入5%～8%的水泥砂浆，应等待数日待回填土沉实后，重新钻孔，此次钻进要汲取教训，采用相应措施，如改善泥浆浓度、减缓钻进速度等。塌孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒填土夯实，重新钻孔。
6.3、钻孔缩径现象的原因及处理方法
（1）、缩径判定：当使用探孔器下方到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
（2）、原因分析：地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔；地质构造中塑性土层遇水膨胀，形成缩孔；钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
（3）、处理方法：当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，直到满足设计桩径为止；若是钻头磨损缘故，采取补修钻头再进行扫孔。
7、制作钢筋笼注意事项
钻孔灌注桩的钢筋笼制作虽说比较简单，但也存在一些通病，在具体操作中需要加
青岛公路建设集团有限公司 第8页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
强管理。
⑴、钢筋笼需用自动滚焊机进行生产。
⑵、加强箍筋必须设在主筋内侧，环形筋在主筋外侧。加强箍筋应同主筋进行焊接而不是绑扎。
⑶、同时应按图纸要求在钢筋笼上安装声测管。要保证声测管密封不漏浆，声测管内灌满清水。
8、安装钢筋笼时注意事项
⑴、起吊前应对清孔后的泥浆、孔底沉淀进行检查。利用探孔器对孔内变形进行检测，各项指标符合要求后，方可进行钢筋笼的安装。
⑵、钢筋笼一次入孔。为克服钢筋笼的起吊变形，在起吊时注意吊点的布设。 ⑶、下放钢筋笼时要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，尽量避免钢筋笼倾斜及摆动，以防塌孔。
⑷、起吊时要有专人指挥，注意安全。钢筋笼下端提前绑2根拉绳，以便人工平衡其稳当入孔。
9、钻孔桩成孔沉渣过厚的原因
⑴、泥浆的性能不能满足要求，造成较大颗粒土下沉。
⑵、没有及时观察土层的状况，造成局部泥浆同土层不相适应，并没有及时调整泥浆成份，造成少量塌孔。
⑶、急于求成，直接用清水清孔，使较大颗粒土沉落或护壁发生问题造成少量塌孔。
⑷、钻孔完毕后，用检探孔器检查时，强行下放，造成孔壁滑落。 ⑸、下放钢筋笼不垂直，挂掉泥皮，造成沉淀过后。
10、灌注水下砼时采取的质量保证措施
⑴、首批灌注砼的数量满足首次埋管深度大于1m和填充导管底部的需要。 ⑵、砼拌合物运至地点时，检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，进行第二次拌合，第二次拌合后仍不符合要求时，不得使用。
⑶、首批砼灌注完成后，连续灌注砼。 ⑷、在灌注过程中注意保持孔内水头。
⑸、在灌注过程中，导管的埋设控制在2～6m。导管内砼不满时，应徐徐地灌注，
青岛公路建设集团有限公司 第9页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
禁止在导管内形成高压气囊。
⑹、在灌注过程中，经常测探孔内砼面的位置，及时调整导管埋深，导管拆除要迅速。
⑺、灌注的桩顶标高应比设计高出0.5～1.0m，以保证砼的强度，多余部分浇筑系梁时必须凿除，残余桩头应无松散层。
⑻、灌注过程中，随时测定砼上升量，以判定扩孔系数，准确计算出砼用量，保证不少灌及不浪费砼。
11、质量控制标准
钻孔桩钢筋笼制作允许偏差
检 查 项 目 主筋间距 箍筋间距 外径 顶端高程 底面高程 保护层厚度 中心平面位置 钻孔桩成孔质量标准 项目 孔的中心位置（mm） 孔径（mm） 倾斜度(%) 孔深（m） 允许偏差 群桩：100；单排桩：50 不小于设计桩径 钻孔：＜1 摩擦桩：不小于设计规定 支撑桩：比设计深度超深不小于0.05m 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5 m的桩，≤200mm;对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩，≤300mm 支承桩：不大于设计规定 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±10 ±20 ±50 ±20 20 沉淀厚度(mm) 青岛公路建设集团有限公司 第10页
十堰至天水高速公路甘肃段ST24合同段 钻孔灌注桩首件施工总结
清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20pa.s；含砂率：<2% ；胶体率：>98%。 青岛公路建设集团有限公司 第11页
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容