尊敬的各位领导，青年朋友们：
大家好!我叫吴家旭，是成都供电段南充供电车间团支部书记。作为全局十佳团支部代表在此发言，我感到非常荣幸!
南充供电车间成立于20__年8月，负责164公里高铁线路供电设备的管理维护。车间35岁以下青工43人，团员31人，青工占了车间职工人数的一半。
让这“半壁江山”的青工心往一处凝、力往一处聚，保障高铁线路的供电安全，就是我们团支部工作的中心和目标。
保安全，首先要抓好青工的思想稳定
高铁线路上的工作，常常“昼伏夜出”。有异于常人的作息时间，单调枯燥的文化生活，很容易让“活跃细胞”发达的青工情绪波动，干劲不足。要知道，供电中断一分钟，列车中断运行60秒。青工若精神状态不好，会给安全带来极大隐患。我们紧紧依靠车间党总支的领导，落实团支部书记每月脱产两天从事团的工作制度，通过“集中性学习、新媒体互动、重点走访”三种交流方式，促进了青工队伍的思想稳定。
我们坚持每月集中1天时间组织青工上团课，邀请车间领导讲解发展形势，一起探讨业务技术问题，寻找身边先进人物现身说法，观看上级团委下发的团课光碟。同时，开展了“我与企业共发展” 、“高铁维护怎么办”、“讲讲身边感人事”、“向老师傅们学点啥”等讨论活动，青工向上向善的氛围日益浓厚。
我们结合90后青工增多的实际，建立团支部微信群、QQ群，通过新媒体随时了解大家的想法。有人聊篮球起劲，我们就组织篮球比赛;有人吐槽值班不能回家过年，我们就开展一起过节活动;有人说业余时间无聊，我们就推荐启迪心智的好书。
我们利用工余时间开展宿舍走访，本来就是年轻人的我们很容易就和团兄团妹们“打成一片”。有一次，我在宿舍发现青工郑树李心事重重，原本爱说话的他变得沉默。就主动和他聊起来，原来他的父亲曾经被电击过，最近身体不好住进了医院，开销很大，而家庭的主要收入靠他一个人，他感到压力很大。我立即向车间党总支书记反映，帮他申请了困难补助，缓解了他家的经济困难。
通过这些努力，青工的心齐了。“安心工作、确保安全”成为大家的一致想法。
保安全，就是要激发青工学技练功的劲头
车间刚成立时，从普速线路转岗过来的青工，尽管接受了系列培训，但看到一列列动车在铁道线上飞驰而过，还是感到一丝丝担心——缺乏高铁供电设备运行维护经验的我们，能否肩负起责任?摆在我们面前的，只有一条路，那就是不怕苦、不怕累，尽快掌握高铁技能。
我们抓住“学技对标、‘双创’立功”这一活动载体，采用“提前一日培训法”、“每日轮值小教员”等方式，将授课形式由原来的“填鸭学习”变为“趣味学习”。我们自己动手打造了“共青团练兵场”，用“学长带学弟”的方式开展技术演练。针对达成双线棘轮补偿卡滞、硬点线坡较多的情况，我们成立课题小组，组织技术攻关。在这样的学习氛围中，青工岗位安全作业能力不断增强，发现并处理各类安全隐患30余处。同时，越来越多的青工在各级技能竞赛中崭露头角。王友军在20__年全局供电系统技能竞赛中取得团体第一名;周琪在20__年全国铁道行业技能大赛中取得个人第八名，获得“全路技术能手”的荣誉称号。
保安全，就是要发挥青字号品牌的示范引领效应
一线班组是运输安全的前沿阵地，青字号品牌是凝聚青年、展示风采的青春舞台。在段团委的指导下，我们深入开展“青年安全生产示范岗”创建，拟定了45项具体措施。
我们加强了安全风险研判。针对供电系统专业特点、青年个性特征，共排查出夜间作业、人身安全等方面的安全风险点12个，制定了防电击伤害、防高空坠落等16条卡控措施，并严格落实。
我们重点推进“三化”建设。协助工区修订完善了管理办法，落实岗位职责、管理制度、奖惩措施，做到“凡事有人管、凡事有标准、凡事有考核、凡事有监督”。我们坚持精检慎修工作原则，严格执行作业标准，认真卡控工艺流程，确保了设备安全和人身安全。
我们着力于打造青年安全文化。开展军事化队列训练，促进青工振奋精神、严守纪律。制作“优质供电、青春无悔”的形象墙，激励青工扎根工区、保障安全。
有付出，也有收获。一项项创建措施变成了实实在在的工作业绩，换来工区管理规范化、作业标准化的良好局面，取得了连续5年无安全事故的好成绩。去年11月，全局共青团“双创”工作现场会在蓬溪工区召开。今年，工区获得了“全路青年文明号”、“全国青年安全生产示范岗”等荣誉。
成绩属于过去，未来充满挑战，保证高铁线路供电设备安全运行，任重道远。但我们坚信，有全局1100个团支部的携手并进，有全局4万余名团员青年的齐心协力，一定能为全局运输安全贡献青春力量!
谢谢大家!
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