重庆渝北至长寿高速公路（渝长高速公路扩能）YCTJ3合段
便道工程质量和安全技术评价报告
新疆北新路桥集团股份有限公司
重庆渝长高速公路扩能项目YCTJ3合同段项目经理部
二0一六年十二月
1.涉路工程安全评估内涵
涉路安全评估的目的是查找、分析和预测工程、设计、系统内存在的危险、有害因素及可能导致的危险、危害后果的程度，提出合理可行的安全对策措施，指导危险源监控和事故预防，以达到最低事故率、最少损失和最优的安全投资效益。
2.涉路安全评估的主要内容
⑴促进干线公路涉路工程实现本质安全化
系统地工程设计、建设、运行等过程对事故和事故隐患进行科学分析，针对事故和事故隐患发生的各种可能原因事件和条件，提出消除危险的最佳技术、措施、方案。特别是从设计上采取相应措施，实现运行过程的本质安全化，做到即使发生误操作或设备故障时、系统存在的危险因素也不会因此导致重大事故发生。
⑵实现运行过程安全控制
在设计之前进行安全评估，应根据国家行业有关技术、标准、条例、法规、规范，对设备设施和系统进行符合性评估，可避免选用不安全的工艺、流程和危险源材料以及不合适的设备、设施，当必须采用时，提出降低或消除危险的有效方法，设计之后进行评估，可查出设计中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施。
⑶涉路工程评估的基本特征
促进实现在行驶中的车辆经过此地畅通安全化；实现过程安全控制；建立系统的安全最优方案，为决策提供依据，为实现安全技术、安全管理的标准化和科学化创造条件。
3.涉路工程评估实例
渝长扩能YCTJ3项目在位于K8+050-K8+150段与公路并行处，根据设计总体规划，将在此处建临时便道，便道有28米与原有公路护栏有冲突，2016年12月下旬组织相关技术人员对该路段进行了调查与勘测，对设施工方案进行了详细审读，听取了当地政府意见，对该路段涉路工程进行了安全评估。
3.2.2便道靠近公路
该处周围100米范围无公路交叉口、桥梁和隧道，位置符合要求，道路靠近公路处对原有一段（28米）护栏进行拆除，在便道靠近原有公路拆除部位处设置安全警示标志，且进行维护。待工程施工完毕后对护栏板进行还原，切不得污染原路面。
3.2.3环境保障措施及施工要求
在施工期间所产生的废水、废料不得随意排放，应集中处理后选择合适的场地统一排放，以免造成污染。开挖及回填土石方过程中，应采取预防防尘措施，减少扬尘对空气环境污染，松散易落材料在运输时，应进行覆盖，竣工后应及时清理施工现场及临时占地，清除临时工程废弃物，回复原有地貌。
4.结论
以上涉路安全评估及措施，是以后遇到的实际问题及解决方法，穿越及靠近公路的设施、设计、应安全合理、技术先进、确保质量、经济适用。涉路安全评估坚持了“安全、环保、和谐”的理念，注重公路出行的安全性、方便性，体现了“以人为本、民生至上、安全通行、服务经济”的指导思想。
参考文献：
《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014） 《公路路线设计规范》 （JTG D20-2006） 《道路交通标志标线》 （GB5768-2009）
《公路交通安全设施设计规范》 （JTG D81-2006） 《公路交通标志和标线设置规范》 （JTG D82-2009）
《公路安全生命防护工程实施技术指南》（试行）（交通部） 《公路项目安全性评价指南》 （JTG/TB05-2004） 《涉路工程安全评价规范》 （DB34/T790-2008）
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