2005—2009年度涉路矛盾纠纷调处
情 况 简 介
1、**线20KM道口与**市韩石线（唯一出入**镇的乡镇公路）交汇，地处**镇**村。**铁路建成通车以来，该处事故频发，因地理位置特殊，又不具备平改立的条件，一直是困扰路地双方安全难题。2005年4月，**市铁路护路工作领导组会同**公司，确定专人监护，将该道口改为有人看守，并配齐了各种禁行、警示器械、标识，有力确保了铁路运输畅通和沿线群众生命财产安全。
2、2006年5月，**公司将位于***的9KM设制道口自行拆除，导致**的村民春耕秋收只能横穿铁路，严重威胁铁路运输和沿线群众生命财产安全。**市铁路护路工作领导组及时协调**公司，于2007年4月，在该处建成并投入使用线下通行涵洞，及时消除了路地矛盾。
3、2007年9月，我市护路队员在巡查中发现12.9KM铁路跨线桥桥墩裂缝，市护路办及时通报了**公司，经**公司现场堪验，确定该桥为危桥并禁止通行。市护路工作领导组积极协调指导**镇及通行该桥的**，在该处架设了禁行栏杆，并确定专人监护。但是，这样又严重影响了两村村民的出行。对此，市镇两级确定专人 多次做干部群众的思想工作，未造成拦车堵线事件。**公司于2008年5月，聘请有关专家对该桥进行了重新鉴定，确定该桥不属于危桥，可通行20吨以下机动车辆。市镇两级迅速对该桥解禁，及时消除了路地矛盾。
4、2008年**市抓住平安铁路示范路段创建活动契机，多次召开路地联席会议，积极配合**公司，当年解决了境内孝柳线21.6KM、15KM两处平交道口平改立，消除了多年
来沿线*****村铁路安全通行问题。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容