浅谈寨仔山隧道复合防水层施工工艺控制
【摘 要】本文从施工准备、施工工艺质量控制、防水板的保护及施工质量检测几方面对隧道复合防水层进行了论述。
【关键词】隧道;复合防水层 施工工艺控制
0.工程概况
国道324线改线工程寨仔山隧道位于厦门海沧区东孚镇,为分离式双向四车道隧道,复合式衬砌结构,左线长1852m,右线长1875m,隧道区地貌属构造、剥蚀形成的低山,穿越北西走向的低山区,地表起伏大,山体植被较发育,部分地段见有基岩出露,地下水主要为基岩裂隙水,水量较贫乏,富水性不均,主要接受大气降水补给。在隧道开挖过程中,断裂带、节理裂隙较发育,不断有渗水现象,局部有小股涌水。
1.防排水设计方案
隧道防排水遵循“防、排、堵、截结合,因地制宜,综合治理”的原则,对于隧道施工因水可能出现对结构产生危害,设计中考虑在复合式衬砌结构上采用了(1)超前预注浆及背后注浆(2)喷射砼支护层;(3)环向盲管及纵、横向排水管在两侧墙脚形成三通,引排地下水;(4)350g/m2土工布、1.2mmEVA防水板复合防水环向施工缝采用背贴式止水带及止水条,沉降缝采用背贴式止水带及中埋式止水带,同时纵向施工缝采用止水条。争取隧道建成后达到洞内基本干燥的要求,保证结构和设备的正常使用和行车安全。
在复合式衬砌中,防水层设置的好坏直接影响隧道的防水效果,其施工质量控制显得尤为重要。
2.复合防水层施工控制
2.1基面处理
(1)对各项变形稳定的初期支护面进行了检查,发现有渗漏水,外漏的突出物及表面凹凸不平处进行处理。
(2)发现渗漏水采用注浆堵水,并在渗水处设置设置排水盲管,用防水板封闭将水引入侧沟,使初支面无明显渗漏水。
(3)对外露的锚杆头,钢筋头、锚杆钉头等突出物采用气焊割除,并采用砂浆堵头,以防刺破防水板。
(4)对于初支面凹凸不平,大于规范要求(下式)的施工点,采用喷射砼
进行找平处理,出现空鼓、裂缝的,采取凿除补喷砼。
D/L≤1/6
式中L—初期支护表面相邻两凸面间的距离;
D—初期支护表面相邻两凸面之间岩石凹进去的深度。
2.2复合防水层铺设
工艺包括铺设准备、土工布铺设、防水板铺设、防水板焊接等环节。
2.2.1铺设准备
(1)防水板及土工布材料质量检验。
(2)对检验合格的防水板、用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取,对称卷起备用。
(3)铺设防水板的专用台车就位。
(4)土工布和防水板放在台车上。
(5)在铺设基面标出拱顶线,画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。
2.2.2土工布铺设时应满足下列要求
(1)铺设缓冲层时先在隧道拱顶部位标出纵向中线,并根据基央凹凸情况留足富余量,宜由拱部向两侧边墙铺设。
(2)用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在初期支护面上,固定点间距拱部为0.8m、边墙1.0m,呈梅花型排列,与基面密贴。
(3)土工布接缝搭接宽度不应小于5cm。
2.2.3防水板应按下列要求铺设
(1)铺设前进行精确放样,进行试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头。
(2)采用从拱部向两侧边墙铺设,下部防水板应压住上部防水板,松紧应适度并留有余量,保证防水板全部面积均能与初支面密贴。
(3)两幅防水板的搭接宽度不应小于10cm,并对预留边缘部位进行有效的保护。
(4)对热焊机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接,并确保基质量。
(5)防水板的焊接应采用双轮自动爬焊机焊接,细部处理或修补可采用手持焊枪焊接;由专业人员负责防水板的焊接以保证焊缝质量。
(6)开始焊接前,应在小块防水板上试焊,以掌握焊接温度和焊接速度。
(7)单条焊缝的有效焊接宽度不应小于25mm。
(8)防水板搭接缝应与施工缝错开不小于50cm的距离。
(9)洞内焊接时,应先将两幅防水板铺挂定位,端头各预留20cm,由一人在焊机前方约50cm处接两端防水板扶正,以试调好的恒定的速度向前行走,中途不能停顿,一气呵成。
(10)多层防水板焊接时,搭接部位的焊缝必须错开,不得有三层以上的接缝重叠。
(11)焊缝若有漏焊、假焊应予补焊,若有烤焦、焊穿处,以及外露的固定点,必须用防水板覆盖焊接。
2.2.4防水板的保护应符合下列要求
(1)已铺好防水板地段严禁用爆破法捡底或处理欠挖。
(2)任何材料、工具应尽量远离已铺好防水板的地段堆放。
(3)挡头板的支撑物在接触到防水板处必须加设衬垫。
(4)绑扎钢筋、安装模板和衬砌台车就位时,应在钢筋保护层垫块处包土工面防止碰撞或刮破防水板。
(5)钢筋焊接作业时,防水板要用阻燃材料进行覆盖,避免焊接火花损伤防水板。
(6)浇筑砼时应避免砼直接冲击防水板,必要时可在砼输送泵出口处设置防护板。
(7)捣固时,应避免振捣器与防水板直接接触。
(8)对受到损伤的防水板,要在损伤处进行标志,并及时修补。
3.防水板的防火管理
(1)防水板应保管在室内,不得直接日晒雨淋,场地内应有注意防火的标志并设置灭火器。
(2)防水板施工作业中,应对火源及可燃物进行严格管理,火源和可燃物应分开。
(3)当在已铺设防水板附近进行钢筋焊接等明火作业时,应严格落实防火管理措施,明确防火负责人,安全员应现场监督。
(4)防水板施工场所应有禁止吸烟的标志并设置灭火设备。
4.防水板铺设质量检验
(1)目测检验:用手将已固定好的防水板上托或挤压,检查基与基面的密贴程度及预留量;检查防水板表面铺设质量(包括胡无烤焦、焊穿、假焊和漏焊),尺量焊缝宽度和固定点间距是否符合设计要求,焊缝表面是否平整光滑、有无波形断面等。
(2)充气检查:防水板搭接缝的焊接质量应按充气法检查(即密封性检查),将5号注射针与压力表(0.25MPa)时停止充气,保持10min以上,若压力下降在10%以内,说明焊缝合格;如压力下降过快,说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上,有气泡的地方应重新补焊,直到不漏气为止。
5.总结
要高度重视复合防水层的施工优劣对隧道防水的影响,施工中只有严格按照设计、规范要求,做好原材料、每道工序质量控制,才能确保隧道工程质量、从根本上消除隧道病害,是增加隧道寿命的重要环节。
【参考文献】
[1]公路隧道施工技术规范.JTGF60—2009人民交通出版社.
[2]公路隧道施工技术细则.JTG/TF60—2009人民交通出版社.
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