桥涵台背回填及处理施工

科　工ｌ程Ｉ科ｌ技　桥涵台背回填及处理施工　董晓丽　（黑龙江农垦建工路桥有限公司，黑龙江哈尔滨１５００３６）　摘要：论述了桥涵台背回填及处理采取措施，这些措施对解决桥头跳车问题起到一定的作用。　关键词：桥涵；台背；回填；施工工艺　桥头跳车现象是公路工程施工的质量通　身外侧１０ｍ按ｌ：２坡度至涵顶标高线所围成的　３．２．９台背回填时，应注意前后台均衡回　病之一，给高速行驶的车辆的安全带来了隐患，　范围填白灰土。涵顶以上及其它，按路基土方正　填，以防止由于土压力不均导致结构破坏。　并影响了行车的舒适性。针对桥头跳车现象我　常填筑。　３．２．１０在台背回填完成后，在桥头搭板以　设砂桩及粉喷桩的桥梁在距桥台３０ｍ范　们进行了分析，对桥涵台背回填及处理采取了　外２ｍ范围内采用全断面堆土预压，预压土的　一系列措施，对解决桥头跳车问题起到了一定　围内原地面设０．５ｍ的厚砂砾垫层。　重量为路面结构的重量加上车辆荷载重量后乘　的作用。　３．２台背回填施工工艺。在严格执行《技术　ｌ　２～１．５系数，约为２—３填土高，预压土后期可　ｌ造成桥头跳车的因素很多，但主要的有　规范》的前提下进行台背回填施工。经综合分析　用做中央分隔带填土。　以下几个方面：　认为：以往造成桥头跳车主要是由于施工人员　３．２．１１为使回填材料有充足的沉降时间，　１．１桥涵基础与路基基底的承载力不一　责任心不强，不能严格按规范施工造成的。因　桥涵头两侧路面基层及桥头搭板宜尽可能滞后　致，在相同的荷载作用下，基础沉降量存在差异　此，应选用了工作认真负责，有一定施工经验的　施工。　（一般桥涵基础沉降量较小，而路基基底沉降量　工长负责此项工作，并签订了《构造物两侧填料　３．２．１２加强对回填材料及压实工作的管　较大）。特别是软基地段，这种差异更大。　质量保证责任书》。加强质量检测，对每层　实　理，填写台背回填施工记录。由施工员、质检员、　１．２路基填土即使有压实度保证，但在荷　度进行检测，并制做沉降标对台背填土，设专人　施工负责人、技术负责人签字，并请监理工程师　载作用下仍会出现一定的压缩，而桥涵混凝土　进行沉降观测。明确了质量指标和责任，实行追　签证。发生较大沉降、桥头跳车等问题时，可根　结构不会被压缩，因此造成不均匀沉降。　究制。因此，从制度和技术角度人手，使施工操　据记录分析原因并追究责任。　１．３施工质量差，桥头填土未在最佳含水　作严格控制按程序进行。消灭了质量隐患。具体　３，２．１３在桥（涵）台背回填范围内的适当位　量状态下碾压，而且未能充分压实到要求的压　采取以下施工工艺措施：　置设置沉降观测标，定期进行观测并填写观测　实度，造成路基沉陷。　３．２．１从承台（基础）底面起至路面结构层　记录，发现问题及时处理。　２解决问题的办法　下，在台墙（或肋板）上每隔１５ｅｍ划线，写明层　结束语　上述三种因素中，第一种和第二种因素可　数，每桥每层填筑后均拍照存档，建立管理档　桥涵台背填土是路基施工阶段的一个关键　以通过完善设计加以解决，而第三种因素则是　案。从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层　环节，是防止桥头跳车的根本保证。通过对以往　人为的，需要提高施工人员质量意识，加强操作　甚至　多层一起填筑的毛病。　公路桥涵台背回填及处理施工的总结，我们认　环节控制以及改善施工工艺来加以解决。解决　３．２．２对基坑（原地面以下）回填部分，能下　为：只要严格按设计要求施工，按规范要求操　桥头跳车在完善设计方面应采取以下三种措　压路机的必须下压路机压实。只有在坑内面积　作，“桥头跳车”现象是完全可以避免的。　施：　狭窄，确实无法使用压路机的情况下，才使用冲　参考文献　２．１在桥头软基段原地基上一定范围内设　击力不小于０．８Ｍｐａ的冲击夯或线压力不小于　【１１中华人民共和国行业标准．公路工程桥梁施　置粉喷桩、砂桩、砂砾垫层，形成复合地基，以起　２０ＫＮ／ｍ的手扶式振动压路机压实。　工技术规范ｆＳ１．北京：人民交通出版社，２０００．　到置换作用、竖向排水体作用（砂桩）以及应力　３．２－３基坑坑底及坑壁需将淤泥、积水、挖　作者简介：董１ｔ￣（１９７６，１０，２０一），女，工程师，　集中作用。从而使地基土加快排水团结（砂桩），　基土方及松动土方清静至规则形状，并在稳定　科员。　减少了总沉降，提高了地基的承载力。　的土体上开挖反向的土质台阶，台阶的宽度为　２．２在桥头路基填土一定范围内掺人一定　３０ｅａｒ，高度为每层填料的压实厚度。　比例的白灰，以降低土的含水量，改善土的松散　３．２．４台背回填土的虚铺厚度不得大于　性，并提高土的强度（ＣＢＲ值）及承载力。　１５ｅａｒ，并严格控制含水量及碾压遍数，只有在　２＿３在桥头设置桥头搭板。在台背回填土　最佳含水量状态下，通过最佳的碾压机具组合　的施工方面，加强施工过程控制，优化施工工　及合理的碾压遍数，才可获得最大的密实度。　艺，采取一些较好的办法，本文将着重介绍台背　３．２．５台背回填必须首先施工完支撑粱或　回填及处理施工技术。　桥（涵）底铺砌、围挡墙（或八字墙）并安装完梁　３台背回填及处理施工技术　板后方可进行。围挡墙（或八字墙）设有锚碇板　３．１回填范围及材料。基坑（原地面以下）　的桥梁，严格按锚碇板安装要求进行回填及压　部分：回填砂砾，回填范围包括围挡墙部分，边　实，回填时应用压路机紧靠台背横向压实，并注　部适当宽度可设包边土（宽０．５ｍ左右）。　意压实过程中，需用木板等材料将梁与背墙间　原地面以上部分分三种情况：　的空隙塞紧，避免山于土压力过大导致台身出　第一种是肋板式桥台，肋板间、锥坡及台　现裂缝。　背均填白灰土，回填范围为距肋板１５ｍ（不设砂　３．２．６对于压路机碾压不到的耳墙附近等　桩及粉喷桩的桥梁为１０ｍ），按１：２坡至路面结　部位，采用夯实机具补充夯实，耳墙下的部位可　构层下的直角梯形部分。　采用人工木杠捣实。　第二种是墙式桥台，距台墙２ｍ长（直的，　３．２．７台背填土应与锥坡上同步分层填筑，　不设砂桩及粉喷桩的桥梁为１．５ｍ长）范围内填　靠近桥台台背的路基施工段端头在路基每层填　砂砾，在２ｍ长（或１．５ｍ）的砂砾范围以外１３ｍ　土时应预留ｌｍ宽台阶，并做成反向坡度，使台　（不设砂桩及粉喷桩的桥梁为８　５ｍ）按１：２坡至　背填土能够与路基填土很好的结合。　路面结构层下，此直角梯形断面填白灰土。　３．２　８对于肋板式或柱式桥台，应先回填，　第三种是涵洞，距基础边缘０．７５ｍ，按１：１　后施工盖梁，以保证台前、台后、肋板问的填料　的坡至原地面以上０．５ｍ填砂砾。在其』二，从墙　能够得到充分压实。　—２４４—